PDA

View Full Version : BMW 335i (N54) SAA LUKOTTAA viritys part II


Pages : 1 2 [3] 4 5

P33P33
01-11-2017, 15:14
Kakkosta vaan silmään :)
Itsellä ei ole kertaakaan vielä noussut IAT "liikaa" vakiojäähyllä.
Testissä on ollut kaikkea MHD Stage 1+ 93/98 --- Stage 2+ 95/102 väliltä. Tuo Stage 2+ 95/102 vetää kyllä mukavasti, täytyy DP:t pistää keväällä.
Sit voikin kattella MHD:n E40 mappia :orava: Kyllä noiden mappien välillä eron huomaa helposti..
Kuten toi MHD:n ohjekin sanoo, niin agressiiviseen ajoon ei suositella ilman FMIC/DP.

Ainoo missä itellä IAT nousi liikaa oli dynossa vakiojäähyllä. Silloin ne pyöri pahimmillaan 100-120 C kieppeillä. ECUsta löytyy sytkäennakoihin IAT korjauskartta, eli kun lämpöjä on liikaa, niin ECU hoitaa itse sytkäennakoiden pienennyksen ja tehot laskee.
Vakio välijäähyllä tehot dynossa jäi vaan 400hv ja wagnerin avulla tehot nous 440hv ja tähän lisää vielä inletit niin tehot nouskin jo 475hv (E60 seos). Tiellä ei ollut vakiolla koskaan ongelmia yhden vaihteen vedoissa, mutta jos vetää 3->5 vaihteet läpi, niin varmasti lämmöt nousee ainakin kesällä.
Eli stage 2:sta sisään vaan. Turhaan sitä välijäähyä murehtii. Ja aina kannattaa loggailla ni on perillä, mitä tapahtuu.

tommylee
01-11-2017, 15:57
Ainoo missä itellä IAT nousi liikaa oli dynossa vakiojäähyllä. Silloin ne pyöri pahimmillaan 100-120 C kieppeillä. ECUsta löytyy sytkäennakoihin IAT korjauskartta, eli kun lämpöjä on liikaa, niin ECU hoitaa itse sytkäennakoiden pienennyksen ja tehot laskee.
Vakio välijäähyllä tehot dynossa jäi vaan 400hv ja wagnerin avulla tehot nous 440hv ja tähän lisää vielä inletit niin tehot nouskin jo 475hv (E60 seos). Tiellä ei ollut vakiolla koskaan ongelmia yhden vaihteen vedoissa, mutta jos vetää 3->5 vaihteet läpi, niin varmasti lämmöt nousee ainakin kesällä.
Eli stage 2:sta sisään vaan. Turhaan sitä välijäähyä murehtii. Ja aina kannattaa loggailla ni on perillä, mitä tapahtuu.

Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+ :rolleyes::jep:

Dusty
01-11-2017, 16:02
Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+ :rolleyes::jep:

Ite ajellut tolla Stage 1+ ja on mulle ainakin riittänyt ihan hyvin. Vetää todella hyvin verrattuna vakioon. Mulla ihan vakio kilkkeet autossa. Logia kun otti kesällä niin kuumana päivänä sen 3 putkeen pysty ottamaan. Sen jälkeen imu ilma jo nous omiin max lukemiin. En oo kyl stage 2 ees kokeillut. Ens kesäks sitten.

erttuli
01-11-2017, 16:10
Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+ :rolleyes::jep:

340-385hp väliltä lupaa Stage1 mapeille MHD:n opas.
Kai tuo Stage1+ 98 on jossain 360 hujakoilla?

tommylee
01-11-2017, 16:22
340-385hp väliltä lupaa Stage1 mapeille MHD:n opas.
Kai tuo Stage1+ 98 on jossain 360 hujakoilla?

Ihanaa BMW, ihanaa!! :D:D

miyli
01-11-2017, 16:48
Mulla stage 2, downpipet, 98 ja alkuperäisellä coolerilla penkitettiin 370hv N54 Z4:sta
Myöhemmin laitoin kiinacoolerin ja e40 softan sisään ja huima ero edelliseen.
Varttimaili 12.6 kun stage 2 meni 13.3, eli eroa on. Pitäis olla luokkaa 420 hv tolla e40 softalla. Keväällä sit penkitys ja tietää varmasti.

Zoppa
01-11-2017, 18:10
Mulla stage 2, downpipet, 98 ja alkuperäisellä coolerilla penkitettiin 370hv N54 Z4:sta
Myöhemmin laitoin kiinacoolerin ja e40 softan sisään ja huima ero edelliseen.
Varttimaili 12.6 kun stage 2 meni 13.3, eli eroa on. Pitäis olla luokkaa 420 hv tolla e40 softalla. Keväällä sit penkitys ja tietää varmasti.

Eikös täällä penkitetty jo pelkällä stage 2+ kartalla toi 420hp?

Edit: Tuossa
Välillä vähän saavutettuja tuloksia.
Reseptinä Wagnerin Evo 1 -välijäähy, VRSF downpipet ja HMD stage 2+ softa + 2006 335iA. Lopputulema näyttää tältä:
http://www.btcf.fi/forum/picture.php?albumid=2973&pictureid=15941

miyli
01-11-2017, 18:43
Eikös täällä penkitetty jo pelkällä stage 2+ kartalla toi 420hp?

Edit: Tuossa

Onhan noissa penkeissä eroja. Mulla penkitettiin JW Servicen penkkipäivillä ja siellä oli 2012 vakio M5 josta penkitettiin muistaakseni 550hv, eli penkki ainakin aika linjassaan.

Zoppa
01-11-2017, 18:50
Onhan noissa penkeissä eroja. Mulla penkitettiin JW Servicen penkkipäivillä ja siellä oli 2012 vakio M5 josta penkitettiin muistaakseni 550hv, eli penkki ainakin aika linjassaan.

Joo mutta oliko sulla perus stage2 vai toi stage2+? Toi perus stage2 on se toisiksi lussuin kartta heti tavallisen stage1 jälkeen.

miyli
01-11-2017, 18:59
Joo mutta oliko sulla perus stage2 vai toi stage2+? Toi perus stage2 on se toisiksi lussuin kartta heti tavallisen stage1 jälkeen.

Kyllä mulla stage 2+ oli vaikka alkuperäinen cooleri olikin.

Zoppa
01-11-2017, 19:19
Kyllä mulla stage 2+ oli vaikka alkuperäinen cooleri olikin.

Okei, no siinä tapukssa suuret on erot penkeissä :neutral:
Eihä sulla satu olemaan siitä dynotuksesta logia tallessa?

majgul
01-11-2017, 20:02
Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

P33P33
01-11-2017, 20:02
Mites tuo stage 1+ vetää, ja noin suunnilleen, paljonko hepoja ja vääntöö?
Taidan tyytyä tohon 1+ :rolleyes::jep:

Sori mä en tiedä noista stageista mitään, kun teen omat kartat. Mulla siis kaikki dynotukset ikään kuin epäpuhtaita vetoja, joissa kaikissa sytkäennakon korjausta liittyen muun muassa tuohon lämpötila ongelmaan ja ainakin motorbitin dynossa kuormittaa kovemmin kuin tiellä. Samalla kartalla logit näyttää aivan erilaiselta dynossa ja tiellä.

P33P33
01-11-2017, 20:04
Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

Mulla oli vikassa dynossa 850nm vääntöä. 4 vaihteella alkoi luistamaan ja vitosella taas piti.
Laskettiin vääntöjä ja nelosella alkoi pitämään 770nm kohdalla ainakin.

majgul
01-11-2017, 20:07
Mulla oli vikassa dynossa 850nm vääntöä. 4 vaihteella alkoi luistamaan ja vitosella taas piti.
Laskettiin vääntöjä ja nelosella alkoi pitämään 770nm kohdalla ainakin.

Tuskin stage paketeissa väännöt nousee noin korkealle? Että varmaan rajoitettu enemmän niitä, jos kerta sulla omat kartat?

Zoppa
01-11-2017, 20:14
Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

Tasot menee, stage1 -> stage2 -> stage1+ -> stage 2+ -> e25 jne

Edit: tämä siis koskee näitä uusimpia v7 karttoja.

Tuskin stage paketeissa väännöt nousee noin korkealle? Että varmaan rajoitettu enemmän niitä, jos kerta sulla omat kartat?

Ei nouse noin korkealle, noissa MHD ots kartoissa on aika maltilliset ahdot.

majgul
01-11-2017, 20:18
Tasot menee, stage1 -> stage2 -> stage1+ -> stage 2+ -> e25 jne

Edit: tämä siis koskee näitä uusimpia v7 karttoja.



Ei nouse noin korkealle, noissa MHD ots kartoissa on aika maltilliset ahdot.

No kaippa tuon stage 1+ kartan luulis uskaltavan vakio-osilla sisään laittamaan jos muutkin niin tehneet. Toivottavasti ne downpipet ei vaan liikaa ahdista.

Zoppa
01-11-2017, 20:23
No kaippa tuon stage 1+ kartan luulis uskaltavan vakio-osilla sisään laittamaan jos muutkin niin tehneet. Toivottavasti ne downpipet ei vaan liikaa ahdista.


stage1+ ei vaadi downpipejä joten anna mennä vaan.

majgul
01-11-2017, 20:46
Taitas tuo Stage 2+ jo ahdistamaan varmaan, eli sen vois laittaa myöhemmin kun on dp:t hommattu, repee muuten varmaan turbot huonolla tuurilla :D

miyli
01-11-2017, 21:13
Alkaa menemään jo sekaisin kun näitä lukee... Eli onko nyt niin että tuo Stage 1+ on tehokkaampi/parempi kun stage2? Mitä nämä laatikot näissä kestää ku vääntö kasvaa kyllä aika paljon... Että kestääkö näissä nuo lootat miten hyvin?

No mulla oli tossa edellisessä kulkineessa 335ia 600hv ja 719nm. Ei mitään ongelmia laatikon kanssa. Autolla oli ajettu 170 tkm kun sen myin ja virit ehti olla kiinni 25 tkm.
Autolla ajettiin satoja varttimailivetoja, eli hyvin ne laatikot kestää.

Wibu
01-11-2017, 22:00
Lähin tossa pari viikkoo sit töihin vauhtia noin 40km/h sit lykkäs moottorin häiriövalon. Tämmöset anto "2A99 crank shaft - outlet camshaft correlation" ja toinen "3100 low boost mode engaged - CEL displayed". Tosiaan siitä on ny pari viikkoo eikä sen jälkeen oo kyseisiä vikakoodeja antanu ja auto toimii niinkun aina ennenkin. Tarvisko kyseisten koodien takia tehdä jotain vai antaa mennä vaan?

tommylee
01-11-2017, 22:34
Kukas auttais miestä mäessä? Tarttis siis saada stage 1+ sisään, mut virtalähde puuttuu? Kokeilin tossa TMB: ltä lainattua, mut ei riittäny siinä poweri, kun alta 12v näytti. En uskaltanut alkaa flähsäämään..
Eli jos jollain olis 30a poweri?:jep:

petu88
02-11-2017, 10:37
Missä mahtaa olla vika.

Auto E91 335ix vm2008.

Tupruttaa vaaleaa savua kylmällä ja lämpimällä koneella. Autoon asennettiin merkkiliikkeen toimesta uudet turbot pari kuukautta sitten kun hukkaportit piti melkoista mekkalaa. Olivat siinä rytäkässä samalla hajoittaneet venttiilikopan jonka vaihtoivat liikkeen piikkiin.

Mistä kannattaisi ensiksi rueta vikaa etsimään?

Kiitos jo etukäteen.

miyli
02-11-2017, 11:08
Missä mahtaa olla vika.

Auto E91 335ix vm2008.

Tupruttaa vaaleaa savua kylmällä ja lämpimällä koneella. Autoon asennettiin merkkiliikkeen toimesta uudet turbot pari kuukautta sitten kun hukkaportit piti melkoista mekkalaa. Olivat siinä rytäkässä samalla hajoittaneet venttiilikopan jonka vaihtoivat liikkeen piikkiin.

Mistä kannattaisi ensiksi rueta vikaa etsimään?

Kiitos jo etukäteen.

Kyllä näistä n54 moottoreista aika paljon vaaleaa höyryä putkista tulee kylmällä ja kostealla kelillä, oli sitten moottori kylmä tai lämmin.

petu88
02-11-2017, 11:51
Kyllä näistä n54 moottoreista aika paljon vaaleaa höyryä putkista tulee kylmällä ja kostealla kelillä, oli sitten moottori kylmä tai lämmin.

Selvä homma. Tämä tieto rauhoitti mieltä kummasti.

TMB
02-11-2017, 15:02
Kukas auttais miestä mäessä? Tarttis siis saada stage 1+ sisään, mut virtalähde puuttuu? Kokeilin tossa TMB: ltä lainattua, mut ei riittäny siinä poweri, kun alta 12v näytti. En uskaltanut alkaa flähsäämään..
Eli jos jollain olis 30a poweri?:jep:

Jäin tota miettimään, että mistä mitattuna toi alle 12V näkyy? On meinaan tainnu kärähtää koko laturi jos toi on napajännite. Koska kyllähän toi jo enemmän purkaa akkua noilla jänöillä =)

tommylee
02-11-2017, 15:28
Jäin tota miettimään, että mistä mitattuna toi alle 12V näkyy? On meinaan tainnu kärähtää koko laturi jos toi on napajännite. Koska kyllähän toi jo enemmän purkaa akkua noilla jänöillä =)

Sehän näyttää tuo mhd appi sen jännitteen, kun on piuhan nokassa auto..
Siksi en tosiaan uskaltanu alkaa fläshäämään :think

Edit: Mittasin akun navoista jännärin just. Näytti 12.56v.
Virrat päällä jännäri tippuu 11.8v
Yritin koodata parkkivaloja pois käytöstä, mut kun virrat kytkee, nii eipä ne sammu.

hasba
02-11-2017, 20:47
Miten tuo power wire pitäisi olla kiinni? Edellinen omistaja joutu leikkaamaan johdon kun ei muuten saanut irti. Tilasin uuden johdon burgerilta niin olisi liittämistä vailla.

https://drive.google.com/file/d/1ZbvVKEXfrx8BassUzJk07wmv8UqgkBGbdA/view?usp=sharing

-Hannu

tommylee
03-11-2017, 16:09
Dodii. Stage 1+ sisässä. Liikkuu iha kivasti :jep:
Elämäni pisin puolituntinen :rolf:

Dusty
03-11-2017, 21:20
Dodii. Stage 1+ sisässä. Liikkuu iha kivasti :jep:
Elämäni pisin puolituntinen :rolf:

Nättiä:jep: itellä meni tossa laitossa 10min tosin mulla oli uusin bmw oma päivitys.

Tommix
04-11-2017, 12:19
Dodii. Stage 1+ sisässä. Liikkuu iha kivasti :jep:
Elämäni pisin puolituntinen :rolf:
Toi flässääminen meinaa aina aiheuttaa sydädin, kuuluu harrastukseen :rolf::rolf:

tommylee
04-11-2017, 12:58
Toi flässääminen meinaa aina aiheuttaa sydädin, kuuluu harrastukseen :rolf::rolf:
:D joo, kahvia ja tupakkia kului.. :jep:

majgul
05-11-2017, 03:34
http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=32868&cid=2734&path=0,888,967,2361,2723,2731,2734&lang=

Eikö nämä downpipet ajaisi asian aika hyvin? Kaippa tuossa kummatkin on ku 2 kuvassakin näkyy... Kattoin että hinta ainakin olisi ihan ok. Mitä mieltä porukka on näistä? Pitäskö laitella tilaukseen nii sitte uskaltaisi suoraan laittaa sen stage 2+ softan sisälle.
Rata-ajoon auto ei tule niin tuskin liian kuumana käy sillä softalla? Antakaa kommenttia vaan että miten kannattaisi tehdä. Jossain vaiheessa kyllä laitan sen paremman jäähdyttimen.

TMB
05-11-2017, 10:17
http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=32868&cid=2734&path=0,888,967,2361,2723,2731,2734&lang=

Eikö nämä downpipet ajaisi asian aika hyvin? Kaippa tuossa kummatkin on ku 2 kuvassakin näkyy... Kattoin että hinta ainakin olisi ihan ok. Mitä mieltä porukka on näistä? Pitäskö laitella tilaukseen nii sitte uskaltaisi suoraan laittaa sen stage 2+ softan sisälle.
Rata-ajoon auto ei tule niin tuskin liian kuumana käy sillä softalla? Antakaa kommenttia vaan että miten kannattaisi tehdä. Jossain vaiheessa kyllä laitan sen paremman jäähdyttimen.

Tiukan hinnan on saaneet puristettua. Itte kattelin noita suoraan valmistajalta, mutta jäi tilaamatta. Noi on siis 360 euroa RM Motorsin kaupassa. Mutta laadusta en osaa sanoa. Jos ne on kunnon jigissä hitsailtu, niin mikä ettei. Noilla ränneillä ei ihan kauheasti ole ylimääräistä tilaa, joten olisi hyvä että ne on kohtuu tarkasti oikean malliset.

majgul
05-11-2017, 15:13
Vois melkein tilata nuo tässä jossain vaiheessa. Ei vissiin tarvi erikseen mitään tiivisteitä ym tilailla, että taitaa vaan olla että kiristää paikalleen?

Zoppa
05-11-2017, 16:04
Vois melkein tilata nuo tässä jossain vaiheessa. Ei vissiin tarvi erikseen mitään tiivisteitä ym tilailla, että taitaa vaan olla että kiristää paikalleen?

Kyllä mä suosittelisin että laitat uudet tiivisteet, ei kumminkaan iso sijoitus ole. Ainakin vrsf putkien mukana tulee tiivisteet ja mutterit.

majgul
05-11-2017, 16:33
Kyllä mä suosittelisin että laitat uudet tiivisteet, ei kumminkaan iso sijoitus ole. Ainakin vrsf putkien mukana tulee tiivisteet ja mutterit.

Noniin, hyvä tietää. Tarkistaa ku nuo saa tilaukseen ja tulee että onko tiivisteet mukana.

Wibu
05-11-2017, 21:31
Mistä kannattaa alkaa katteleen suuttimia? Bemariosa.fi sieltä löytyy ainakin, mut aika suolanen hinta...

mikaell
06-11-2017, 01:37
Mistä kannattaa alkaa katteleen suuttimia? Bemariosa.fi sieltä löytyy ainakin, mut aika suolanen hinta...

