eri osa, ei ole 330d vetarille, tuo olisi ollut paljon halvempi.

hinnat sovittu keskenämme, eipä niistä huudella.

Legendaarinen. Ei vaan voi sanoa

Ekat koeajot tehty ja ABS ei toimi...

Pikaisella selvittelyllä, E46 330D abs anturi on erilainen eikä sitä voi korvata E36 anturilla sillä se on sentin liian lyhyt.

Edit: tarvittava anturi löytyi kuuden tunnin katalogien selailun jälkeen.
-jos joku tarvitsee tällaista anturia niin multa voi privalla kysellä.

abs toimii taas normaalisti :jep:

E34 typ 210 perä menee jollain modeilla e36 palkkiin, mutta mitenkäs e36 m3 3.2 murikka menee e34 palkkiin?
Kai se jotenki passaa:think

Onko jostain saatavana 328 vetareihin pelkkiä ulkopäitä? Tai jos ei saa niin kestäänkö nuo tarvike vetareiden nivelet jos ne vaihtaa orkkis keppiin?

en tiedä bemareista, mutta offroad puolella kaikki motonetin nivelet land cruiseriin ovat aivan paskoja laadultaan. 500tkm ajettu vakionivel on huomattavasti vahvempi kuin oe laatuinen..


edit. luulisi että jossain muussa autossa olisi sopivalla poorilla olevaa ulkopään niveltä johon saisi teetettyä akselin, mutta eikö olisi helpompi tuo e46 olka-akseli swap?

Avaatko vähän millälailla tämä olisi helpompi ratkaisu kuin 328 verareiden kunnostus? Olettaen että niveliä löytyy.

Minun käytössä orkkis vetarin kestävyys ei oo ongelma. Nuille varavetareille on vaan tullu kilomertit täyteen. jostain tds:stä lähtösin

Wisefabilla näyttää olevan e36 myytävänä vetarin ulkopään niveliä mutta käykö ne bemarin vetariin on taas toinen juttu

Miten helpompi? Ei vieläkään oo näkyny hintaa mitä vittua ne Customi laipat makso perään:D :orava:

Ja kun luki ukon ABS jutuista niin joko ne lähti pelittämään?

Se tais laittaa salaisen ABS anturin sinne. Rahaa vastaan saa varmaan loput tiedot :D
Sillä on tiedossa semmosia valtion salaisuuksia ettei niitä voi kertoa julkisesti.

Kyllä tässä taas tekisi vähän mieli muistuttaa siitä hyväksi ja ennen kaikkea toimivaksi havaitusta E34-osien bolt-on sopivuudesta. On ehkä ns. kiven alla ja hinnoissaan, mutta kun näitä kommentteja lukee työmäärästä, toimimattomuudesta sekä hinnasta, niin alkaa ne E34-hilut taas vaikuttamaan aika helpolta ja halvalta vaihtoehdolta. :)

Ja kun niissä on se huoltokin mahdollista, samanlaiset nivelet sekä sisä- että ulkopäässä, ja keppi tippuu välistä pois ilman pyöränlaakeri/napa/tms -jumppaamista... :rolleyes: