BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   Yleinen autoaiheinen keskustelu (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=90)
-   -   Suuri sähköautokeskustelu osa IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=399760)

TheRipper 02-06-2021 14:25

Sääli että tuostakin on pitänyt lämmönsäätimet jo poistaa tuonne höpölöpönäyttöön ja mittaristo korvata tuommoisella lättänällä.

Muuten kyllä sisätiloiltaan ihan ookoo näköinen. Sentään perinteinen vaihdekeppi on raaskittu jättää..

Hinnaltaan ei kyllä mikään paha. Toki jotta tarpeelliset lisävarusteet on ruksittu niin hinta on jo kuusinumeroisessa luvussa sitten kuitenkin..

Juh4 02-06-2021 14:25

Quote:

Originally Posted by Petri.Kekkonen (Post 4284975)
Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

BMW:n nettisivuilla ilmoitettu hevosvoimamäärä oikea.

///MJ 02-06-2021 14:26

Quote:

Originally Posted by Petri.Kekkonen (Post 4284975)
Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

Aamulla ei ollut vielä näin kattavasti tietoa tarjolla, liekkö tuossa vääntöä rajoitettu :think :

BMW i4 M50 xDrive vakuuttaa 400 kW:lla (544 hv), 400 Nm:n vääntömomentilla ja 225 km/h:n huippunopeudella (sähköisesti säädelty). Kaksi huipputehokasta sähkömoottoria etu- ja taka-akselilla kiihdyttävät Gran Coupén vain 3,9 sekunnissa nollasta sataan. Samalla BMW i4 M50 xDrive tarjoaa arkeen erinomaisesti sopivan 510 km:n* toimintasäteen. Kun varusteina ovat adaptiivinen M alusta, kahdelle BMW M eDrive -moottorille perustuva BMW xDrive, Sport Boost ja M Sport -jarrut, erinomainen dynamiikka ja pito ovat taattuja.

Jabbe 02-06-2021 14:29

Quote:

Originally Posted by Petri.Kekkonen (Post 4284975)
Minähän en näistä mitään tiedä, mutta https://www.bmw.fi/fi/mallisto/i-yht...21/bmw-i4.html mukaan tehoa olis tuossa 400kW (544hv).

Joo, tämä taitaa olla se Sport Boost -toiminto, millä saa maksimitehon ja väännön hetkeksi käyttöön, normisti ajettaessa autossa ei noin paljon tehoa.

BMW525Xda 02-06-2021 14:31

Quote:

Originally Posted by tiko4tiko (Post 4284967)
Menee vielä varmaan jonkin aikaa, että ymmäretään, että sähköautossa range. maksaa. Suorituskyky on 'halpa' lähes no cost tehtaalle. Toki jos on kaksi moottori se maksaa lisää, mutta ei lisä hinta mekaaniseen nelivetoon ole merkittävä.

Mutta kyllähän tuo näkyy jo millä katetta tehdään, eli vähään aikaan ei noita 0-100km/h kiihtyvyyksiä ole mainostettu. Nyt on taas tuiki tärkeä 0-100km/h nostettu esiin mainoksissa:D

Koitan jatkuvasti palauttaa varmuuskopioistani kasarilta tietoa, muistan että tärkein myyntivaltti tuolloin oli 0-100 jonka 200D suoritti noin 45sekunnissa mutta oli jokaisen finninaamaisen teininkin unelma vegevinyyli penkeillään. Samassa muistipalikassa ei tunnu olevan kuvaa kotiäidistä lähdössä kuljettamaan jälkikasvua tarhaan koko perheellä kypärät päässä päivittäiseen liikennevalokamppailuun, tuskin tarhan pihassa oli ”MAALI” panderollia ja päiväkodin johtaja ruutuliputtamassa voittajaa. Ilmeisesti 2000 luvulla on ja sähkäreiden lisävarustelistalla race osat kuten kokokaaret ja sparcon poljinpinnat.

https://tekniikanmaailma.fi/oletteko...tulevaisuutta/

tiko4tiko 02-06-2021 15:27

Quote:

Originally Posted by BMW525Xda (Post 4284985)
Koitan jatkuvasti palauttaa varmuuskopioistani kasarilta tietoa, muistan että tärkein myyntivaltti tuolloin oli 0-100 jonka 200D suoritti noin 45sekunnissa mutta oli jokaisen finninaamaisen teininkin unelma vegevinyyli penkeillään. Samassa muistipalikassa ei tunnu olevan kuvaa kotiäidistä lähdössä kuljettamaan jälkikasvua tarhaan koko perheellä kypärät päässä päivittäiseen liikennevalokamppailuun, tuskin tarhan pihassa oli ”MAALI” panderollia ja päiväkodin johtaja ruutuliputtamassa voittajaa. Ilmeisesti 2000 luvulla on ja sähkäreiden lisävarustelistalla race osat kuten kokokaaret ja sparcon poljinpinnat.

https://tekniikanmaailma.fi/oletteko...tulevaisuutta/

OT: Nelson muistaa laittaa turvavyön, kasarilta muistoja oman harrasteen 'myyntivideo' 0-100 löytyy tästäkin kun tarkaan katsoo
https://www.youtube.com/watch?v=lvIEtggFbvY

jani 02-06-2021 16:51

Hienoa että saavat nämä markkinoille. Väistämättä tarkoittaa sitä että bensiini ja diesel moottoristen hinnat tulevat alaspäin :)

isolohko 02-06-2021 17:41

Quote:

Originally Posted by TheRipper (Post 4284979)
Hinnaltaan ei kyllä mikään paha. Toki jotta tarpeelliset lisävarusteet on ruksittu niin hinta on jo kuusinumeroisessa luvussa sitten kuitenkin..

i4 ennakkohinnastosta saa ruksia kaikki lisävarusteet ja juuri ja juuri saattaa päästä 6 numeroiseen. noin äkkiä katsottuna, ilman konfogutaattorin ”poissulkevaa” avustusta.

BMW525Xda 02-06-2021 18:26

Quote:

Originally Posted by jani (Post 4285010)
Hienoa että saavat nämä markkinoille. Väistämättä tarkoittaa sitä että bensiini ja diesel moottoristen hinnat tulevat alaspäin :)

Mistä näin päättelet, polttomoottorien valmistus loppuu kuin merkonomikoulutus, sehän hilaa jäljellejäävien polttiksien hinnat pilviin kun sähkön hinta pomppaa kwh = litra ja sähkökatkot on päivittäisiä. Sähkö tuskin on lopullinen ratkaisu, välivaiheen buumi kuten diesel oli vuosikymmen sitten. Myöhemmin polttistuotanto taas käynnistetään tai siirrytään hevosiin.

BFI18 02-06-2021 19:08

Quote:

Originally Posted by Juh4 (Post 4284980)
BMW:n nettisivuilla ilmoitettu hevosvoimamäärä oikea.

Joo, on näemmä kahta tietoa, BMW:n hinnastossa 2.6.21 on M50 mallille ilmoitettu 476 hv.

jani 02-06-2021 20:41

Quote:

Originally Posted by BMW525Xda (Post 4285032)
Mistä näin päättelet, polttomoottorien valmistus loppuu kuin merkonomikoulutus, sehän hilaa jäljellejäävien polttiksien hinnat pilviin kun sähkön hinta pomppaa kwh = litra ja sähkökatkot on päivittäisiä. Sähkö tuskin on lopullinen ratkaisu, välivaiheen buumi kuten diesel oli vuosikymmen sitten. Myöhemmin polttistuotanto taas käynnistetään tai siirrytään hevosiin.

Ei kukaan tahdo 2025 ostaa enää F30 330d, mitä sellaisella tekee kun se ei kiihdy 2sek 0-200km/h, joten ne menee kaupas vain hinnalla.