Lueppas sivut 41-43 silloin on kyseistä aihetta tuumailtu viimeksi, löytynee vastaus siis. :smoke:

http://www.bjorkmotorsport.fi/OrigamiDEAL/index.php?page=product_info&id=32868&cid=2734&path=0,888,967,2361,2723,2731,2734&lang=

Eikö nämä downpipet ajaisi asian aika hyvin? Kaippa tuossa kummatkin on ku 2 kuvassakin näkyy... Kattoin että hinta ainakin olisi ihan ok. Mitä mieltä porukka on näistä? Pitäskö laitella tilaukseen nii sitte uskaltaisi suoraan laittaa sen stage 2+ softan sisälle.
Rata-ajoon auto ei tule niin tuskin liian kuumana käy sillä softalla? Antakaa kommenttia vaan että miten kannattaisi tehdä. Jossain vaiheessa kyllä laitan sen paremman jäähdyttimen.


Laitoin tilaukseen noi linkin downpipet, kiitokset vaan vinkistä aika huikea ero kyllä vs valmistajan sivu/ebay tms.
Voin kertoa mietteitä ja mielipidettä sitten, kun joskus saapuvat.

majgul
06-11-2017, 03:01
Laitoin tilaukseen noi linkin downpipet, kiitokset vaan vinkistä aika huikea ero kyllä vs valmistajan sivu/ebay tms.


Voin kertoa mietteitä ja mielipidettä sitten, kun joskus saapuvat.

Eipä kestä :jep:

Itsellä menee varmaan hetki että saan tilattua ku koko auto ei vielä ole edes tullu. Tällä viikolla pitäisi saapua. Nyt tässä ekana mietin että onkohan pakko vaihteistoöljyt vaihtaa ekana. Vai miten nämä kestää? Autolla ajettu 148tkm eikä ilmeisesti ikinä niitä vaihdettu...

Nyt vaan harmittaa jälkeenpäin ku en tajunnut vaatia sitä kaupan yhteydessä... Kuitenkin yli 22t€ auto nii olis pitäny vaatia. No sain kyllä vähän alennusta ja tulee vielä uudet talvirenkaat ja vanteet.

mikko_sa
06-11-2017, 13:50
Lähin tossa pari viikkoo sit töihin vauhtia noin 40km/h sit lykkäs moottorin häiriövalon. Tämmöset anto "2A99 crank shaft - outlet camshaft correlation" ja toinen "3100 low boost mode engaged - CEL displayed". Tosiaan siitä on ny pari viikkoo eikä sen jälkeen oo kyseisiä vikakoodeja antanu ja auto toimii niinkun aina ennenkin. Tarvisko kyseisten koodien takia tehdä jotain vai antaa mennä vaan?

Kuulostaa ettei vanosyksikkö saa tarpeeksi ö-painetta liikkuakseen, eikä täten liiku odotetusti, siitä vikakoodi ja toi 3100. Eli vanossolenoidin putsaus/uudet öljyt/suodatin, tai asentotunnistin. Noilla voinee koittaa alkuun. Törmänny muutamassa autossa tähän. Pahimmassa tilanteessahan nokkapukkiin on kulunu/on kulumassa urat=tyyppivika tietyn vuotissa autoissa..

mikko_sa
06-11-2017, 13:54
Toi flässääminen meinaa aina aiheuttaa sydädin, kuuluu harrastukseen :rolf::rolf:

Ja siinä vaiheessa muutama lyönti jää väliin ku prosentit ei kulu ja tulee "Failed to write ECU, Failed to write section...."

Ja kyllä, virtaa oli riittävästi, mutta näemmä samsunki A5 2016 pitää muistaa buuttaa enne jokaista be flässiä..sitten pelaa taas:)

Dusty
06-11-2017, 14:29
Mistä kannattaa alkaa katteleen suuttimia? Bemariosa.fi sieltä löytyy ainakin, mut aika suolanen hinta...

https://www.fcpeuro.com/ tuolta tilaisin ite.

P33P33
06-11-2017, 15:17
Suomesta saa halvemmalla kuin tuolta fcpeurosta ihan marmorilta! Eli ei tarvetta jenkeistä tilata. Ja samat suuttimet kysessä. Juuri yhdet asensin ja tuntui toimivan hienosti!

Wibu
06-11-2017, 16:03
Kuulostaa ettei vanosyksikkö saa tarpeeksi ö-painetta liikkuakseen, eikä täten liiku odotetusti, siitä vikakoodi ja toi 3100. Eli vanossolenoidin putsaus/uudet öljyt/suodatin, tai asentotunnistin. Noilla voinee koittaa alkuun. Törmänny muutamassa autossa tähän. Pahimmassa tilanteessahan nokkapukkiin on kulunu/on kulumassa urat=tyyppivika tietyn vuotissa autoissa..

Okei. Noi solenoidit tossa just putsasinkin ja vaihdoin siinä samalla tulpat jonka johdosta odottelen nyt suuttimia. 3 suutinta vaihdettu edellisen omistajan toimesta, no ne kolme mihin ei oo vaihdettu niin tulpat aivan mustia/kosteita ja haisi aika reilusti bensalle verrattuna kolmeen muuhun. Etten oo päässy putsauksen jälkeen oikein viä kokeileen herjaako uudestaan. Ja toivottavasti ei olis ny mitään uria kulunu tai ees kulumassa. Auto on tosiaan 06.

Dusty
06-11-2017, 17:02
Suomesta saa halvemmalla kuin tuolta fcpeurosta ihan marmorilta! Eli ei tarvetta jenkeistä tilata. Ja samat suuttimet kysessä. Juuri yhdet asensin ja tuntui toimivan hienosti!

No sithän sieltä kantsii ne hakea varmaankin.

Wibu
06-11-2017, 18:56
Nyt on suuttimet tilattu 130€kpl. Seuraava kysymys onkin, löytyykö Tampere H-linna akselilta kaveria joka vois sit koodata suuttimet korvausta vastaan?

Zoppa
06-11-2017, 19:56
Nyt on suuttimet tilattu 130€kpl. Seuraava kysymys onkin, löytyykö Tampere H-linna akselilta kaveria joka vois sit koodata suuttimet korvausta vastaan?

Luulen että böntti (http://www.btcf.fi/forum/member.php?u=63785) ainakin osaa tuon tehdä, ja asuu tampereella.

tommi69
06-11-2017, 20:08
Kuulostaa ettei vanosyksikkö saa tarpeeksi ö-painetta liikkuakseen, eikä täten liiku odotetusti, siitä vikakoodi ja toi 3100. Eli vanossolenoidin putsaus/uudet öljyt/suodatin, tai asentotunnistin. Noilla voinee koittaa alkuun. Törmänny muutamassa autossa tähän. Pahimmassa tilanteessahan nokkapukkiin on kulunu/on kulumassa urat=tyyppivika tietyn vuotissa autoissa..

Mulla meni kesällä myös pakopuolen valos solenoidi uusiks.

tommi69
06-11-2017, 20:12
Okei. Noi solenoidit tossa just putsasinkin ja vaihdoin siinä samalla tulpat jonka johdosta odottelen nyt suuttimia. 3 suutinta vaihdettu edellisen omistajan toimesta, no ne kolme mihin ei oo vaihdettu niin tulpat aivan mustia/kosteita ja haisi aika reilusti bensalle verrattuna kolmeen muuhun. Etten oo päässy putsauksen jälkeen oikein viä kokeileen herjaako uudestaan. Ja toivottavasti ei olis ny mitään uria kulunu tai ees kulumassa. Auto on tosiaan 06.

Putsaaminen auttaa vaan hetken. Imupuolta en joutunu vielä vaihtaa. Olin ihan varma kun meen tänään Dyno niin herjaa toista, mutta ei pelit pelitti hyvin.

Wibu
06-11-2017, 20:44
Mulla anto myös joskus kuukausi kaks sit tälläsenkin koodin 2A99 crank shaft- outlet camshaft correlation. Mutta täytyy ny seurata tilannetta, kunhan saan noi suuttimet eka vauhdettua..

P33P33
07-11-2017, 08:32
Mulla anto myös joskus kuukausi kaks sit tälläsenkin koodin 2A99 crank shaft- outlet camshaft correlation. Mutta täytyy ny seurata tilannetta, kunhan saan noi suuttimet eka vauhdettua..

Mulla tuli varmaan kahden vuodena ajan vanos koodia välillä useemmin ja välillä harvemmin. No muutama kuukaus sitten huomasin motarilla aivan pintakaasulla kevyttä nykimistä ja otin logia tilanteesta.

https://datazap.me/u/pekkapalo/nykimis-testi%C3%A4?log=0&data=3-20-25-27&zoom=4652-6472

Tosta näkee kuinka varsinki intake vanos käyrä on komeeta siniaaltoa.
No vaihdoin solenoidit ja öljyt samalla kertaa. Arvoitus onkin, että oliko oikea syypää öljynsuodatin, joka oli aivan tukossa. Siitä ei käytännössä ilmanpaineessa mennyt enää mitään läpi!! Avasin suodattimen korkin ja öljyt tuli ikään kuin syliin(öljyt oli jo valutettu suurimmaks osaks pohjan kautta pois). Eli vinkkinä, että vanos koodien kanssa kyseessä saattaa olla myös öljyt ja suodatin siinä missä solenoiditkin. Mulla ongelmat poistuivat joka tapauksessa tämän jälkeen.

tommi69
07-11-2017, 11:41
Mulla tuli varmaan kahden vuodena ajan vanos koodia välillä useemmin ja välillä harvemmin. No muutama kuukaus sitten huomasin motarilla aivan pintakaasulla kevyttä nykimistä ja otin logia tilanteesta.

https://datazap.me/u/pekkapalo/nykimis-testi%C3%A4?log=0&data=3-20-25-27&zoom=4652-6472

Tosta näkee kuinka varsinki intake vanos käyrä on komeeta siniaaltoa.
No vaihdoin solenoidit ja öljyt samalla kertaa. Arvoitus onkin, että oliko oikea syypää öljynsuodatin, joka oli aivan tukossa. Siitä ei käytännössä ilmanpaineessa mennyt enää mitään läpi!! Avasin suodattimen korkin ja öljyt tuli ikään kuin syliin(öljyt oli jo valutettu suurimmaks osaks pohjan kautta pois). Eli vinkkinä, että vanos koodien kanssa kyseessä saattaa olla myös öljyt ja suodatin siinä missä solenoiditkin. Mulla ongelmat poistuivat joka tapauksessa tämän jälkeen.
Mulla kerran sama juttu suodatin hajosi käsiin kun korkin avas. Sempä takia max 10 tkm öljynvaihto väli nykyään.

Wibu
07-11-2017, 13:14
Oon ajanu öljynvaihdon jälkeen nyt n.2tkm niin tuskin niitten takia herjaa, mutta eihän sitä ikinä tiä...

AntiMake
07-11-2017, 22:54
En tiedä onko oikea paikka tälle mutta pistetään kumminkin.

https://m.nettiauto.com/bmw/335/9223434

Kyseistä autoa menossa perjantaina ostamaan. Näin bensa Bmw neitsyyenä olisi hyvä saada neuvoa mitä pitäisi huomioida. Suuresti ihmettelen että kyseisessä autossa on ilmeisesti vielä vakio ahtimet ja liikkeen mukaan ovat kunnossa. Voiko olla mahdollista että noilla kilometreillä ei vielä kolise hukkikset? Sen vissii kuulee perseelläkin jos kolisee?

Auto on tekniikaltaan täysin vakio. Ei ohjelmoitu yms.

Hpfp vaihdettu ja muutenkin hyvä merkkiliikkeen huoltokirja paitsi nuo ahtimet vielä alkuperäiset.

Mitä mieltä kokeneemmat n54 harrastajat? Ja neuvoja otetaan avosylin vastaan ettei rahoja heittäisi ihan roskiin.

mikaell
08-11-2017, 01:29
Perus tyyppivioista olet varmaankin lukenut foorumilta jo eli kannattaa katsoa onko niitä tehty, säästyy mahdollisesti ainakin touhu tonni sitten.

Kuullostaa minun korvaan vakio hyrrille todella isolta lukemalta, esim. mulla oltiin vaihdettu takuun piikkiin hyrrät rallatuksen takia 70tkm kohdalla ja samalla suuttimet..
Kyllä sen varmasti kuulet jos rallattaa on se sen verran kaunis ääni. :cool:

Läppäri mukaan jossa inpa kattoo sillä perus jutut/arvot läpi tai joku kaveri/tuttu mahdollisesti kenellä kokemusta kys. autosta aina plussaa niin ei tuu ainakaan susi paskaan sekaannuttua :smoke:

tommi69
08-11-2017, 09:33
Jep, hurjat kilometrit on kyllä, luulis et ois jo vaidettu, ahtimet, vesipumppu, korkeapainepumppu, suuttimet puolat. Kannattaa varautuu muutamaan korjaus tonniin.

Wibu
08-11-2017, 17:45
Mikä on bensapumpun sulakkeen numero? Mun autosta on näköjään matka varrella se sulakekaavio hävinny....

miyli
08-11-2017, 17:57
Mikä on bensapumpun sulakkeen numero? Mun autosta on näköjään matka varrella se sulakekaavio hävinny....

Muistaakseni numero 70

majgul
09-11-2017, 15:43
On tämä nyt niin kivaa. Huomenna tulee 2 viikkoa siitä ku sovin autoliikkeen kanssa kaupat. Hauskaa on nyt että autoa ei löydy mistään. Auton piti käydä huollossa ennen ku tulee mulle. Noh se oli haettu korjaamolta pois ja nyt ei siis tiedetä missä auto lymyilee :evil:
Uskomatonta, mutta totta. Autokuume ollu pitempään jo päällä niin kyllähän tämä päähän ottaa.

TMB
09-11-2017, 15:51
On tämä nyt niin kivaa. Huomenna tulee 2 viikkoa siitä ku sovin autoliikkeen kanssa kaupat. Hauskaa on nyt että autoa ei löydy mistään. Auton piti käydä huollossa ennen ku tulee mulle. Noh se oli haettu korjaamolta pois ja nyt ei siis tiedetä missä auto lymyilee :evil:
Uskomatonta, mutta totta. Autokuume ollu pitempään jo päällä niin kyllähän tämä päähän ottaa.

Jossakin koripajalla saamassa uutta peltiä... Toivottavasti ei =)

Dusty
09-11-2017, 16:09
On tämä nyt niin kivaa. Huomenna tulee 2 viikkoa siitä ku sovin autoliikkeen kanssa kaupat. Hauskaa on nyt että autoa ei löydy mistään. Auton piti käydä huollossa ennen ku tulee mulle. Noh se oli haettu korjaamolta pois ja nyt ei siis tiedetä missä auto lymyilee :evil:
Uskomatonta, mutta totta. Autokuume ollu pitempään jo päällä niin kyllähän tämä päähän ottaa.

Mikäs liike jos saa kysästä?

majgul
09-11-2017, 17:13
Mikäs liike jos saa kysästä?Kamuxihan se. Turun Kamux hoitanut hommat hyvin eikä.ole muuta kuin kehuja. Espoon Kamux on auton siis hukannut. Siellä myyntipäällikkö lomalla ja häntä ei saa kiinni, eikä kukaan muu tiedä auton kohtalosta mitään.

TMB
09-11-2017, 17:23
Kamuxihan se. Turun Kamux hoitanut hommat hyvin eikä.ole muuta kuin kehuja. Espoon Kamux on auton siis hukannut. Siellä myyntipäällikkö lomalla ja häntä ei saa kiinni, eikä kukaan muu tiedä auton kohtalosta mitään.

Kattos, Kamuxi onnistui hukkaamaan myös multa tän nykyisen Bemarin pariksi viikkoa. Mun tapauksessa Mäntsälän toimipiste. Tapausta hoitanut myyjä kyllä hävis firman listoilta aika pian, olisko ollu lähtö mielessä ja motivaatio nollilla jo kauppaa tehdessä...

majgul
09-11-2017, 17:26
Kattos, Kamuxi onnistui hukkaamaan myös multa tän nykyisen Bemarin pariksi viikkoa. Mun tapauksessa Mäntsälän toimipiste. Tapausta hoitanut myyjä kyllä hävis firman listoilta aika pian, olisko ollu lähtö mielessä ja motivaatio nollilla jo kauppaa tehdessä...

Jahas, kylläpä aika hienoa että ne nuo onnistuu hukkaamaan :jep::)


Myyjä joka itselle hoitaa niin on veljen kautta tuttu, hän hoitaa asiaa hyvin. Espoon puolella taas siis ei tiedetä mitään joten vika selkeästi siellä päässä :D

Dusty
09-11-2017, 17:55
Näin mä vähä kelasinki et kamuxi taas säätää menee. Hyvinkään pisteessä kävin koeajaa aikoinaa 335 ja oli omaan mieleen iha jees paitsi et vesipumppu piti vaihtaa. Sovittiin sitten että soittaa mulle heti kun on vaihettu niin tehrään kaupat. Ihmettelin kun ei kuulu mitään ja soitin ni oli jo auton myyny pois...

majgul
09-11-2017, 18:05
Näin mä vähä kelasinki et kamuxi taas säätää menee. Hyvinkään pisteessä kävin koeajaa aikoinaa 335 ja oli omaan mieleen iha jees paitsi et vesipumppu piti vaihtaa. Sovittiin sitten että soittaa mulle heti kun on vaihettu niin tehrään kaupat. Ihmettelin kun ei kuulu mitään ja soitin ni oli jo auton myyny pois...

Oireiliko vesipumppu? Vai alkoko olemaan semmoiset kilometrit? Vaadin nimittäin sen vaihtoa jos sitä ei ole vaihdettu ja auto joskus löytyy :D

Soittelin nyt ite suoraan sinne espooseen ku hermot alkaa menemään. Meinas että oli jo myyty. Sanoin että niimpä, minulle kunhan auto löytyy! Katsotaan miten tilanne etenee ku soittaa takaisin.

majgul
09-11-2017, 18:14
Voi saatanan vittu!!!!!!!!!!!!!!!

