BTCF Forum

BTCF Forum (https://www.btcf.fi/forum/index.php)
-   2010 - 2016 (F10, F11, F07) (https://www.btcf.fi/forum/forumdisplay.php?f=120)
-   -   Repsahtavia alustanosia (https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=384754)

fraatti 02-03-2019 00:10

Repsahtavia alustanosia
 
Tuossa satuin hiukan silmäilemään että mitä tuolta alustasta löytyy niin tälläisiä sieltä tuli vastaan...

Näistä olikin jo aikaisemmin puhetta... täällä: https://www.btcf.fi/forum/showthread...37#post4085737

https://i.imgur.com/VBgWhuR.png

Mutta näyttää myös perän takimmainen pusla olevan moro.
https://i.imgur.com/kO5H14p.png

https://i.imgur.com/4kH2QsH.png

Sekä edessä alatukivarren sisin pusla.
https://i.imgur.com/r1K12qg.png

https://i.imgur.com/gInqGoB.png

Näissä osumatarkkuus on ollut 2/2 eli kahdesta autosta katottu ja molemmista kaput.

Mitäs muuta näistä happanee alustasta mitä kannattaisi tsekata?

atcc 02-03-2019 10:48

Quote:

Originally Posted by fraatti (Post 4094820)
Näissä osumatarkkuus on ollut 2/2 eli kahdesta autosta katottu ja molemmista kaput.

Mitäs muuta näistä happanee alustasta mitä kannattaisi tsekata?

Vetareiden suojakumit kannattaa myös lisätä takemman tarkastelun listalle kun auton alle vilkuilee.

fraatti 02-03-2019 13:41

Quote:

Originally Posted by atcc (Post 4094886)
Vetareiden suojakumit kannattaa myös lisätä takemman tarkastelun listalle kun auton alle vilkuilee.

Toisessa vuoti molemmat ja toisessa toinen suojakumi. Nämä vuotivat vain kumin ja akselin/nivelen välistä eli tässätapauksessa "pannan" uusiminen riitti. Vuotoja oli sekä ulko- että sisäpäässä kumia. Tuohon tempasin uutta vaseliinia niveleen sekä letkuklemmarin kun muuta ei sattunut juuri olemaan käsillä.

https://i.imgur.com/dPoqtCW.png

Näitä jos joku laittaa niin ainakaan KYBit eivät ole hyvät. Nuo olivat hiukan liian löysiä tuohon varteen (ei purista yhtään) eivätkä pysyneet hyvin tuolla ylhäällä kiinni. Vedin sitten hiukan sikalexiä niskaan.

https://i.imgur.com/eTpbhPz.png

Osaakos joku sanoa että onnistuuko perän takapuslan vaihto vain perää laskemalla vai täytyykö koko murikka ottaa irt?

(molempien) Alempien etutukivarsien sisimpien puslien vaihto taitaa onnistua niin että jättää nivelen olka-akseliin kiinni ja laskee vain sisäpään alas ja vaihtaa puslan siinä? Näistä ei taida olla mennyt noita palloniveliä etutukivarsista?

MazterI 02-03-2019 16:19

Mulla ainakin meni edestä alatukivarresta pallo toiselta puolelta niin vaihdoin molemmat. Ei kuitenkaan ollut muistaakseni tuhannen kallis osa, oisko ollu alle satkun kipale kun ebaystä tilasi.

t.Pekka

fraatti 02-03-2019 17:48

Quote:

Originally Posted by MazterI (Post 4094955)
Mulla ainakin meni edestä alatukivarresta pallo toiselta puolelta niin vaihdoin molemmat. Ei kuitenkaan ollut muistaakseni tuhannen kallis osa, oisko ollu alle satkun kipale kun ebaystä tilasi.

t.Pekka

Hyvä tieto että korkkaavat myös nivelien päästä. Eipä tuossa sitten kannata alkaa pelkkää puslaa vaihtamaan vaan vaihtaa sitten koko tukivarren laakista. Nelivedossa etummaisen tukivarren irroitus taitaa vaati myös vetoakselin irroituksen? Taempi näyttää sille että sen saa irti tuolta välistä ilman vetarin irroitusta...

https://i.imgur.com/uOQRmIS.png

zakspeed 03-03-2019 00:45

Quote:

Originally Posted by fraatti (Post 4094921)

Osaakos joku sanoa että onnistuuko perän takapuslan vaihto vain perää laskemalla vai täytyykö koko murikka ottaa irt?

(

Onnistuu. Riippuen työkaluista.

janilind 03-03-2019 10:25

Omastakin pitäs katsoa toinen etualatukivarsi ja noi takaiskarien pohjaanlyöntikumit. Mites nää parhaiten hoituu?
Pitääkö takaiskarit saada irti ja käteen jotta onnaa toi vaihto vai miten helpoiten?
Entä toi etualatukivarren irrotus, tossa alapallossa aikas iso mutteri - lähteekös se irti ihan normihylsyllä ku näyttäs olevan joku iso ja tähtikuvioinen? Edit: Combination nut M30X1,5 ZNS3 sanoo realoem ja on 12-sakarainen tähti eli semmosen vaatii.
Edit: näköjään onkin valmistaja kohtaisia eroja noissa alatukivarsissa - Lemförderi myy alapallon erikseen ja esim Ridexillä on alapallo kiinteänä osana tuota tukivartta. Lemförder kokonaisuus Saksassa 140e ja Ridexin saa alle 50e.
Reaktiotangon vaihtoon tosiaan nelikossa pitää vetari irrottaa, jotta mahtuu tulemaan nivelen akseli ulos. Muistaakseni tarvii 17mm kuusiokolo avaimen toi napapultti, vetari tulee kyllä sit helposti riittävästi ulos sen jälkeen, jotta mahtuu reaktiotangon saamaan irti.
Vetarien kumit olikin omaani jo Gunther vaihdattanut.

janilind 03-03-2019 10:26

Quote:

Originally Posted by zakspeed (Post 4095050)
Onnistuu. Riippuen työkaluista.

Tämäkin omassa rikki kuten ylläolevissa kuvissa näkyy - liekkö sit kovin paha vielä? Mitäs työkaluja vaatii, jotta sujuu? Toimiskos jos vaan tööttäis ton puslan täyteen vaikka liimatiiviste massaa?

takur 03-03-2019 11:46

Vaihdoin juuri nuo perämurikan puslat. Ulosvetäjät tilasin netistä. Varsin helppo ja kivuton homma niillä. Olis vaan pitänyt huomata hommata räikkälenkit noihin ulosvetäjiin. Hiki tuli kiintoavaimella nylkyttäessä. Pohjamuovit ja pakoputki pitää irroittaa, kardaania ja vetoakseleita ei tarvi irroittaa.


Quote:

Originally Posted by janilind (Post 4095083)
Tämäkin omassa rikki kuten ylläolevissa kuvissa näkyy - liekkö sit kovin paha vielä? Mitäs työkaluja vaatii, jotta sujuu? Toimiskos jos vaan tööttäis ton puslan täyteen vaikka liimatiiviste massaa?


takur 03-03-2019 11:55

1 Attachment(s)
Tuollaset murikat on nuo ulosvetäjät. Joku puolalainen paja tekee noita.


All times are GMT +3. The time now is 12:42.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.