BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2006 - 2011 (E9x) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=104)
-   -   BMW 335i (N54) viritys part IV (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=387314)

tommylee 14-09-2020 15:49

Quote:

Originally Posted by tryffis (Post 4229115)
Itsellä ei oo logia tallessa missä ois vakio ic kiinni, mutta muistan kyllä että heilahti sinne +60 asteeseen iat kun kesäpäivällä polkasi tappiin asti, tämän seurauksena jäätävä heatsoak ja vehje puutui täysin. Nyt 7" vrsf:llä nousee muutaman asteen, joskus jopa saattaa laskea lähtöpisteestä kun saa rivoille kunnolla ilmaa.

:jep: jännä juttu! Mut ei tuommosia lukemia oo omassa näkyny. Noh, yksilöitä nämäkin on tietysti. Varmaa on, että mitään ratavetoja ei vakiolla kannata vetää, sillon ainakin tulee ongelmia. Mut joka tapauksessa, toimii tuo 2+ omalla ajotyylillä ilman ongelmia ja sehän on pääasia! :jep:

Petri.Kekkonen 14-09-2020 20:00

Ehkä vähän väärä ketju, mutta luulisin täällä olevan parasta tietoa. Eli sopiiko N54/N55 sytytystulppiin mikä tahansa 14mm sytytystulppahylsy vai pitääkö se olla joku erityisen ohutseinämäinen malli kuten jossain sanotaan?


Käykö siis esim. tämä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7002...hylsy-14-mm-38
Tai tämä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7619...kulma-38-14-mm

Kummassakaan ei ole mainintaa ohutseinäisyydestä.

tryffis 14-09-2020 20:25

Quote:

Originally Posted by Petri.Kekkonen (Post 4229174)
Ehkä vähän väärä ketju, mutta luulisin täällä olevan parasta tietoa. Eli sopiiko N54/N55 sytytystulppiin mikä tahansa 14mm sytytystulppahylsy vai pitääkö se olla joku erityisen ohutseinämäinen malli kuten jossain sanotaan?


Käykö siis esim. tämä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7002...hylsy-14-mm-38
Tai tämä: https://www.motonet.fi/fi/tuote/7619...kulma-38-14-mm

Kummassakaan ei ole mainintaa ohutseinäisyydestä.

Muistaakseni noi taitaa olla molemmat ns. ohutseinäisiä ja mahtuvat koloon. Suosittelen kuitenkin tätä:

https://m.motonet.fi/fi/tuote/700252...50-mm-14-mm-38

On kuin luotu tuohon moottoriin, eikä tarvi kikkailla jatkojen kanssa ja saa oikein momenttiinkin. Se suora jatko meinaa vähän hiertää sinne putkiin.

Petri.Kekkonen 14-09-2020 21:23

Quote:

Originally Posted by tryffis (Post 4229178)

Pitääpä hakea toi, kiitos.

palze 14-09-2020 23:08

Quote:

Originally Posted by tommylee (Post 4229120)
:jep: jännä juttu! Mut ei tuommosia lukemia oo omassa näkyny. Noh, yksilöitä nämäkin on tietysti. Varmaa on, että mitään ratavetoja ei vakiolla kannata vetää, sillon ainakin tulee ongelmia. Mut joka tapauksessa, toimii tuo 2+ omalla ajotyylillä ilman ongelmia ja sehän on pääasia! :jep:

Tuossa nyt taidettiin kopioida lähinnä jenkkifoorumeiden juttuja. Kelit on sen verran eri Suomessa kuin jossain Texasissa, että täällä vakiovälijäähykin toimii valtaosan vuodesta katukäytössä ihan kohtuullisesti. Toki vakiovälijäähy on harmillisen heikkotehoinen ja turbot tykkäävät enemmän katittomista kuin katillisista downpipeista, mutta kyllä 1/1+/2/2+-softia voi vakiokamoillakin kokeilla ja käyttää ihan hyvin, kunhan ei enempiä yhtäjaksoisesti polje. FMIC- ja DP-suositukset ovat siis ihan syystä suosituksia eivätkä vaatimuksia.

ritariässä 14-09-2020 23:16

Mites racekatilliset downpipet?

Kalliita/huono kompromissi vai hyvä vaihtoehto?

tryffis 15-09-2020 08:12

Tupla

tryffis 15-09-2020 08:16

Quote:

Originally Posted by palze (Post 4229227)
Tuossa nyt taidettiin kopioida lähinnä jenkkifoorumeiden juttuja. Kelit on sen verran eri Suomessa kuin jossain Texasissa, että täällä vakiovälijäähykin toimii valtaosan vuodesta katukäytössä ihan kohtuullisesti. Toki vakiovälijäähy on harmillisen heikkotehoinen ja turbot tykkäävät enemmän katittomista kuin katillisista downpipeista, mutta kyllä 1/1+/2/2+-softia voi vakiokamoillakin kokeilla ja käyttää ihan hyvin, kunhan ei enempiä yhtäjaksoisesti polje. FMIC- ja DP-suositukset ovat siis ihan syystä suosituksia eivätkä vaatimuksia.


Nyt kyllä puhuin täysin omista kokemuksista suomen keleissä eri kartoilla.

Jos nyt pilkkua viilataan niin nuo vaatimukset ei ole mitään pelkkiä suosituksia, vaan kartta on rakennettu siltä pohjalta että kyseiset osat ovat autossa. En väitä etteikö auto toimisi viileinä syyskeleinä, tai kesälläkin jos pintakaasulla vaan ajelee. Kun Suomessakin 30 asteen kesäkeleillä innostuu ajamaan, niin korjauskäyrät sylintereissä kimpoaa.

Saatte tunkea vaikka 25psi kartan autoonne jos mieli halajaa, mutta itsellä lähtökohta että ensin perusta ja sitten teho. :D

tryffis 15-09-2020 08:23

Quote:

Originally Posted by ritariässä (Post 4229229)
Mites racekatilliset downpipet?

Kalliita/huono kompromissi vai hyvä vaihtoehto?

Ei ole näitä ollut tuttavapiirissä kenelläkään n54:ssa kun ei oikein tarvetta päästöjen puolesta jos pitää jälkimmäiset paikoillaan. Eipä suurempia hajuhaittojakaan ole itsellä ollut avoimista. Yleisemmin asennettu n55 moottoriin jossa ei ole jälkimmäisiä katteja.

Juikee 15-09-2020 11:12

2 Attachment(s)
Liitteenä kuva oman kamppeen logista vakio välijäähyllä ja 7" välijäähyllä. Molemmissa ulkolämpö n. 20c. Vakiolla lämmöt huiteli 30-40c välillä normaali ajossa, vedossa nousi hetkessä 61c. Uudella en ole yli 40c saanu vaikka kuinka huudattanu.

E. Heti lähti välijäähy tilaukseen kun MHD:lla otti logia jo stage 1:llä...


All times are GMT +3. The time now is 13:57.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.