Ts. täysin spekulatiivinen arvaus tyhjällä lompakolla.

isolohko 03-06-2021 18:04

TM osallistui BMW:n tuotekehityksestä vastaavan johtajan Frank Weberin haastatteluun, jossa hän luotasi merkin tulevaisuuden suuntaviivoja.

”Muutos sähköautoihin etenee vähitellen, ja maailmassa on vielä paljon alueita kymmenen vuoden päästäkin, joilla myydään uusia polttomoottoriautoja. Jatkamme polttomoottorien kehitystä, mutta todennäköisesti seuraava, Euro 7 -päästönormit täyttävä sukupolvi tulee olemaan viimeinen iso päivitys niiden suhteen.”

BMW525Xda 03-06-2021 20:13

Quote:

Originally Posted by isolohko (Post 4285193)
TM osallistui BMW:n tuotekehityksestä vastaavan johtajan Frank Weberin haastatteluun, jossa hän luotasi merkin tulevaisuuden suuntaviivoja.

”Muutos sähköautoihin etenee vähitellen, ja maailmassa on vielä paljon alueita kymmenen vuoden päästäkin, joilla myydään uusia polttomoottoriautoja. Jatkamme polttomoottorien kehitystä, mutta todennäköisesti seuraava, Euro 7 -päästönormit täyttävä sukupolvi tulee olemaan viimeinen iso päivitys niiden suhteen.

Nyt jo nähty pakokaasujen kierrätystä moottorissa, kat, dbf, kusijussi.
Euro7 sitten pakokaasujen kierrätys ohjaamon kautta takakonttiin josta vasemman vilkun kautta vesihöyrynä lorisee puskuria pitkin maantielle :D

Joo, maailmassa on ~5mrd autoa + tuktukit, menee satoja vuosia että kongon lapset on ämpäröineet uraania tarpeeksi.

aimoo 04-06-2021 16:12

Mitäs mieltä i4 / mi4 ulkonäöstä?

https://www.carwow.co.uk/bmw/news/51...s-release-date

Itseä häiritsee suunnattomasti noi siniset raidat kyljessä sekä takapäässä.
Ratti ja mittaristo:think

TheRipper 04-06-2021 16:29

Quote:

Originally Posted by aimoo (Post 4285374)
Mitäs mieltä i4 / mi4 ulkonäöstä?

https://www.carwow.co.uk/bmw/news/51...s-release-date

Itseä häiritsee suunnattomasti noi siniset raidat kyljessä sekä takapäässä.
Ratti ja mittaristo:think

Siniset raidat nyt saa vaikka teipattua piiloon jos häiritsee...mutta tuo "mittaristo" ja tuo höpönlöpön kosketusnäyttökammotus häiritsee itseä kaikista eniten. Ja i4M sitten näemmä myös vaihdekeppi jo pudotettu pois... :(
Enkä kyllä tuota rattiakaan oikein ymmärrä...

isolohko 04-06-2021 17:01

Quote:

Originally Posted by aimoo (Post 4285374)
Mitäs mieltä i4 / mi4 ulkonäöstä?

https://www.carwow.co.uk/bmw/news/51...s-release-date

Itseä häiritsee suunnattomasti noi siniset raidat kyljessä sekä takapäässä.
Ratti ja mittaristo:think

Taitaa olla carwow:n omaa mielikuvitusta koko juttu i4M:n ulkonäön suhteen, ”rendered”.

///Jone 04-06-2021 20:39

Quote:

Originally Posted by isolohko (Post 4285382)
Taitaa olla carwow:n omaa mielikuvitusta koko juttu i4M:n ulkonäön suhteen, ”rendered”.

M50 i4 jo riisuttu siniset detskut, niin tuskin ostajatyhmä ämmäänkään niitä haluaisi. Muutenkin aika spekulaatiota.

I4 taas erittäin makea. BMW loistaa mm. kattavalla värivalikoimalla. Kelpaisi M-sporttina. Sais tulla ulos ekat koeajot.

