PDA

View Full Version : Forte Motor Flush käsittely BMW 325i M50 VANOS


JanneT
24-11-2003, 14:18
Viitaten aiempaan topiciin

http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=11461

ajattelin aloittaa uuden, jos porukkaa kiinnostaa kuulla kokemuksia Forte Motor Flush käsittelystä. Suoritin kyseisen operaation viikonloppuna, eli 30min korotettulla tyhjäkäynnillä aineet sisällä ennen öljynvaihtoa. Tähän astiset havainnot:

- moottorin käyntiääni nätimpi
- bensankulutus ehkä hivenen pienempi (500km matka-ajoa käsittelyn jälkeen)
- puhtia/puristusta tuntuisi olevan enemmän, tosin voi olla placebo vaikutusta osittain

Pois laskettu öljy oli todella rankan näköistä ja pahan hajuista, jotain sieltä oli aineen mukaan irronnut. Pitää seurata aika ajoin kuinka kauan uusi öljy pysyy kirkkaana nyt kun moottori on sisältä puhtaampi kuin ennen.

Remotion
24-11-2003, 14:34
Pitää laittaa semmosta varmaan ennen seuraavaa öljynvaihtoa...

bimmerman
24-11-2003, 14:37
itelläkin ollut mielessä et vois kokeilla noita aineita mut vielä ei ole uskaltanut :wink:

Pluto
24-11-2003, 17:07
Ei bemarin koneessa ole kokemusta, mutta -88 Mazdan koneessa kun on kans noi liian pienet hydraulisäätimien öljyreiät niin olen kerran pistänyt, auttoi sillon ainakin (joku venttiilinsäätöpampula napsutti kokoajan kun kone oli käynnissä).

Jarppa
25-11-2003, 17:02
paljonko makso kyseinen aine

JanneT
25-11-2003, 17:23
paljonko makso kyseinen aine

25e /400ml pakkaus, suositellaan käytettäväksi 10% öljytilavuudesta.

jrbeemer
25-11-2003, 21:17
Kaveri aikoo kans suorittaa kyseisen operaation lähiaikoina GT Vectraansa. Saapa nähä miten äijän käy.

dre
25-11-2003, 21:44
Ite oon jo purkin ostanu kanssa. Lisäks ostin Forten fuel system cleaner nimisen purkin joka puhdistaa polttoainejärjestelmän ja männän päältä karstat. Bensan sekaan laitettavan aineen lisäsin jo ja on parasta aikaa tankissa. motor flush tulee viikonloppuna. yks purkki riittää kuulemma kun jaksaa käyttää konetta n. 40min.

Sampo_tbo
26-11-2003, 02:02
Kyllä noi Forten tökötit on ihan hyviä. Aikanaan kun tuli oltua korjaamolla töissä niin ikäväkseni jouduin tekemään kaikki nokivasaroiden päästötestit ja voitte uskoa että esim. 9 vania 10:stä ei päässy testistä läpi, aina päästöt sitä luokkaa että mittarin asteikko ei riittänyt :lol: Kuitenkin kun heitti Forten dieselinpuhdistusaineen tankkiin ja laski motarilla pakkovaihteilla niin päästöt putosi ainakin 1,5 yksikköön. Mittariston asteikko loppui 19,9 joten jotakin se aine teki.

dre
18-12-2003, 14:36
Ite tein eilen tuon käsittelyn, moottorin käynti ainakin tasaantui. Kun laskin likaiset öljyt pois, ne olivat aivan kuin mustaa vettä. Todella tummaa, mutta joukossa ei ollut "möykkyjä"
Tein käsittelyn koska venttiilinnostimet naputtivat aina välillä, vielä en osaa sanoa korjaantuiko vika, kun en ole kerennyt paljoa ajaa ja kuunnella moottoria. :roll:

LASSI-S
18-12-2003, 15:05
mulla on huono laskupää joten kysäisenpä viisaammilta. paljonko tota laitetaan m50b20 moottoriin ja mistä mä sen kaadan sinne, öljytikun reiästäkö vai venttiilikopankannessa olevasta reiästä onko väliä :help:
ja miten voi käyttää automaattivaihteisessa autossa

line79
18-12-2003, 15:17
entä syylärinpäällä olevasta reiästä :lol:

LASSI-S
18-12-2003, 15:25
entä syylärinpäällä olevasta reiästä :lol:
hehe, hyvä läppä. oletkos syönyt vitsikirjan aamupalaksi :f:

Jape
18-12-2003, 15:25
Kymmenen prossaa öljymäärästä eli jos öljyä on 4.5l (M50B20 koneen öljymäärästä ei tietoa) niin 4.5 desiä maksimissaan. Käsittääkseni se on sama mistä reiästä sen kaataa koneeseen kunhan sekoittuu moottoriöljyn kanssa. Tyhjennyspropusta kaataminen ilman, että öljyt tulee ulos on tosin varsin haastavaa, joten taitaa olla se venttiilikopan reikä helpoin :(b)

Ei kai tuon aineen köytöllä ole merkitystä sillä, että onko auto manuaali vaiko automaatti. Eihän sillä ole mitään tekemistä laatikon kanssa.

mukko
18-12-2003, 15:28
Kymmenen prossaa öljymäärästä eli jos öljyä on 4.5l (M50B20 koneen öljymäärästä ei tietoa) niin 4.5 desiä maksimissaan. Käsittääkseni se on sama mistä reiästä sen kaataa koneeseen kunhan sekoittuu moottoriöljyn kanssa. Tyhjennyspropusta kaataminen ilman, että öljyt tulee ulos on tosin varsin haastavaa, joten taitaa olla se venttiilikopan reikä helpoin :(b)

Ei kai tuon aineen köytöllä ole merkitystä sillä, että onko auto manuaali vaiko automaatti. Eihän sillä ole mitään tekemistä laatikon kanssa.

No mistä sitä tietää kuinka paljon Lassilla vuotaa koneen ja automaagin öljyt sekasin :wink:

LASSI-S
18-12-2003, 15:29
Kymmenen prossaa öljymäärästä eli jos öljyä on 4.5l (M50B20 koneen öljymäärästä ei tietoa) niin 4.5 desiä maksimissaan. Käsittääkseni se on sama mistä reiästä sen kaataa koneeseen kunhan sekoittuu moottoriöljyn kanssa. Tyhjennyspropusta kaataminen ilman, että öljyt tulee ulos on tosin varsin haastavaa, joten taitaa olla se venttiilikopan reikä helpoin :(b)

Ei kai tuon aineen köytöllä ole merkitystä sillä, että onko auto manuaali vaiko automaatti. Eihän sillä ole mitään tekemistä laatikon kanssa.

kiitos.joo voi olla tosta tyhjennyspropunkautta aika puljaaminen :lol:

mä tarviin aina aika tarkat ohjeet kun en viitsi koskaan lähtee arvaileen miten homma tehdään kun on joskus tullut ikäviä seurauksia

voisiko joku pistää tarkat ohjeet miten toi tehdään, voi olla muillekkin hyötyä

dre
18-12-2003, 15:33
oman auton (e36 320i) öljytilavuus muistaakseni 6,7l.
Sano että yks purkki (4dl) riittää kun käyttää konetta vähän pidempään.
Itse kaadoin tökötin öljytilaan, starttasin auton, kävin 7-10min välein pitämässä kierroksia noin 2tonnissa ja 40 minuutin jälkein sammutin auton, vaihdoin öljyt ja suodattimen.
Sen jälkeen meno voi jatkua.. :drive:
Oliko selvät ohjeet :?: :|

sheme
18-12-2003, 15:38
http://www.forte-nwe.com/index-f.HTML -tuolta löytyy lisätietoja aineesta!

tihuovin
18-12-2003, 16:07
Moekka,

Vaikuttaa siltä että ihan höpöhöpö aineesta, "vain TV shit:istä", ei ole kysymys. Käyttäähän sitä hyvin monet merkkikorjaamotkin, ainakin kun auto fiksataan myyntikuntoon (= saadaan käymään nätimmin).

Jos autossa on ZF4HP22:n atimaattilaatikko, epäröisin kyllä voimakkaasti ennenkuin moiseen operaatioon alkaisin. Se kun ei pidä tyhjäkäynnistä, varsinkaan noin pitkästä ajasta (= useampi kymmenen minuuttia!). Kone saattaa kehrätä kuin kissa, vieläkö sillä pääsisi vielä liikkeelle. Manuaalivaihteisen osalta en epäröisi vähääkään.

Mitä käyttöohjeissa sanotaan, onko automaattivaihteisille jokin muu suositus kuin manuaalille?

t: Timo

Remotion
18-12-2003, 16:45
Moekka,

Vaikuttaa siltä että ihan höpöhöpö aineesta, "vain TV shit:istä", ei ole kysymys. Käyttäähän sitä hyvin monet merkkikorjaamotkin, ainakin kun auto fiksataan myyntikuntoon (= saadaan käymään nätimmin).

Jos autossa on ZF4HP22:n atimaattilaatikko, epäröisin kyllä voimakkaasti ennenkuin moiseen operaatioon alkaisin. Se kun ei pidä tyhjäkäynnistä, varsinkaan noin pitkästä ajasta (= useampi kymmenen minuuttia!). Kone saattaa kehrätä kuin kissa, vieläkö sillä pääsisi vielä liikkeelle. Manuaalivaihteisen osalta en epäröisi vähääkään.

Mitä käyttöohjeissa sanotaan, onko automaattivaihteisille jokin muu suositus kuin manuaalille?

t: Timo

Olen ehkä tietämätön mutta miks ihmeessä näin?????
Eikös se ole sama jos sitä konetta käyttää P:llä tai N:llä vaikka maailman tappiin. Sipä taitsi kai noilla mömmöillä voi ajaakin varovasti vaikka sen 40min ja vaihtaa sitten öljyt?

petteriu
18-12-2003, 17:33
En tiedä mitä Forten ohjeet sanovat, mutta tulipahan mieleen että automaatilla takapään voisi nostaa tukevasti pukeille siten, että pyörät saavat pyöriä vapaasti. Tietysti bemarin tapauksessa on katsottava,etteivät vetoakseleiden nivelet taitu liikaa.

Tuo on nyt tuollainen nopea ajatelma aiheesta eikä välttämättä loppuun asti mietitty.

Petteri

Moekka,

Vaikuttaa siltä että ihan höpöhöpö aineesta, "vain TV shit:istä", ei ole kysymys. Käyttäähän sitä hyvin monet merkkikorjaamotkin, ainakin kun auto fiksataan myyntikuntoon (= saadaan käymään nätimmin).

Jos autossa on ZF4HP22:n atimaattilaatikko, epäröisin kyllä voimakkaasti ennenkuin moiseen operaatioon alkaisin. Se kun ei pidä tyhjäkäynnistä, varsinkaan noin pitkästä ajasta (= useampi kymmenen minuuttia!). Kone saattaa kehrätä kuin kissa, vieläkö sillä pääsisi vielä liikkeelle. Manuaalivaihteisen osalta en epäröisi vähääkään.

Mitä käyttöohjeissa sanotaan, onko automaattivaihteisille jokin muu suositus kuin manuaalille?

t: Timo

JanneT
18-12-2003, 17:37
Ei saa ajaa missään tapauaksessa Forte-mömmöt sisällä :!: yli 2000rpm voi aiheuttaa moottorivaurioita, näin sanottiin huollossa.

Tässä yksinkertaiset ohjeet:

1. Kaada öljyntäyttö reiästä ainetta 10% öljytilavuudesta.
2. Käytä moottoria korotettulla tyhjäkäynnillä, noin 1500rpm, 25-30min
3. Laske öljyt pois
4. Vaihda öljynsuodatin
5. Vaihda uudet öljyt koneeseen

Itse sain kierrokset pysymään 1500:ssa laittamalla ruuvarin ruiskun ja vaijerin väliin... 8)

nut
18-12-2003, 17:53
Olen ehkä tietämätön mutta miks ihmeessä näin?????
Eikös se ole sama jos sitä konetta käyttää P:llä tai N:llä vaikka maailman tappiin. Sipä taitsi kai noilla mömmöillä voi ajaakin varovasti vaikka sen 40min ja vaihtaa sitten öljyt?

ZF:n pojat vaan on vähä säätäny suunnitellessa ja toi aski tuppaa paineistamaa kytkinpakka A:n tyhjäkäynnillä ja sitten remontoidaanki automaagia...

tihuovin
18-12-2003, 17:58
Aivan Petteri, niinhän se pitää tehdä ZF:n tapauksessa. Peräpää ylös (tukevasti), vaihde pykälään (D) ja antaa siinä pyörien pyöriä itsekseen tyhjäkäynnillä.

Toisille tiedoksi: Tätä automaattivaihteisto keskustelua on käyty muiden otsikoiden alla. ZF4HP22 ei tykkää tyhjäkäynnillä käyttämisestä. Ei sitten yhtään, eikä varsinkaan pitempiä aikoja.

Sen murheenkryyni on kytkinpakka A:n akselin tiivisteet. Joko niin että tyhjäkäynnillä paine karkaa väärään suuntaan, paineistaa A pakan => alkaa luistamaan => kitkalevyt hioutuu. Tai sitten jos on laittanut epähuomiossa vaihteen pykälään (esim. D) ja sitten takaisin vapaalle (N tai P), kytkinpakan paineistus ei katoakaan välittömästi => jää luistamaan => kitkalevyt hioutuu.

Testatakin voi, jos autossa on ZF4HP22.
- Auto tasaiselle alustalle, auto käyntiin, vaihde D:lle ja sitten N:lle (ei siis P:lle). Jos auto "ryömii", sinulla on ongelma.
Toinen tilanne ilman että vaihdetta käytetään päällä
- Auto tasaiselle alustalle, auto käyntiin kun vaihde N:llä ja jätetään tyhjäkäynnille. Jos auto alkaa "ryömimään" jossain vaiheessa, sinulla on ongelma.

Käsittääkseni rattaiden ei pitäisi pyöriä vaikka peräpää olisi ilmassa (= pienempikin luistaminenkin riittää). Jos se sen tekee, kaikki turhan aikainen tyhjäkäyttäminen tahi edellä mainitut jutut aiheuttavat sen vielä nopeamman hajoamisen. Ainakaan tätä ZF tyyppiä ei saa käyttää maailman taappiin N tai P asennossa.

Timo

Remotion
19-12-2003, 00:20
Eli onko esim E36 325iA:n automaatti juuri tuollainen, vai mikä se on? :roll:

Kim
19-12-2003, 09:50
Onko kukaan kokeillut em. Forte-käsittelyä M20B25-koneeseen? Kokemuksia?

vaviah
19-12-2003, 10:36
Eli onko esim E36 325iA:n automaatti juuri tuollainen, vai mikä se on? :roll:

325iA:n laatikko on käsittääkseni uudempi, elektronisesti ohjattu ja viisivaihteinen. Menee nyt jo vähän toiseen topiciin, mutta minuakin kyllä askarruttaa, koskevatko samat ongelmat myös noita uudempia laatikoita. Tätä taidettiin kysyä myös varsinaisessa "lootakeskustelussa", mutta kukaan ei vastannut. Onko jollain siis kokemuksia tämän uudemman laatikon kestävyydestä? Onko vielä samoja ongelmia? Itselläni oli edellinen omistaja ajanut 2,5 litraa vajailla öljyillä öljynjäähdyttimen vuotamisen vuoksi muutaman viikon. Ei se onneksi ainakaan pahemmin siitä nokkiinsa ottanut... Toki tuolloin vajailla meni vaihde pois päältä tyhjäkäynnillä.

Janne
19-12-2003, 10:51
Mistä kyseista ainetta kannattaisi ruveta etsimään?

JanneT
19-12-2003, 12:57
Mistä kyseista ainetta kannattaisi ruveta etsimään?

Hyvin varustetuista varaosa- ja autotarvike liikkeistä pitäisi löytyä. Espoossa maksaa 25e 400ml purkki.

dre
19-12-2003, 15:05
Mistä kyseista ainetta kannattaisi ruveta etsimään?

Hyvin varustetuista varaosa- ja autotarvike liikkeistä pitäisi löytyä. Espoossa maksaa 25e 400ml purkki.
Maksaa kai joka paikassa 25e purkki.
KL-varaosasta ainakin minä omani hain.

Pjotor
20-12-2003, 00:25
Melasalmella Vantaanpuistossa Motor Flush maksaa 21 €...

dre
20-12-2003, 12:36
Eipä oo minun elämä 4 eurosta kiinni.. :wink:

Tuttiritari
02-04-2004, 18:39
Nostetaanpa tämäkin taas ylös kun on kevät ja öljynvaihdot edessä...

Ite ostin 2 purkkia Forten fuel system cleaneriä ja 2 purkkia motor flushia. Lasku oli 15,70. Yhteensä. :nanaa:

Valitettavasti en voi sitä ruveta sen enempää kauppaan täällä, toiset purkit kylläkin menevät toiiselle clubilaiselle.

Kiki
02-04-2004, 22:29
Hei hurjat kärryni on e36 320iA ja rupes kiinnostaan toi hoito ni miten on ton automaatin laita ?

Tuttiritari
02-04-2004, 22:45
Hei hurjat kärryni on e36 320iA ja rupes kiinnostaan toi hoito ni miten on ton automaatin laita ?

Ei sillä oo mitään merkitystä mikä vaihteisto sulla on, kun koneeseen sitä laitat.
Fortelta löytyy myös litkut erikseen vaihteistoille.

Kiki
02-04-2004, 22:49
meinasin sitä kun tyhjäkäyttää 30-40 min... että automaatinlaita siinä ?

Tuttiritari
02-04-2004, 23:00
meinasin sitä kun tyhjäkäyttää 30-40 min... että automaatinlaita siinä ?

Kai oot lukenu koko topicin läpi, tos aiemmin oli jotain keskustelua automaateista. Mut eiköhän searchilläkin luulis jotain löytyvän?

VNT
02-04-2004, 23:20
Kaikki puhuu aina vain fortesta.
Onko kukaan kokeillut esim. valvolinen vastaavaa ainetta?
Valvoline Engine Flush 350ml 4.90e (motonet).
Hintakin olisi yli 5krt pienempi kuin fortella.

bemu2000
03-04-2004, 00:30
Kaikki puhuu aina vain fortesta.
Onko kukaan kokeillut esim. valvolinen vastaavaa ainetta?
Valvoline Engine Flush 350ml 4.90e (motonet).
Hintakin olisi yli 5krt pienempi kuin fortella.

noita nyt löytyy miljoonaa ainetta mutta löytyykö noista halpisaineista mitään tietoa mistään? köyhällä ei ole varaa paskaan... onko väliä maksaako 10 vai 20e jos saa varmasti toimivaa ainetta?

samE36
03-04-2004, 10:26
Onko kenelläkään pidempi aikaista kokemusta näistä värkeistä? Tarkoitan, että kuinka paljon koneella on ajettu tällaisen käsittelyn jälkeen ja onko tullut mitään yllättävää ilmi?

Vois olettaa, että kun koneeseen kaadetaan tällaisia tehokkaita värkkejä niin kyllä se varmaan pidemmän päälle jossani näkyy.

Mitenhän olisi, jos tekee tällaisen käsittelyn ja kataa sen jälkeen koneeseen jotku halvat öljyt ja ajelee jotain kymmeniä kilometrejä ja sitte pistää kunnolliset öljyt. Tällä tavalla lähtis viimmeisetkin tökötit pois koneesta.

Onkohan tästä mitään hyötyä?

Kiki
03-04-2004, 10:27
tarviiko perä nostaa ylös kun käytän autoani ton 40 min kun on automattiloota ? tietääkö joku tän vai ei ? e36 320iA "91"

Nyt pitäs lähtee panee kesäkumit ja valk.vilkut....

Kiki
03-04-2004, 10:28
Kaikki puhuu aina vain fortesta.
Onko kukaan kokeillut esim. valvolinen vastaavaa ainetta?
Valvoline Engine Flush 350ml 4.90e (motonet).
Hintakin olisi yli 5krt pienempi kuin fortella.

noita nyt löytyy miljoonaa ainetta mutta löytyykö noista halpisaineista mitään tietoa mistään? köyhällä ei ole varaa paskaan... onko väliä maksaako 10 vai 20e jos saa varmasti toimivaa ainetta?



Samaa mieltä :idea:

[BMW]
03-04-2004, 13:29
Juu tein tommosen moottorin pesu + remetal käsittelyn koneelle noin 3kk sitten sen jälkeen ollu ajoa melkeen joka päivä jotain 40km ja hyvin on toiminu. Mitä nyt mitään eroa huomasin niin kone käy vaivattomammin, bensiinin kulutuksesta en nyt tiedä kun en sitä seuraa. Että ei se ainakaan konetta vahingoita. :) Aineen nimeä en muista.

Tuttiritari
03-04-2004, 13:44
Kaikki puhuu aina vain fortesta.
Onko kukaan kokeillut esim. valvolinen vastaavaa ainetta?
Valvoline Engine Flush 350ml 4.90e (motonet).
Hintakin olisi yli 5krt pienempi kuin fortella.

noita nyt löytyy miljoonaa ainetta mutta löytyykö noista halpisaineista mitään tietoa mistään? köyhällä ei ole varaa paskaan... onko väliä maksaako 10 vai 20e jos saa varmasti toimivaa ainetta?

Enpä kyl usko et on ihan mitään paskaakaan toi Forte, yli 6 vuotta olin maahantuojalla töissä, ja sitä kyl lähti jokapäivä eripuolille Suomea tukkupakkauksissa.
En usko että Laakkonen tms. isompi ketjukaan sitä myynnissä pitäisi jos siitä mitään hyötyä ei olisi.
Muistaakseni TM testasi joskus ton aineen ja mittasivatkin moottorin arvot ennen ja jälkeen käsittelyn. Oli tullut eroja! En muista koska se oli mutta joku jos on kiinnosunut nii varmaan tonkin lehden jostain tonkii...

Mut hae sä VNT sitä Valvolinea ja kerro sit meille lähtikö sieltä koneesta ulos muutakin kuin vanhat öljyt...

heinonen85
03-04-2004, 14:03
Itse kokeilin jokin aika sitten tota valvolinea tankkiin... Ei huomannut mitään.. pitäis kokeilla forttea!

