BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

HassisenKone 20-02-2021 18:50

Moro,

Oon hetken lueskellut N54 ja materiaalia aiheesta on aika paljon :)

Itellä orggis 2007 cäbi, joka nyt nokkapyörien vaihdon osalta auki ja lähtee osat tilaukseen.... kilsoja on 195tkm...

Viittiskö joku kiteyttää....

1) mitä kandee joka tapauksessa tehdä samalla kun on auki ja ei ole kiire...

2) Mitkä on järkevät harkittavat vaihtoehdot jos alkaa tuunaamaan ja mitä ne ottaa ja antaa?


Automaatti on kyseessä...

works 22-02-2021 17:18

Automaattiin nyt ainakin ihan perushuolto ja xHP:n softa sisään. Aikoinaan omaan 330D käyttikseen meni Stage3 ja se oli todella hyvä.

Jos kone on vähäsen levällään niin 07:aan kannattaa reitittää kaikki vakuumiputket, uudet alipainesolenoidit ja turbojen inletit.

Sit onkin kysymys että mitä haluat omastas saada irti ja millä?

Omalla kohdalla, haluna oli ajella millaisella etanoliseoksella vain ja saada semmoset 500hp ulos. Tämä tarkoitti:

- orginaali DME:llä toimiva flex fuel (Motiv), tarttee johdotella juttuja ECU:lle uusiksi kun pitää saada ff-sensori kiinni
- suoraa painekäyrää tuottavat turbot, eli koverrettiin vähän isompaa siipeä orkkisturboihin sisään ihan kotimaassa ja laitettiin parempaa laakeria, jne
- tankkipumppu meni uusiksi
- uudet coilit ja tulpat
- index 12 suuttimet
- uudet solenoidit
- MHD:llä custom softaa sisään (android + piuha)
- turbojen inletit silikooniputkesta
- jäätävän kokoinen välijäähy VRSF:ltä
- PCV korvattu metallisella
- uudet moottorin tuet
- yksöismassavauhtipyörä - tää on kepuli, mulla alkoi moottori antaa misfireä 5-6 cyl 6000+rpm ja diagnoosi oli liian kulunut (äänekäs) DMFW - mutta tämä ei automaatilla ole ongelma
- N20 3.5bar TMAP sensori jotta resoluutio riittää painepuolen anturointiin
- kartiofiltterit ilmanottoon koska miksikäs ei
- katittomat downpipet
- uudet forgen diverter valvet, nää kannattaa laittaa oli tilanne mikä tahansa


Hommaa perään lukko jos vaan budjetti antaa ja disaboi kaikki tehtaan jarruilla toimivat sähkölukkofiitsöt. Paras modi ajajalle tähän mennessä.

Ja sit tietty n+1 uutta puslaa, guiboa, jne. koska 14v vanha auto on jo vanha. Jos tällä rataa haluaisi ajaa niin jäähypuoli pitäisi rakentaa uusiksi, öljylle toinen radi ja vedelle isompi. Nykyisellään kestää melkeen kaks kierrosta täyttä sikaa Alastarolla ennenkuin öljynlämmöt karkaavat.

Mutta, aina pelkkä MHD stage1 ja kovaa ajoa on optio :D Riippuu niin kovasti siitä mitä haluaa saada aikaseks ja paljonko on pinkkaa laittaa harrasteeseen kiinni. Kunnon huolto sis. vakuumiletkut, RVS käsittely, downpipet, inletit, dv:t ja stage2 moottoriin ja stage3 vaihdelaatikkoon antaa jo todella paljon kivaa. Sit siitä seuraavaks voi kattoa et mikä alkaa repeemään, luultavasti suuttimet menee uusiks ekana ja sit sytytys.


Kaikille huom: B58:n coilit saa kiinni adapterplatella N54:ään ja antaa paljon enemmän virtaa edukkaasti:

https://www.spoolstreet.com/threads/...rade-kit.7170/

https://nexsysmotorsport.com/n54-ignition-coil-upgrade/

Silmaauki 22-02-2021 22:07

Quote:

Originally Posted by HassisenKone (Post 4264067)
Moro,

Oon hetken lueskellut N54 ja materiaalia aiheesta on aika paljon :)

Itellä orggis 2007 cäbi, joka nyt nokkapyörien vaihdon osalta auki ja lähtee osat tilaukseen.... kilsoja on 195tkm...

Viittiskö joku kiteyttää....

1) mitä kandee joka tapauksessa tehdä samalla kun on auki ja ei ole kiire...

2) Mitkä on järkevät harkittavat vaihtoehdot jos alkaa tuunaamaan ja mitä ne ottaa ja antaa?


Automaatti on kyseessä...

1) Öljynsuodattimen jalan tiivisteet ja venttiilikopan tiiviste.

hpniemi 27-02-2021 13:23

Tarkista, että nokkien räkeissä ei ole liikaa kulumaa. Tyyppivika ja kun kulumaa on tarpeeksi, vanos alkaa oireilemaan.

https://youtu.be/sQ9vr-nlQLk


Quote:

Originally Posted by HassisenKone (Post 4264067)
Moro,

Oon hetken lueskellut N54 ja materiaalia aiheesta on aika paljon :)

Itellä orggis 2007 cäbi, joka nyt nokkapyörien vaihdon osalta auki ja lähtee osat tilaukseen.... kilsoja on 195tkm...

Viittiskö joku kiteyttää....

1) mitä kandee joka tapauksessa tehdä samalla kun on auki ja ei ole kiire...

2) Mitkä on järkevät harkittavat vaihtoehdot jos alkaa tuunaamaan ja mitä ne ottaa ja antaa?


Automaatti on kyseessä...


Jo&Po 27-02-2021 14:02

Quote:

Originally Posted by hpniemi (Post 4265187)
Tarkista, että nokkien räkeissä ei ole liikaa kulumaa. Tyyppivika ja kun kulumaa on tarpeeksi, vanos alkaa oireilemaan.

https://youtu.be/sQ9vr-nlQLk

Mulla 174 tuhatta ajettu ja olihan se kulunu. Ei muutako uudet ja teflon renkaat nokkiin. Kuluu tosi nopeaa jos ei ole teflon tiivisteitä.

mikaell 02-03-2021 12:17

Quote:

Originally Posted by Jo&Po (Post 4265193)
Mulla 174 tuhatta ajettu ja olihan se kulunu. Ei muutako uudet ja teflon renkaat nokkiin. Kuluu tosi nopeaa jos ei ole teflon tiivisteitä.

Joko se single urpiino on herännyt henkiin .. :smoke::smoke:

Jo&Po 02-03-2021 15:53

Quote:

Originally Posted by mikaell (Post 4265745)
Joko se single urpiino on herännyt henkiin .. :smoke::smoke:

Kyl se kohta herää. Fedex pitää lähetystä jumissa ja pi suuttimien liittimet uupuu.
Tilattu kumminki on.
Joka yö oon ajellu. 😃

Tommix 02-03-2021 19:05

Quote:

Originally Posted by Jo&Po (Post 4265782)
Kyl se kohta herää. Fedex pitää lähetystä jumissa ja pi suuttimien liittimet uupuu.
Tilattu kumminki on.
Joka yö oon ajellu. 😃

🤣🤣🤣🤣
Kyllä se kevät sieltä tulee.

mikaell 03-03-2021 12:32

:):):) hah joo mullakin meni jenkkilän romuissa 2kk sekoilussa..

hardyy 04-03-2021 13:04

Miten singlen katsastus onnistuu?


All times are GMT +3. The time now is 04:04.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.