Purella kyllä hyvät turbot ja niitä sais myös Belgiasta.
https://pureturbos.eu/n54-pure-stage...o-upgrade.html

Kyllä suojakumit oli valmiina ainakin noissa Spidaneissa ja omana aikanani en huomannu että olisivat mitenkään huonot olleet.

Itellä noiden 17t/19t kanssa kerkesin jo tilaamaan 17t:t brittifirman välityksellä mutta kun turbot eivät olleet yli 5 viikkoon vieläkään lähteneet suomea kohden niin peruin tilauksen, varoituksen sana jos firma "willow performance" tulee joskus vastaan, välttäkää kuin lepraa. Monilla muillakin samaa ongelmaa eikä edes refundia maksettu kunnes laitoin korttiyhtiön asialle.

19t eka revisio oli tosiaan ihan paska mutteriviritysten ym johdosta. Muutenkin kun jotkut ovat noita aukoneet niin aika paljon ois parannettavaa viimeistelyssä, naarmuisia akseleita, lohkeamia/valuvirheitä keskiosassa ym.

Tuona aikana kerkes aika paljon mieli muuttumaan noiden kiinapuhaltimien suhteen kun tarinoita niiden öljyvuodoista ym ongelmista alkoi tulemaan ilmoille monilla.

Jokatapauksessa päädyin nuo fin turbot rebuildina nyt ottamaan, tarkastellaan sitten miltä puhaltimet näyttää ja onko miten säädetty nuo portit ym. Mulle ei ollut missään vaiheessa mainittu mistään ylimääräisistä ehdoista virhevastuun suhteen mutta toivotaan nyt ettei niiden puolesta tarvitsisi muutenkaan asioida..

Täytyy tutustua ajan kanssa eri vaihtoehtoihin karttojen suhteen, keväämmälle varmaankin ne hommat menee.

Asiallinen kirjoitus :jep: Jos Finturbolta ostaa vanhoihin runkoihin tehdyt ahtimet niin joutuuko maksaa pantin kunnes toimittanut omat rungot?

200€ pantti rungoille, palautellaan sitten kun lähettää rungot takaisin. Toki saa suoraan omiinkin runkoihin tehdä jos ei ole kiirettä saada autoa ajoon.

Okei kiitos!

Ei ravistaa yhtään. Pientä väljyyttä löytyi ja kuuluu välillä napsumista. Kilometrejä nyt 176t. Etu oikea siis väljänä.

Tilaan gkn/löbro. Näytti olevan sama lafka ja tekee kuulemma erittäin hyvää jälkeä. Uskon että kumit on laadukkaat noissa. Nuo on niitä uudelleen rakennettuja vetareita ja 190€ kipale. Ei paha verrattuna uuteen.

Oliko mitään puhetta, että valitsevat ns. parhaat päältä uusien aihioiksi? Siellä kun on hyllyt väärällään vanhoja runkoja, niin mennee muuten helposti arpapeliksi, vaikkei silmä tai kilometrimäärä kaikkea tietysti kerrokaan.


Kiitos vaan, kerrotaan lisää kokemuksia sitä mukaan kun niitä saadaan. :jep:

Onko tästä jotain faktaa että kairaamattomalla pakopesällä/isommalla pakosiivellä mennään yli 600 kone hv:n?
Olen nähnyt lappuja finturbon hybrideillä 550 hv konetehoa.