Espoo oli myyny sen jollekki! Vaikka oli mulle varattu. Voi helevetin vittu saatana. Arvaa löytyykö toista, no ei. Voi helevetin perkele!

nappe74
09-11-2017, 18:24
Voi saatanan vittu!!!!!!!!!!!!!!!

Espoo oli myyny sen jollekki! Vaikka oli mulle varattu. Voi helevetin vittu saatana. Arvaa löytyykö toista, no ei. Voi helevetin perkele!

Mitä helevettiä...!?!?!? :omg:

Jo on härskiä touhua !! Annetaan asiakkaan odottaa luvattua autoa viikkoja ja eikä edes vaivauduta ilmoittamaan että se myytiinkin toiselle...

Ota ihmeessä yhteyttä kuluttajansuojaan tai johonkin tahoon, eihän nyt tollasta tartte kenenkään sietää !!

tommylee
09-11-2017, 18:38
Mitä helevettiä...!?!?!? :omg:

Jo on härskiä touhua !! Annetaan asiakkaan odottaa luvattua autoa viikkoja ja eikä edes vaivauduta ilmoittamaan että se myytiinkin toiselle...

Ota ihmeessä yhteyttä kuluttajansuojaan tai johonkin tahoon, eihän nyt tollasta tartte kenenkään sietää !!

Ei voi olla totta!?! Minkälaisia vajakkeja siellä kamuxilla oikeen on duunissa? :eek::think

majgul
09-11-2017, 18:43
Ei voi olla totta!?! Minkälaisia vajakkeja siellä kamuxilla oikeen on duunissa? :eek::think

Muija ärähti vähän puhelimeen ku juttelin autosta myyjän kanssa, lupas antaa alennusta tuntuvasti seuraavasta autosta kun löydän sopivan :D

Eli hienosti turussa toimii, espoossa ei niinkään... Aika hyvin kustu hommat saatana:evil:

Espossa siis vasta nyt annettiin tieto siitä että auto on myyty. Mikäköhän oli niin vaikeeta ettei myyjät siellä osaa selvittää että auto myytiin jo, jännä että heti kun ITSE soitti espooseen niin alko hommat selviämään, olin kyllä jo aika vihaisen kuulonenki, tiiä vaikka se vaikuttas :D

tommylee
09-11-2017, 18:55
Muija ärähti vähän puhelimeen ku juttelin autosta myyjän kanssa, lupas antaa alennusta tuntuvasti seuraavasta autosta kun löydän sopivan :D

Eli hienosti turussa toimii, espoossa ei niinkään... Aika hyvin kustu hommat saatana:evil:

Espossa siis vasta nyt annettiin tieto siitä että auto on myyty. Mikäköhän oli niin vaikeeta ettei myyjät siellä osaa selvittää että auto myytiin jo, jännä että heti kun ITSE soitti espooseen niin alko hommat selviämään, olin kyllä jo aika vihaisen kuulonenki, tiiä vaikka se vaikuttas :D
Voi prrkle, juostenkustua hommaa sanoisin:twisted:
No toivottavasti löydät sopivan ja saat hyvällä hinnalla, kun noin ryssivät.

Lisään vähän sun kuumetta! Laitoin viime perjantaina stage 1+ sisään omaani. Vetää ihan kivasti :drive:
:jep::D

majgul
09-11-2017, 18:59
Voi prrkle, juostenkustua hommaa sanoisin:twisted:
No toivottavasti löydät sopivan ja saat hyvällä hinnalla, kun noin ryssivät.

Lisään vähän sun kuumetta! Laitoin viime perjantaina stage 1+ sisään omaani. Vetää ihan kivasti :drive:
:jep::D

No voi perkele... Ei se auto kuume ainakaan laske :D

Ei enää oikein tuo e92 koppa kiinnosta ku alko jo totuttelemaan ajatukseen avosta... Eli pitää vaan odotella vuoteen 2039 että tulee sopiva vastaan :eek:

tommylee
09-11-2017, 19:25
No voi perkele... Ei se auto kuume ainakaan laske :D

Ei enää oikein tuo e92 koppa kiinnosta ku alko jo totuttelemaan ajatukseen avosta... Eli pitää vaan odotella vuoteen 2039 että tulee sopiva vastaan :eek:

:D:jep:
Tukka jäätyy avossa :D
Noita e92 kuitenki jonku verran löytynee..?

uusis
09-11-2017, 20:49
eiköhän yksi 335 nyt löydy sulle jostain, tuskin tämä maailman viimeinen oli, tää nyt meinaan alko kuulostaa siltä:think:D

TMB
09-11-2017, 20:53
Kamuxin Saksan saldolta löytys yks, jos manuaali passaa

Dusty
09-11-2017, 20:56
Voi perse vetivät saman tempun nyt sullekkin... Aikamoista säätöä kyllä niiten päässä. Kyselin tossa yks kerta kamuxin myyjiltä että mites ne tarkastaa niitten saksasta tuodut autot läpi niin siihen myyjä tokasi että no ei siin myyjä sen kävelee ympäri ja kattoo et ajaa skidin lenkin ja eikun myyntiin. Että mitään ihmeempiä moottori jne tarkastuksia ne ei niille teetä.

majgul
09-11-2017, 20:57
eiköhän yksi 335 nyt löydy sulle jostain, tuskin tämä maailman viimeinen oli, tää nyt meinaan alko kuulostaa siltä:think:D

No joo, jospa se löytyis. Harmi ku vaan ku sitä odotteli kovasti. Kunhan nyt ei ensi vuoteen pitkälle tarvisi odotella.

majgul
09-11-2017, 20:58
Kamuxin Saksan saldolta löytys yks, jos manuaali passaa

Pitää ehdottomasti olla automaatti. Ennen olin täysin manuaali mies, nyt toimin automaatilla :D

tommi69
09-11-2017, 21:02
Ymmärtääkseni tää on viritys toppiicci,ei auton osto .😀

Zoppa
09-11-2017, 22:01
Pitää ehdottomasti olla automaatti. Ennen olin täysin manuaali mies, nyt toimin automaatilla :D

No sulla on nyt hyvää aikaa tässä talvella katella autoa, ei se mitään herkkua kuitenkaan oo ajella tehokkaalla autolla lumessa ;)

F-Lame
09-11-2017, 23:03
No sulla on nyt hyvää aikaa tässä talvella katella autoa, ei se mitään herkkua kuitenkaan oo ajella tehokkaalla autolla lumessa ;)

Onpas 😁

tommylee
09-11-2017, 23:12
Onpas 😁

Varsinki xdrivella 👍😁

Zoppa
09-11-2017, 23:54
No juu mutta meinasin että ei tehoista saa paljoa irti :D

uusis
10-11-2017, 12:59
Ymmärtääkseni tää on viritys toppiicci,ei auton osto .😀


Sitä tuossa vähän yritin rivien välistä sanoa että tämä aihe on mennyt nyt todella isosti ohi topicista:jep:

tommylee
10-11-2017, 15:41
Tuossa huvikseen testasin MHD:llä noita options valikon juttuja. Exhaust purbling säädin laitoin softille ja kestoa molempiin kohtiin 1,8sec. Ei ainakaan vaikutanut mitään. Ei tullu rutinaa putkeen? :rolf:
Mitä asetuksia jengi käyttäny tuossa? :think:jep:

Tommix
10-11-2017, 22:15
Tuossa huvikseen testasin MHD:llä noita options valikon juttuja. Exhaust purbling säädin laitoin softille ja kestoa molempiin kohtiin 1,8sec. Ei ainakaan vaikutanut mitään. Ei tullu rutinaa putkeen? :rolf:
Mitä asetuksia jengi käyttäny tuossa? :think:jep:
Max purple tietysti ja kesto 3 sek.:jep:

tommylee
11-11-2017, 18:51
Max purple tietysti ja kesto 3 sek.:jep:
:palvoa:
No en kyl taida edes kokeilla tota :rolf:

Tommix
12-11-2017, 11:04
:palvoa:
No en kyl taida edes kokeilla tota :rolf:
Ja tuo oli siinä mun ex E92:ssa, nykyiseen E93:een ei tule yhtään purplea :D
Ei sovi avoon.

tommylee
12-11-2017, 17:32
Ja tuo oli siinä mun ex E92:ssa, nykyiseen E93:een ei tule yhtään purplea :D
Ei sovi avoon.
Joo ei ehkä sovi.. Mä oon vähän ikiteini, mitä tulee noihin auton ääniin. Saa olla hieman ääntä, mut ei kuitenkaan mitään teiniputkivirityksiä:jep:
Nuo purblet kuulostaa mukavalta, mut mietin, että jos dumppaa liikaa bensaa, nii kärtsääkö katit tms? :think

TMB
14-11-2017, 17:21
Joko on MHD v8 karttoja käytössä? Ja onko noiden karttaversioiden muutoksia jossakin tarjolla? Tossahan nyt tuli viinan kanssa läträäjille uusia vaihtoehtoja, mutta mitä niille vanhoille mapeille on tehty - jos mitään..?

Zoppa
14-11-2017, 18:06
Joko on MHD v8 karttoja käytössä? Ja onko noiden karttaversioiden muutoksia jossakin tarjolla? Tossahan nyt tuli viinan kanssa läträäjille uusia vaihtoehtoja, mutta mitä niille vanhoille mapeille on tehty - jos mitään..?

Big news today!!
We are very proud to announce you the beta release of our new N54 V8.0 OTS maps by WedgePerformance

- all maps are fully revised
- improved drivability
- smoother boost control
- slightly more power
- added e30 and e50 ethanol mix maps for stage 1, stage 1+, stage 2 and stage 2+ variants (as part of the ethanol mix maps pack license)

Eli kaikkiin karttoihin tullu parannuksia ja hitusen lisää voimaa. Stage 2+ E50 kartta on nyt tehokkain kartta (tehokkaampi kuin edellinen v7 E60 kartta)

tommylee
14-11-2017, 18:53
Joo, nyt oli päivitys tullut. Eilen sain jo fb ilmon, jossa kerrottiin päivityksestä, mut eilen ei vielä näkynyt..
Onko jo joku ehtinyt päivittää omaansa?:jep:

Edit: Added heartbeat singals while flashing, to keep other ecus happy in the car.

Mitäs tuo tarkoittaa? ��

TMB
14-11-2017, 22:28
Heart beat on mekanismi, jolla seurataan jonkun laitteen tai (softa)komponentin tilaa. Niin kauan kun syke havaitaan, niin oletetaan että kaikki on ok. Kun syke häviää, niin ruvetaan heittämäään virhettä tai resetoimaan komponentteja tms toimintaan. Noin ehkä vähän mutkia oikoen...

Tässä tapauksessa esitetään, että ECU on hengissä ja järjissään vaikka onkin oikeasti zombina hetken aikaa, kun uuttaa softaa kirjoitetaan. Valistunut arvaus asiasta...

erttuli
15-11-2017, 17:07
Joo ei pimputa enää niitä varotusvaloja taulussa kun flashaa. Pistin stage2+ 98 eilen, paljoa ei oo ehtinyt vielä ajaa. Ehkä hiukan smoothimmalta tuntuu kun v7:n sama mappi.

tommylee
15-11-2017, 22:13
Joo ei pimputa enää niitä varotusvaloja taulussa kun flashaa. Pistin stage2+ 98 eilen, paljoa ei oo ehtinyt vielä ajaa. Ehkä hiukan smoothimmalta tuntuu kun v7:n sama mappi.

:jep:
Huomenna päivitän oman koslan. Pitäs vielä tuo monitoring app ostaa, niin sais logia ja muutenki tsekkailla mitä tapahtuu ajon aikana :think

tommylee
16-11-2017, 11:30
Joo ei pimputa enää niitä varotusvaloja taulussa kun flashaa. Pistin stage2+ 98 eilen, paljoa ei oo ehtinyt vielä ajaa. Ehkä hiukan smoothimmalta tuntuu kun v7:n sama mappi.

Kestääkö tuo uuden version flash yhtä kauan, kuin ensimäinen flash, eli +30min?:think

P33P33
16-11-2017, 11:52
Kestääkö tuo uuden version flash yhtä kauan, kuin ensimäinen flash, eli +30min?:think

Ei pitäis, 1-2min uskoisin. Sähän voit kokeilla viedä flashäystä niin pitkälle kun se ilmottaa sen arvioidun ajan. Siinä voit vielä keskeyttää prosessin.
Eli tuossa kuvan vaiheessa.

erttuli
16-11-2017, 12:36
Kestääkö tuo uuden version flash yhtä kauan, kuin ensimäinen flash, eli +30min?:think

Mulla menee tasan 1min flashissa, jos vaihtaa toiseen mappiin tai jos vaihtaa optionseja.
Työpaikan parkkihallissa pistin menemään, eipä se akku tuossa ajassa mikskään mee. :D:D

tommylee
16-11-2017, 13:19
erttuli & P33P33 kiitos näistä. :jep:
Ja eikun fläshäämään...:D

WarHead
16-11-2017, 15:29
...mutta esim. kolmosella vajaasta neljästä tonnistä ylöspäin tekee ihme tempaisun, vaikka kaasua ei paina yhtään enempää, ikäänkuin viivettä olisi, eli mistä tämä johtuu?

Ei siis puudu ja tempaisee sitten, vaan normaalin kiihtymisen lisäksi "tempaisee" em. kierrosalueella...

Eli puhaltimien vaihdon jälkeen tälläinen ominaisuus, ei vikakoodeja. Täyskaasulla ei muuta ongelmaa, ku se ettei ole enää nastoja takarattaissa. ;)

Kyselin asiaa turbojen toimittajalta ja sieltä arveltiin syyn ongelmiin olevan ahtimia ohjaavan alipaineen. Kehoitettiin tsekkaamaan alipainevuodot ja alipainesolenoidi. Ahaa, mistäpä moinen solenoidi löytyy?

Jospa löytys jotain kättäpidempää, ennenkuin korjausfirman ukkelin kaa käydään koeajolla...

brainsurgery
16-11-2017, 15:55
Eli puhaltimien vaihdon jälkeen tälläinen ominaisuus, ei vikakoodeja. Täyskaasulla ei muuta ongelmaa, ku se ettei ole enää nastoja takarattaissa. ;)

Kyselin asiaa turbojen toimittajalta ja sieltä arveltiin syyn ongelmiin olevan ahtimia ohjaavan alipaineen. Kehoitettiin tsekkaamaan alipainevuodot ja alipainesolenoidi. Ahaa, mistäpä moinen solenoidi löytyy?

Jospa löytys jotain kättäpidempää, ennenkuin korjausfirman ukkelin kaa käydään koeajolla...
Ne solenoidit on noi https://www.google.fi/search?q=n54+boost+solenoids

Mutta niiden mittaamiseen tarvii esim. Bilteman alipainemittarin. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Testauslaitteet-ja-Elektroniikka/Polttoainepaineen-mittari-2000016980/

Multa löytyisi tuollainen mittari vielä edullisemmin. Kerran käytetty :)

majgul
16-11-2017, 20:52
Noniin, kohta tulee sitten e92 335i xdrive-07. Sama vaihteistohan näissä jokaisessa taitaa olla, oli neliveto tai ei?

Pääsee sitten tuunaamaan ku on testattu autoa viikon kaks. Harmi ku tuolla björk motorsportsissa oli nyt nostanut hinnan 385€, ku muistaakseni ne downpipet oli vähän aikaa sitten 250€. Pitää vissiin sitten saksasta tilata. Onko kellään ebay:stä kokemuksia että minkälainen se laatu siellä saksassa on?

tommylee
17-11-2017, 00:43
Noniin, kohta tulee sitten e92 335i xdrive-07. Sama vaihteistohan näissä jokaisessa taitaa olla, oli neliveto tai ei?

Pääsee sitten tuunaamaan ku on testattu autoa viikon kaks. Harmi ku tuolla björk motorsportsissa oli nyt nostanut hinnan 385€, ku muistaakseni ne downpipet oli vähän aikaa sitten 250€. Pitää vissiin sitten saksasta tilata. Onko kellään ebay:stä kokemuksia että minkälainen se laatu siellä saksassa on?

Ohvitopikkia, mutta onnea uudesta autosta :jep:
Onko miten maileja mittarissa?

tommi69
17-11-2017, 09:26
Noniin, kohta tulee sitten e92 335i xdrive-07. Sama vaihteistohan näissä jokaisessa taitaa olla, oli neliveto tai ei?

Pääsee sitten tuunaamaan ku on testattu autoa viikon kaks. Harmi ku tuolla björk motorsportsissa oli nyt nostanut hinnan 385€, ku muistaakseni ne downpipet oli vähän aikaa sitten 250€. Pitää vissiin sitten saksasta tilata. Onko kellään ebay:stä kokemuksia että minkälainen se laatu siellä saksassa on?

Edelleen viritys toppiicci, eikä auton osto.

majgul
17-11-2017, 12:09
Edelleen viritys toppiicci, eikä auton osto.

Ymmärrän kyllä. Mutta eikö tuo downpipe kysely myös virittämiseen liity?

P33P33
17-11-2017, 19:57
Eli puhaltimien vaihdon jälkeen tälläinen ominaisuus, ei vikakoodeja. Täyskaasulla ei muuta ongelmaa, ku se ettei ole enää nastoja takarattaissa. ;)

Kyselin asiaa turbojen toimittajalta ja sieltä arveltiin syyn ongelmiin olevan ahtimia ohjaavan alipaineen. Kehoitettiin tsekkaamaan alipainevuodot ja alipainesolenoidi. Ahaa, mistäpä moinen solenoidi löytyy?

Jospa löytys jotain kättäpidempää, ennenkuin korjausfirman ukkelin kaa käydään koeajolla...

Pystyisitkös logia hankkimaan näytille? Onko mikä softa käytössä?

Cock
17-11-2017, 21:48
Noniin, kohta tulee sitten e92 335i xdrive-07. Sama vaihteistohan näissä jokaisessa taitaa olla, oli neliveto tai ei?

Pääsee sitten tuunaamaan ku on testattu autoa viikon kaks. Harmi ku tuolla björk motorsportsissa oli nyt nostanut hinnan 385€, ku muistaakseni ne downpipet oli vähän aikaa sitten 250€. Pitää vissiin sitten saksasta tilata. Onko kellään ebay:stä kokemuksia että minkälainen se laatu siellä saksassa on?

Tuo nettisivuilla oleva dp ei käy xdriveen, ainoastaan takavetoiseen. Voi olla että niitten kautta saa, jos soittelee. Itsellä myös xdrive, ja dp:t hakusessa. Voi olla että tuen toista suomalaista, ja tilaan futurezilta vrsf:t, vaikka ne kalliit onkin. Ellei sitten jollain ois vinkata edullisempaa paikkaa ? Ebayhan on pullollaan dowpipejä, mut nelikkoon sopivat on kiven alla....

majgul
17-11-2017, 22:06
Tuo nettisivuilla oleva dp ei käy xdriveen, ainoastaan takavetoiseen. Voi olla että niitten kautta saa, jos soittelee. Itsellä myös xdrive, ja dp:t hakusessa. Voi olla että tuen toista suomalaista, ja tilaan futurezilta vrsf:t, vaikka ne kalliit onkin. Ellei sitten jollain ois vinkata edullisempaa paikkaa ? Ebayhan on pullollaan dowpipejä, mut nelikkoon sopivat on kiven alla....

Aijaa :eek:

Luulin että noihin on ihan samat osat... Perhana, taitaa olla kalliimpia sitten tuohon, saakeli soikoon :evil:

Jos löytyy paikka mistä noita saa kohtuu hintaan niin saa suositella.

yarski
17-11-2017, 23:49
...tilaan futurezilta vrsf:t, vaikka ne kalliit onkin. Ellei sitten jollain ois vinkata edullisempaa paikkaa ? Ebayhan on pullollaan dowpipejä, mut nelikkoon sopivat on kiven alla....

VRSF sopii takuuvarmasti ja ne voi tilata myös suoraan sieltä vrsfltä
Onko ne nyt sitten kalliit, 385->328$ näyttää nyt hinta olevan
Ebaystä saa kyllä halvalla...huonoa :D

TMB
18-11-2017, 01:02
VRSF sopii takuuvarmasti ja ne voi tilata myös suoraan sieltä vrsfltä
Onko ne nyt sitten kalliit, 385->328$ näyttää nyt hinta olevan
Ebaystä saa kyllä halvalla...huonoa :D

Plus rahti ynnä tulli kertaa alvi, jos tulee jenkkilästä. Tai ainakin kannattaa valmistautua pistään kättä taskuun. Brexit-paniikki vois tehdä UK varteenotettavaksi vaihtoehdoksi ilman noita joutavia sivukuluja.

majgul
18-11-2017, 01:08
VRSF sopii takuuvarmasti ja ne voi tilata myös suoraan sieltä vrsfltä
Onko ne nyt sitten kalliit, 385->328$ näyttää nyt hinta olevan
Ebaystä saa kyllä halvalla...huonoa :D

Tarviiko tuosta mitään tulleja maksaa? Vois sitte tuolta tilata. Näkeekö noita dp:itä mistään, tuntu olevan voimaa sen verran että mietin että onkohan vahingossa paikallaan...

Cock
18-11-2017, 08:44
VRSF sopii takuuvarmasti ja ne voi tilata myös suoraan sieltä vrsfltä
Onko ne nyt sitten kalliit, 385->328$ näyttää nyt hinta olevan
Ebaystä saa kyllä halvalla...huonoa :D

Joo siis itsehän en ole tilailemassa ebaysta näitä, toki tarjonta piti tsekata, ja totesin tässä vain että oikeastaan kaikki tarjonta oli takavetoiseen. Laskeskelin tuossa (jos nyt laskutoimitukset meni sinne päinkään) että jos tilaan suoraan vrsf:ltä ja siihen tullit ja alvit päälle, niin sillä erotuksella mitä ne futurezilta maksaa (suoraan varastosta) , ei juopottele edes yhtä iltaa :D ! Silläpä ajattelin, että voisi tukea suomalaista...

majgul
18-11-2017, 09:25
Joo siis itsehän en ole tilailemassa ebaysta näitä, toki tarjonta piti tsekata, ja totesin tässä vain että oikeastaan kaikki tarjonta oli takavetoiseen. Laskeskelin tuossa (jos nyt laskutoimitukset meni sinne päinkään) että jos tilaan suoraan vrsf:ltä ja siihen tullit ja alvit päälle, niin sillä erotuksella mitä ne futurezilta maksaa (suoraan varastosta) , ei juopottele edes yhtä iltaa :D ! Silläpä ajattelin, että voisi tukea suomalaista...


No tuossa on kyllä.pointti, maksaa vaan hunajaa tuohon nelivetoon nuo pipet verrattuna takapotkuun. Mutta ei kait se auto kun tilata...

tommi69
18-11-2017, 11:35
Tarviiko tuosta mitään tulleja maksaa? Vois sitte tuolta tilata. Näkeekö noita dp:itä mistään, tuntu olevan voimaa sen verran että mietin että onkohan vahingossa paikallaan...

No ei niistä voimaa sentään niin paljon tule. Kannattaa tilata vrsf suoraan ja menee tulli.Tulee noin 3vko

TMB
18-11-2017, 12:09
No ei niistä voimaa sentään niin paljon tule. Kannattaa tilata vrsf suoraan ja menee tulli.Tulee noin 3vko

Kannattaa napata nyt black friday alesta, jos on yhtään ostohousut jalassa.

Zoppa
18-11-2017, 18:24
Tarviiko tuosta mitään tulleja maksaa? Vois sitte tuolta tilata. Näkeekö noita dp:itä mistään, tuntu olevan voimaa sen verran että mietin että onkohan vahingossa paikallaan...

Ei mulla ainakaa tulli kysellyt mitään kun vuos sitten tilasin black friday alennuksesta.. Torstaina laitoin tilauksen ja maanantaina tuotiin paketti kotiin :D Nopeammin taitaa paketit kulkea jenkeistä suomeen kun Turusta Espooseen.

majgul
18-11-2017, 18:58
Mikähän tuo downpipe fix on minkä voi ruksata maksaa 65 dollaria...ei kyllä ite ainakaan hoksaa.

Okei, ilmeisesti huijaa dmetä että ei valita kateista. Saako tuota check engine valitusta Tai vikakoodia koodattua pois esim. Mhd:llä.

brainsurgery
18-11-2017, 19:05
Okei, ilmeisesti huijaa dmetä että ei valita kateista. Saako tuota check engine valitusta Tai vikakoodia koodattua pois esim. Mhd:llä.

Saa..

Cock
19-11-2017, 18:59
Näppäilin nyt pipet sekä dci:n tulemaan suoraan vrsf:ltä. Eipä nuo nyt jääneetkään hinnan kiroihin, karvan päälle neljäsataa posteineen. Karsii tosta vielä alvitkin maksaa...

majgul
19-11-2017, 22:54
Näkeekö silmäni nyt oikein, mutta näyttää siltä että nuo vapaavirtaussuodattimet ei näytä edes tähän XI versioon käyvän? Sama konehan tuossa ln, Vai onko nii laiskoja ollut että ei ole jaksanut kirjoittaa.

TMB
20-11-2017, 10:41
Aika jännä jos VRSF kitti ei käy nelivetoon, kun muiden firmojen vastaavat kyllä käy. Mutta pistä postia ja kysy, sillähän se selviää. Jenkit saattaa vastata hyvinkin pikaisesti, rapakon tuolla puolella tuntuu asiakaspalvelu olevan tärkeämpää kuin täällä...

erttuli
20-11-2017, 11:09
Mikähän tuo downpipe fix on minkä voi ruksata maksaa 65 dollaria...ei kyllä ite ainakaan hoksaa.

Okei, ilmeisesti huijaa dmetä että ei valita kateista. Saako tuota check engine valitusta Tai vikakoodia koodattua pois esim. Mhd:llä.

Semmonen käsitys on että MHD hoitaa vikakoodit, mitä catless downpipesta tulee.
Eli ei tarvitse tota 65euron palikkaa. En ainakaan itse ostaisi.
Korjatkaa jos väärässä.

TMB
20-11-2017, 12:21
Semmonen käsitys on että MHD hoitaa vikakoodit, mitä catless downpipesta tulee.
Eli ei tarvitse tota 65euron palikkaa. En ainakaan itse ostaisi.
Korjatkaa jos väärässä.

Joo, kyllä MHD tuon vikakoodin hanskaa, paitsi jos on nollakartta käytössä. Mutta miksipä olisi normaalitilanteessa.

Tommix
20-11-2017, 17:28
Näkeekö silmäni nyt oikein, mutta näyttää siltä että nuo vapaavirtaussuodattimet ei näytä edes tähän XI versioon käyvän? Sama konehan tuossa ln, Vai onko nii laiskoja ollut että ei ole jaksanut kirjoittaa.
Kyllä ilmanputsari ym härpäkkeet on yksi yhteen takatuupparin kanssa. Eli kyllä samat kartiofiltterit sinne menee.
Semmonen käsitys on että MHD hoitaa vikakoodit, mitä catless downpipesta tulee.
Eli ei tarvitse tota 65euron palikkaa. En ainakaan itse ostaisi.
Korjatkaa jos väärässä.
MHD hoitaa tuon ongelman pois päiväjärjestyksestä.

majgul
25-11-2017, 00:18
Onko muilla ollu ongelmia noiden mhd lisenssien kanssa? Yrittänyt kortilla ja Paypal:llä ostaa ja tulee vaan koko ajan että failed. Olis fläshäys muuten lähtenyt käyntiin mutta ei saakeli, ei niin ei!

Tommix
25-11-2017, 11:44
Onko muilla ollu ongelmia noiden mhd lisenssien kanssa? Yrittänyt kortilla ja Paypal:llä ostaa ja tulee vaan koko ajan että failed. Olis fläshäys muuten lähtenyt käyntiin mutta ei saakeli, ei niin ei!
Muut lisensdit onnistui heti mutta mulla hakkas se monitorointi lisenssi huolella vastaan. Samaa herjaa heitti. Viikko pari jälkeen niin heittämällä läpi?

majgul
25-11-2017, 12:06
Muut lisensdit onnistui heti mutta mulla hakkas se monitorointi lisenssi huolella vastaan. Samaa herjaa heitti. Viikko pari jälkeen niin heittämällä läpi?

Jaa... Ite yritän sitä flasher lisenssiä ostaa, kiva ku ei pääse fläshään..

tommylee
25-11-2017, 16:27
Jaa... Ite yritän sitä flasher lisenssiä ostaa, kiva ku ei pääse fläshään..

Tsekaapa huvikseen googletilin turva-asetuksia, että onko jotain juttuja päällä, jotka estää "isommat " ostokset?
Jossain oli juttua, että saattaa tökätä ostokset, jos asetukset on tiukilla.. :think

majgul
25-11-2017, 18:05
Tsekaapa huvikseen googletilin turva-asetuksia, että onko jotain juttuja päällä, jotka estää "isommat " ostokset?
Jossain oli juttua, että saattaa tökätä ostokset, jos asetukset on tiukilla.. :think

Kattelin läpi ja laitoin ne pois. Ei siltikään. Kävin sitten ostamassa arrältä 150€ edestä niitä Google kauppa latauksia. Luulis sillä jo pelittävän :D

Eli huomenna uusi yritys.

vam0s
25-11-2017, 22:23
Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/

Tommix
26-11-2017, 11:10
Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/
Mitäköhän takakatit tuosta tykkää?
Edittiä, hienolta kyllä näyttää, varsinkin pimeällä. Miten tuo toimii, vain sport puolella?

Zoppa
26-11-2017, 12:44
Mitäköhän takakatit tuosta tykkää?

Mietin kans ihan samaa :think ite en ehkä uskaltais olla ensimmäisten joukossa testaamassa.

tommylee
26-11-2017, 21:31
Tuli kesällä testailtua customi MHD v.8 stage2+ liekkikarttaa ja kaveri sattu ottamaan videota kun kyseinen kartta oli vielä alku testivaiheessa.. Video puhukoot puolestaan. https://www.instagram.com/p/BaWLmiXnqdl/

:think
Tuossahan käristemakkaraa liekittää samalla :rolf:

majgul
27-11-2017, 01:30
Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman :D

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

F-Lame
27-11-2017, 02:19
Mietin kans ihan samaa :think ite en ehkä uskaltais olla ensimmäisten joukossa testaamassa.

Kyllä ne tyhjenee sieltä :jep: Tulee niin hyvin läpi tuossa että onkohan ne takakatit paikoillaan ?

TMB
27-11-2017, 09:16
Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?
Toihan on se, mitä siinä mhd manuaalissa suositellaan http://www.my-obd.de/Diagnose-Interfaces/K-D-CAN-BMW-Ediabas-Inpa-NCS-DIS-E38-E65-E66-E36-E46-E90-E91-E::114.html

tommylee
27-11-2017, 11:18
Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman :D

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?

http://www.wish.com/c/58d0e1c47257306e50621bcf

Mulla tuommonen kaapeli. Toimii täysin ja puolet halvempi. Tosin halpiskaapelit on vähä niinku 50-60,toimii tai ei toimi.. Fyrkan palautus toimii täydellisesti tuolla, jos tuote ei toimi..

Tommix
27-11-2017, 18:41
Nyt on stage 1+ softa lyöty sisälle. Ongelmitta meni kunhan sai ensiksi OSTETTUA ohjelman :D

Liukasta oli eikä nelivedollakaan pitoja ollut kauheana, tuntui ainakin että kyllä se vääntö kasvoi mutta muutaman vedon ehdin vasta kokeilemaan, niin vaikea vielä sanoa että nousiko huomattavasti tehot.

Tarviiko tuota softaa "ajella" sisään, vai onko kaikki heti ok ekasta käynnistyksestä?


Vielä kaapelista, ei ole omaa sitä dcan kaapelia, mistä porukka on varmasti toimivan johdon hommannut?
Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus :rolf:.
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä :D. Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

majgul
27-11-2017, 20:17
Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus :rolf:.
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä :D. Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

Okei, nollaanpas nuo sitten ja katsotaan miten se ryskyttää :D

majgul
27-11-2017, 23:24
En nollannut octane lukua, vanosta enkä register batteryä. Noita tuskin edes tarvii nollata?

Hyvin kait tuo kävi tuo auto, vähän korkeampana tyhjäkäynti, mutta ei muuta

tommylee
27-11-2017, 23:36
Kaikki adaptaatiot ehkä kannattaa resetoida aina kun kartan vaihtaa. MHD:ssä on se oma valikko tätä varten. Adaptaatioiden nollaamisen jälkeen auton käynnistäminen on mieleenpainuva kokemus :rolf:.
Moottori ei tahdo millään pysyä käynnissä ja tuntuu että se käy ehkä kahdella pytyllä :D. Sama homma vielä toisella ja kolmannella startillakin. Yleensä viimeistään neljännellä yrityksellä moottori on löytänyt säädöt kohdalleen ja käy normaalisti.

Ei ole tullut nollattua itellä noita. Mitäs hyötyä nollauksesta on, ja mitä kaikkea nollaa? :think

Tommix
28-11-2017, 17:49
En nollannut octane lukua, vanosta enkä register batteryä. Noita tuskin edes tarvii nollata?

Hyvin kait tuo kävi tuo auto, vähän korkeampana tyhjäkäynti, mutta ei muuta
Vanoksen resetointi nimenpmaan aiheuttaa tuon epämääräisen käynnistyksen sitten.
Oktaani kannattaa resetoida jos vaihtaa kartan 95 => 98 tai päinvastoin, ei vissiin muuten.
Ei ole tullut nollattua itellä noita. Mitäs hyötyä nollauksesta on, ja mitä kaikkea nollaa? :think
ECU säätää moottorin arvot muuttuneeseen tilanteeseen.

tommylee
28-11-2017, 18:06
Vanoksen resetointi nimenpmaan aiheuttaa tuon epämääräisen käynnistyksen sitten.
Oktaani kannattaa resetoida jos vaihtaa kartan 95 => 98 tai päinvastoin, ei vissiin muuten.

ECU säätää moottorin arvot muuttuneeseen tilanteeseen.

Tänk juu verimats. Täytyypä resetoida.. :jep:

Cock
28-11-2017, 19:55
Tänään kolautti DHL:n mies paketin pihamaalle, eli reilu viikko meni Jenkeistä tänne. En tiedä onko se sitten tuuripeliä että jääkö paketti tullin haaviin vai nou ja ruvetaan alveja pyytelemään, mutta nyt tosiaan jäi vrsf dp:t (x-drive) ja dci filsut maksamaan aika tarkkaan 434 euroa posteineen....

P33P33
28-11-2017, 22:09
Vanoksen resetointi nimenpmaan aiheuttaa tuon epämääräisen käynnistyksen sitten.


Mä oon kyllä siinä käsityksessä että se on se throttle resetti mikä aiheuttaa sen oudon käynnin ja sitä ei musta juuri edes suositella tehtäväks. Vanos reserti ei oo kyllä mulla aiheuttanu koskaan mitään outouksia ja oon tehny sen toistakymmentä kertaa.
Oktaani resetti kannattaa tehdä aina kun tankissa vaihtuu bensa eri laatuun. Vaikuttaa suoraan trimmeihin.

majgul
29-11-2017, 02:08
Kannattaako tuo vanos tai octane nollata ku laitoin tuon softan sisälle? Mielestäni kyllä vetää hyvin ym. Eikö se auto tiedä aika hyvin mikä bensa siellä on varsinkin ku 100km+ jo ajeltu?

Muuten, meinasin tilata vapaavirtaussuodattimet, onneksi kävin netissä lukemassa niin kuulemma perus ilmansuodatin toimii paremmin. Ei anna vaparit lisää tehoa kuulemma. Ainoastaan vähän herkempi kaasu ja äänet vähän muuttuu... Sinne olis sitte palanut melkein 150€ jos olis vrsf filtterit ostanut.

miyli
29-11-2017, 07:48
Kannattaako tuo vanos tai octane nollata ku laitoin tuon softan sisälle? Mielestäni kyllä vetää hyvin ym. Eikö se auto tiedä aika hyvin mikä bensa siellä on varsinkin ku 100km+ jo ajeltu?

Muuten, meinasin tilata vapaavirtaussuodattimet, onneksi kävin netissä lukemassa niin kuulemma perus ilmansuodatin toimii paremmin. Ei anna vaparit lisää tehoa kuulemma. Ainoastaan vähän herkempi kaasu ja äänet vähän muuttuu... Sinne olis sitte palanut melkein 150€ jos olis vrsf filtterit ostanut.

Höpö höpö, todistetusti penkissä +15hv tulee kartiosudattimista.

P33P33
29-11-2017, 07:56
Kannattaako tuo vanos tai octane nollata ku laitoin tuon softan sisälle? Mielestäni kyllä vetää hyvin ym. Eikö se auto tiedä aika hyvin mikä bensa siellä on varsinkin ku 100km+ jo ajeltu?

Muuten, meinasin tilata vapaavirtaussuodattimet, onneksi kävin netissä lukemassa niin kuulemma perus ilmansuodatin toimii paremmin. Ei anna vaparit lisää tehoa kuulemma. Ainoastaan vähän herkempi kaasu ja äänet vähän muuttuu... Sinne olis sitte palanut melkein 150€ jos olis vrsf filtterit ostanut.

Jos sulla on koko ajan tankissa ollu bensaa, niin ei sitä oktaaniresettiä tarvii kyllä tehdä, tosin ei siitä mitään haittaa kyllä ole. Vanosta ei myöskään tarvii resetoida ihan huvikseen.
Helpommin sä vakioturboilla lisää tehoa saat ku vaihdat toiseen MHDn ohjelmaan, ei siihen uusia filttereitä tarvii. Jos et aio ottaa ihan viimesiä vakioturboista, ni kannattaa vaan pitää se orkkis putsari paikoillaan. Mieluummin panostat niillä rahoilla johonkin muuhun, vaikka tulevaan flex fuel systeemiin, kunhan se nyt vaan jossain vaiheessa julkaistais.:jep:

TMB
29-11-2017, 08:33
Höpö höpö, todistetusti penkissä +15hv tulee kartiosudattimista.

Onko toi millä tehoilla, loppuuko niistä vakiofilsuista virtaama jo miten aikasin?

miyli
29-11-2017, 09:00
Onko toi millä tehoilla, loppuuko niistä vakiofilsuista virtaama jo miten aikasin?

Originally Posted by hoikkas View Post
Tuli testattua myös vakioilmakotelon ja Burgerin DCI tötteröiden teho ero penkissä.

464hv DCI tötteröillä
451hv vakio


Tämä oli yksillä Turun penkkipäivillä ja vakio puhaltimilla.
Jos esim MHD stage 2+, niin ehdottomasti kartiot paikoilleen, mutta jos ajelee jollain stage1 ei varmaan paljon hyötyä näistä.

Kaimu
29-11-2017, 12:47
Originally Posted by hoikkas View Post
Tuli testattua myös vakioilmakotelon ja Burgerin DCI tötteröiden teho ero penkissä.

464hv DCI tötteröillä
451hv vakio


Tämä oli yksillä Turun penkkipäivillä ja vakio puhaltimilla.
Jos esim MHD stage 2+, niin ehdottomasti kartiot paikoilleen, mutta jos ajelee jollain stage1 ei varmaan paljon hyötyä näistä.
Mielenkiinnosta, kuinka paljon imulämmöt muuttuvat huonompaan suuntaan noilla kartioilla, kun imevät kuumaa ilmaa suoraan moottorin päältä?

majgul
29-11-2017, 12:51
Ainaki mitä ulkomaan foorumeilla katoin, niin oli viritetyssä testattu vaikka kuinka montaa suodatinta ja vakio oli tyyliin paras. Hv ei ollut kuin muutama erona. Tietty isommissa virityksissä muutos voi olla isompi.

WarHead
29-11-2017, 13:25
Mielenkiinnosta, kuinka paljon imulämmöt muuttuvat huonompaan suuntaan noilla kartioilla, kun imevät kuumaa ilmaa suoraan moottorin päältä?

Ite vaihdoin kartion pois auton ostettuani ja carlyllä tsekkasin lämmöt ja orkkis pöntöllä vähintään asteen viileämpää, jopa enempikin. Virtaus voi sitte olla mitä tahansa...

miyli
29-11-2017, 13:58
Mielenkiinnosta, kuinka paljon imulämmöt muuttuvat huonompaan suuntaan noilla kartioilla, kun imevät kuumaa ilmaa suoraan moottorin päältä?

Se takia sinne laitetaan air scoopit https://www.ecstuning.com/b-ecs-parts/performance-air-scoops-red/003384ecs02~a/ ja jätetään se alkuperäinen ilman ohjain paikalleen myös että kartiot saa enemmän raitista ilmaa.

miyli
29-11-2017, 14:05
Ainaki mitä ulkomaan foorumeilla katoin, niin oli viritetyssä testattu vaikka kuinka montaa suodatinta ja vakio oli tyyliin paras. Hv ei ollut kuin muutama erona. Tietty isommissa virityksissä muutos voi olla isompi.

Jos tuikataan joku MHD stage 1 sisään ei mitään merkitystä mikä suodatin siellä on, mutta isommila tehoilla taatusti on väliä. Muutenkin ihan rahan tuhlausta laittaa jotakin stage 1 kun sitä eroa vakioon ei edes perstuntumalla huomaa.
Suoraa vaan vähintää stage 2 ja Dp:t sit huomaa jo eron.

Tullut kuitenkin yli 4 vuotta näiden n54 kanssa pelleiltyä monella eri variaatiolla.

majgul
29-11-2017, 16:02
Jos tuikataan joku MHD stage 1 sisään ei mitään merkitystä mikä suodatin siellä on, mutta isommila tehoilla taatusti on väliä. Muutenkin ihan rahan tuhlausta laittaa jotakin stage 1 kun sitä eroa vakioon ei edes perstuntumalla huomaa.
Suoraa vaan vähintää stage 2 ja Dp:t sit huomaa jo eron.

Tullut kuitenkin yli 4 vuotta näiden n54 kanssa pelleiltyä monella eri variaatiolla.

Itse laitoin stage 1+ sisälle. Downpipet saa jäädä myöhemmäksi. Ainaki tuolla stage 1+ huomas selkeän eron. Eikö tuolla pitäs beta V8 mapilla olla se 390hv suurinpiirtein?

miyli
29-11-2017, 16:46
Itse laitoin stage 1+ sisälle. Downpipet saa jäädä myöhemmäksi. Ainaki tuolla stage 1+ huomas selkeän eron. Eikö tuolla pitäs beta V8 mapilla olla se 390hv suurinpiirtein?

En usko että tulee lähellekkään 390hv, ehkä maksimissaan se 340hv.
Itse en ainakaan aikoinaan huomannut mitään eroa stage 1+ ja vakion välillä perstuntumalla.
Itse penkitin tämän nykyisen n54 Z4 stage 2+ paketilla 370 hv ilman isompaa cooleria.
Kun isompi cooleri laitettiin,paikoilleen ja sisään E85 40 softa oli ero valtava tuohon stage 2+ 98 softaan nähden, mutta en ole vielä penkittänyt tätä settiä. Tällä setillä uskon tehojen olevan n.420hv luokkaa varttimailin aikaan nähden.

Aikoinaan vetelin sillä vanhalla 335 420hv tehoilla juurikin 12.6s varttimailiaikoja.

majgul
29-11-2017, 17:44
En usko että tulee lähellekkään 390hv, ehkä maksimissaan se 340hv.
Itse en ainakaan aikoinaan huomannut mitään eroa stage 1+ ja vakion välillä perstuntumalla.
Itse penkitin tämän nykyisen n54 Z4 stage 2+ paketilla 370 hv ilman isompaa cooleria.
Kun isompi cooleri laitettiin,paikoilleen ja sisään E85 40 softa oli ero valtava tuohon stage 2+ 98 softaan nähden, mutta en ole vielä penkittänyt tätä settiä. Tällä setillä uskon tehojen olevan n.420hv luokkaa varttimailin aikaan nähden.

Aikoinaan vetelin sillä vanhalla 335 420hv tehoilla juurikin 12.6s varttimailiaikoja.

Jaa... Miten hemmetti noin vähän tehot nousee vaikka ahtaa enemmän turbot. Kait tässä aika huono tehon lisäys sitte vaan noissa turboissa on. Itse ainakin huomasin keviästi sen tehonlisäyksen.

Suositelkaapa hyvä hintaan olevaa cooleria. Kuulemma ei tarvi parasta olla kunaika onneton tuo vakio. Itse aion Max 450hv lisätä tehot, joten ei tosiaan tarvi mikään kallein cooleri olla.

tommylee
29-11-2017, 18:24
En usko että tulee lähellekkään 390hv, ehkä maksimissaan se 340hv.
Itse en ainakaan aikoinaan huomannut mitään eroa stage 1+ ja vakion välillä perstuntumalla.
Itse penkitin tämän nykyisen n54 Z4 stage 2+ paketilla 370 hv ilman isompaa cooleria.
Kun isompi cooleri laitettiin,paikoilleen ja sisään E85 40 softa oli ero valtava tuohon stage 2+ 98 softaan nähden, mutta en ole vielä penkittänyt tätä settiä. Tällä setillä uskon tehojen olevan n.420hv luokkaa varttimailin aikaan nähden.

Aikoinaan vetelin sillä vanhalla 335 420hv tehoilla juurikin 12.6s varttimailiaikoja.

Kyllä mä kans huomasin eron stockiin, kun 1+ vedin sisään.
Taitaa olla persdynoissa eroa meillä :rolf: :jep:

miyli
29-11-2017, 18:29
Kyllä mä kans huomasin eron stockiin, kun 1+ vedin sisään.
Taitaa olla persdynoissa eroa meillä :rolf: :jep:

Juu tullu varmaan liikaa ajettua tolla entisellä 600hv kun nämä 300-400hv pelit ei tunnu miltään:D ei vaan oli siinä stage 1+ varmaan hiukan eroa mutta ei paljon.

majgul
29-11-2017, 18:38
Juu tullu varmaan liikaa ajettua tolla entisellä 600hv kun nämä 300-400hv pelit ei tunnu miltään:D ei vaan oli siinä stage 1+ varmaan hiukan eroa mutta ei paljon.

Hiukan... Itse huomasin ison eron :D

Taitaa nuo mappi päivitykset myös vaikuttaa. Miksi hän ne lupaa tuolla sitte 390hv luokkaa jos ei lähellekään pidä paikkansa. Ei taida jb4 ym. Tuoda sen enempää sitte ku samaa ne kaikki lupaa.

Zoppa
29-11-2017, 19:06
Itse penkitin tämän nykyisen n54 Z4 stage 2+ paketilla 370 hv ilman isompaa cooleria.

Se mitä mä ihmettelen tossa tuloksessa on se, että jenkeissä porukka ottaa tolla kartalla enemmän tehoa irti pyöriltä mitä tässä on saatu koneesta.. Softan valmistajahan lupaa tuolle sen 420hp mikä täälläkin on jo penkitetty.

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=22063566&postcount=608
http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=19068808&postcount=479
https://www.youtube.com/watch?v=mYXW8W4d9y4

Logistahan selviäis jo paljon mitä siellä dynossa on tapahtunut.

majgul
29-11-2017, 19:13
Se mitä mä ihmettelen tossa tuloksessa on se, että jenkeissä porukka ottaa tolla kartalla enemmän tehoa irti pyöriltä mitä tässä on saatu koneesta.. Softan valmistajahan lupaa tuolle sen 420hp mikä täälläkin on jo penkitetty.

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=22063566&postcount=608
http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=19068808&postcount=479
https://www.youtube.com/watch?v=mYXW8W4d9y4

Logistahan selviäis jo paljon mitä siellä dynossa on tapahtunut.

Siis onko nuo kaikki tulokset renkailta? Jos näin nii ihan hyvin.

miyli
29-11-2017, 19:19
Se mitä mä ihmettelen tossa tuloksessa on se, että jenkeissä porukka ottaa tolla kartalla enemmän tehoa irti pyöriltä mitä tässä on saatu koneesta.. Softan valmistajahan lupaa tuolle sen 420hp mikä täälläkin on jo penkitetty.

http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=22063566&postcount=608
http://www.e90post.com/forums/showpost.php?p=19068808&postcount=479
https://www.youtube.com/watch?v=mYXW8W4d9y4

Logistahan selviäis jo paljon mitä siellä dynossa on tapahtunut.

Niinkuin ennenkin on todettu penkeissä on isoja eroja ja minulla ei ollut vielä tuolloin cooleria päivitetty ja ilman lämpötila oli +23 astetta, eikä ollut minkäänlaista puhallinta puhaltamassa ilmaa auton edessä ja tämä saattaa vaikuttaa joitakin heppoja. Tässä samaisessa penkissä penkitettiin samaan aikaan vm 2012 vakio m5 ja siitä saatiin muistaakseni jotain 550hv, eli linjassaan luvattuun 560hv tehoon.
Kadulla kun loggaa kaikki näyttää ok:lta

Logia en saanut otettua kun usb johto oli huonosti kiinni ja en huomannut sitä.

No ensi keväänä nähdään tuon stage 2+ ja e50 tehot penkissä.

En kyllä todellakaan usko että stage 1+ päästään 390hv tehoihin

Zoppa
29-11-2017, 20:18
Niinkuin ennenkin on todettu penkeissä on isoja eroja ja minulla ei ollut vielä tuolloin cooleria päivitetty ja ilman lämpötila oli +23 astetta, eikä ollut minkäänlaista puhallinta puhaltamassa ilmaa auton edessä ja tämä saattaa vaikuttaa joitakin heppoja. Tässä samaisessa penkissä penkitettiin samaan aikaan vm 2012 vakio m5 ja siitä saatiin muistaakseni jotain 550hv, eli linjassaan luvattuun 560hv tehoon.
Kadulla kun loggaa kaikki näyttää ok:lta

Logia en saanut otettua kun usb johto oli huonosti kiinni ja en huomannut sitä.

No ensi keväänä nähdään tuon stage 2+ ja e50 tehot penkissä.

En kyllä todellakaan usko että stage 1+ päästään 390hv tehoihin

Joo kyllä mä sen ymmärrän että penkeissä pieniä eroja, mutta 50hp ero penkeissä kuulotaa aika isolta.

Ei sulla satu sit olemaan jotain logia mikä ois lähellä sitä penkityspäivää?

majgul
30-11-2017, 03:10
Muuten, tuli mieleen noista mapeista, itse laitoin tuon 93oct/98ron, onko tuo nyt parempi ku vertaa 98/102ron mappiin, vai mikä noilla on ero?

P33P33
30-11-2017, 09:29
Muuten, tuli mieleen noista mapeista, itse laitoin tuon 93oct/98ron, onko tuo nyt parempi ku vertaa 98/102ron mappiin, vai mikä noilla on ero?

Eiköhän tuo 98 oct/102 ron kartta anna vähän enempi tehoa, käytännössä isomman oktaanin takia siinä on nostettu sytkäennakoita ehkä 0,5-1,5 astetta softassa. Eli suuremman oktaanin myötä mahdollista nostaa ennakoita->lisää tehoa. Voihan sen ladata ja kokeilla miltä logit näyttää, jossei juuri sytkänkorjausta näy niin sillä vaan eteenpäin. tai sit lisää pikkasen RE85sta tankkiin, jos haluu alkaa kikkailee, mut sit kannattaa kyllä jo kikkailla samalla vaivalla vähän enemmän ;)

93oct/98ron on siis se kama mitä suomen 98 pitäis olla. Saksassa tuota 102ronia taitaa löytyä paremmin.

Edelleen vahva suositus ladata vaan se tehokkain kartta MHDn valikoimasta sille polttoaineelle mitä nyt käyttääkään. Ite ajoin aikoinaan orkkis katit ja jäähy paikallaan ihan custom mapilla missä ahtoja yli 20PSItä. Logeista sen näkee miten se moottori toimii. Ja jos ajaminen on sellasia yksittäisiä kiihdytyksiä niin orkkis osillakin pärjää ihan hyvin. Liikaa jengi jännittää sitä minkä kartan sinne voi iskee sisään (oma mielipide)

miyli
30-11-2017, 09:44
Eiköhän tuo 98 oct/102 ron kartta anna vähän enempi tehoa, käytännössä isomman oktaanin takia siinä on nostettu sytkäennakoita ehkä 0,5-1,5 astetta softassa. Eli suuremman oktaanin myötä mahdollista nostaa ennakoita->lisää tehoa. Voihan sen ladata ja kokeilla miltä logit näyttää, jossei juuri sytkänkorjausta näy niin sillä vaan eteenpäin. tai sit lisää pikkasen RE85sta tankkiin, jos haluu alkaa kikkailee, mut sit kannattaa kyllä jo kikkailla samalla vaivalla vähän enemmän ;)

93oct/98ron on siis se kama mitä suomen 98 pitäis olla. Saksassa tuota 102ronia taitaa löytyä paremmin.

Edelleen vahva suositus ladata vaan se tehokkain kartta MHDn valikoimasta sille polttoaineelle mitä nyt käyttääkään. Ite ajoin aikoinaan orkkis katit ja jäähy paikallaan ihan custom mapilla missä ahtoja yli 20PSItä. Logeista sen näkee miten se moottori toimii. Ja jos ajaminen on sellasia yksittäisiä kiihdytyksiä niin orkkis osillakin pärjää ihan hyvin. Liikaa jengi jännittää sitä minkä kartan sinne voi iskee sisään (oma mielipide)

:jep:Samaa mieltä, rahan haaskausta joku stage1 ostaminen suoraan vaan stage 2 tai jos haluaa ajaa e85 sit sellainen.

P33P33
30-11-2017, 09:55
Tässä vaan vertailuksi virtual dyno tuloksia noiden penkkitulos puheiden rinnalle. Sen verran taustaa hölinälle, että nuo E60 kartat on samoilla kartoilla, mitä käytin myös motorbitin penkissä, josta tuli 475hv ja 850nm (vääntöä vähennetteiin ekan vedon jälkeen softasta) Eli to virtual dyno jäljittelee dynojet asetuksia, mitä tuol jenkeissä pidetään jonkinlaisena standardina pyörätehoille.
Toi oma dynoveto ei ollu täysin puhdas ja tehot jäi pikkasen alle mitä ajattelin. No jos noista virtual dyno arvoista koittaa arvioida konetehoa niin se onnistuu karkeesti jakamalla tulos 0,9 kertoimella. Joku voi olla tästä erimieltä, mutta toimii karkeena arviona. Esimerkkinä dynojetillä penkitetty vakio e9x m3 380 pyöriltä eli 380/0,9=422 eli aika linjassa. No se siitä.
Noista mun tuloksista, niin E60 kartalla 435hv/0,9= 483hv koneesta eli aika linjassaan tuon motorbitin penkkituloksen kanssa. Tuo 98 veto 388hv on noin 430hv koneesta, joka myös varmaan aika maksimi 98 bensalle konetehona yleisesti.

