Kyllä tähän asti on kelvannut myös 325:n vertailumalliksi, kun puhutaan absittomista. verrokkina 320is jos on absit.

Laita valkoinen paperi lasin taakse niin huomaa kyllä heti jos on sävylasi.

Jep jep. Kyl se tuli todettua että vihreät sävylasit tuossa autossa on.
Ei ole vaan ennen tullu kiinnitettyä huomiota tuommoiseen asiaan ja nyt auto oli täysin jäässä kinoksien alla, niin se vähä vaikeutti katsomista.

Välillä tulee oltua vähä hölmö:diuu:


EDIT: Uusia kysymyksiä

Autoina siis -89 316i ja -88 318i. Nykiminen on mennyt ärsyttäväksi ja ajattelin yrittää tehdä sille jotain. Ajattelin vaihtaa ilmanputsarihässäkän kaikkine ilmamäärämittareineen ym. Sopiiko siis 1.6 ilmamäärämittari 1.8? Polttoaineen suodatin voi myös olla vaihtokunnossa.

Muutenkin kaipaisin arvauksia siitä miksi kone nykii tosi usein kun on pakkasta. Kesällä ei nyi ikinä, mutta joskus jo noin -2 asteen pakkasilla huomaa nykimistä. Nyt kun on ollut yli -20c niin välillä nykiminen on yhtä helvettiä ja välillä käy nätisti. Joskus myös käy tyhjäkäyntiä ja joskus ei vaan kone tuppaa sammumaan.
Väliaikaisratkaisuna nykimiseen joskus on auttanut se että pumppaamalla nostaa kierrokset nopeasti ylös ja sit taas jatkaa normaalisti. Jäänestoaine myös auttanut välillä. Tätä nykimistä on ollu talvisin jo useamman vuoden. Nykyään kai vaan pahenee...

Onko haittaa jos laittais m20b25:n motronicin ohjauspoksin m20b20:n motronicciin? Ku tässä vikaa etsiskelen vieläkin ja tuo b25:n "pitäis" ainakin olla ehjä.. ja b25:n kaasuläppä ja sen asentotunnistinkin vaihdoin tuohon.. Noissa pokseissa on melki sama numerosarja mutta viimenen numero oli yhellä eri, Eli eikös tuo luulis tuollakin toimia moitteettomasti? Seuraavaksi b25:n ilmamäärämittari hakusessa..:think

Onko m20b20 vesipumppu jotenkin yhteydessä jakohihnaan? ja onko kuinka iso homma vaihtaa toi pumppu?

Sen verran yhteydessä että jakohihnan jousikiristintappi nojaa vp:n kylkeen, pumpun tosin voi ottaa pois ilman hihnan irrotusta.
Jakopään yläkopan sekä virranjakajan(motronic koneissa) joutuu ottamaan pois, viskoflekti muoveineen, vesipumpun hihnapyörä, sitten se pumppu jo näkyykin.

Eikös tuota suodattimen vaihtoa kannataisi kokeilla heti ekana? Jos ei ole vaihdettu pitkään aikaan niin siihen kertyy likaa ja kosteutta, kun tulee pakkaset niin lyö sitten suodattimen jäihin ja saa heikosti polttoainetta..
(ihan vaan veikkauksena...) :)

Osaiskohan kukaan jeesata tälläsessä ongelmassa. Eli m20b25 koneinen cäbi, vauhdista kun polkasee kytkimen pohjaan niin kierrokset laskee todella hitaasti, samalla tietysti moottorijarrutus on heikohkoa. Lämpimänä autoa saa myös sahata käyntii suht kauan. Suuttimet vuotaa bensaa läpi?

Kaasuläpän asentotunnistin säätöä vailla. Potikasta tulisi kuulua selkeä "naks" ääni kun kaasua hieman avataan ja samoin kun kaasu löysätään kokonaan pois.

Ei käyny ees mielessä. Pitää koittaa säätää, kiitoksia!