no mulla on tämä
https://rxtx.fi/powerit/sps-50-ii
ja sillä + kaapelilla onnistui toi Crimsonin bemun softaus.
ja käyntiin se lähti - nyt ei muuta kuin omat kamat tilaukseen ja softaa hieromaan, aihio on hyvä :jep:

vaikka siellä sivuilla lukee "Ei sovellu auton ohjelmistopäivityksien aikaiseksi virtalähteeksi! "
niin todistetusti toimii silti, ei vaan saa koittaa käyntiin kun virtalähde on kiinni. täältä foorumilta löytyy joku ketju missä lisää juttua aiheesta.

Mäkääntyisin tuossa hintaluokassa tähän suuntaan:
http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?v...ps9400&tuote=Y

Hyvä juttu että lähti auto rokkaamaan ! :drive:

Vaihteistoltaan ohjelmoitua nyt käyty ihmettelemässä ja koeajamassa + muut höpinät päälle, iso kiitos tästä.

Pikaisella pyörähdyksellä en mitään negatiivista huomannut, tuntui toimivan kuin vaihteiston pitääkin.

Tehdasohjelmaan nähden tuntuis vaihtohetki menevän nopeammin, mutta mistään yö/päivä muutoksesta ei kuitenkaan kyse.

Erot voivat korostua kun lappu lattiassa radalla mennään ja koneesta kutiteltu enemmän vääntöä, nyt kun tuolla liikenteen joukossa yrittää testailla, on sellaista itsensä kiduttamista kun pitää varoa ettei nopeus laukkaa liian korkeaksi.

Joku Mexicolainen lenttokenttä pitäs läheltä löytää jossa vois testailla enemmän...:smoke::think:eek:

Hpfp
 

Mistäs on väki tilannu korkeapumppuja? Nopea toimitus ja edullinen hinta etusijalla.

Nopea ja edullinen haastava varmasti, mutta jos nopeesti haluat niin bemariosilta löytyy.

joo, sieltä pistin tilaukseen:jep:

JB4 guruille kysymys..

Haen tässä säätöjä 98 bensalle ja nyt ollaan reilussa 21psi:ssä ilman ennakoiden korjauksia..

Pieni kysymys koskien boost targettia.. Eli oheisesta logista näkee, että 3000-5000 välissä ollaan ensin aavistuksen yli targetin ja sitten tiputaan vähän alle.. Ei mistään isoista heittelyistä ole kysymys, mutta haluaisin kuitenkin pysyä mahdollisimman lähellä pyyntiä.. Eli mitä lähteä muuttamaan, että saadaan ahdot mahdollisimman lähelle pyyntiä?

Ja onko tuolle loppupään piikille mitään tehtävissä kun päästetään jalka kaasulta?

https://datazap.me/u/venom/n54-pump-...ata=1-3-4-8-20

En nyt oo guru mutta...
Duty bias -arvolla saa boost-käyrän muotoa muutettua mutta mun silmään toi seuraa targettia niin nätisti että en vaivautuisi.
Vai onko toi säännöllistä että että aina kulkee target/boost samoin, useassa eri logissa ? Sitten ehkä jotain hienosäätöä voi koittaa.
Loppupään piikki, se nyt tulee väkisin kun kaasuläppä sulkeutuu ja turbot vielä työntää ahtoa... onko sulla dumppi ?
Se ainakin helpottaa mutta ei poista kokonaan.

Juu on Turbosmartin tekele.. Joo nätisti se seuraa targettia, mutta vähän ärsyttää kun ton ahtojen pienen aaltoilun tuntee ja tahtotila olisi, että veto kovenee kun kierrokset nousee:)