BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   1975 - 1991 (E21, E30) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=101)
-   -   E30 Kysymyksiä ja vastauksia (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=173452)

Kapanos 24-08-2009 12:07

Laitetaan tänne nyt kun ei pysty jostain syystä uutta aihetta aloittamaan?

Eli kyseinen laitos E30 316 -85 eli tietenkin M10 koneella ja edellinen omistaja laittanut Weberin korvaus kaasarin.

Nyt alkanut tekemään sellaista, että yhtäkkiä alkaa nykimään/röpeltämään niin saatanasti, paitsi täyskaasulla toimii normaalisti. Tuntuis käyvän kolmella pytyllä, mutta paikalteen kun kierrättää niin ei röpellä ja ottaa ihan normaalisti kierroksia.

Kaksi kertaa tehnyt niin, ja viime kerralla poistui sillä kun sammutin auton ja annoin olla vähän aikaa. Toisella kerralla ajoin vaan kotiin ja nyt en ole kokeillut..

Jollain muulla ollut samanlaista ongelmaa?

Vaihtolistalle menee heti huomenna: Tulpat, johdot, pyörijä, v-kansi

jr66 24-08-2009 12:40

Quote:

Originally Posted by Kapanos (Post 1744583)
Laitetaan tänne nyt kun ei pysty jostain syystä uutta aihetta aloittamaan?

Eli kyseinen laitos E30 316 -85 eli tietenkin M10 koneella ja edellinen omistaja laittanut Weberin korvaus kaasarin.

Nyt alkanut tekemään sellaista, että yhtäkkiä alkaa nykimään/röpeltämään niin saatanasti, paitsi täyskaasulla toimii normaalisti. Tuntuis käyvän kolmella pytyllä, mutta paikalteen kun kierrättää niin ei röpellä ja ottaa ihan normaalisti kierroksia.

Kaksi kertaa tehnyt niin, ja viime kerralla poistui sillä kun sammutin auton ja annoin olla vähän aikaa. Toisella kerralla ajoin vaan kotiin ja nyt en ole kokeillut..

Jollain muulla ollut samanlaista ongelmaa?

Vaihtolistalle menee heti huomenna: Tulpat, johdot, pyörijä, v-kansi

Paljonko oli ulkona lämpötila ja varsinkin ilmankosteus ? Meinaan vaan että ex-e21 teki kostealla ja/tai kylmällä ilmalla samaa, sama kone ja weberin korvauskaasari. Hetken kun antoi olla seis niin ei mitään ongelmaa -> jäätää kaasaria ja sulaa kun koneen lämpö ehtii kaasarille asti -> imuilman esilämmitys kuntoon. Vielä nopeammin sulaa kun pitää kaasua pohjassa = läpät auki -> lämpiää nopeammin.

jyrkipes 24-08-2009 12:55

Quote:

Originally Posted by Vilikki (Post 1744559)
eiks ne voi vaihtaa nostimineen? vai ymmärsinkö jotain väärin

Jovain voipi...totta. Hylkäsin ajatuksen heti alkuun kun nuo saksimalliset tuntui käteen ketterämmiltä ja ajattelin että nämä ainakin jätetään.

Vilikki 24-08-2009 12:59

Quote:

Originally Posted by jyrkipes (Post 1744626)
Jovain voipi...totta. Hylkäsin ajatuksen heti alkuun kun nuo saksimalliset tuntui käteen ketterämmiltä ja ajattelin että nämä ainakin jätetään.

onhan ne fiksummat toiminnaltaan kyllä, onhan se vaihtoehto että hommaat vaan uusia nostimia/laseja että saat kaikki samaa sarjaa :)

Kapanos 24-08-2009 23:41

Quote:

Originally Posted by jr66 (Post 1744616)
Paljonko oli ulkona lämpötila ja varsinkin ilmankosteus ? Meinaan vaan että ex-e21 teki kostealla ja/tai kylmällä ilmalla samaa, sama kone ja weberin korvauskaasari. Hetken kun antoi olla seis niin ei mitään ongelmaa -> jäätää kaasaria ja sulaa kun koneen lämpö ehtii kaasarille asti -> imuilman esilämmitys kuntoon. Vielä nopeammin sulaa kun pitää kaasua pohjassa = läpät auki -> lämpiää nopeammin.

Mitä tuolla nyt on.. 15 asteen luokkaa?

Tulpat,johot,v-kansi,pyörijä ja bensansuodatin vaihdettu + erilitkuja tankkiin niin vieläkin tekee samaa.. varsinkin silloin alkaa tekemään kun kierrättää korkeille kierroksille, mutta sitten ku taas laittaa kytkimen pohjaan niin tuntuu kiertävän ihan samanlailla kuin ennen vikaa. Ryypyn laittaminen päälle auttaa aina..

Potka 25-08-2009 02:18

Quote:

Originally Posted by os951 (Post 1744482)
Nokkassa ja keinuvivuissa kulumaa, lisäksi nostaja/t) todennäköisesti tiensä päässä. Ongelmat alkavat jo yleensä 100tkm kilometrin tuntumassa. Sinänsä käyntiin ongelma ei vaikuta jos jaksaa ääntä kuunnella. Omassa M40 318I kilometrejä takana yli 380tkm ja originaali systeemit pelissä. Ääni sen mukainen.

Onkohan kukaan mahtanu tehdä remppaa ko. ongelmaan? Eli siis heittäytynyt niin ahkeraksi että olisi vaihtanut M40-moottoriin nokkaa, keinuja ja nostajia? Itsellä myös M40B18, kilsoja takana 290 tkm ja ääni alkaa olla sitä luokkaa että tekis mieli vaientaa se..

Pohdiskelin vaan että mitähän about mahtaa tulla noille nippeleille hintaa jos talkootöinä moisen toteuttaisi :think

jr66 25-08-2009 09:19

Quote:

Originally Posted by Kapanos (Post 1745486)
Ryypyn laittaminen päälle auttaa aina..

Siis laihalla. Imuvuoto ?

os951 25-08-2009 10:00

Quote:

Onkohan kukaan mahtanu tehdä remppaa ko. ongelmaan? Eli siis heittäytynyt niin ahkeraksi että olisi vaihtanut M40-moottoriin nokkaa, keinuja ja nostajia? Itsellä myös M40B18, kilsoja takana 290 tkm ja ääni alkaa olla sitä luokkaa että tekis mieli vaientaa se..

Pohdiskelin vaan että mitähän about mahtaa tulla noille nippeleille hintaa jos talkootöinä moisen toteuttaisi
Olen tehnyt muutamaan koneeseen, ei paha rasti lainkaan. Kaikki tarvittavat osat saat esim. Motonetistä muutamalla satasella.Samalla kannattaa tehdä jakopää ja vesipumppu.

ViperHawk 25-08-2009 10:27

Quote:

Originally Posted by Potka (Post 1745584)
Onkohan kukaan mahtanu tehdä remppaa ko. ongelmaan? Eli siis heittäytynyt niin ahkeraksi että olisi vaihtanut M40-moottoriin nokkaa, keinuja ja nostajia? Itsellä myös M40B18, kilsoja takana 290 tkm ja ääni alkaa olla sitä luokkaa että tekis mieli vaientaa se..

Pohdiskelin vaan että mitähän about mahtaa tulla noille nippeleille hintaa jos talkootöinä moisen toteuttaisi :think

Itse vaihtaisin M43 koneen e36:sta jos jostain halvalla saisi. Paljon vähemmän huoltokohteita(ei jakohihnaa) sekä venttiilikoneisto fiksumpi. M43 koneessa on rullalaakeri keinovivussa nokkaa vasten -> vähemmän kitkaa. Sähköjen ja yljypohjan kanssa varmasti saisi myös tapella.

Ebaystä tai jostain nettikaupoista , esimerkiksi Schmiedmann, löytää valmiita settejä M40 koneen venttiilikoneistoon. Huhupuheena olen kuullut että kestävyys ei vastaa alkuperäistä...vissiin esimerkiksi nokassa olisi käytetty pehmeämpää materiaalia kuin alkuperäisessa osassa joka johtaisi nopeampaan kulumiseen. Tiedä sitten...:rolleyes:

Netti ETK:sta voi katsella osien hintoja. BMWfans.info näyttää osien hinnat euroissa. Hintoihin kun lisää Suomen ALV:n niin olllaan aika lähellä merkkiliikkeen hintatasoa. Esimerkisi tässätapauksessa alkuperäisen M40 nokka-akselin hinnalla saa tarvikkeena nokka-akselin, nostajat, venttiilinvälyksen säätimet ja venttiilikoneiston päällä olevan öljyputken.

Potka 25-08-2009 12:06

Quote:

Originally Posted by os951 (Post 1745688)
Olen tehnyt muutamaan koneeseen, ei paha rasti lainkaan. Kaikki tarvittavat osat saat esim. Motonetistä muutamalla satasella.Samalla kannattaa tehdä jakopää ja vesipumppu.

Motonetistä kun nopeasti laskin niin nokka, keinut ja nostajat on jo about 500 €.. :rolleyes:

Quote:

Originally Posted by ViperHawk (Post 1745721)
Itse vaihtaisin M43 koneen e36:sta jos jostain halvalla saisi. Paljon vähemmän huoltokohteita(ei jakohihnaa) sekä venttiilikoneisto fiksumpi. M43 koneessa on rullalaakeri keinovivussa nokkaa vasten -> vähemmän kitkaa. Sähköjen ja yljypohjan kanssa varmasti saisi myös tapella.

Ebaystä tai jostain nettikaupoista , esimerkiksi Schmiedmann, löytää valmiita settejä M40 koneen venttiilikoneistoon. Huhupuheena olen kuullut että kestävyys ei vastaa alkuperäistä...vissiin esimerkiksi nokassa olisi käytetty pehmeämpää materiaalia kuin alkuperäisessa osassa joka johtaisi nopeampaan kulumiseen. Tiedä sitten...:rolleyes:

Netti ETK:sta voi katsella osien hintoja. BMWfans.info näyttää osien hinnat euroissa. Hintoihin kun lisää Suomen ALV:n niin olllaan aika lähellä merkkiliikkeen hintatasoa. Esimerkisi tässätapauksessa alkuperäisen M40 nokka-akselin hinnalla saa tarvikkeena nokka-akselin, nostajat, venttiilinvälyksen säätimet ja venttiilikoneiston päällä olevan öljyputken.

Koneenvaihto ei ainakaan omalla kohdalla tule kysymykseen, ennemmin vaihtuu koko auto johonkin isommalla moottorilla varustettuun.

Suurkiitokset tosta Schmiedmannin linkistä, toi settihän on jo sen verran järkevän oloinen että vois harkita tilaavansa :jep:


All times are GMT +3. The time now is 19:48.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions Inc.