ErkkiE 06-06-2021 13:36

Ihan asiallinen tuo i4 eikä huuda sitä sähköautoa kauas ja hinnoiteltu tolkulla. Asiaan sen enempää perehtymättömälle se on kuin tavallinen gran coupe.

Sähkönkulutus näyttää paperilla pieneltä, mutta tosi painava laite. Auto painaa samaa suuruusluokkaa kuin Taycan ja on huomattavasti Model 3:ea painavampi. Polttomoottoripohjan sähköistys nyt vaan taitaa johtaa aika painavaan lopputulokseen.

E

jokes911 06-06-2021 23:19

Quote:

Originally Posted by ErkkiE (Post 4285650)

Sähkönkulutus näyttää paperilla pieneltä, mutta tosi painava laite. Auto painaa samaa suuruusluokkaa kuin Taycan ja on huomattavasti Model 3:ea painavampi. Polttomoottoripohjan sähköistys nyt vaan taitaa johtaa aika painavaan lopputulokseen.

E

i4 on kyllä ihan sähköautopohjalle tehty tuote eikä mikään 4-sarjan uudelleen lämmitys. Nuo Carwow kuvat on sitten todella vanhoja...tuotantomallin sisusta on tylsempi.

ErkkiE 07-06-2021 17:04

Quote:

Originally Posted by jokes911 (Post 4285734)
i4 on kyllä ihan sähköautopohjalle tehty tuote eikä mikään 4-sarjan uudelleen lämmitys. Nuo Carwow kuvat on sitten todella vanhoja...tuotantomallin sisusta on tylsempi.

Eikös i4 ole tehty CLAR-platformille (tai sen tuoreimmalle päivitykselle) eikä millekään kokonaan uudelle? Ja CLAR on "yleispohja", jolle on tehty niin polttomoottorillisia, hybridejä ja nyt sitten myös i4. Vasta 2025 tulee "Neue Klasse" -platform, joka lienee paremmin optimoitu sähkökäytöille.

Jos tämä taas on kokonaan uusi, niin ei ole hirveän hyvin onnistunut painonhallinta eikä ehkä tilatkaan (ei taida olla esimerkiksi "frunkia"). Onhan tuossa nyt tietysti asioita, jotka siitä tekee luonnostaan painavamman kuin Model 3 (hiukan isompi koko, iso takaluukku ja sisustassakin kaikenlaista enemmän), mutta nyt puhutaan sadoista kiloista ja tosiaan ollaan samoissa luvuissa Taycanin kanssa.

E

jokes911 07-06-2021 17:35

Joo, seison korjattuna. En muista mistä tämä väärä detsku jäi mieleen. Mutta sitä suuremmalla syyllä tulee kysyä, että mikä tuon i4:n synnytyksessä noin kauan kesti kun se tuollasena välipallimallina tuli kuitenkin ulos?

Juh4 07-06-2021 22:41

Quote:

Originally Posted by jokes911 (Post 4285856)
Joo, seison korjattuna. En muista mistä tämä väärä detsku jäi mieleen. Mutta sitä suuremmalla syyllä tulee kysyä, että mikä tuon i4:n synnytyksessä noin kauan kesti kun se tuollasena välipallimallina tuli kuitenkin ulos?

Ei mitään 100% tietoa asiasta, mutta mututuntuma sanoo, että BMW ei laske tuotantoon mitään mallia joka ei olisi varmasti testattu ja todettu toimivaksi. VW:n puolelta hyvin näkyi id3:n ongelmat, koska auto oli enemmän ja vähemmän keskeneräisenä laitettu tuotantoon.

duckland 08-06-2021 21:03

I4 m50 pyörii kuvia missä kai m3 penkit? Kuuluuko noi johonkin pakettii vai tuleeko m50 mukana? Näyttää jo hiukan paremmalta sisusta hiilaripaneleilla ja noilla penkeillä.

Messier 08-06-2021 21:44

Quote:

Originally Posted by duckland (Post 4286061)
I4 m50 pyörii kuvia missä kai m3 penkit? Kuuluuko noi johonkin pakettii vai tuleeko m50 mukana? Näyttää jo hiukan paremmalta sisusta hiilaripaneleilla ja noilla penkeillä.