VNT
03-04-2004, 15:52
Kävin ostamassa 450ml purkin stp engine flushia motonetistä 6.5e.
Täytyy katsoa vaikuttaako mihinkään.
http://www.snoy.fi/kemikaalit/stp/STPkuvat/stpengine.jpg

Tuttiritari
03-04-2004, 16:11
no meehän nyt sit vaihtaan ne öljyt, ja tuu sit kertoon oliko haluttu vaikutus.

nut
03-04-2004, 16:14
tarviiko perä nostaa ylös kun käytän autoani ton 40 min kun on automattiloota ? tietääkö joku tän vai ei ? e36 320iA "91"

Nyt pitäs lähtee panee kesäkumit ja valk.vilkut....

En ny muista mikä loota tossa on mutta ainaki nelivaihteinen zf4hp2X leipoo pakat kiinni jos käyttää N/P:llä

LASSI-S
03-04-2004, 16:26
ei ole tuo 4 vaihteinen paska loota vaan on uudempi 5 vaihteinen sähköloota ja ei ole tuota ongelmaa. eli antaa vaan käydä p:llä tai n:llä

Kiki
03-04-2004, 21:28
Lassi oletkos nyt 100 % varma en halua hajottaa tota lootaa :( Juu ja on 5 pykäläinen :P ... ei muuta ku fortet bensaan ja pataan kun öljyn vaihto lähenee !!! :juo

permanent
25-07-2004, 22:13
Kävin ostamassa 450ml purkin stp engine flushia motonetistä 6.5e.
Täytyy katsoa vaikuttaako mihinkään.
http://www.snoy.fi/kemikaalit/stp/STPkuvat/stpengine.jpg

Moi
Millainen oli muuten lopputulos, auttoiko vai oliko turhaa ainetta :?:

VNT
25-07-2004, 22:42
Moi
Millainen oli muuten lopputulos, auttoiko vai oliko turhaa ainetta :?:

Ei ollut vaikutusta yhtään mihinkään.

TONI_VAAN
26-07-2004, 00:47
onks toi sitä samaa litkua kun se motor-up mitä ostoskanavalta sai aikonaa tilata ja onks siittä kellään kokemusta itse en nimittäin menis kaatamaan sitä tököttiä tuommoseen 2500-3000euron myllyyn.
ilman että tietäisin mitä se vois saaha aikaseks :|

Aukes!
26-07-2004, 01:35
Mobilistissa ne oli 2002:lle laittanut tota fortea ja oli ihan pirusti vaikuttanut. Kehuvat että ainakin noissa vanhoissa katiskoissa voi auttaa huomattavastikkin

Susi
26-07-2004, 09:06
Itsekin mietin viimeksi, kun olin öljyjä vaihtamassa, että josko olisi tuon Forte-huuhtelun tehnyt. Mutta yhdessä liikkeessä sanoivat, että Forte huuhtelun tekee ongelmalliseksi se, että huuhtelun jälkeen öljyjen sekaan pitää lisätä jotain lisäainetta, koska Forte on niin rankkaa tavaraa, että se vanhentaa tiivisteet ennenaikaisesti. Tämä öljyyn lisättävä aine olisi sellaista, joka "hoitaisi" tiivisteitä ja estäisi niiden kulumisen ennenaikaisesti. Alkoi kuullostaa niin hankalalta, että päätin olla ottamatta sitä käsittelyä.
TM:ssä todellakin oli artikkeli tuosta aineesta, ja sen mukaan käsittelystä on todellakin hyötyä moottorin käynnin kannalta. Tuota tiivisteiden kulumista artikkelissa ei muistaakseni mainittu.

hydesport
28-07-2004, 16:14
Mä olen joskus koittanut tota STP:n ainetta ja en siitä mitään hyötyä tuntenut.. Mutta kunnon moottoriöljyt sisään vaikka Mobil 1 Rally Formula 5W/50, niin niillä huomaa eroja.

Dj Niksperi
29-07-2004, 11:07
Mä olen joskus koittanut tota STP:n ainetta ja en siitä mitään hyötyä tuntenut.. Mutta kunnon moottoriöljyt sisään vaikka Mobil 1 Rally Formula 5W/50, niin niillä huomaa eroja.

Samaa öljyä on koneessa 8) Mutta seuraavassa öljynvaihdossa voisi pistää tuon Forté käsittelyn mukaan koneeseen kuin polttoainejärjestelmäänkin...

Hevimies
29-07-2004, 12:46
No perskeles, pitäähän tuo bensan sekaan tuikattava forte kyllä testata. Jos ei muuten niin vaikka tilipäivän kunniaksi. Ja samalla reisulla itsellekin vähän fortea a-marketista. :juo

alspe
30-11-2004, 15:27
Tein Motor Flushin Fortella m50b20 koneelle.

Pieni kylmänapsutus ei poistunut, mutta hiljentyi hieman.

Muuten käyntiääni tuli nätimmäksi ja autosta tuli pirteämpi. Ikäänkuin "kumilenkki" moottorin ja takapyörien väliltä olis poistunut ja vaihtunut metalliseen kardaaniakseliin :P , eli kaasuun vastaa paremmin. Ei kuitenkaan tehoja tullut enempää tai kulutus vähentynyt ainakaan paljon. No aika vaikea kulutusmittarista nähdä kun siinä on viivat 2l/100km välein.

Muuten Mobil 1 RF 5W/50 ei ole BMW Longlife suositusta, Synt S:llä oli ostin siis sitä.

-Tate-
30-11-2004, 15:51
Uskaltaiskohan tollasta työntää tuohon -85 1.1 fiestaan kun tuo oljyjenvaihtokin on ollut jo vähän aikaa ajankohtasta :D Ihan mielenkiinnosta olis mukava kokeilla mitä vaikuttaa vanhassa autossa missä venttiilit naputtaa. Öljyä ei vie yhtään. Vois kyllä kokeilla.

Juppe
30-11-2004, 16:22
Tosta fortesta oon itsekkin kuullut hyvää palautetta. Kuulin myös selasen jäätävän huhun että 1-2dl dieselöljyä tai petroolia ajaa saman asian. Sitä vois testata tohon fiestaan :lol:

alspe
30-11-2004, 16:51
1.1:ssä Fiestassa tuskin on hydraulisia venttiilin nostajia johon Forte aine eniten vaikuttaa, mutta kyllä se paskaa varmasti löytää ja tuo pois koneesta oljyn ja suodattimen mukana.

Öljyn kulutus ei ainakaan vähenny tolla, ehkä se voi alkaa jos venttiilin varsista paljonkin paskaa irtoaa, mutta epäilen että auttaa vaan vanhoissa koneissa.

Jacek
30-11-2004, 21:55
Vaihdoin kerran saksassa kaverin 750iL E32 autoon nokka-akselit, laahaimet ja hydrot. Kaveri käytti vain Castrolin RS 5W-40 öljyä (max 10tkm) sekä huuhteli säännöllisesti öljytilan ko huuhtelulitkuilla (en muista valmistajaa). Autolla oli ajettu n 240tkm joista hän oli ajanut yli 180tkm (2. omistaja).

Venttilikopat avattuani oli järkytys suuri - hydrojen ympärillä oli paikotellen jopa 2cm ! paksuja öljykarstakertymiä ja koko venttiilikoneisto oli yltäpäältä sen peitossa. Jakopäätä purkaessa oli ilmeistä että karstan oli tuonut jakoketju ylös venttiilikoneistoon koska karstaa oli lennellyt ympäri jakokoteloa. Paljon.

Huuhteluaineet pesevät varmasti öljykarstaa irti ja sitäkautta parantavat esim öljyrenkaiden toimintaa ja käyntiä jne. Pitää kumminkin muistaa että se karsta liukenee öljykiertoon ja moottorin rakenteesta riippuen leviää ympäri moottoria enemmän tai vähemmän tehokkaasti. Erityisesti ketjuvetoisen koneen kuten vaikka M50 sanoisin olevan kriittinen tuossa suhteessa koska jakoketju on suoraan yhteydessä öljytilaan. Hihnakoneessa karsta leviää lähinnä öljykanavia pitkin. Jos karsta pääsee tilaan jossa ei ole aktiivista öljynpainetta kuten venttiilikoneisto niin se ei sieltä niin vaan huuhtoudukaan takasin öljytilaan ja sitä kautta öljynvaihdon yhteydessä mäjelle.

Teoriassa siis hyvä aine mutta ei ollenkaan riskitön. Suosittelen siis suhtautumaan varauksella asiaan tai ainakin tarkistamaan venttiilikoneiston tuon käsittelyn jälkeen.

antti79
01-12-2004, 13:43
Joo, eikös noi nykypäivän täyssynteettiset öljyt ole tarpeeksi peseviä pitääkseen esim. M50 koneen puhtaana. Tosin jos siinä on käytetty ennen jotain paskaa mineraaliöljyä ja sekin vaihdettu 30tkm välein niin ehkä silloin olisi Forte käsittely poikaa ennen uusien öljyjen laittoa. Itseäni aina vähän epäilyttää noi kaikenmaailman moottoripesu jutut, vaikka olen tosin itsekkin miettinyt jos tekesin Forte käsittelyn, mutta taidanpa jättää tekemättä. Jos esim. joku on huomannut hienoisen käyntiäänen paranemisen Forten jälkeen se todennäköisesti johtuu uusista öljyistä eikä mistään muusta... ehkä... :roll:

tertsunen
01-12-2004, 14:33
Jos moottori on kunnossa, sinne ei tarvitse tunkea mitään erillistä "pesuainetta", sanoi eräs autokorjaamon pitäjä.
Sama juttu koskee myös näitä syylärin eteen tungettavia pahveja.

Sitten omakohtainen kokemus näistä tököteistä.
Litkut lyötiin vm.-71 jenkin koneeseen ja aine irrotti koneessa vuosikymmeniä lymyilleen moskan ja tuhosi moottorin. :evil:

Jacek
01-12-2004, 18:33
on huomannut hienoisen käyntiäänen paranemisen Forten jälkeen se todennäköisesti johtuu uusista öljyistä eikä mistään muusta... ehkä... :roll:

Nosiis, kyllähän se varmasti pesee karstoja pois ja sitäkautta voi parantaa moottorin toimintaa mutta kun kyse ei ole siitä parantaako vai ei vaan minne se irronnut karsta päätyy. Siihen vaikuttaa olellisesti moottorin rakenne, pääasiassa nokka-akselin käyttötapa. Ketjua pitkin lentää isoakin moskaa yläkertaan, öljykanaviin ei kovin suuria kokkareita mahdu.

Sitten omakohtainen kokemus näistä tököteistä.
Litkut lyötiin vm.-71 jenkin koneeseen ja aine irrotti koneessa vuosikymmeniä lymyilleen moskan ja tuhosi moottorin. :evil:

Juuri tätä tarkoitan.

alspe
01-12-2004, 22:24
Kyllähän sitä vois luulla että suodattimeen moskaa ja mulla ainakin suodattimen kotelossa oli aika hyvin tavaraa jonka ronkin pois.

Se huuhtelu kannattaa varmaan tehdä nyt sitten useammin kun on aloittanut jotta irronnut moska tulee paremmin liuotettua pois. Kyllä se varmaan tehokkaasti liuottaa kun öljyt tuli pois ihan kuin mustana vetenä.

jani73
03-12-2004, 22:36
Löytyyhän Fortelta monenlaista litkua, ei pelkästään motor flushia. Eli ehkä olisi hyvä puhdistaa myös pa-järjestelmä, venttiilit jne.
Tuolla on lisää infoa aineitten käytöstä.
http://www.forte-nwe.com/FIN/index.html

kole
03-12-2004, 22:50
Itellä naputti venttiilit 525:ssa välillä niin käytin fortet sisällä. Myyjä suositteli kahta purkkia. Naputus loppui muutaman minuutin jälkeen, ei ole tullut seurattua nytten kun en itse aja sillä autolla.

jani73
05-12-2004, 22:35
Motor flushit käytetty tänään 30min koneessa. Öljy ei näyttänyt mitenkään kovin mustalta huuhtelun jälkeen, joten voi olla, että edellinen omistaja on myös huuhdellut konetta, mene ja tiedä.

Hevimies
06-12-2004, 02:49
Joo jos kuka on lukenut forten käyttöohjeita niin siellä todellakin kehoitetaan käyttämään ainetta tietty määrä / öljylitra ja käyttämään konetta riittävän pitkään juuri siksi että ne kokkareet hajoaisi. Jos öljyn sekaan on jäänyt jotain sattumia niin silloin ei käyttöohjeita kenties ole seurattu riittävän tarkasti.

Jacek
06-12-2004, 02:53
Joo jos kuka on lukenut forten käyttöohjeita niin siellä todellakin kehoitetaan käyttämään ainetta tietty määrä / öljylitra ja käyttämään konetta riittävän pitkään juuri siksi että ne kokkareet hajoaisi. Jos öljyn sekaan on jäänyt jotain sattumia niin silloin ei käyttöohjeita kenties ole seurattu riittävän tarkasti.

Jos ne kokkareet ajautuu paikkaan jossa ei ole paineenalaista öljykiertoa, kuten esim vaikka juuri jakoketjua pitkin venttiilikoneistoon niin ne ei sieltä noin vaan minnekään liukenekaan vaikka konetta käyttäisi kuinka kauan.

Kenties sillä aineella on myös riskinsä ja sen halusin vain tuoda tässä esille.

tertsunen
06-12-2004, 11:44
Kenties sillä aineella on myös riskinsä ja sen halusin vain tuoda tässä esille.

Aine on varmaankin ihan ok ja tekee sen minkä lupaakin, mutta minä en siihen enää koske. Yksi ikävä kokemus riittää... :lol:

jani73
06-12-2004, 12:38
Jos moottori on kovinkin likainen sisältä, niin fortehan suosittelee käyttämään vieläkin väkevämpää annostelua, olisikohan ollut tuplamäärä.

http://www.forte-nwe.com/FIN/gebruiksaanwijzing/motor_MF.html
Tarkista esim. rautalangalla kaapimalla tai endoskoopilla, että kaikki musta liete on irronnut mm. öljypohjasta (erityisesti ns. tuontimoottorit).
Tarvittaessa puhdista käsin venttiilikoppa, nokka-akseli, sylinterikansi, öljypohja sekä kampikammion huohotusjärjestelmä.

Jacek
06-12-2004, 12:50
Tarkista esim. rautalangalla kaapimalla tai endoskoopilla, että kaikki musta liete on irronnut mm. öljypohjasta (erityisesti ns. tuontimoottorit).
Tarvittaessa puhdista käsin venttiilikoppa, nokka-akseli, sylinterikansi, öljypohja sekä kampikammion huohotusjärjestelmä.

Toisin sanoen pura puoli moottoria. Endoskooppikinhan löytyy jokaiselta tallinnurkista :D

hawkki
24-03-2005, 10:12
periaatteessahan tuo forte on hyvinkin toimiva aine. Käytännössä pelkään ehkä hiemna liikaa sen huonontavan öljyn voiteluominaisuuksia ja täten tuhoavan moottoria siinä tyhjäkäynnillä. Vanhaan sierraan kun tein forte käsittelyn niin se alkoi syömään öljyä aika reippaasti. Se oli viimenen niitti niihin vuotaviin venttiilinvarrentiivisteisiin. Eli niitten ympärille kasaantunut moska huuhtoutui pois ja sit siitä pääs öljy virtaamaan palotilaan. HUOM aine vain toi esiin ennestään piilevän vian, ei rikkonut mitään!

Mutta en luultavasti uskalla tuota laittaa s50 moottorriin joka on tulossa saksasta lähipäivinä, ellei joku korjaamo tjsp. anna takuuta että jos moottori hajoaa niin korvaavat. Senverran kallis mylly kuitenkin kyseessä.

Juhis
28-03-2005, 09:40
If it ain't broken - DON'T TRY TO FIX IT!! Ei koskaan ehjään moottoriin tuollaista paskaa pyörimään!

Edi"523"
28-03-2005, 12:35
Itse myyn forte tuotteita päivittäin öljyn vaihdon yhteydessä eniten Flushia.
Ja kokemuksella olen nähnyt että aine tekee sen minkä lupaa ja enemmänkin.
Monia kertoja on ollut vanhempi auto jossa nostimet rallattaa ja kuullostaa että kone vetelee viimeisiä mutta Flushia 20min käyttö uudet öljyt ja viellä Top end Treatment uuten öljyyn niin ei nakutuksesta ole kuin muisto.
Pien mainos tähän kohtaan jos nyt joku helsingissä haluasia forte käsittelyn mutta ei uskalla tai pysty itse sitä tekemään tulkaa käymään malminkartanon autohuolto nimisessä puljussa konalassa öljyn vaihdot tehdään odottaessa ja samalla voidaan tehdä forte käsittely

öljy esim: Mobil 1 rallyformula 5w-40 11,5€ L vaihdettuna + Suodatin ja forte Flush noni 25€ tehtynä

3BMW
08-04-2005, 15:27
Vanhaan autooni tein kanssa forte-käsittelyn ja toi 100tkm lisää koneeseen äänen puolesta ;) Kone oli niin täynnä paskaa että puhdistus toi sen todelliset "ominaisuudet" esille. aion tehdä nykyiseenkin autooni, toimi ainakin pirun hyvin jos ei edellä mainittua oteta huomioon :)

alspe
28-12-2005, 10:17
Forte motor flush käsitelyn tein omaan yli 200 000 ajettuun 318 m40 mottiin. Ennen käsitelyä nostajat säksätti kylmänä tyyliin kuin joku olisi hakannut pajavasaralla venttiilikoppaa. Lämpimänäkään ääni ei loppunut kokonaan. Käsittelyn jälkeen nostimet hiljenivät huomattavasti ja lämpimänä auto kuulostaa täysin terveeltä :) Pihalle tulleet öljyt ja suodatin olivat mustaa töhkeröä ja venttiilikopan katosta kaavin parin millin kerroksen pinttynyttä mustaa irti. Villi veikkauseni on, että jollain edellisistä omistajista on öljyn vaihto tainnut venähtää hiukan. Seuraavassa öljynvaihdossa pitäisi huoltoliikkeen myyjän mukaan tullakkin jo kirkkaat öljyt pihalle.

Eihän nämä huuhtelu aineet fyysisiä vikoja korjaa mutta tälläisissä tapauksissa tuntuvat toimivan todella hyvin.

Jo voit uskoa, että yli 200 tkm ajetusta autosta et saa muuta kuin lähes mustia öljyjä pihalle 10 tkm vaihtovälillä. :jep:

525TDS Touring
28-12-2005, 19:50
Jo voit uskoa, että yli 200 tkm ajetusta autosta et saa muuta kuin lähes mustia öljyjä pihalle 10 tkm vaihtovälillä. :jep:

Ei se öljy välttämättä kovin mustaksi tule, jos on aina käytetty kunnon öljyjä, tai forte käsittelyn jälkeen, kun paskat ja pinttymät on liotettu pois. Itsellä oli edellisellä vm. -91 Peugeot merkkisellä autolla ajettu 360000 kun vaihdoin sen pois, ja öljyjen väri alkoi hieman tummentua vasta yli 5000km jälkeen öljynvaihdosta.(Vaihtoväli 10tkm.) Sillä autolla oli ajettu uudesta asti täyssynteettisillä huippuöljyillä. Öljyjen tarkastaminen oli siinä mielessä hankalaa, kun mittatikku oli metalliliuska, ei meinannu erottaa missä kohtaa öljynpinta oli, kun öljyt ei tummunu paljoakaan.:D

petrolhead
28-12-2005, 21:32
Forte motor flush käsitelyn tein omaan yli 200 000 ajettuun 318 m40 mottiin. Ennen käsitelyä nostajat säksätti kylmänä tyyliin kuin joku olisi hakannut pajavasaralla venttiilikoppaa. Lämpimänäkään ääni ei loppunut kokonaan. Käsittelyn jälkeen nostimet hiljenivät huomattavasti ja lämpimänä auto kuulostaa täysin terveeltä :) Pihalle tulleet öljyt ja suodatin olivat mustaa töhkeröä ja venttiilikopan katosta kaavin parin millin kerroksen pinttynyttä mustaa irti. Villi veikkauseni on, että jollain edellisistä omistajista on öljynvaihto tainnut venähtää hiukan. Seuraavassa öljynvaihdossa pitäisi huoltoliikkeen myyjän mukaan tullakkin jo kirkkaat öljyt pihalle.

Eihän nämä huuhtelu aineet fyysisiä vikoja korjaa mutta tälläisissä tapauksissa tuntuvat toimivan todella hyvin.

Vähän vähemmän ajettuun samaan koneeseen laitoin, hyvin kokemuksin. Persdynolla kokeillen motti veti paremmin Forten jälkeen (vai olikohan se korvien välissä). :confused:

alspe
28-12-2005, 21:52
Mulla 270 tkm ajettu m50 mustaa öljyt vaikka olen tehnyt sekä Forte- että RVS-käsittelyn. Ja viimeiset 30 tkm ajettu hyvillä öljyillä.

Se vedon tunteen parantuminen voi johtua siitä että Forte-käsittelyn jälkeen ajat uusilla öljyillä jotka "pyörii" konessa kevyemmin kuin paskaset.

Doni
30-03-2006, 08:58
Jatketaan tähän vanhaan topikkiin....

Koneena on M60-sarjalainen ja koneesta kuulunut mun aikana aina pieni naputus kylmänä. Eli selvästi paskaset/kuluneet nostajat. Eräänä päivänä käynnistäessä naputus oli selvästi kovempi kun ennen.

Vastoin tahtoani kaadoin koneeseen purkillisen Forte Motor Flushia ja annoin käydä ~30min. Öljyt valui koneesta pari päivää. Tilalle uudet Castrol RS Formula 0W-40 öljyt. Naputus hävisi kokonaan, myös kylmänä.

Luulen että pelastus oli se että käsittely tehtiin heti eikä vasta sen jälkeen kun ollaan kuunneltu mekaanista naputusta 5000km. Katsotaan koska ääni tulee takaisin.

alspe
30-03-2006, 09:29
Jatketaan tähän vanhaan topikkiin....

Koneena on M60-sarjalainen ja koneesta kuulunut mun aikana aina pieni naputus kylmänä. Eli selvästi paskaset/kuluneet nostajat. Eräänä päivänä käynnistäessä naputus oli selvästi kovempi kun ennen.

Vastoin tahtoani kaadoin koneeseen purkillisen Forte Motor Flushia ja annoin käydä ~30min. Öljyt valui koneesta pari päivää. Tilalle uudet Castrol RS Formula 0W-40 öljyt. Naputus hävisi kokonaan, myös kylmänä.

Luulen että pelastus oli se että käsittely tehtiin heti eikä vasta sen jälkeen kun ollaan kuunneltu mekaanista naputusta 5000km. Katsotaan koska ääni tulee takaisin.

Mitkä oli edelliset öljyt?

Kyllä se Forte vaan poistaa/vähentää naputusta.

Doni
30-03-2006, 10:21
Mitkä oli edelliset öljyt?

Kyllä se Forte vaan poistaa/vähentää naputusta.

Edelliset öljyt oli jotkut halpis litkut ihan huuhtelua varten. En itse ole moottorilla ajanut kun 300metriä.

Rikke
30-03-2006, 12:10
Edellisen öljynvaihdon yhteydessä kokeilin tuota ainetta ku joku nostaja naputteli vähänväliä, niin kyllä se auttoi, enään ei naputa ja käyntiääni on muutenkin hivenen nätimpi :jep: Toimivaa tavaraa, pakko myöntää.

Tojopa
06-04-2006, 16:34
Lainataas tätä topikkia hieman. Eli mistä Joensuussa voi ostaa kyseistä tököttiä?

Tojopa
07-04-2006, 11:21
Itse ostin bromannin vieressä olevasta huoltokorjaamosta (samassa talossa on K1 katsastajat). Öljypiste ei suotunut myymään.

Eli sieltä sitä pitäisi ainakin saada. Kiitos tiedosta! :jep:

6power
07-04-2006, 18:13
Tein 3-vuotta sitten mazda 929 3.0 v6 koneeseen forte käsittelyn kun venttiilit naputti ja Mazdalta suositeltiin....ei auttanut vaihdettava ne hydrauli napit oli.. sit loppu naputus. Enkä huomannut muutakaan positiivista tapahtuneen moottorissa.

xPETEx
07-04-2006, 20:04
Näistä öljyistä sen verran, että ne vanhenevat koneessa, eli jos meinaa pitää koneen kunnossa pitäisi moottoriöljyt vaihtaa noin 1/2 vuoden välein, vaikka moottorilla ei olisi ajettu sitä huoltokirjan osoittamia kilometriä täyteen.
Itse en forteen rahaa tuhlaa, vaan hankin korkealuokkaista moottoriöljyä suodattimen kera tarpeeksi usein:D .

525TDS Touring
07-04-2006, 22:11
Näistä öljyistä sen verran, että ne vanhenevat koneessa, eli jos meinaa pitää koneen kunnossa pitäisi moottoriöljyt vaihtaa noin 1/2 vuoden välein, vaikka moottorilla ei olisi ajettu sitä huoltokirjan osoittamia kilometriä täyteen.
Itse en forteen rahaa tuhlaa, vaan hankin korkealuokkaista moottoriöljyä suodattimen kera tarpeeksi usein:D .

Tässä tapauksessa raha meneekin moninkertaisesti öljyyn..:jep: Mitenkähän valmistajat uskaltavat suosittaa jopa 50tkm. öljynvaihtovälejä jos öljyillä ei koneen kärsimättä uskalla ajaa puolta vuotta enempää..:rolleyes:

Zyclon
07-10-2006, 16:09
Jaha Tein k.o käsittelyn autooni tänään (m40 kone aj.300tkm). Ennen käsittelyä kone nakutti niin kylmänä kuin lämpimänäkin kuin ruohonleikkuri sitä enemmän mitä korkeammat kierrokset oli. Käytin 400ml motorflushia (4l öljyyn) ja annoin käydä n.30min korotetulla tyhjäkäynnillä. Öljy oli ihan mustaa ja haisi aika "hyvälle", vaihdoin mobilin 10w-40 öllet ja suodattimen ja ei ainakaan henk.koht huomannut mitään eroa kyseisellä aineella olevan ainakaan koneen ääniin/tehoon. Kai se on vaihdettava nostimet ja nokka mutta ei kauheesti kiinnostais.

mizter
07-10-2006, 18:41
Jaha Tein k.o käsittelyn autooni tänään (m40 kone aj.300tkm). Ennen käsittelyä kone nakutti niin kylmänä kuin lämpimänäkin kuin ruohonleikkuri sitä enemmän mitä korkeammat kierrokset oli. Käytin 400ml motorflushia (4l öljyyn) ja annoin käydä n.30min korotetulla tyhjäkäynnillä. Öljy oli ihan mustaa ja haisi aika "hyvälle", vaihdoin mobilin 10w-40 öllet ja suodattimen ja ei ainakaan henk.koht huomannut mitään eroa kyseisellä aineella olevan ainakaan koneen ääniin/tehoon. Kai se on vaihdettava nostimet ja nokka mutta ei kauheesti kiinnostais.

noilla kilometreillä on kone jo mekaanisesti aika kulunut ja nostimetkin voi olla loppu, mutta jos ois kyseessä puolet vähemmän ajettu auto jossa hydrauliset nostimet tukossa niin voipi tuo auttaa.. ;) ei noilla litkuilla sentään kuluneita osia korjata..

alspe
07-10-2006, 19:54
noilla kilometreillä on kone jo mekaanisesti aika kulunut ja nostimetkin voi olla loppu, mutta jos ois kyseessä puolet vähemmän ajettu auto jossa hydrauliset nostimet tukossa niin voipi tuo auttaa.. ;) ei noilla litkuilla sentään kuluneita osia korjata..

Tiedä sitten onko omaan autoon jo vaihdettu nostajia, mutta ei 285 tkm kohdalla enää naputa kun on tehty Forte + RVS-hoidot.

Melender
08-10-2006, 13:14
Tein tuossa alkuviikosta omaan Bemariini (325i&87) Forten puhdistustoimenpiteen moottoriini ja tietenkin sen jälkeen normaalit öljynvaihtorituaalit teetetty. Operaation jälkeen omatuntumani on ollut erittäin positiivinen ja esimerkiksi tyhjäkäynti huomattavasti tasaisempaa ja muutenkin tuntuu että moottori vastaa paremmin kaasupolkimen polkemiseen. Olin kovin epäileväinen moisiin tökötteihin,mutta ehkä oma mielipiteeni on nyt hiukan muuttunut positiivisemmaksi. Eli lyhyesti ja ytimekkäästi sanottuna ei moinen operaatio ainakaan pahaksi ole ollut ja rahallisestikaan ei mikään kovin isopaukku,uskallan siis suositella.. :jep:

Ridge
08-10-2006, 13:41
Toi motor flush siis poistetaan heti "puhdistuskäytön" jälkeen koneesta.

Mulle on jäänyt nurkkiin tommoset fortet kuin Top end treatment ja Oil treatment, joissa on käyttöohjeet vain saksaksi.

Eli onko nämä aineet tarkoitus lisätä öljynvaihdon jälkeen ja jättää koneeseen?

mizter
18-10-2006, 01:47
Tiedä sitten onko omaan autoon jo vaihdettu nostajia, mutta ei 285 tkm kohdalla enää naputa kun on tehty Forte + RVS-hoidot.

toi RVS onkin jo aika tavalla eri aine kun tuolta niiden sivuilta lueskelee. http://www.rvs.fi/

pakko varmaan kokeilla tuota kun saa auton kuntoon, oli meinaan sen verran vakuuttavia nuo jutut tuolla sivuilla :eek:

nemesis
26-10-2006, 14:57
mistäs työ ootte ostanut viime aikoina noita forten motor flush litkuja kun täällä jyväskylässä ei myydä asiakkeelle mukaan niitä enää ???.. kele.

Saahan sen tehtyä täällä mutta tarttee tehä öljyn vaihto samalla siinä firmassa (ostaa öljyt ko firmalta, lisäks ne ottaa 15€ siitä että kaataa fortet koneeseen ja antaa hörsköttää tyhjä käyntiä 30min). eli tulee liotkuille hintaa.
Hupasaa sinänsä että firman tulot tulevat öljynvaihdoista ja öljyn myynnistä, joten eivät ole tekemässä hommia kuitenkaan asiakkaan omilla öljyillä. Melkosta perkeleen kytkykauppaa sanon minä.

Bavaria!
14-11-2006, 00:52
Tuli kanssa kokeiltua. Iso pettymys, ei mitään vaikutusta juuri mihinkään. Ei edes kylmästarttinakutus pienentynyt. En suosittele.

Valkman
14-11-2006, 01:17
Tuli kanssa kokeiltua. Iso pettymys, ei mitään vaikutusta juuri mihinkään. Ei edes kylmästarttinakutus pienentynyt. En suosittele.

Sen on varmasti oltava paskaa ainetta, kun ei sinulle auttanut. Mitäs tuossa edellä todettiin? Ei se valmiiks hajonnutta konetta korjaa! Siihen voit tuota yllämainittua RVS:ää kokeilla.

hankmo
13-01-2007, 12:28
Teetätinpä tuossa Forten huuhtelun kun ei suostunut ulos myymään. Uusien öljyjen sekaan ne olivat laittaneet tuota Top End Treatmentia vaikka käsittääkseni Oil Fortifieria suositellaan. Tarviiko tuosta huolestua, eli onko niillä molemmilla samanlaisia vaikutuksia ettei kumiosat käy kulumaan?

Bmw Master
13-01-2007, 13:01
Jaaha, pitäiskö kanssa kokeilla. Mistä saa Fortea ja sen jälkeen jos sinne kaataisi RVS aineet myös?

saulih
13-01-2007, 13:06
mistäs työ ootte ostanut viime aikoina noita forten motor flush litkuja kun täällä jyväskylässä ei myydä asiakkeelle mukaan niitä enää ???.. kele.


Oilboys ei myy hyllystä enää vai? Omituista homma. Vuosi sitten siellä oli rivissä RVSää ja Fortea kaikenlaisissa purnukoissa.

nemesis
13-01-2007, 14:19
Oilboys ei myy hyllystä enää vai? Omituista homma. Vuosi sitten siellä oli rivissä RVSää ja Fortea kaikenlaisissa purnukoissa.


niin, myyvätä kyllä forten oil treatmenttiä, mutta, ne eivät myy ulos vaan pakko maksaa heille että he tekevät käsittelyn -> käsittelykustannus n10-15€ + aineet -> öljynvaihto pakko teettää heillä -> + öljyn hinnat... eli melkosta kytkykauppaa... Myyvät kyllä kaikka muita forten litkuja ulos paitsi tota öljyn puhdistus juttua.

Eepo
13-01-2007, 14:53
Tuli kanssa kokeiltua. Iso pettymys, ei mitään vaikutusta juuri mihinkään. Ei edes kylmästarttinakutus pienentynyt. En suosittele.