Pointti tässä siis oli se, että parhaimmillaan toi virtual dyno antaa ihan hyvää suuntaa auton tehoista, jos ne kiinnostaa. Mutta järkevintä sitä on käyttää muutosten vertailussa/karttojen vaihdossa.

miyli
30-11-2017, 09:56
Joo kyllä mä sen ymmärrän että penkeissä pieniä eroja, mutta 50hp ero penkeissä kuulotaa aika isolta.

Ei sulla satu sit olemaan jotain logia mikä ois lähellä sitä penkityspäivää?

Kyllä noissa penkeissä vaan on huomattavia eroja ja tästä omakohtaista kokemusta. Samana päivänä 2 eri penkkiä ja ero oli 38hv

Tabletti vaihtui tässä syksyllä ja ei ole enää logeja tallessa, mutta kyllä se ahtoi sellaisen 16-17 psi sillä stage 2+ 98:lla kun niitä logeja katselin silloin. Eli ihan linjassa on luvatun, mutta epäilen tota vakio cooleria / lämmintä ilmaa syyksi alhaiseen tulokseen, voi jopa puuttua äkkiä se +20-30hv

Aikoinaan kun olimme Tommixin kanssa penkissä ja varttimailivedoilla nillä vanhoilla 335, molemmila samat modit (n.420hv) muuten mutta Tommixilla oli Wagnerin evo2 cooleri ja mulla vielä vakio. Tommixilla oli penkissä aina n. 15-20hv ero minuun ja varttimaililla mentiin rinta rinnan, mutta Tommixin auto lopussa meni ohi, eli minun autossa imuilman lämmöt nousi yli puolet enemmän login perusteella kuin Tommixin. On sillä isommalla coolerilla vaikutusta joissakin tilanteissa vaikka toiset sitä vähätteleekin.

No keväällä sitten uudestaan penkkiin ja uusia logeja ja voi olla että jotakin muutoksia tulee vielä talven aikana :think tavoite on kuitenkin sinne 450hv pintaa.

P33P33
30-11-2017, 10:06
Tabletti vaihtui tässä syksyllä ja ei ole enää logeja tallessa, mutta kyllä se ahtoi sellaisen 16-17 psi sillä stage 2+ 98:lla kun niitä logeja katselin silloin. Eli ihan linjassa on luvatun, mutta epäilen tota vakio cooleria / lämmintä ilmaa syyksi alhaiseen tulokseen, voi jopa puuttua äkkiä se +20-30hv

Aikoinaan kun olimme Tommixin kanssa penkissä ja varttimailivedoilla nillä vanhoilla 335, molemmila samat modit (n.420hv) muuten mutta Tommixilla oli Wagnerin evo2 cooleri ja mulla vielä vakio. Tommixilla oli penkissä aina n. 15-20hv ero minuun ja varttimaililla mentiin rita rinnan, mutta Tommixin auto lopussa meni ohi, eli minun autossa imuilman lämmöt nousi yli pulet enemmän login perusteella kuin Tommixin. On sillä isommalla coolerilla vaikutusta joissakin tilanteissa vaikka toiset sitä vähätteleekin.

No keväällä sitten uudestaan penkkiin ja uusia logeja ja voi olla että jotakin muutoksia tulee vielä talven aikana :think tavoite on kuitenkin sinne 450hv pintaa.

Tuo imuilman lämpötila korostuu valitettavan hyvin dynossa, kun jäähdytys on heikkoa. korkeet lämmöt alkaa pienentää sytkäennakkoa jne.
Mulla oli orkkis ja wagnerin välillä 40hv eroa penkissä, tosin karttakin hiukan muuttu välissä.

1349
30-11-2017, 15:56
Autoissakin tietysti on eroa. Mulla penkitettiin vakio 275 heppaa ja parin kuukauden päästä lisättynä pelkästään jb4 406 heppaa. Molemmat samassa penkissä 98 tankissa.

Osan tuosta erosta selittää vaihdetut puolat mutta mitään muuta ei tehty.

Tällä hetkellä katit poissa ja e85 40% tankissa ja ero on huomattava. En ole vielä penkittänyt.

Tommix
30-11-2017, 16:25
:jep:Samaa mieltä, rahan haaskausta joku stage1 ostaminen suoraan vaan stage 2 tai jos haluaa ajaa e85 sit sellainen.
Täältä myös ääni asialle. Itselläkin on vielä paikoillaan orkkis cooleri ja DP:t. Vedin suoraan 93/98 Stage 2+:n sisään. Liikkuu ihan kivasti. DP:t ja cooleri vaihtuu talven aikana.
Ja 15,5 - 17 psi ahtaa.

vam0s
30-11-2017, 16:46
Kyllä ne tyhjenee sieltä :jep: Tulee niin hyvin läpi tuossa että onkohan ne takakatit paikoillaan ?

Nääh tuli 1vko auton oston jälkeen viikonloppuna tehtyä suorat putket, softa, suodattimet ja cooleri.
Ex 335i oli takakatit paikoillaan eikä mene miksikään, ovat vakiona oikeasti erittäin virtaavat näkee siis kaverin lärvin läpi niistä. 16tkm takana ongelmitta.
Joku kysyi miten toimii niin ei ole sinällään väliä ajatko sportilla vai et kun ei liity mhd'n burbleen millään tavalla. Ja siis rauhallisella ajolla ei pauku/liekitä noin. Vasta 5200-7000 alueella pamahtelee ja "jälkipoltto" tulee siinä 4000-5200. Jonka jälkeen vielä lyö viimeisen paukahduksen 3700-4000.

Helvetin hauskoja laitteita, parempaa saa tähän rahaan etsiä.

majgul
30-11-2017, 17:24
Täältä myös ääni asialle. Itselläkin on vielä paikoillaan orkkis cooleri ja DP:t. Vedin suoraan 93/98 Stage 2+:n sisään. Liikkuu ihan kivasti. DP:t ja cooleri vaihtuu talven aikana.
Ja 15,5 - 17 psi ahtaa.

No perhana, meni nyt sitten varmaan 50€ hukkaan ku sen stage 1+ laitoin sisälle. Coolerin saan varmaan ens viikolla. Eli downpipejä ei välttämättä tarvi? Onko joku ajanut kauankin noin että voi sanoa että kestää, ku ite mietin että eikö nuo pakopaineet nouse liikaa vaan ilman pipejä?

Ostan Kiina coolerin ku kerran 100€ saan. Kaippa tuo on sen arvoinen? Ei se mikään Wagneri ole mutta jäähdyttää taatusti paremmin ku vakio.

Tommix
30-11-2017, 18:38
No perhana, meni nyt sitten varmaan 50€ hukkaan ku sen stage 1+ laitoin sisälle. Coolerin saan varmaan ens viikolla. Eli downpipejä ei välttämättä tarvi? Onko joku ajanut kauankin noin että voi sanoa että kestää, ku ite mietin että eikö nuo pakopaineet nouse liikaa vaan ilman pipejä?
Ei kai sitä koko ajan tarvii "talla lattiassa" ajaa :D:D

majgul
30-11-2017, 19:23
Ei kai sitä koko ajan tarvii "talla lattiassa" ajaa :D:D

No ei tietysti, aika nätisti oon toistaiseksi ajanut autolla. Muutaman vedon silloin tällöin. Kysymys vaan on että mitä auto tykkää jos dp:tä ei ole. Ens viikolla varmaan kaapeli tulee, nii vois melkein sitte laittaa tuon stage 2+ sisälle jos uskaltaa ilman pipejä.

Antti O
30-11-2017, 20:14
Mitä modeja standardi 335i tarvii jos puhutaan N54 moottorista, se kahdella ahtimella oleva.
Jos haluaa päästä n. 400hevosvoimaan 98e bensalla.
Tässä hieman seuraillut noita 335i ilmoituksia.
Mikä tän hetken juttu on nyt tässä virityksessä?

tommi69
30-11-2017, 21:27
Kyllä noissa penkeissä vaan on huomattavia eroja ja tästä omakohtaista kokemusta. Samana päivänä 2 eri penkkiä ja ero oli 38hv

Tabletti vaihtui tässä syksyllä ja ei ole enää logeja tallessa, mutta kyllä se ahtoi sellaisen 16-17 psi sillä stage 2+ 98:lla kun niitä logeja katselin silloin. Eli ihan linjassa on luvatun, mutta epäilen tota vakio cooleria / lämmintä ilmaa syyksi alhaiseen tulokseen, voi jopa puuttua äkkiä se +20-30hv

Aikoinaan kun olimme Tommixin kanssa penkissä ja varttimailivedoilla nillä vanhoilla 335, molemmila samat modit (n.420hv) muuten mutta Tommixilla oli Wagnerin evo2 cooleri ja mulla vielä vakio. Tommixilla oli penkissä aina n. 15-20hv ero minuun ja varttimaililla mentiin rinta rinnan, mutta Tommixin auto lopussa meni ohi, eli minun autossa imuilman lämmöt nousi yli puolet enemmän login perusteella kuin Tommixin. On sillä isommalla coolerilla vaikutusta joissakin tilanteissa vaikka toiset sitä vähätteleekin.

No keväällä sitten uudestaan penkkiin ja uusia logeja ja voi olla että jotakin muutoksia tulee vielä talven aikana :think tavoite on kuitenkin sinne 450hv pintaa.

Mä kävin napapenkissä, pitäis olla todella tarkka. Maksaa kuulema 3kertaa enemmän kun rullat, ei ole kuulema kun 3kpl suomessa. Irtos 526hp 703nm . Eikä sudi 😂

P33P33
01-12-2017, 07:56
Mä kävin napapenkissä, pitäis olla todella tarkka. Maksaa kuulema 3kertaa enemmän kun rullat, ei ole kuulema kun 3kpl suomessa. Irtos 526hp 703nm . Eikä sudi 😂

Milläs modeilla tuli ja kenen penkki? Ois kiva käydä iteki tossa vantaalla yhdessä penkissä kokeilemassa kuinka paljon on eroa rulliin.

P33P33
01-12-2017, 08:04
Mitä modeja standardi 335i tarvii jos puhutaan N54 moottorista, se kahdella ahtimella oleva.
Jos haluaa päästä n. 400hevosvoimaan 98e bensalla.
Tässä hieman seuraillut noita 335i ilmoituksia.
Mikä tän hetken juttu on nyt tässä virityksessä?

Tuo 400hv menee rikki varmaan ihan softalla eli vaikka MHDn stage2+ taitaa olla se tehokkain. Ja mitään muuta ei välttämättä edes tarvita. Jos haluat helpottaa turbojen kuormaa ja kesän "lämpimiä" kelejä, niin sitten DP:t ja cooleri. Ne on varmasti järkevimmät parannukset, jotta saat luotettavasti, varmasti ja kestävästi ton 400hv ulos joka kerta. JB4:sta tähän ei tarvita, se tuo vaan sulle lisämaksua, kun joudut käytännössä ton MHD:n ostamaan joka tapauksessa sen backend flashin takia (Jb4 omistajat varmaan ovat toista mieltä, mutta sun tavotteilla lähtisin tätä reittiä liikkeelle), joten ihan ekana vaan lataat sillä MHD:llä kartat sisään ja menoks.

Antti O
01-12-2017, 10:35
Tuo 400hv menee rikki varmaan ihan softalla eli vaikka MHDn stage2+ taitaa olla se tehokkain. Ja mitään muuta ei välttämättä edes tarvita. Jos haluat helpottaa turbojen kuormaa ja kesän "lämpimiä" kelejä, niin sitten DP:t ja cooleri. Ne on varmasti järkevimmät parannukset, jotta saat luotettavasti, varmasti ja kestävästi ton 400hv ulos joka kerta. JB4:sta tähän ei tarvita, se tuo vaan sulle lisämaksua, kun joudut käytännössä ton MHD:n ostamaan joka tapauksessa sen backend flashin takia (Jb4 omistajat varmaan ovat toista mieltä, mutta sun tavotteilla lähtisin tätä reittiä liikkeelle), joten ihan ekana vaan lataat sillä MHD:llä kartat sisään ja menoks.

Joo kiitos, pitää googletella hieman minkä hintainen tuo mhd on.
Downpipet kun vaihtaa, lähtee varmaan esikatit pois. Menee silti leimasta läpi päästöistä?

P33P33
01-12-2017, 10:46
Joo kiitos, pitää googletella hieman minkä hintainen tuo mhd on.
Downpipet kun vaihtaa, lähtee varmaan esikatit pois. Menee silti leimasta läpi päästöistä?

MHDn voit asentaa android kaupasta ilmaseks ja sieltä appista menee license storeen ni näkeen hintoja eri paketeille.
No mulla on menny ainakin kirkkaasti läpi, mutta käytän 50% RE85:sta 98 seassa. Joku vois kertoa miten päästöjen kanssa pelkällä 98:lla käy kun etukatit on pois pelistä.

bemmeri
01-12-2017, 10:55
Joku vois kertoa miten päästöjen kanssa pelkällä 98:lla käy kun etukatit on pois pelistä.

Menee läpi pelkällä 98lla jos vaan takimmaiset katit käytössä. Koneen pitää olla lämmin, eli öljyt siellä satasessa tai vaikka yli. Ehkä vähän joutuu lämmittämään katteja, jos kerkee seisoa ennen mittausta hetken.

///MJ
01-12-2017, 12:37
Ilman katteja ei tietenkään mene läpi, se tuli testattua :think

tommi69
01-12-2017, 14:48
Milläs modeilla tuli ja kenen penkki? Ois kiva käydä iteki tossa vantaalla yhdessä penkissä kokeilemassa kuinka paljon on eroa rulliin.

Vantaalla se on ruokosen toni mittas. Modatut ahtimet jb4 cooler, metanooliruiskutus, inletit stage 2 pumppu 50/50seoksella. Tosin tiputin ahtoja pikkusen ennen penkkiä.

F-Lame
01-12-2017, 14:55
Vantaalla se on ruokosen toni mittas. Modatut ahtimet jb4 cooler, metanooliruiskutus, inletit 50/50seoksella. Tosin tiputin ahtoja pikkusen ennen penkkiä.

Sama penkki, navalta 422hp. Orkkis turbot, 3" dp:t ilman katteja, PI, stage 2 pumppu tankissa, DCI, wagner jäähy, 100% re85 ala trebila.
Sinne vaan rasmus speedille suosittelen. Toss on käynyt mielesä että voisi järjestää dyno päivän keväällä sinne tai meidän duuni paikalle koska noi napa dynot on siirrettävät. Olis itsellä jo tiedossa ainakin 4 auton jarrutus keväällä.

mikko_sa
01-12-2017, 15:48
Vantaalla se on ruokosen toni mittas. Modatut ahtimet jb4 cooler, metanooliruiskutus, inletit 50/50seoksella. Tosin tiputin ahtoja pikkusen ennen penkkiä.

Mikäs BEF tässä? Ja mitäs modeja ahtimissa? Mulla protubon tekemät. Varmaa aika sama setuppi siis.

Tosin kelit on mitä on ni ei pääse säätää..Dynossa tehdään kunhan saan perän takas kasaan lukon kanssa. Trebilan kanssa ruuvataan beffiä.

tommi69
01-12-2017, 19:12
Tuo 400hv menee rikki varmaan ihan softalla eli vaikka MHDn stage2+ taitaa olla se tehokkain. Ja mitään muuta ei välttämättä edes tarvita. Jos haluat helpottaa turbojen kuormaa ja kesän "lämpimiä" kelejä, niin sitten DP:t ja cooleri. Ne on varmasti järkevimmät parannukset, jotta saat luotettavasti, varmasti ja kestävästi ton 400hv ulos joka kerta. JB4:sta tähän ei tarvita, se tuo vaan sulle lisämaksua, kun joudut käytännössä ton MHD:n ostamaan joka tapauksessa sen backend flashin takia (Jb4 omistajat varmaan ovat toista mieltä, mutta sun tavotteilla lähtisin tätä reittiä liikkeelle), joten ihan ekana vaan lataat sillä MHD:llä kartat sisään ja menoks.

Mulla ei ole MHD. Ei sitä tarvii välttämättä.

Bmw92
01-12-2017, 20:26
Joo kiitos, pitää googletella hieman minkä hintainen tuo mhd on.
Downpipet kun vaihtaa, lähtee varmaan esikatit pois. Menee silti leimasta läpi päästöistä?


Ajelen pelkällä 98, downpipet vaihdettu ja ohjelmoitu. Oli todella tiukilla päästöissä. Päästöjä otettiin n. 10 minuuttia kun ei meinannu rueta tulemaan alas. Lämmöt +110. Katsurilla kuitenkin pelisilmää ja laittoi maksimirajan lappuihin.

P33P33
01-12-2017, 22:45
Mulla ei ole MHD. Ei sitä tarvii välttämättä.

Milläs sun softaa on muokattu? Oisko sulla logia siitä dyno vedosta tai jostain tie vedosta samalla kartalla.
Halvimmalla kuitenkin pääsee pelkällä MHDllä.

tommi69
02-12-2017, 14:19
Milläs sun softaa on muokattu? Oisko sulla logia siitä dyno vedosta tai jostain tie vedosta samalla kartalla.
Halvimmalla kuitenkin pääsee pelkällä MHDllä.

Mulla on muistaakseni jb4 valittu race softa. Ei otettu logoja.

Antti O
03-12-2017, 11:40
Ajelen pelkällä 98, downpipet vaihdettu ja ohjelmoitu. Oli todella tiukilla päästöissä. Päästöjä otettiin n. 10 minuuttia kun ei meinannu rueta tulemaan alas. Lämmöt +110. Katsurilla kuitenkin pelisilmää ja laittoi maksimirajan lappuihin.

No ei ole ihan helppoa sitten, minulla oli yhdessä autossa se keskikatti poistettu ja meni ihan hyvin läpi päästöistä. Ilmeisesti nuo esikatit on isommassa merkityksessä.