Lisävaruste M Sport seats. Näyttää samalta kuin g80 perustuolit.
Ilmeisesti noita ei saa sensatec/alcantara vaan ainoastaan vernasca.

kama 08-06-2021 21:55

Quote:

Originally Posted by Messier (Post 4286070)
Lisävaruste M Sport seats. Näyttää samalta kuin g80 perustuolit.
Ilmeisesti noita ei saa sensatec/alcantara vaan ainoastaan vernasca.

Konfiguraattorissa nuita vertailin ja eroa näytti olevan vaan parempi ns. hartiatuki. Ja kaksi väriä vaan tarjolla, musta ja cocnac :confused:

suppari 10-06-2021 23:08

Quote:

Originally Posted by kama (Post 4286072)
Konfiguraattorissa nuita vertailin ja eroa näytti olevan vaan parempi ns. hartiatuki. Ja kaksi väriä vaan tarjolla, musta ja cocnac :confused:

Aijaa, netissä pyörii tieto jotta nuo olis m50 vakiona :think

kama 10-06-2021 23:41

Quote:

Originally Posted by suppari (Post 4286449)
Aijaa, netissä pyörii tieto jotta nuo olis m50 vakiona :think

Voihan se olla jossakin muualla maailmassa, mut Suomessa sport jakkarat vakio ja sitten m-jakkarat vielä erikseen.
Sellainenkin juttu tuossa vielä on että m-jakkaraan ei saa säädettävää sivutukea (lumbar) eli siinäkin mielessä tuo sportpenkki parempi valinta.

poke 11-06-2021 08:59

Quote:

Originally Posted by kama (Post 4286452)
Voihan se olla jossakin muualla maailmassa, mut Suomessa sport jakkarat vakio ja sitten m-jakkarat vielä erikseen.
Sellainenkin juttu tuossa vielä on että m-jakkaraan ei saa säädettävää sivutukea (lumbar) eli siinäkin mielessä tuo sportpenkki parempi valinta.

Joko sulla on Mikko tuollainen pihassa vai tilattu ja odottelet?
Voisin tulla ihastelemaan Pihkainmäkeen...

kama 11-06-2021 18:33

Quote:

Originally Posted by poke (Post 4286485)
Joko sulla on Mikko tuollainen pihassa vai tilattu ja odottelet?
Voisin tulla ihastelemaan Pihkainmäkeen...

Vähän vaatii vielä kärsivällisyyttä, marraskuussa vasta tuotannossa ja ~ maaliskuussa luovutus :)
Lokakuuhun saakka saa vielä speksailla.

Mutta toki kattava renkaanpotkinta järjestetään:jep:

Boiga 28-06-2021 23:11

Quote:

Originally Posted by kama (Post 4286452)
Voihan se olla jossakin muualla maailmassa, mut Suomessa sport jakkarat vakio ja sitten m-jakkarat vielä erikseen.
Sellainenkin juttu tuossa vielä on että m-jakkaraan ei saa säädettävää sivutukea (lumbar) eli siinäkin mielessä tuo sportpenkki parempi valinta.

Eikö tuo lumbar support ole ristiseläntuki?

Laku 29-06-2021 11:51

Quote:

Originally Posted by Boiga (Post 4289164)
Eikö tuo lumbar support ole ristiseläntuki?

On...

kama 30-06-2021 23:24

Quote:

Originally Posted by Boiga (Post 4289164)
Eikö tuo lumbar support ole ristiseläntuki?

Joo totta, ja se on m-penkissä vakiona.
490 Seat backrest width adjustment
Tämä on sivutuki ja sitä ei hinnaston mukaan saa m-jakkaraan

jani73 10-07-2021 20:18

Tulee parhaillaan Viasat explorelta. Sähköä 1602:n.

https://youtu.be/sQn-Z675GRE

Yhdellä tyypillä tämän pajan paita, ilmeisesti tämä firma suorittaa taiat.
https://www.electricclassiccars.co.uk/

tonkain 10-07-2021 21:00

Tesla-poweroidut Defenderit

BMW525Xda 10-07-2021 21:06

Quote:

Originally Posted by jani73 (Post 4291156)
Tulee parhaillaan Viasat explorelta. Sähköä 1602:n.

https://youtu.be/sQn-Z675GRE

Yhdellä tyypillä tämän pajan paita, ilmeisesti tämä firma suorittaa taiat.
https://www.electricclassiccars.co.uk/

Tossa pidempi pätkä
https://www.youtube.com/watch?v=TwihH9NxOEI

BMW525Xda 15-07-2021 07:31

Sivusta seuraajana.

Eilen oli Ahvenistolla Model3 tehoversiolla joku tuntematon ajelemassa. Oli kuulemma testailemassa asetuksia ja siksi ajoi aina stintissä yhden nopean ja yhden jäähdyttelyn, kuulemma kuitenkin pystyy ajamaan niin monta kierrosta kuin haluaa täysillä. Varikolla ei kuullut omia ajatuksia kun flektit huusi stinttien jälkeen 15min täysillä, ihmeen paljon sen pitää jäähdyttää parkissa akkuja, oma polttis hiljeni heti 10rpm nopean kierroksen jälkeen heti. Päiväsaldo sähkölle 5rpm ja polttis 60, sähkö 70t€ 1.xx polttis 5t€ -2sek

Näillä nähdyillä ei nämä nyt mitään raketteja radalla ole, liikennevaloherruuksiin oivia pelejä.

isolohko 15-07-2021 10:05

Lapin reissun simulaatioita sähköautolla, voi valita merkin ja mallin: abetterrouteplanner.com niin i4:lla pääsee siinä missä model 3:llakin, ellei jopa paremmin :)

GameOver 15-07-2021 14:39

https://www.sesko.fi/sesko-akatemia/...alla.2090.news

Ihan asiallinen artikkeli. Erityisen huomioitavaa on se, että asiaan ottavat kantaa myös pelastusalan ammattilaiset.

Uutisessa annettu mielikuva siitä, että upotus altaaseen on ainoa sammutuskeino, on virheellinen. Maailmalla on lukuisia raportteja tulipaloista, jotka ovat saatu sammumaan ulkopuolisella jäähdytyksellä. Myös kaikki Suomessa tapahtuneet sähköautopalot on sammutettu ilman veteen upottamista. Joskin se yksi (liekö ainoa?) sähköautopalo kaiketi pääsi sinne akkuun asti pahasti ja sitä sammutettiin useampaan kertaan. Siinä upottaminen olisi hillinnyt reaktiota.

Jep. Sähköautojen (ja miksei hybridienkin) kanssa olisi hyvä osata erottaa toisistaan akun sisäinen ”thermal runaway” ja auton palaminen. Jälkimmäisistä on kuitenkin saatu romun seasta käyttökelpoinen (ei välttämättä autokäyttöön, mutta kiinteistön bufferiakuksi) akusto otettua talteen.

kama 17-07-2021 10:03

Quote:

Originally Posted by kama (Post 4289537)
Joo totta, ja se on m-penkissä vakiona.
490 Seat backrest width adjustment
Tämä on sivutuki ja sitä ei hinnaston mukaan saa m-jakkaraan

Nyt uudessa konfiguraattisissa näkee että myös M-jakkarassa kattavat säädöt :jep:
Harmi että värivaihtoehdoissa edelleen vaan musta ja cocnag nahka. Ja vain mustassa M-sticing.

Sellainen harmi kans että penkkien sähkösäätö ja ilmastointi on toistensa poissulkeva.

Laku 17-07-2021 12:30

Quote:

Originally Posted by kama (Post 4292182)
Sellainen harmi kans että penkkien sähkösäätö ja ilmastointi on toistensa poissulkeva.

Kuulostaapa järkevältä :):).


All times are GMT +3. The time now is 16:15.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.