OT
anna ku arvaan sulla on pellin alla M40 pata?


täytynee varmaan itekkin kokeilla tota litkua tohon E21 kunhan saa sen liikenteeseen.
tosin et ventiilit eivät napsuta, eikä syö öljyä, mutta ei kait se "lisävoitelu" ole pahaksi koneelle.
saa nähä mitä tapahtuu

MasaTDS
13-01-2007, 19:35
Oli joskus autona 106 pösö,oli sitten öljynvaihto käsillä,niin laskin öljyt pois,dieseliä tilalle öljytilavuuden verran,käyntiin kaamea savu tietankin kun on niin litkua,käytin n.3min konetta vaihtelevasti alle 3000kierroksilla,sitten litkut ulos,uudet öljyt tilalle.Tuloksena venttiilien raksutus väheni,pököissä ainakin todella onnettomat öljykanavat kanteen,niin puhdisti aika mukavasti,kun oli pois lasketut naftat aivan mustat.Ihan toimiva konsti ja dieselihän voitelee tehokkaasti,eli sinänsä ainakin riskitöntä,kunhan ei käyttele kovin kauaa kerrallansa.

Bavaria!
14-01-2007, 19:16
OT
anna ku arvaan sulla on pellin alla M40 pata?


täytynee varmaan itekkin kokeilla tota litkua tohon E21 kunhan saa sen liikenteeseen.
tosin et ventiilit eivät napsuta, eikä syö öljyä, mutta ei kait se "lisävoitelu" ole pahaksi koneelle.
saa nähä mitä tapahtuu

Ei kyllä se m50 on. Homma tehtiin ammattihuoltamossa ja kamaa laitettiin sisään kaksi purkkia. Ei mitään eroa ollut havaittavissa.

bemu2000
14-01-2007, 23:24
niin, myyvätä kyllä forten oil treatmenttiä, mutta, ne eivät myy ulos vaan pakko maksaa heille että he tekevät käsittelyn -> käsittelykustannus n10-15€ + aineet -> öljynvaihto pakko teettää heillä -> + öljyn hinnat... eli melkosta kytkykauppaa... Myyvät kyllä kaikka muita forten litkuja ulos paitsi tota öljyn puhdistus juttua.

varmaan osaksi sen takia ei myydä ulos, ettei joku lähde lippis vinossa päästämään autolla pohdistus litkut koneessa ja riko konetta...

Bmw Master
14-01-2007, 23:28
varmaan osaksi sen takia ei myydä ulos, ettei joku lähde lippis vinossa päästämään autolla pohdistus litkut koneessa ja riko konetta...

Eikös niillä kuulukkin ajaa?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=703668&postcount=105
http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=703889&postcount=107

bemu2000
14-01-2007, 23:46
Eikös niillä kuulukkin ajaa?

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=703668&postcount=105
http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=703889&postcount=107

no ei todellakaan saa ajaa! se poistaa öljyn pintajännityksen, eikä voitele tarpeeksi... olikohan se ohje tyyliin 30min tyhjäkäynnillä, tai 15min 1500rpm. tässä taas nähtiin varoittava esimerkki :D kai sitä voi hiljaa ajaa, kunhan ei nosta kierroksia tai vedätä konetta...

Bmw Master
15-01-2007, 00:41
no ei todellakaan saa ajaa! se poistaa öljyn pintajännityksen, eikä voitele tarpeeksi... olikohan se ohje tyyliin 30min tyhjäkäynnillä, tai 15min 1500rpm. tässä taas nähtiin varoittava esimerkki :D kai sitä voi hiljaa ajaa, kunhan ei nosta kierroksia tai vedätä konetta...

Tiedän, hassua vaan, että jossain annetaan eri ohjeet ja jotkut jopa ovat niitä noudattaneet.

Jaskaz
23-01-2007, 23:27
todella hyvää ainetta toi motor flush itte oon jo 4 autossani käyttänyt sännöllisesti ja koneen äänet aina parantuneet ensikäsittelyssä suosittelen myös kokeilemaan gas treathmenttiä , radiator flushia ja ruiskutusjärjestelmän puhdistus myrkkyä!





Viitaten aiempaan topiciin



http://www.bmwtuningclub.net/foorumi/viewtopic.php?t=11461

ajattelin aloittaa uuden, jos porukkaa kiinnostaa kuulla kokemuksia Forte Motor Flush käsittelystä. Suoritin kyseisen operaation viikonloppuna, eli 30min korotettulla tyhjäkäynnillä aineet sisällä ennen öljynvaihtoa. Tähän astiset havainnot:

- moottorin käyntiääni nätimpi
- bensankulutus ehkä hivenen pienempi (500km matka-ajoa käsittelyn jälkeen)
- puhtia/puristusta tuntuisi olevan enemmän, tosin voi olla placebo vaikutusta osittain

Pois laskettu öljy oli todella rankan näköistä ja pahan hajuista, jotain sieltä oli aineen mukaan irronnut. Pitää seurata aika ajoin kuinka kauan uusi öljy pysyy kirkkaana nyt kun moottori on sisältä puhtaampi kuin ennen.

Bmw Master
23-01-2007, 23:41
Mistäs motor uppia saisi niin voisi kokeilla...:D

SledgeHammer82
23-01-2007, 23:43
OT
anna ku arvaan sulla on pellin alla M40 pata?


täytynee varmaan itekkin kokeilla tota litkua tohon E21 kunhan saa sen liikenteeseen.
tosin et ventiilit eivät napsuta, eikä syö öljyä, mutta ei kait se "lisävoitelu" ole pahaksi koneelle.
saa nähä mitä tapahtuu

E21:ssä venttiilinvälykset sentään pystyy säätämään kohdillen ilman Forteakin. Uudet muovimoottorit ei siihen pysty jos hydraulisten venttiilinnostimien kanaviin on mennyt paskaa. Eli älä turhaan ota riskejä ja haaskaa rahojasi. If it ain't broken, don't fix it.

Bmw Master
23-01-2007, 23:48
E21:ssä venttiilinvälykset sentään pystyy säätämään kohdillen ilman Forteakin. Uudet muovimoottorit ei siihen pysty jos hydraulisten venttiilinnostimien kanaviin on mennyt paskaa. Eli älä turhaan ota riskejä ja haaskaa rahojasi. If it ain't broken, don't fix it.

Tuskin haittaa on jos saa muuten sieltä kierrosta pashaa pois.

SledgeHammer82
23-01-2007, 23:49
Tuskin haittaa on jos saa muuten sieltä kierrosta pashaa pois.

...kunhan se paska ei kulkeudu väärään paikkaan.

Samjokin1
19-04-2007, 00:00
Tehtiin Forte Motor Flush käsittely vm. -95 328i Bemariini, jolla on ajettu 263 tkm. Naputus hiljeni hieman, mutta ei hävinnyt kokonaan. Kannattaisko heittää vielä joku Forten lisäaine uusien öljyjen sekaan (Fortifier tms)? Käynnistäessä naputtaa edelleen hetken ja sitten, kun kone lämpenee normaaliin käyntilämpötilaan alkaa säksättää uudelleen. Ettei vaan olis nostajien vaihto edessä :(

Öljyiksi laitoin tällä kertaa Mobil Rf 5W50, kun aiemmin tuossa on ollut 5W40. Ihmeellinen juttu tuossa on, että naputus alkoi kuulua vasta edellisen öljynvaihdon jälkeen. Laitoin siihen samat 5W40 Mobilit, mitä edellinen omistajakin oli käyttänyt...

Samppasika
08-05-2007, 16:52
Tehtiin Forte Motor Flush käsittely vm. -95 328i Bemariini, jolla on ajettu 263 tkm. Naputus hiljeni hieman, mutta ei hävinnyt kokonaan. Kannattaisko heittää vielä joku Forten lisäaine uusien öljyjen sekaan (Fortifier tms)? Käynnistäessä naputtaa edelleen hetken ja sitten, kun kone lämpenee normaaliin käyntilämpötilaan alkaa säksättää uudelleen. Ettei vaan olis nostajien vaihto edessä :(

Öljyiksi laitoin tällä kertaa Mobil Rf 5W50, kun aiemmin tuossa on ollut 5W40. Ihmeellinen juttu tuossa on, että naputus alkoi kuulua vasta edellisen öljynvaihdon jälkeen. Laitoin siihen samat 5W40 Mobilit, mitä edellinen omistajakin oli käyttänyt...
Laita sinne Castrolin Magnatec Mobilin tilalle niin saatat yllättyä.. Itellä oli kerran mobilit ja ei tule enää... Castrolia ei kulu juuri paskaakaan ja Mobil oli öljynvaihtovälillä lähes alamerkissä..

error
09-05-2007, 16:03
Kävin tänään kyselemässä öljyliikkeessä tosta forte käsittelystä.

Sano että kannattas tehä tupla käsittely jos ei ole ennen tehty.
eli 1,2litraa forte ainetta ja tunti 1500 kieroksella. Rupes vähän mietityttämään tuo 1,2 litraa ja tunti. Kuulostaa aika hurjalta määrältä? :think niin ja hinta 180€:eek: siihen kuuluu suodatin ja öljyt jotka ovat jotku BP tiedä sitten onko hyvät. niin ja auto on e36 325

Sitten kysyin että miten sille paskalle käy kun se irtoo että tukkiiko mitään esim öljykanavia. Kuulema aine liuottaa paskan öljyyn ja tulee öljyn mukana pois...

Kannattasko viedä käsittelyyn???

Bmw Master
09-05-2007, 16:13
Kävin tänään kyselemässä öljyliikkeessä tosta forte käsittelystä.

Sano että kannattas tehä tupla käsittely jos ei ole ennen tehty.
eli 1,2litraa forte ainetta ja tunti 1500 kieroksella. Rupes vähän mietityttämään tuo 1,2 litraa ja tunti. Kuulostaa aika hurjalta määrältä? :think niin ja hinta 180€:eek: siihen kuuluu suodatin ja öljyt jotka ovat jotku BP tiedä sitten onko hyvät. niin ja auto on e36 325

Sitten kysyin että miten sille paskalle käy kun se irtoo että tukkiiko mitään esim öljykanavia. Kuulema aine liuottaa paskan öljyyn ja tulee öljyn mukana pois...

Kannattasko viedä käsittelyyn???

Laitat sinne yhden pullon ja puoli tuntia (tai mitä siinä purkissa sanotaan) pörisytät. Uudet öljyt ja suodatin. Ajelet 1000km ja teet uusiksi. Teet ite niin pääset halvemmalla.

Samppasika
10-05-2007, 16:43
Mistähän helvetistä tuota Fortea sai Oulun seudulta järki hintaan, kun Wetteri ilmoitti iloisesti hinnaksi n. 30€/plo..... Eikä kukaan tunnu myyvän ulos, vaan tekevät vain käsittelyjä...

-S

Samjokin1
10-05-2007, 17:00
Vois vielä tehdä uudestaan tuon Forte Motor Flush -käsittelyn, mutta täytyy varmaan vähän aikaa ajella noilla, kun ei raaski koko aikaa öljyjä vaihdella. Laitoin lisäksi Forten Top End Treatmentin öljyn sekaan ja se tuntui hiljentävän vielä vähän noita nostajia. Nyt ei naputtele kuin satunnaisesti silloin tällöin, kun aiemmin naputus kuului melkein taukoamatta.

Laitoin viime viikolla Forten bensan lisäaineen (Gas Treatment), mutta sillä en ole huomannut juurikaan vaikutusta. Täytyy seuraaviksi öljyiksi laittaa nuo Samppasian suosittelemat Magnatecit, kun niitä tuntuu moni muukin suosittelevan...

chorrus
10-05-2007, 17:16
Kävin tänään kyselemässä öljyliikkeessä tosta forte käsittelystä.