Tommix
03-12-2017, 13:29
No ei ole ihan helppoa sitten, minulla oli yhdessä autossa se keskikatti poistettu ja meni ihan hyvin läpi päästöistä. Ilmeisesti nuo esikatit on isommassa merkityksessä.
Kyllä ne läpi menee pelkillä takakateilla. Muutama tapaus on rajoilla ollut, mutta kait se noin 9 kymmenestä menee heittämällä läpi.

Hillamaasturi
03-12-2017, 13:46
Trafi tiukentaa katsastusohjeita 5/2018 alkaen

Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä, pakokaasupäästöt tarkastetaan nykyisestä menettelystä poiketen merkkivalon oikeanlaisesta toiminnasta ja lukemalla ajoneuvon OBD- järjestelmän vikamuisti.*

Eli tarkoittaakohan tuo jos autosta puuttuu katit, mutta esim. Jb4 kuittaa koodit automaattisesti. Niin ymmärtäväinen katsastusmies vain toivottaa turvallista matkaa?

erttuli
04-12-2017, 14:41
Meniskö toi helpommin läpi jollain E30 mapilla tms.
Kyllä tuosta ylläolevasta ymmärtäisin, että jos ei ole päästöjärjestelmän vikakoodeja niin läpi menee että heilahtaa.
No ens vuonna varmaankin on katittomat DP:t katsastusvaiheessa, niin selviää sitten.

Tommix
04-12-2017, 20:14
Trafi tiukentaa katsastusohjeita 5/2018 alkaen

Jatkossa bensiinimoottorilla varustetun ajoneuvon joka on otettu käyttöön 10 vuoden sisällä katsastuspäivästä
Eli koskee vain 2008 ja uudenpia malleja :think

Eli tarkoittaakohan tuo jos autosta puuttuu katit, mutta esim. Jb4 kuittaa koodit automaattisesti. Niin ymmärtäväinen katsastusmies vain toivottaa turvallista matkaa?
Näin minäkin tuon tulkitsisin.

puerco
05-12-2017, 18:49
Kyllä ne läpi menee pelkillä takakateilla. Muutama tapaus on rajoilla ollut, mutta kait se noin 9 kymmenestä menee heittämällä läpi.

Mulla oli leima viimeviikolla, sigun romut kiinni.
Narahti päästöistä mutta katsuri ei mitannut kuin vajaa minuutin.. eli katit ei keskellä kyllä kerennyt lämmetä.

Olisko pk seudulla apuja päästölappuun.. sen sais viedä jälkeen katsurille. Vielä olis 3vk aikaa.. uskon että toi mnenee päästöihin kun vaan rankoo sitä mittauksessa.

Re85/50/50 ja map0 leimalla..

Yvllä saa antaa apuja :)

Tommix
06-12-2017, 12:43
Päästölaput kannattaa aina hakea ennen katsastusta jostain muualta, niin ei tarvii jännittää. Tällöin pystyy kokeilemaan rauhassa milloin menee päästöistä läpi. Esim. edellisellä kerralla toi mun ex e92 ei mennyt läpi map0:lla, mutta heti perään map3 ja heti alle rajojen.

tommi69
06-12-2017, 16:33
Mulla oli leima viimeviikolla, sigun romut kiinni.
Narahti päästöistä mutta katsuri ei mitannut kuin vajaa minuutin.. eli katit ei keskellä kyllä kerennyt lämmetä.

Olisko pk seudulla apuja päästölappuun.. sen sais viedä jälkeen katsurille. Vielä olis 3vk aikaa.. uskon että toi mnenee päästöihin kun vaan rankoo sitä mittauksessa.

Re85/50/50 ja map0 leimalla..

Yvllä saa antaa apuja :)

Olisit menny vaan reilukatsastukseen. 3v joka kerta läpi, vaikka mustat etulasin ja umpiot. Map 0

puerco
06-12-2017, 20:57
Olisit menny vaan reilukatsastukseen. 3v joka kerta läpi, vaikka mustat etulasin ja umpiot. Map 0

Kaikki muut meni läpi mutta ei voi mitään jos päästölapussa arvot menee yli.. silloin ne ei voi päästää läpi. Homma jo hoidossa..

puerco
06-12-2017, 20:58
Päästölaput kannattaa aina hakea ennen katsastusta jostain muualta, niin ei tarvii jännittää. Tällöin pystyy kokeilemaan rauhassa milloin menee päästöistä läpi. Esim. edellisellä kerralla toi mun ex e92 ei mennyt läpi map0:lla, mutta heti perään map3 ja heti alle rajojen.

Juu kerrasta oppii.. mutta eikai leimalla voi käyttää kun map0llaa että pääsee kiinni obdllä..

majgul
06-12-2017, 23:47
Juu kerrasta oppii.. mutta eikai leimalla voi käyttää kun map0llaa että pääsee kiinni obdllä..

Siis tä? Mulla on mhd stage 1+ sisällä. Meinaako se nyt sitä ettei pääse katsastuksessa katsomaan obdllä mitään? Eli pitääkö mappi vaihtaa taas???

P33P33
07-12-2017, 00:28
Siis tä? Mulla on mhd stage 1+ sisällä. Meinaako se nyt sitä ettei pääse katsastuksessa katsomaan obdllä mitään? Eli pitääkö mappi vaihtaa taas???

Sulla MHD eli nou hätä. Puercolla ymmärtääkseni jb4 käytössä.

miyli
07-12-2017, 07:30
Juu kerrasta oppii.. mutta eikai leimalla voi käyttää kun map0llaa että pääsee kiinni obdllä..

Uusimmissa jb4 firmwareissa sellainen ominaisuus että vaikka esim. map3 päällä ei tarvi laittaa map0 päälle että saa yhteyttä obd.
Ennen oli että piti aina laittaa map0 päätäkseen obd kiinni.

puerco
07-12-2017, 08:02
Uusimmissa jb4 firmwareissa sellainen ominaisuus että vaikka esim. map3 päällä ei tarvi laittaa map0 päälle että saa yhteyttä obd.
Ennen oli että piti aina laittaa map0 päätäkseen obd kiinni.

Ok. Eli voisi mennä leimalle vaikka map5lla jolla ajelen.
Mulla on BT palikka JB4ssa.. eikös sen saa päivitettyä suoraan luurilla?

Tommix
07-12-2017, 17:39
Juu kerrasta oppii.. mutta eikai leimalla voi käyttää kun map0llaa että pääsee kiinni obdllä..
Kun pyytää päästöt, niin ottaa samalla OBD testilapun, näin ollen ei ole mitään väliä koko asialla.
Mulla on BT palikka JB4ssa.. eikös sen saa päivitettyä suoraan luurilla?
Saa, vähän vaan vaatii kikkailua.

reekoon
09-12-2017, 14:20
Milläs tuon vähän väliä syttyvän ei katteja valon saa koodattua pois ettei tarttis aina JB4:sta poistaa.

Eli autossa JB4 + BMS BEF + downpipet ja JB4 on poistettu tuo auto clearaus nykyään lakiteknisistä syistä.

MHD:ssa ei ollut kohtaa millä poistaa tuo. Käytän siis MHD vain BMS Backend flashien asentamiseen ja omistan vain MHD flasher lisenssin siitä.

reekoon
09-12-2017, 20:07
Ratkesi jo. JB4 interface pitää olla Finland (tai jokin muu kuin usa) WMI välisivulta passive delete päälle kun läppäri autossa kiinni.


ja tuossa ohjeet kuinka saa aktivoitua vaihdettua jos jostain syystä usa valittuna


http://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1400218

yarski
09-12-2017, 21:16
No hyvä kun löyty ratkaisu.
Useimmat -kuten itsekin- on varmaan ratkaisseet tuon kääntämällä flashista cat-vikakoodin valvonnan nollaksi. Onnistuu esim. TunerPro:lla, ilmainen softa joka löytyy internetin ihmemaailmasta :jep:

edit. tuossa ketjussa http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=324169 juttua tunerprosta jne...
parametrit 29F4 ja 29F5 kun kääntää nollaksi niin ei kattien puute enää häiritse.

TMB
11-12-2017, 20:21
Kun nyt on ollu keskustelua katsastamisesta ilman katteja, niin kirjataan nyt omat tulokset. Oma bemu kävi leimalla ja siis reseptinä MHD stage2+, etukatit poistettu ja cooleri. Kylmällä koneella:
CO% 0,20
CO2 14,80
HC ppm 92
O2 0,18
Lambda 0,990

eljas
14-12-2017, 13:57
Onko kokemuksia MTC Motorsport merkin tuotteista? Näyttäisi olevan välijäähdytintä, downpipejä, inlettejä, chargepipeä sekä oil catch cania tarjolla mielestäni ihan sopuhintaan. Ja toimitus Briteistä, ei tule (vielä) turhia tulleja ja alveja...

Tuossa linkkiä heidän eBay tarjontaan: http://stores.ebay.co.uk/mtcmotorsport/?_dmd=1&_nkw=n54

Tommix
14-12-2017, 16:33
Onko kokemuksia MTC Motorsport merkin tuotteista? Näyttäisi olevan välijäähdytintä, downpipejä, inlettejä, chargepipeä sekä oil catch cania tarjolla mielestäni ihan sopuhintaan. Ja toimitus Briteistä, ei tule (vielä) turhia tulleja ja alveja...

Tuossa linkkiä heidän eBay tarjontaan: http://stores.ebay.co.uk/mtcmotorsport/?_dmd=1&_nkw=n54
Kiitos vinkistä :jep:, OCC lähti heti tilaukseen...

Dusty
14-12-2017, 16:44
Onko kokemuksia MTC Motorsport merkin tuotteista? Näyttäisi olevan välijäähdytintä, downpipejä, inlettejä, chargepipeä sekä oil catch cania tarjolla mielestäni ihan sopuhintaan. Ja toimitus Briteistä, ei tule (vielä) turhia tulleja ja alveja...

Tuossa linkkiä heidän eBay tarjontaan: http://stores.ebay.co.uk/mtcmotorsport/?_dmd=1&_nkw=n54


Lähti tommonen OCC kans tilaukseen. Kiitti linkistä :jep:

mikaell
14-12-2017, 23:16
Itseäni kiinnostaisi tuo intake kitti, mutta olis ihan kiva nähdä miten mahtaa istua todeliisuudessa. :think
En ainakaa nopealla googletuksella / kuvahaulla löytänyt kuvaa missä olisi ollut jollain paikallaan autossa.

https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-335i-135i-N54-HIGH-FLOW-INLET-INTAKE-KIT-07-10-BLACK-/263236267167

P33P33
15-12-2017, 08:54
Itseäni kiinnostaisi tuo intake kitti, mutta olis ihan kiva nähdä miten mahtaa istua todeliisuudessa. :think
En ainakaa nopealla googletuksella / kuvahaulla löytänyt kuvaa missä olisi ollut jollain paikallaan autossa.

https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-335i-135i-N54-HIGH-FLOW-INLET-INTAKE-KIT-07-10-BLACK-/263236267167

En usko että noissa suuria eroja on. Hyvässä lykyssä suurin osa tulee samasta paikasta (Kiinassa). Itellä vastaavat MMP tekeleet ja hyvin istuu ne ainakin. Takimmainen on vaan vittumainen laittaa. Tai sanotaan että se orkkis on yhtä hankala ottaa pois kun on yhdellä pultilla koneessa kiinni. Pitää siis käytännössä murtaa se muovinen pois.

eljas
15-12-2017, 13:14
Kiitos vinkistä :jep:, OCC lähti heti tilaukseen...

Lähti tommonen OCC kans tilaukseen. Kiitti linkistä :jep:

Ilmoitelkaahan millainen on kun tuotteet saapuvat.

Itseäni kiinnostaa tuon OCC:n lisäksi tuo välijäähdytin, joka on huomattavasti edullisempi kuin vaikkapa Wagnerin...

miyli
15-12-2017, 13:31
Mulla Zetassa tuo iso cooleri ja hyvin sopi suoraan paikoilleen alkuperäsiin ahtoputkiin. Toimiikin hyvin todistetusti logista.

majgul
15-12-2017, 16:12
Mitä järkeä on tuo oil catch can hommata? Ei kait nuo öljyä läpi hulluna heittele? Vai heittääkö sitte ku virittänyt ku porukka noita ostelee.

miyli
15-12-2017, 16:46
Mitä järkeä on tuo oil catch can hommata? Ei kait nuo öljyä läpi hulluna heittele? Vai heittääkö sitte ku virittänyt ku porukka noita ostelee.

Kyllä nämä n54 vaan huohottaa aika saatanasti ihan vakionakin. Järkevä hankinta Kyllä, kerää sinne kuppiin kyllä tavaraa.
Toinen mikä kannattaa vaihtaa näihin on kunnollinen PVC valve, varsinkin jos vähäkin virittelee.

majgul
15-12-2017, 18:11
Kyllä nämä n54 vaan huohottaa aika saatanasti ihan vakionakin. Järkevä hankinta Kyllä, kerää sinne kuppiin kyllä tavaraa.
Toinen mikä kannattaa vaihtaa näihin on kunnollinen PVC valve, varsinkin jos vähäkin virittelee.

Mikäs tuo pcv on? Onko se vähä samanlainen ku esim. Vanhemmissa m50 koneissa oleva huohotin? Jos näin nii onko siitä siis parempi versio vai miksi kannattaa vaihtaa? Toistaiseksi ei ole öljyä kulunut 3000k aikana tietääkseni ollenkaan.

P33P33
16-12-2017, 09:27
Mikäs tuo pcv on? Onko se vähä samanlainen ku esim. Vanhemmissa m50 koneissa oleva huohotin? Jos näin nii onko siitä siis parempi versio vai miksi kannattaa vaihtaa? Toistaiseksi ei ole öljyä kulunut 3000k aikana tietääkseni ollenkaan.

Vilkaseppa vaikka tämä video

https://youtu.be/YK-t4dsvAow

Ongelma noissa voi siis olla, että viritettynä tuo venttiili alkaa falskaamaan ja päästää esim ahtopaineita venttiilikopan kannen puolelle, eli kampikammio käytännössä paineistuu, vaikka siellä pitäis olla mieluummin pieni alipaine koko ajan

tmpzk
17-12-2017, 20:39
Osaako kukaan sanoa mikä voisi olla ongelmana kun E90 335i asennettu alumiininen ahtoputki / tialin BOV, samalla kaasuläppä oli irti. Käynnistäessä kierrokset hummaa ja vikakoodit kaasuläpästä. Yrittänyt istalla tehdä adaptaatiota, muttei onnistu..? Netistäkään kaivelemalla ei löydy..

tommi69
17-12-2017, 20:53
Mulla rupes kans hummaa dynovedossa yhden kerran, sammutettiin, eikä sen jälkeen ollu mitään. Epäiltiin kans kaasuläppää.

reekoon
17-12-2017, 21:01
OCC voisi tilata kanssa, mutta samalla sitten kannattaa varmaan vaihtaa tuo PVC venttiili kanssa? Mistä se kannattaisi tilata?

eljas
17-12-2017, 21:36
OCC voisi tilata kanssa, mutta samalla sitten kannattaa varmaan vaihtaa tuo PVC venttiili kanssa? Mistä se kannattaisi tilata?

Itse pohdin sitä, että kannattaisiko suoraan unohtaa PCV:n vaihto ja laittaa tilalle myös keruusäiliö? RB taitaa olla ainoa joka myy tätä kittiä, itse en ole muualta ainakaan löytänyt. http://www.rbturbo.com/rb-n54-external-pcv-kit

P33P33
18-12-2017, 09:16
Itse pohdin sitä, että kannattaisiko suoraan unohtaa PCV:n vaihto ja laittaa tilalle myös keruusäiliö? RB taitaa olla ainoa joka myy tätä kittiä, itse en ole muualta ainakaan löytänyt. http://www.rbturbo.com/rb-n54-external-pcv-kit

Joo taitaa toistaiseks olla ainoo, joka tarjoo tota external kittiä. Toi olis varmaan se fiksuin tapa hoitaa asia. ton kanssa keruusäiliöön tulee aika paljonkin öljyä ja saa tyhjennellä aika useinkin. Positiivinen puoli on että imukanavat pysyy puhtaina...ainakin todella paljon paremmin, no okei tästä ei taida olla ihan konkreettista näyttöä vielä, kun toi setti on kohtuu uus vielä markkinoilla.

P33P33
18-12-2017, 09:56
OCC voisi tilata kanssa, mutta samalla sitten kannattaa varmaan vaihtaa tuo PVC venttiili kanssa? Mistä se kannattaisi tilata?

Ite tilasin PCV venttiilin jenkeistä black fridaynä, joten oli vähän halvempi.
Mutta vaikka täältä. Halvempiakin saattaa löytyä:
https://www.mlperformance.co.uk/search?type=product&q=pcv

OCCn asennus
https://www.youtube.com/watch?v=S97Okw__plg

Vierekkäinhän nuo ovat tuossa venakopan kannessa ja molemmat liittyy tuohon moottorin huohotukseen. Helppo siis asentaa samalla kertaa. Tuo mihin tuossa videossakin tuo OCC asennetaan toimii silloin huohotus väylänä, kun ollaan ahtopaineen puolella, jolloin PCV valve on kokonaan kiinni, ettei ahdot tule sitä kautta venttiilikoppaan ja sieltä kampikammioon.

Varmaan noin 90 % ajasta kaikilla on imusarjassa alipaine(tyhjäkäynti, maantieajo, moottorijarrutus), jolloin huohotus tapahtuu tuon PCV venttiilin kautta ja sitä öljy(höyryä) menee suoraan imukanaviin. No tähän voisi ostaa tuon RBturbon external PCV sarjan, joka ohittaa imukanavat ja reitti viedään toisen OCCn kautta kaasuläpän taakse. Tämän systeemin OCC kerää siis huomattavasti enemmän öljyä.

Loppuajasta ollaankin ahtopaineen puolella jolloin PCV venttiili on kiinni, jolloin imu tulee sieltä takimmaisen turbon inletistä, jota kautta sitten höyryt kulkeutuu takimmaisen turbon kautta takaisin kiertoon ja lopulta imusarjaan (vähän pitempi reitti siis). Tähän väliin yleensä tuo OCC laitetaan ja yleisesti ottaen tätä kautta OCC purkkiin tulee aika vähän tavaraa (aika tapauskohtaista).

eljas
18-12-2017, 10:36
Mulla Zetassa tuo iso cooleri ja hyvin sopi suoraan paikoilleen alkuperäsiin ahtoputkiin. Toimiikin hyvin todistetusti logista.

