5-vaihteella. Tyhjänkäynti näyttää 1,5trpm lämpimänä mutta se johtuu siitä että bemari käy liian rikkaalla. Perästä en ole ihan varma, taitaa olla siinä välissä. Ei täys lukkoperä mutta joku lukko kumminkin. Rengaskokoa en nyt muista mutta oliko se nyt oleellinen tieto?

No miks se käy liian rikkaalla ? Ja mistä sen tiedät ?
Lukkoperä tai ei, se välitys oli tässä mitä haettiin.

Siis täh?

E: ei mitään, vika löytykin jo..

Konetta täytyy aina lämmittää 10-15 minuuttia ennen kuin lähtee ajamaan. Kylmänä pätkii todella paljon ja kierrokset on matalammalla kuin lämpimällä koneella. Sain auton pari päivää sitten ja edellinen omistaja sanoi auton käyvän vähän rikkaalla. Yhden "amiksen" kanssa vähän mietittiin ja hän sanoi että vika voi olla jossain "ilmapaine anturissa" tai joku semmonen tai sitten tulpissa. Tietenkin voi olla vain kaasarin säädöissä. Pitänee tutkia asiaa...

m10b18 ja oiskoha k jetronicci. bensapumpun rele vaihettu ja ei muuta vaikutusta ku et tyhjäkäynnil pysyy. hankala selittää ny

Mitähän katsuri tykkää jos vaihtaa tuon etukehikon jossa on niitattuna auton tyyppikilpi tai mikä se onkin oikealta nimeltään? Ja siis siirtää sen uuteen naamaan :think
EDIT , siis tämä kilpi on siinä kehikossa..

Ei niitä tuollaiset kiinnosta, kunhan tuo lätkä on samassa kohdassa takaisinkin. Jos sekään.

Valmistenumeroitujakin peltiosia voi vaihtaa, kun meistää uuden tilalle.

Tyyppikilpi ei tartte olla ees alkuperänen kuhan siinä on samat tiedot mitä alkuperäsessä:think

Oon rakentamas tehostamattomaan e30 m20b25hin "nopeaa" ohjausta niin sopiikos e28 m20b20 ohjaustehostimen pumppu + hihnapyörä vai mikä nimeltään onkaan (kyl te tajuutte) suoraan? En ole vielä nähnyt tuota e28 mutta ajattelin jos hommaisi kun saisi tutun kautta melko edulliseen hintaan.

E:

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...63&hg=32&fg=15 e30 325 osat

http://realoem.com/bmw/partgrp.do?mo...11&hg=32&fg=15 e28 320 osat

Sopiikohan nuo ristiin vaikka hiukan erillaiset ovatkin?:rolleyes:Pumpuilla väliä, hammastangolla ei