TTE:llä Black Friday tarjouksessa kaikki turbot -20%. Esim. TTE600:set ~2050e tai TTE680 2180e.
https://tteglobal.com/bmw/1-series/e...chargers?c=359


Itsellä kokemus TTE550 turboista oli hyvin positiivinen.

Tietäisikö kukaan z4:sen VRSF-outlet black friday tarjouksia? Itselle väärät 335i outletit sain foorumilaiselle menemään.

Itse en ole nähnyt, mutta täältä itse meinasin tilata
https://www.n54tuning.com/intakes-/-...94.html?page=2

Mielessä ollu mhdn hommaaminen jos tässä alkaa hommaan välijäähyä ja alu ahtoputkea. Mulla on tällähetkellä auto ohjelmoitu ”perinteisesti” n. 360hp, niin pitääkö auto muuttaa ensin vakioksi ja sitte vasta flashata, vai voiko sen flashata sen valmiina olevan ohjelman päälle? Miten sitte takasin muuttaminen että saako sitä nykyistä ohjelmaa palautettua?

Nii ja millasilla tehoilla uskaltaa dct laatikkoa kiusata? Mielessä ollu laatikkoon ainaki laittaa xhp.

Ei oo tullut kokeiltua antaako flashata vanhan päälle, jokatapauksessa saat ladattua stock bin:n ja sitäkautta auton taas vakioksi jonka saat ainakin flashittyä mhd:lla.

Dct:n kanssa vakioturboilla ei ongelmaa, viriturboilla vois vaatia vähän kartan säätöä väännön osalta. Vanha ohjelma kyllä poistuu, mutta tuskin sitä jäät kaipaamaan. Vakioksi tietty saat aina jatkossakin.

Xhp skulaa kyllä hyvin tossa tuplakytkimessä, kaverille juuri tuo laitettiin, muuttuu vaihdot paljon sulavammaksi cruisatessa ja napakammaksi kiihdyttäessä.

Okei, tuleeko se vakio ohjelma mhdn karttojen mukana? Ois mukava vaikka leima ohjelmaksi jättää tuo nykynen ku päästöt oli niin viimisen päälle hyvät tuolla, vai onko porukka leimannu vaikka ois joku stage2+ kartta käytössä?:D

Mhd:n pitäisi hakea vakio softa tietokannasta mutta se saattaa ehkä herjata unsupported dme tms jos sulla on sielä jonku muun softa sisällä. Jokatapauksessa ton vakioflashin löytää netistä tai kysymällä mhd:lta sähköpostilla. Multakin saa jos sulla on ije0s (facelift) ecu. Tuolloin flashi ajetaan sisään custom flashinä jonka jälkeen voit lykätä ots stage 2:n perään. Huomioitavaa että on euro auton stock flash ettei tule niistä jenkkien bensahuuru systeemeistä vikakoodia.

Mulla ainakin mennyt katittomilla dp:illä puhtaasti läpi, hyvä ehkä varman päälle vähän lämmitellä katteja mittaukseen ajaessa.

Täällä oli yli 800hp/800nm eikä ongelmia. xHP:llä lisää paineita ja kestää tuhannen pintaan jos kaikki lähtökohtaisesti ehjää.

Täällä oli puhetta venakopasta? Mistä kannattaa tilata?
Oisko linkkejä/kokemuksia heittää tähän?
Kiitosta etukäteisesti! :jep:

https://bit.ly/3oIFNia vaikka tosta ihan sopurahaan febin koppa.