Tarkoitatko muuten tuolla "isolla coolerilla" nimenomaan tätä mallia, jossa ei ole tuota porrastusta? https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-135i-335i-N54-TURBO-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER/263234848159

Vai tätä porrastettua mallia? https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-1M-N54-TUBE-AND-FIN-TURBO-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER-135i-335i/263234852600

Mikäli oikein tulkitsen noita myyntitekstejä, niin tuo ylempi on tehokkaampi koska se on "bar and plate" sisuksilla ja alempi taasen "tube and fin" sisuksilla...

miyli
18-12-2017, 11:34
Tarkoitatko muuten tuolla "isolla coolerilla" nimenomaan tätä mallia, jossa ei ole tuota porrastusta? https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-135i-335i-N54-TURBO-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER/263234848159

Vai tätä porrastettua mallia? https://www.ebay.co.uk/itm/MTC-MOTORSPORT-BMW-1M-N54-TUBE-AND-FIN-TURBO-FRONT-MOUNT-INTERCOOLER-135i-335i/263234852600

Mikäli oikein tulkitsen noita myyntitekstejä, niin tuo ylempi on tehokkaampi koska se on "bar and plate" sisuksilla ja alempi taasen "tube and fin" sisuksilla...

Se porrasttettu wagnerin kopio on mulla

reekoon
18-12-2017, 13:03
Se porrasttettu wagnerin kopio on mulla

Kuten myös minulla. Siisti viimeistely ja helppo asennus. Ollut nyt päivittäisessä käytössä loppu kesästä asti.

eljas
18-12-2017, 17:55
Se porrasttettu wagnerin kopio on mulla

Kuten myös minulla. Siisti viimeistely ja helppo asennus. Ollut nyt päivittäisessä käytössä loppu kesästä asti.

Miksi päädyitte tuohon porrastettuun? Eikö tuossa toisessa pitäisi olla enemmän jäähdytystehoa vai olenko ymmärtänyt ihan väärin?

miyli
18-12-2017, 18:04
Miksi päädyitte tuohon porrastettuun? Eikö tuossa toisessa pitäisi olla enemmän jäähdytystehoa vai olenko ymmärtänyt ihan väärin?

Oli niin halpa, 185€ eBayssa.
Onhan tossa porrastetussa ainakin enemmän jäähdytyspintaa.

tmpzk
18-12-2017, 22:41
Osaako kukaan sanoa mikä voisi olla ongelmana kun E90 335i asennettu alumiininen ahtoputki / tialin BOV, samalla kaasuläppä oli irti. Käynnistäessä kierrokset hummaa ja vikakoodit kaasuläpästä. Yrittänyt istalla tehdä adaptaatiota, muttei onnistu..? Netistäkään kaivelemalla ei löydy..

Kaasuläpän vaihdolla tuli kuntoon, nyt palaa keltainen moottorin kuva mut kaikki näyttää pelaavan, kuuluko asiaan?

KtKtuned
24-12-2017, 08:09
Ite tilasin PCV venttiilin jenkeistä black fridaynä, joten oli vähän halvempi.
Mutta vaikka täältä. Halvempiakin saattaa löytyä:
https://www.mlperformance.co.uk/search?type=product&q=pcv

OCCn asennus
https://www.youtube.com/watch?v=S97Okw__plg

Vierekkäinhän nuo ovat tuossa venakopan kannessa ja molemmat liittyy tuohon moottorin huohotukseen. Helppo siis asentaa samalla kertaa. Tuo mihin tuossa videossakin tuo OCC asennetaan toimii silloin huohotus väylänä, kun ollaan ahtopaineen puolella, jolloin PCV valve on kokonaan kiinni, ettei ahdot tule sitä kautta venttiilikoppaan ja sieltä kampikammioon.

Varmaan noin 90 % ajasta kaikilla on imusarjassa alipaine(tyhjäkäynti, maantieajo, moottorijarrutus), jolloin huohotus tapahtuu tuon PCV venttiilin kautta ja sitä öljy(höyryä) menee suoraan imukanaviin. No tähän voisi ostaa tuon RBturbon external PCV sarjan, joka ohittaa imukanavat ja reitti viedään toisen OCCn kautta kaasuläpän taakse. Tämän systeemin OCC kerää siis huomattavasti enemmän öljyä.

Loppuajasta ollaankin ahtopaineen puolella jolloin PCV venttiili on kiinni, jolloin imu tulee sieltä takimmaisen turbon inletistä, jota kautta sitten höyryt kulkeutuu takimmaisen turbon kautta takaisin kiertoon ja lopulta imusarjaan (vähän pitempi reitti siis). Tähän väliin yleensä tuo OCC laitetaan ja yleisesti ottaen tätä kautta OCC purkkiin tulee aika vähän tavaraa (aika tapauskohtaista).

Itellä Burger tuningin kopio OCC paikalla. Ja hyvin vähän sinne kertyy tavaraa ,mutta kertyy kuitenkin. Ei turha kapine mielestäni.
Ja kaikki tämä on pois imuvenoja karstottamasta.

tryffis
25-12-2017, 18:58
Itellä Burger tuningin kopio OCC paikalla. Ja hyvin vähän sinne kertyy tavaraa ,mutta kertyy kuitenkin. Ei turha kapine mielestäni.
Ja kaikki tämä on pois imuvenoja karstottamasta.

Mahtaiskohan tälläsella kiinakapistuksella olla mitään virkaa? https://m.ebay.com/itm/Black-Metal-RACING-Aluminum-Alloy-Reservior-Oil-Catch-Can-Tank-for-BMW-N54-335/253233452603?epid=26003831425&hash=item3af5e3d63b:g:wvkAAOSw6YtZTGtJ

Ei ainakaan hinnalla pilattu. Kuvien perusteella 19mm nuo tulot ja lähdöt jotka toivottavasti ovat samat kuin oem letkujen sisähalkaisijat? Koitin kovasti kaivella halkaisijaa noista valmiista letkusarjoista mutta ei tullut vastaan. Ei myöskään näyttänyt löytyvän tuollaista kiinasettiä valmiilla letkuilla. Toinen asia saako tuollaista suoraa 19mm öljyletkua taipumaan tuonne väliin 180 asteen mutkalle vai joutaako kalastelemaan valmista mutkaa siihen.

P33P33
26-12-2017, 15:48
Itellä Burger tuningin kopio OCC paikalla. Ja hyvin vähän sinne kertyy tavaraa ,mutta kertyy kuitenkin. Ei turha kapine mielestäni.
Ja kaikki tämä on pois imuvenoja karstottamasta.

Tuo sun asentama OCC on juurikin sillä ahtopaineen puolella, eli sitä kautta ne öljyhöyryt kulkee taka inletin kautta turbolle ja sieltä kautta vasta imusarjaan, joten se ei juurikaan ole se imukanavien karstoittumisen syy, vaan ne imukanavat karstottuu silloin kun ei ole ahtopainetta ja höyryt kulkeutuu suoraan jokaiseen imukanavaan PCV venttiilin läpi.

Boiga
26-12-2017, 23:43
Mahtaiskohan tälläsella kiinakapistuksella olla mitään virkaa? https://m.ebay.com/itm/Black-Metal-RACING-Aluminum-Alloy-Reservior-Oil-Catch-Can-Tank-for-BMW-N54-335/253233452603?epid=26003831425&hash=item3af5e3d63b:g:wvkAAOSw6YtZTGtJ

Ei ainakaan hinnalla pilattu. Kuvien perusteella 19mm nuo tulot ja lähdöt jotka toivottavasti ovat samat kuin oem letkujen sisähalkaisijat? Koitin kovasti kaivella halkaisijaa noista valmiista letkusarjoista mutta ei tullut vastaan. Ei myöskään näyttänyt löytyvän tuollaista kiinasettiä valmiilla letkuilla. Toinen asia saako tuollaista suoraa 19mm öljyletkua taipumaan tuonne väliin 180 asteen mutkalle vai joutaako kalastelemaan valmista mutkaa siihen.

Mulla on kyseinen kapistus ja laatu hyvä. Itsellä tilan vuoksi tällä hetkellä kuumalla puolella filtterin vieressä. Jos joskus koettaisi hakea pidempää letkua niin saisi toiselle puolelle konetta.

F-Lame
27-12-2017, 16:54
Tuo sun asentama OCC on juurikin sillä ahtopaineen puolella, eli sitä kautta ne öljyhöyryt kulkee taka inletin kautta turbolle ja sieltä kautta vasta imusarjaan, joten se ei juurikaan ole se imukanavien karstoittumisen syy, vaan ne imukanavat karstottuu silloin kun ei ole ahtopainetta ja höyryt kulkeutuu suoraan jokaiseen imukanavaan PCV venttiilin läpi.

Onkos nämä imukavien yläosassa olevat reijät se mistä lykkää huohotusta takaisin ?

tryffis
27-12-2017, 18:12
Mulla on kyseinen kapistus ja laatu hyvä. Itsellä tilan vuoksi tällä hetkellä kuumalla puolella filtterin vieressä. Jos joskus koettaisi hakea pidempää letkua niin saisi toiselle puolelle konetta.
Katoin että ikh myy tuohon oikein sopivaa letkua.
https://www.ikh.fi/fi/oljyletku-19mm-nl52019

Ajattelin tuosta viritellä kylmälle puolelle, eipä U-mutkaa tuossa koossa löytynyt oikein mistään, mutta näyttää tuo mutka turhan ahtaalta taivuteltavaksi.
kuva: http://www.germanboost.com/attachment.php?attachmentid=18595&d=1341221468

Mutta jos virittelis kahdesta 90° muovimutkasta 180°
Esim näistä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/450424/Kulmaliitin-vesiletkulle-o19mm jos nuo nyt senverta öljyhöyryjä kestää.

miyli
27-12-2017, 18:40
Katoin että ikh myy tuohon oikein sopivaa letkua.
https://www.ikh.fi/fi/oljyletku-19mm-nl52019

Ajattelin tuosta viritellä kylmälle puolelle, eipä U-mutkaa tuossa koossa löytynyt oikein mistään, mutta näyttää tuo mutka turhan ahtaalta taivuteltavaksi.
kuva: http://www.germanboost.com/attachment.php?attachmentid=18595&d=1341221468

Mutta jos virittelis kahdesta 90° muovimutkasta 180°
Esim näistä: http://www.motonet.fi/fi/tuote/450424/Kulmaliitin-vesiletkulle-o19mm jos nuo nyt senverta öljyhöyryjä kestää.

Tuosta Motonetin muovimutkasta itse tein juurikin samanlaiselle kiina occ:lle

tryffis
27-12-2017, 21:28
Tuosta Motonetin muovimutkasta itse tein juurikin samanlaiselle kiina occ:lle

Todettu siis toimivaksi:jep:
Täytyy laittaa romppeet tilaukseen.

Kellään kokemuksia tästä taiwanin pcv:sta? Jos samalla päivittelis tuonkin.
https://m.ebay.com/itm/N54-PCV-Valve-Upgraded-Replacement-For-BMW-3-0T-E82-E90-E92-E8X-E9X-135i-335i/192124871085?hash=item2cbb88e1ad:g:pzEAAOSw4CFYwNF H

Mainostavat ainakin käyttäneen "oem sisuskaluja" venttiilissä, kuten rb ja bms. Tuossa tulee tuo suojakuori kans mukaan mutta luin jostain että turha jos vähän näyttää puukkoa oem kannelle?

Jos ei tosiaan tolle uudelle kuorelle oo tarvetta niin eipä tossa säästöä jää siihen "varmaan" rob beckiin..:think

P33P33
28-12-2017, 09:14
Onkos nämä imukavien yläosassa olevat reijät se mistä lykkää huohotusta takaisin ?

Juuri niistä.

works
29-12-2017, 00:06
Noniin, pitkään siinä meni mutta vihdoin ja viimein sain ostettua omaan talouteen N54 koneella varustetun manuaalisen 135:n.

Näin joulun rauhallisina pyhinä on ollut miellyttävää viettää päivä jos toinenkin foorumeita tentaten ja uutta tietoa prosessoiden. Ihan tuntematon suuruus tämä masiina ei onneksi ole, aiemminkin on ollut liipaisimella tällä koneella olleen auton osto, eli on tullut tilannetta opiskeltua aikaisemminkin. Silloin tosin MHD:sta saattoi vain haaveilla.

Eli omaan pikkuruppanaan on nyt tilailtu pitkin maailmaa MHD Stage2+:aan tarvittavat tavarat sekä vähän huolto-osia. Tietääkseni en ole missannut pääkohteita, mutta informoikaa jos näyttää siltä että jotain on päässyt unohtumaan.

Injektorit on vaihdettu takuutyönä jo aiemmin, pitää tarkistaa vielä mitä indeksiä ne ovat. Osanumero 12:sta ovat tallessa, joten uusien tilaaminen on helppo homma. Kytkin on vaihdettu, mutta katsotaan kuinka kauan se pitää. Kun se alkaa antautua niin vaihto tehdään 335is/550i levyyn ja painelaakeriin.

Mutta tuohon osalistaan mitä nyt odotellaan saapuvaksi:

- Uudet NKG:n tulpat ja Eldorin coilit
- Vakkari-airboksilla mennään tässä vaiheessa, sinne vain pestävä filtteri
- Chargepipe ilman BOV:ia
- Wagner IC kopio
- Päivitetty PCV
- Katittomat DP:t

Sekä omaan makuun soveltuva BMS:n shortshifter kitti ja clutch delay valve-delete.

Flashia varten pitää vielä kipaista virtalähde, xHP:n softaa käyttikseen asennettaessa käytiin sen verran alhaalla että talouteen on nyt vaan pakko hoitaa yksi tarpeeseen sopiva laturi/virta. Eli kaapelit ja android-luuri löytyy, MHD ladattu, mutta en ole vielä testannut MHD:llä toimiiko xHP:n fläsäytykseen soveltunut kaapeli.

Asennuspaikka tosin noille kaikille kilkkeille vielä uupuu, jos pääkaupunkiseudulla on antaa hyviä vinkkejä niin otetaan innolla vastaan. Jos hyviä uusia vaihtareita ei tule vastaan, JMW:llä olen käyttistä huoltanut, joten eiköhän siellä osata plug'n'play palikat myöskin vaihtaa leluun alle.

Ekan ratakeikan jälkeen kesällä pitää sitten katsella että mitä tekee alustalle. Lista puslia, coilovereita, jarrupaloja+levyjä jne on jo taulukossa valmiina, katsotaan mitä niistä sitten tarvitaan :)

eljas
05-01-2018, 13:01
Onko kokemuksia MTC Motorsport merkin tuotteista? Näyttäisi olevan välijäähdytintä, downpipejä, inlettejä, chargepipeä sekä oil catch cania tarjolla mielestäni ihan sopuhintaan. Ja toimitus Briteistä, ei tule (vielä) turhia tulleja ja alveja...

Tuossa linkkiä heidän eBay tarjontaan: http://stores.ebay.co.uk/mtcmotorsport/?_dmd=1&_nkw=n54

Noniin, tuli tuossa joulun aikoihin tilattua tuolta chargepipe, inletit, occ sekä tuo ei-porrastettu välijäähdytin ja paketit saapuivat eilen. Ihan laadukkaan oloista tavaraa hintaansa nähden. Esim. välijäähdytin vaikuttaa/näyttää ihan samalta kuin BMS:n myymä Phoenixin välijäähdytin, joka taidetaan valmistaa Kiinassa kuten todennäköisesti tämä MTC:nkin.

OCC:n osalta haen varmaan IKH:lta lisää letkua jotta saan öljynkeruusäiliön sijoitettua niin, että ei tarvitse purkaa raitisilmansuodatinhässäkkää kun tyhjentelee/tarkistelee säiliötä.

Ja eiköhän tuo RB:n Extrenal PCV kitti lähde jossain vaiheessa myös tilaukseen...

eljas
07-01-2018, 21:17
Kävin tänään moottoritiellä logittamassa JB4:n avulla nelosvaihteella muutaman lyhyehkön vedon. Tarkoituksena oli tarkastella että onko mahdollista suutinvuotoa AFR:n avulla ja omana päätelmänä alla olevasta logista on, että ainakaan suoraan AFR:n perusteella ei ole suutinvuotoa.

Tutkailin ajankulukseni hieman lisää logeja ja huomasin, että moottori ahtaa ENEMMÄN kuin mitä pyydetään? Eli boost on huomattavasti suurempi kuin target siinä vaiheessa, kun kaasua laitetaan pohjaan. Loppua kohden alkavat olla linjassa. Autossa (135) ei ole tällä hetkellä vielä muita muutoksia kuin JB4 ja sekin MAP4:lla, eli vakiomapilla.

Olenkin ihmetellyt, kun auto on aika ärhäkkä jo pintakaasulla... Eli mitä ihmettä?

Linkki logiin https://datazap.me/u/eljas/4rd-gear-wot?log=0&data=3-4

majgul
07-01-2018, 21:38
Saako noita logeja noin tehtyä myös mhd:llä? Itellä stage 1 + sisällä enkä ole yhtäkään logia ottanut. Olisi kiva tietää että kaikki kunnossa ja että näkeekö tuon suuttimen toiminnan, ettei vuotaisi.

eljas
07-01-2018, 21:39
Saako noita logeja noin tehtyä myös mhd:llä? Itellä stage 1 + sisällä enkä ole yhtäkään logia ottanut. Olisi kiva tietää että kaikki kunnossa ja että näkeekö tuon suuttimen toiminnan, että varmasti olisi kaikki kunnossa.

Saa logitettua. Ja eihän tuo AFR koko totuutta kerro suuttimista, mutta sitä kautta voi mahdollisesti tehdä havaintoja.

tommylee
08-01-2018, 15:17
Saako noita logeja noin tehtyä myös mhd:llä? Itellä stage 1 + sisällä enkä ole yhtäkään logia ottanut. Olisi kiva tietää että kaikki kunnossa ja että näkeekö tuon suuttimen toiminnan, ettei vuotaisi.

Joo, ihan pätevä tuo mhd:n monitoring systeemi. Ottaa automaagisesti logia, kun vähän antaa runtua. Myös manual loggaus onnistuu. Mulla myös stage 1+ ja ihan smoothia käyrää pukkaa :jep: