Onko muilla tullut vastaan samanlaista vikaa kun avaa kaasua niin joskus satunnaisesti heittää map4 päälle ja antaa mhd flasher sovellukseen seuraavat shadow koodit, 2a18 ja 2fbd.
Auto toimii muuten normaalisti.
Bemari on 335i 2008 e92 ja virityksinä jb4 back end Race flash, katittomat 3" downpipet, dci ja pluton wlabro 450 pumppu. Tankissa on 30% e85. Käytössä map5.

Tässä vielä logi 3-4 vaihteen kiihdytyksestä:
https://datazap.me/u/rodpe/log-15637...log=0&data=1-4

Jaaa lisää kyssäreitä. Jb4 kylkeen tarkoitus asentaa downpipet. Homman toteuttaneella varmaan tietoa saako jb4 pelkästään nollattua ja huijattua autoa että ois katit kiinni ettei vikakoodit pala? Vai pitääkö ostaa jokin downpipe fix johtohässäkkä jb4 kylkeen?

Mobiililaitteella: Settings, WMI, Ethanol setupista täppä kohtaan Passive Delete.

Mites katsastus tän jälkeen? Map0 jos laittaa ampuuko vikakoodit siinä vaiheessa näyttöön?

Ei ainakaan itselläni ehtinyt syttyä ja päästöt oli ok, kun oli kunnolla lämpimäksi ajettu.

Parkkiksella vielä tsekkasin koodit ja laitoin sit map0.

Kuulemma voi kestää hyvinkin pitkään (jopa päiviä) ennen kuin valo syttyy kattien puutteen takia. Ite en ole asioikseni kokeillut kauanko kestää.

Asiaa! Kiitosta näistä. Kunhan turbot saapi niin duunaa nuo samalla sitten kiinni!

Olen kahlannut foorumia sen verran, että pää jo sekasin.

Uskaltaako firmwaren päivittää kun tällä hetkellä sisässä on 6/4/13//2?

Jos olen oikein ymmärtänyt niin //2 viittaa siihen, että kyseessä on JB4 G5 ISO.

Autoon nyt asennettu katittomat DPt niin saako uusimmalla versiolla vikakoodit pois?

Mikähän voisi olla vialla? Lpfp koodia pukkaa, että low pressure(2a2d). Muutama kuukausi sitten asennettu foorumilta ostettu stage 2 lpfp. Otin pikaisen login jossa näkyy että laskee jopa alle 5 psi... eikö tuo ole jo erittäin huolestuttavaa...Lpfp electric vikakoodia pukkaa myös eikä poistu kuittaamalla. Ilmeisesti tämän ei pitäisi silti pudottaa painetta, vaan antaa maksimia koko ajan jos menee vialliseksi?

Logi: https://datazap.me/u/majgul/pumppu2?log=0&data=3-11-21

En tiedä uskallanko edes uutta logia noilla paineilla ottaa... Myös näyttää throttle position myös menevän alas tuossa ku kaasu on pohjassa. Ei sytytä vikavaloja tauluun minkäänlaista. Bensaa on aika vähän tankissa mutta tuskin pitäisi vaikuttaa.

Edit: tutkinnan jälkeen vaikuttaa että viallinen sensori voi tosiaan näyttää noita ihmeen alhaisia lukemia. Pitää tilata se uudenmallinen kestävämpi sensori ja kokeilla mitä tapahtuu.

Ja onhan noita wallbro pumppuja hajonnutkin.

Ensimmäinen katsastus downpipeillä olis edessä. Autosta löytyy myös JB4 ja backend flash.

Onko kuitenkin niin, että leiman saamiseksi on pakko olla vrsf (tai vastaava) downpipe fix?

Ei tunnu löytyvän mistään tuota N54:lle tarkoitettua versiota enää myynnistä. Jos joku tietää, että mistä tuollaisen saa tilatttua niin laittakaa ihmeessä infoa.

Tietenkin jos jollain lojuu tallissa ylimääräisenä niin voin ostaa pois kuleksimasta.