BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   Moottorit, voimansiirto (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=113)
-   -   E36 kestävä voimansiirto (taka-akseli, kardaani, vaihteisto) (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=408174)

Matuh 05-05-2022 17:24

Quote:

Originally Posted by Supra^ (Post 4339835)
Kyllä tässä taas tekisi vähän mieli muistuttaa siitä hyväksi ja ennen kaikkea toimivaksi havaitusta E34-osien bolt-on sopivuudesta. On ehkä ns. kiven alla ja hinnoissaan, mutta kun näitä kommentteja lukee työmäärästä, toimimattomuudesta sekä hinnasta, niin alkaa ne E34-hilut taas vaikuttamaan aika helpolta ja halvalta vaihtoehdolta. :)

Ja kun niissä on se huoltokin mahdollista, samanlaiset nivelet sekä sisä- että ulkopäässä, ja keppi tippuu välistä pois ilman pyöränlaakeri/napa/tms -jumppaamista... :rolleyes:

Tämähä se on... Ja kuitenkin PPF saa sitten sitä "jumal" Keppiä jos tuntuu ettei stokki kestä:D

Freak 05-05-2022 20:48

Quote:

Originally Posted by A.I (Post 4338800)
Edit: tarvittava anturi löytyi kuuden tunnin katalogien selailun jälkeen.
-jos joku tarvitsee tällaista anturia niin multa voi privalla kysellä.

abs toimii taas normaalisti :jep:

Quote:

Originally Posted by Matuh (Post 4339637)
Ja kun luki ukon ABS jutuista niin joko ne lähti pelittämään?

Quote:

Originally Posted by Keme (Post 4339827)
Se tais laittaa salaisen ABS anturin sinne. Rahaa vastaan saa varmaan loput tiedot :D
Sillä on tiedossa semmosia valtion salaisuuksia ettei niitä voi kertoa julkisesti.

Ei tartte kovin kauaa BMWFanssia selailla niin saa selville sopivan anturin osanumeron. Sivusto on ilmainen. Vain aikaa ja vähän sähköä kuluu tiedon hankintaan.

Sinänsä näkisin, että e46 330d ja kump. taka-akselin kynkkävarsi on hyvä vaihtoehto. Niitä kun on kuitenkin sopurahaan tarjolla ja paljon. Vetareitakin olisi samoin tarjolla siinä missä kynkkiä eli ideana ihan hyvä. Jos joku jaksaisi keksiä sisäpäälle jonkun halvan patenttiratkaisun, niin hyvä vaihtoehtohan se tämänkin on eikä osien saatavuudessa ole ongelmia.

Niin, ihan yhtä helposti se yksi iso mutteri siitä navasta aukeaa siinä missä nivelen monta pientä pulttia. Vielä jos on iso mopo käytössä, niin sehän on vain naps ja kops ja vetari on irti.

Matuh 05-05-2022 21:30

Jaaa se anturin numero piti pimittää nyt sit kaikilta mikä oli näkyvissä? :D Ei voi kun hattua nostaa kuinka hienoa auttavaista harrastaja ystävällistä toimintaa:jep::smoke:

Varmaan oli se preface 330d anturi :think:rolleyes:

Miuge 05-05-2022 22:54

Se aiemmin mainittu E39 530d vetari olis hyvä jonkun selvittää, jolla sattuis oleen myös ne 330d kynkät käsissä. ABS rengas ja sopivan pituinen anturi on siinä vaiheessa helppo ja halpa rakennella, jos muuten palikat osuu kohilleen.

Freak 05-05-2022 23:46

Quote:

Originally Posted by Matuh (Post 4339870)
Jaaa se anturin numero piti pimittää nyt sit kaikilta mikä oli näkyvissä? :D Ei voi kun hattua nostaa kuinka hienoa auttavaista harrastaja ystävällistä toimintaa:jep::smoke:

Varmaan oli se preface 330d anturi :think:rolleyes:

En millään muista anturin numeroa ulkoa, valitan. Tullut se(kin) joskus aikoinaan tutkittua oman projektin absien takia. Toisaalta, miksi kaikki pitäisi tulla kuin Manulle illallinen? Jos ei noilla antamillani ohjeilla pärjää eikä sopivaa anturia saa hommattua, niin ehkä auton rakennus saattaa ottaa lujille muutenkin.

Ettei ihan moittimiseksi mene, niin se olin muuten minä joka sulle vinkkasi niistä kynkän poteron korjauspelleistä osanumeroineen. ;)

Matuh 06-05-2022 06:17

Quote:

Originally Posted by Freak (Post 4339899)
En millään muista anturin numeroa ulkoa, valitan. Tullut se(kin) joskus aikoinaan tutkittua oman projektin absien takia. Toisaalta, miksi kaikki pitäisi tulla kuin Manulle illallinen? Jos ei noilla antamillani ohjeilla pärjää eikä sopivaa anturia saa hommattua, niin ehkä auton rakennus saattaa ottaa lujille muutenkin.

Ettei ihan moittimiseksi mene, niin se olin muuten minä joka sulle vinkkasi niistä kynkän poteron korjauspelleistä osanumeroineen. ;)


Mutta se on sitä hyvää tutkivaa journalismia joka auttaa monia;):D

No anturin etsimisessä meni noin 10min itellä et :orava:
Ja eipä sillä sillain oo väliä jos vaikka laittaa ton E39 akselin niin voi sitten tehdä sopivan holkin sorvissa siihen.

Freak 06-05-2022 10:55

Quote:

Originally Posted by Matuh (Post 4339909)
Mutta se on sitä hyvää tutkivaa journalismia joka auttaa monia;):D

No anturin etsimisessä meni noin 10min itellä et :orava:

Joo, ei se niin vaikeaa ollut ollenkaan, että turhaa siihen on puolta päivää käyttää kataloogeja tutkimalla. Pitää osata etsiä oikeasta paikasta. ;):D

A.I 09-05-2022 19:33

ABS toimii nyt normaalisti.
Osanumeron voin käydä anturista katsomassa jos joku sen tarvis, tieto ei maksa mitään.

bmwfanssia en olekkaan koskaan käyttänyt. pitääkin perehtyä sivuun. kiitos vinkistä Freakille.

Freak 12-05-2022 17:44

Jatketaas tarinointia. Taisin keksiä sellaisen semi-vakavan harrastajan budjettiratkaisun. Semivakavan siksi, että tähän komboon kuuluu vahvasti 188 tyypin perä. Parhaana palana on tietysti ne 86mm laipat eli kalliita 500 euron secret Karpiola edition napoja ei tarvita. Vetari on 33207568731 eli e90 335i:n vasemman puolen vetoakseli. Pienestä laipasta huolimatta siinä on IIISO nivel sekä sisä- että ulkopäässä. Pituus on noin 610mm luokkaa. Löbröna löytyy esim täältä hintaan 178€ + pantti. Jostain purkaamolta voi löytyä halvemmalla käytettyjä. Autodocista saa jotain spurkumerkkiä parhaimmillaan sataseen.

Tämähän vaatii sitten ne isolla laakerilla olevat e36/e46 kynkät, mutta sehän ei ole mikään ongelma. Samoin ABS vaatii hellää huomiota.

No kestääkö nämäkään? Ilmeisesti kuitenkin siinä 335i:ssä tuntuvat kestävän, vaikka konetta olisi viritettykin. Jos joku tietää vetareiden olevan ongelma näissä, niin puhukoon nyt tai olkoot iäti vaiti. E90 on lisäksi painavampi ja sen taka-akseli tarjoaa parempaa pitoa kuin e36. Mikään edellä mainituista asioista ei helpota vetoakseleiden elämää, mutta niin vain tuntuvat kestävän eli 86mm laippa ei ole sinänsä aiheuta ongelmia eikä 94mm laippa ole sen suhteen tarpeellinen. Keppien ja nivelien kestäessä sulake taitaa siirtyä sitten siihen välille eli mr. Murikkaan.

Matuh 12-05-2022 20:41

ABS saa tehtyä sopivalla Spaacceerilla kyllä oikeaan kohtaan. Ja joo 335d vetaari on isolla jaolla ja bensan pikkusella. Kivuttoman halpoja ovat mokomat. Ei montaa euroa maksa :D


All times are GMT +3. The time now is 04:03.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.