Sano että kannattas tehä tupla käsittely jos ei ole ennen tehty.
eli 1,2litraa forte ainetta ja tunti 1500 kieroksella. Rupes vähän mietityttämään tuo 1,2 litraa ja tunti. Kuulostaa aika hurjalta määrältä? :think niin ja hinta 180€:eek: siihen kuuluu suodatin ja öljyt jotka ovat jotku BP tiedä sitten onko hyvät. niin ja auto on e36 325


BP = Castrolia tarkoittavat..?

djd1mm
22-05-2007, 15:56
BP = British Petrol, Eli firma tekee öljyjä. Ei mitään kokemusta. Esim Osaset möi ainakin muutama vuosi takaperin.

Lanttu
22-05-2007, 21:51
BP on todella perinteikäs ja vanha öljynjalostaja. Muinoin Suomessa oli jopa BP-huoltoasemia.

kaitsute
22-05-2007, 22:04
Mistähän helvetistä tuota Fortea sai Oulun seudulta järki hintaan, kun Wetteri ilmoitti iloisesti hinnaksi n. 30€/plo..... Eikä kukaan tunnu myyvän ulos, vaan tekevät vain käsittelyjä...

-S

Eipäs ole vielä löytynyt firmaa, joka myis fortea ulos.

Osaavatkohan Wetterillä laittaa sitä fortea oikeaan reikään?

Samppasika
23-05-2007, 00:59
Eipäs ole vielä löytynyt firmaa, joka myis fortea ulos.

Osaavatkohan Wetterillä laittaa sitä fortea oikeaan reikään?
Löytyi!! Diesel Turunen Oulussa Kärkkäistä vastapäätä. 26€/plo...

tomippa
23-05-2007, 06:18
Olisko pk-seudulla jotakin hyvää paikkaa, jossa tehdä forte käsittely tai sitten saisi ostettua tuota fortea? :think
Ei toisaalta olisi pahitteeksi tuollainen putsaus.. Juuri vaihdettu autoon öljyt, mutta ei kait se pahitteeksi olisi taas vaihtaa.. :orava:

Bmw Master
23-05-2007, 09:45
Itse olen aina käyttänyt stp:n motor flussia, maksaa n.10 pullo ja puhdasta tulee silläkin.

Samppasika
23-05-2007, 11:23
Olisko pk-seudulla jotakin hyvää paikkaa, jossa tehdä forte käsittely tai sitten saisi ostettua tuota fortea? :think
Ei toisaalta olisi pahitteeksi tuollainen putsaus.. Juuri vaihdettu autoon öljyt, mutta ei kait se pahitteeksi olisi taas vaihtaa.. :orava:
Oottele seuraaavaan öljynvaihtoon.. Turhaan noita koko ajan vaihtelee... Hommaat purkit valmiiksi hyllyyn ja teet kun seuraava ölpänvaihto.

Samppasika
01-06-2007, 10:08
Forte pesu tehty ja persdynon perusteellakin tuntui eroa aikaisempaan, joten otin muutaman Tempes vedon ja vertasin ennen Forte pesua tuloksiin. Paikka sama ja ilman lämpötila aikalailla sama. Moottorissa käytetty aina Castrolin huippuöljyjä, eli ei pitäis liata konetta, mutta....;)

Samassa yhteydessä meni Redlinen MTL laatikkoon ja 75w90 hypoidi perään vuoden vanhojen merkkiliikkeen Castrolien tilalle.

Kytkin luistaa pahasti lähdöissä, mutta kyllä tuosta jotain saa irti.

Ja autohan on tuo 205000km ajettu -97 528i Touring raskailla 17 tuuman replica vanteilla ja Nankangeilla varustettuna (yht n. 24kg/ pyörä)..

Tuossapa nuo tulokset rinnakkain ennen/jälkeen:

0-100 km/h: 8,7 s / 0-100 km/h: 7,9 s
0-400 m: 16,1 s / 0-400 m: 15,3 s
0-400 m: 140,3 km/h / 0-400 m: 142,6 km/h

0-10 km/h: 0,6 s / 0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 1,2 s / 0-20 km/h: 0,8 s
0-30 km/h: 1,7 s / 0-30 km/h: 1,2 s
0-40 km/h: 2,2 s / 0-40 km/h: 1,7 s
0-50 km/h: 2,9 s / 0-50 km/h: 2,4 s
0-60 km/h: 3,8 s / 0-60 km/h: 3,3 s
0-70 km/h: 4,8 s / 0-70 km/h: 4,3 s
0-80 km/h: 5,8 s / 0-80 km/h: 5,2 s
0-90 km/h: 7,3 s / 0-90 km/h: 6,5 s
0-100 km/h: 8,7 s / 0-100 km/h: 7,9 s
0-110 km/h: 10,1 s / 0-110 km/h: 9,2 s
0-120 km/h: 11,6 s / 0-120 km/h: 10,7 s
0-130 km/h: 13,7 s / 0-130 km/h: 12,6 s
0-140 km/h: 16,1 s / 0-140 km/h: 14,7 s
0-150 km/h: 18,5 s / 0-150 km/h: 17,0 s
0-160 km/h: 21,6 s / 0-160 km/h: 20,3 s

0-100 m: 6,9 s / 0-100 m: 6,4 s
0-200 m: 10,5 s / 0-200 m: 9,8 s
0-300 m: 13,5 s / 0-300 m: 12,7 s
0-400 m: 16,1 s / 0-400 m: 15,3 s
0-500 m: 18,6 s / 0-500 m: 17,7 s
0-600 m: 20,9 s / 0-600 m: 20,0 s
0-700 m: 23,2 s

0-10 km/h: 1 m / 0-10 km/h: 0 m
0-20 km/h: 3 m / 0-20 km/h: 2 m
0-30 km/h: 7 m / 0-30 km/h: 6 m
0-40 km/h: 12 m / 0-40 km/h: 11 m
0-50 km/h: 21 m / 0-50 km/h: 20 m
0-60 km/h: 34 m / 0-60 km/h: 33 m
0-70 km/h: 52 m / 0-70 km/h: 51 m
0-80 km/h: 72 m / 0-80 km/h: 71 m
0-90 km/h: 107 m / 0-90 km/h: 102 m
0-100 km/h: 145 m / 0-100 km/h: 139 m
0-110 km/h: 187 m / 0-110 km/h: 181 m
0-120 km/h: 236 m / 0-120 km/h: 227 m
0-130 km/h: 307 m / 0-130 km/h: 293 m
0-140 km/h: 397 m / 0-140 km/h: 376 m
0-150 km/h: 496 m / 0-150 km/h: 468 m
0-160 km/h: 629 m / 0-160 km/h: 613 m

0-100 m: 88,1 km/h / 0-100 m: 89,3 km/h
0-200 m: 112,6 km/h / 0-200 m: 114,2 km/h
0-300 m: 129,2 km/h / 0-300 m: 130,7 km/h
0-400 m: 140,3 km/h / 0-400 m: 142,6 km/h
0-500 m: 150,3 km/h / 0-500 m: 153,0 km/h
0-600 m: 158,6 km/h / 0-600 m: 159,1 km/h
0-700 m: 163,5 km/h

Peak: 166 km/h / Peak: 161 km/h

0-60 mph: 8,2 s / 0-60 mph: 7,4 s
0-1/4 mi: 16,2 s / 0-1/4 mi: 15,4 s
0-1/4 mi: 140,5 km/h / 0-1/4 mi: 142,9 km/h
0-1/4 mi: 87,3 mph / 0-1/4 mi: 88,8 mph

Pande
01-06-2007, 14:03
Ilmoitelkaapas nyt mistä pääkaupunkiseudulta tota litkua saa ostaa itelleen? Vois tehdä ihan hyvää pieni puhdistus.

MarttiKK
01-06-2007, 14:35
Fixuksella taisi olla ihan hyllyssä (Espoo)

janne635
22-06-2007, 14:08
Miten on muuten automaatti autossa jos tekee tuon Forte käsittelyn moottoriin, että kannattaako vaihteisto olla P vai N asennossa? Onko automaatille mitä haittaa siitä jos auto käy 1500 kierroksella käsittelyn ajan eli n. 15-20min? Autohan tässä tapauksessa on 740i 1995.

V-Power
22-06-2007, 14:54
Löytyi!! Diesel Turunen Oulussa Kärkkäistä vastapäätä. 26€/plo...

Melko kallis...täällä 15,90/plo

KariM
23-06-2007, 15:24
Onko automaatille mitä haittaa siitä jos auto käy 1500 kierroksella käsittelyn ajan eli n. 15-20min? Autohan tässä tapauksessa on 740i 1995.

Jos epäilyttää että automaatti kuuluu sarjaan "ei saa kierrättää vapaalla", niin varminta on tunkata takapyörät ilmaan (mieluummin irti kokonaan, jos vaikka tippuu...) ja "ajaa" D:llä tuo jakso.

janne635
23-06-2007, 15:43
Jos epäilyttää että automaatti kuuluu sarjaan "ei saa kierrättää vapaalla", niin varminta on tunkata takapyörät ilmaan (mieluummin irti kokonaan, jos vaikka tippuu...) ja "ajaa" D:llä tuo jakso.

OK... Miten muut automaatin omistajat olette tehneet tämän homman?

Bmw Master
24-06-2007, 06:33
OK... Miten muut automaatin omistajat olette tehneet tämän homman?

Mikäs automaatti kyseessä?

Ainakin 5hp18 käydä nassutteli ihan tyhjäkäynnillä vartin ja hyvin on toiminut. Taidettu pariin kertaankin tehdä.

janne635
24-06-2007, 12:43
Mikäs automaatti kyseessä?

Ainakin 5hp18 käydä nassutteli ihan tyhjäkäynnillä vartin ja hyvin on toiminut. Taidettu pariin kertaankin tehdä.
Käsittääkseni ZF5HP30? Korjatkaa jos olen väärässä, auto siis BMW 740i 1995.

Bmw Master
24-06-2007, 14:21
Käsittääkseni ZF5HP30? Korjatkaa jos olen väärässä, auto siis BMW 740i 1995.

Kyllähän se kestää tyhjäkäynnillä käydä sen vartin.

tomippa
24-06-2007, 16:08
Ajattelimpa nyt kuitenkin tehdä tuon forte käsittelyn koneelle, ennen BP07:aa ja kokemuksen voinkin sitten tänne sepustaa..

Asiasta toiseen.. Mitkäs liikkeet myy castrolin magnatec 5W40 öljyjä? :redface:

V-Power
24-06-2007, 16:17
Motonetistä tai no ainakin lahden myymälästä saa castrollin magnatec öljyä ja oisko ollu 10,50litra.Tsekkaa motonetin nettisivut.
Onko kellään kokemuksia forten polttoaine järjestelmän puhdistus aineen toimivuudesta?

Sturmovik
24-06-2007, 20:32
Motonetistä tai no ainakin lahden myymälästä saa castrollin magnatec öljyä ja oisko ollu 10,50litra.Tsekkaa motonetin nettisivut.
Onko kellään kokemuksia forten polttoaine järjestelmän puhdistus aineen toimivuudesta?

Kyllä siittä ainakin kahteen japsivehkeeseen on ollu suuri apu.
Ihan toimivaa ainetta.

Carbonfiber
24-06-2007, 20:35
Ajattelimpa nyt kuitenkin tehdä tuon forte käsittelyn koneelle, ennen BP07:aa ja kokemuksen voinkin sitten tänne sepustaa..

Asiasta toiseen.. Mitkäs liikkeet myy castrolin magnatec 5W40 öljyjä? :redface:Motonetistä kävin hakemassa ja 36,90€ tais olla neljä litraa.

janne635
27-06-2007, 19:30
Ajattelimpa nyt kuitenkin tehdä tuon forte käsittelyn koneelle, ennen BP07:aa ja kokemuksen voinkin sitten tänne sepustaa..

Asiasta toiseen.. Mitkäs liikkeet myy castrolin magnatec 5W40 öljyjä? :redface:

Joko teit tuon Forte käsittelyn? Onko sulla muuten millanen E38?

henu
19-07-2007, 16:00
Teetätin omaan koslaan ton Forte käsittelyn öljynvaihdon yhteydessä ja pers tuntumalla voi sanoa, et aavistuksen "virkeämpi" on.
En tiiä onko plasebo vaikutus vai mikä.:rolleyes:

KKemp
19-07-2007, 21:50
kokeiltu on ja ainakin edellisessä koslassa toimi...

Reva
02-09-2007, 08:07
Jep elikkä huomenna pitäisi tehdä öljynvaihto, ja ajattelin kokeilla tota tököttiä. Koneena 240 000 ajettu m40 ja nostajat ja varren kumit vaihdettu kaks vuotta sitten. Mutta säkätys on aikamoinen, tosin ei pahin mitä oon kuullu. Voi olla että nokka on (tai varmaan onkin) kulunut mutta kokeillaan nyt tota motor flushia. Eli mitäs lisäainetta sinne sen käsittelyn jälkeen pitikään laittaa uusien öljyjen sekaan?

metanolman83
03-09-2007, 04:02
Jep elikkä huomenna pitäisi tehdä öljynvaihto, ja ajattelin kokeilla tota tököttiä. Koneena 240 000 ajettu m40 ja nostajat ja varren kumit vaihdettu kaks vuotta sitten. Mutta säkätys on aikamoinen, tosin ei pahin mitä oon kuullu. Voi olla että nokka on (tai varmaan onkin) kulunut mutta kokeillaan nyt tota motor flushia. Eli mitäs lisäainetta sinne sen käsittelyn jälkeen pitikään laittaa uusien öljyjen sekaan?

top end treatment voi olla hyvä kun tuo motor flush on aika myrkkyä ja saattaa kuivattaa tiivisteitä.toiset laittaa myös oil fortifieria. sinun tapauksessa en usko että tuo forte vaikuttaa hyvin mitenkään kun on melko varmaa että nokka on vaihtokunnossa,mut ainahan se kannattaa kokeilla!

Reva
03-09-2007, 10:34
Jep kyllä itsekkin ajattelisin että se nokka on aika huonossa kunnossa, mutta sitten näkee kun pitää kuitenkin tuon käsittelyn jälkeen avata venakoppa ja katsoa että onko siellä paskaa ja samalla se nokan kunto. Mut pistetään tietoa että miten vaikutti vai vaikuttiko mitenkään.

Reva
04-09-2007, 18:53
Eli nyt ois moottoripesu tehty ja tulokset ei ollut mitään hurjia. Säkätys kuuluu edelleen mutta vaimeampana, eli nokka vaihtokunnossa. Tyhjäkäynti tasoittui, ennen hummasi mutta nyt käy melkein normaalia tyhjäkäyntiä. :think Öljy ei ollut mitenkään erikoisen likaista joten varmaan ennenkin tehty toi pesu tai sitten käytetty hyviä öljyjä. :think Tehoissa ei tapahtunut mitään mainittavaa ainakaan persedynolla.

Lopputulokseen voi olla silti ihan tyytyväinen. Tyhjäkäynti nyt melkein normaali, eli 20e sijoitus ei ollut lopputulokseen nähden paha. :jep:

BMW
25-03-2008, 00:37
10% öljytilavuudestahan suositellaan tuota kaatamaan, 4.0 koneen öljytilavuuden ollessa 7.5 litraa sitähän pitäisi kaataa kaksi mukia. Riittäisiköhän kuitenkin se yksi? :think

metanolman83
25-03-2008, 03:03
kyllähän sekin varmasti jonkun verran puhdistaa mutta epäilisin ainakin ettei täyttä "hyötyä" saa

itsekkin tosin laitoin tuohon m50b25 vain 1 purkin kun ei lompakko antanut periksi..ja se top end treatment ei tee kyllä pahaa tuon motor flushin jälkeen.

blacjack2
12-04-2008, 03:31
Tätä thrediä kun lueskelin niin aloin itekin miettimään tota forte käsittelyä.
Kovin kummosia ääniä koneesta ei kuulu, mutta tyhjäkäynnillä kyllä hienoinen naputus ja ajattelin, että kannattaako laittaa kun öljyt säännöllisesti vaihettu ja huollettu?? On tolla mun rassilla kuitenki yli 380tonnia menty.:think

Supa
12-04-2008, 13:27
Miten porukat on homman tehny, vanhoihin öljyihin liuottaa paskat forten kanssa vai uusiin jotka vaihtaa sitten heti? Tokihan tuo jälkimmäinen tapa on kalliimpi. :rolleyes:

beemers
12-04-2008, 13:39
Miten porukat on homman tehny, vanhoihin öljyihin liuottaa paskat forten kanssa vai uusiin jotka vaihtaa sitten heti? Tokihan tuo jälkimmäinen tapa on kalliimpi. :rolleyes:

yleensä aina vanhoihin öljyihin. mut on joskus asiakkaan toivomuksesta tehty uusiinki mut aina pitää suodatin vaihtaa.itselle en ole beamriin vielä tehny mutta kaverin autoon tehtiin vanhoilla öljyillä nii vaikutti todella positiivisesti. ja vanhassa bemmissä käytin sitä bensan sekaan laitettavaa nii omasta mielestä toimi.

blacjack2
13-04-2008, 12:43
Tätä thrediä kun lueskelin niin aloin itekin miettimään tota forte käsittelyä.
Kovin kummosia ääniä koneesta ei kuulu, mutta tyhjäkäynnillä kyllä hienoinen naputus ja ajattelin, että kannattaako laittaa kun öljyt säännöllisesti vaihettu ja huollettu?? On tolla mun rassilla kuitenki yli 380tonnia menty.:think

Itseäni laintakseni, oliko kellään mun kyssäriin mitään sanottavaa??? ei vielä ole ajankohtainen öljynvaihto, mutta tulee aikanaan.

Lanttu
14-04-2008, 10:25
Blacjack2, en usko kyllä sinun tapauksessasi Forten vaikuttavan. Nostimia on vaihdettu paljon pienemmälläkin ajomäärällä noihin nelosiin. Varaudu siis rahojen menevän aivan hukkaan.

djd1mm
16-04-2008, 15:20
Juu, eli kyllä se tuli vastaan tuo huuhtelu itsellekkin tuossa noin vuosi takaperin tjsp.

Olin pistäny 0w-40 Mobil1:t sisään vähän niinku huuhtelumielessä ja muutaman tonnin ajon jälkeen totesin että ei semmosia tököttejä viittii koneessa pitää, palaa vielä kiinni.. (ellei ruiki kampiakselin päistä pihalle :lol: )

No otin öljyt pihalle, pistin 5w-50 mobilit sisään ja fortea perään, hetken käyttelyn jälkeen tuli öljyt pihalle mut kipon pohjalle kerty kyllä jotain mikä muistutti purukumia.. tai ehkä lakua pikemminkin :rolleyes:

Sitten uudet öljyt ja suodatin sisään.. ja baanalle :)

Hyvin on toiminut tähän asti.. 6-7tkm ajeltu. Varmaan ihan hyvä että se oravan raato saatiin sieltä pois kuleksimasta :orava:

goldenm
16-04-2008, 22:14
Tässä koneessa on n. 1mm karstat pinnoissa.. Forten laittaminen olisi varmasti lopettanut tämän koneen toiminnan melko nopeaan..
Yhdeltä tutulta katkesi S2 Audista kampiakselin kaula Forten käytön johdosta.. Kökkö tukki kampiakselin öljykanavat ja laulu oli valmis :redface:
Eli mielummin pesee sitten konetta sisältä tihennetyillä öljynvaihdoilla, jolloin kaikki tuo lähtee pikku hiljaa, eikä kerralla..

alspe
02-05-2008, 15:20
Tulipa otettua Motonetistä STP Motor Flush mukaan öljyjen kera. 5,9€ hinta. Katsotaan onko vaikutusta.

leijo
04-05-2008, 01:33
Kyllä noi Forten tökötit on ihan hyviä. Aikanaan kun tuli oltua korjaamolla töissä niin ikäväkseni jouduin tekemään kaikki nokivasaroiden päästötestit ja voitte uskoa että esim. 9 vania 10:stä ei päässy testistä läpi, aina päästöt sitä luokkaa että mittarin asteikko ei riittänyt :lol: Kuitenkin kun heitti Forten dieselinpuhdistusaineen tankkiin ja laski motarilla pakkovaihteilla niin päästöt putosi ainakin 1,5 yksikköön. Mittariston asteikko loppui 19,9 joten jotakin se aine teki.
kyllä noi ihan hyviä ,mutta kyllä ne vaninkin karstat häipyy motarilla asia tasolle. jos ei, niin jotain vikaa..

alspe
04-05-2008, 12:12
Tulipa otettua Motonetistä STP Motor Flush mukaan öljyjen kera. 5,9€ hinta. Katsotaan onko vaikutusta.

Ei hajonnut kone.

Ei irronnut kovin paljon (juuri yhtään) sakkaa koneesta. Mutta käyntiääni parani, luultavasti olisi parantunut pelkillä öljyillä koska koneeseen oli unohtunut 15000 km ajaksi öljyt. Menee aika mustiksi 315 tkm ajetussa.

jupasierra
05-05-2008, 22:14
Kavri tuo saksasta pelkästään mersuja, ja käyttää jokaisessa forten moottorinpesua. On tehnyt niin vuosia ja yksikään kone ei ole hajonnut. Saksassa ajavat kuulema mineraaliöljyillä, kovaa ja pitkillä vaihtoväleillä. Kumpi sitten on parempi. Antaa karstojen olla koneessa, vai pestä moottori pienellä riskillä ?

Cetyl
30-05-2008, 17:45
Ohjeissa sanotaan korotettua tyhjäkäyntiä 15-30min eli tarkoittaa varmaan noin ~2000-3000rpm? Oletteko käyttänyt tän tyhjäkäynnin auto paikallaan vai jos käyn heittämässä motarilla noin 20min lenkin eikö se aja samanasian? Mielipiteitä...

K.H.M
30-05-2008, 17:56
Ohjeissa sanotaan korotettua tyhjäkäyntiä 15-30min eli tarkoittaa varmaan noin ~2000-3000rpm? Oletteko käyttänyt tän tyhjäkäynnin auto paikallaan vai jos käyn heittämässä motarilla noin 20min lenkin eikö se aja samanasian? Mielipiteitä...

Moottoria ei saa kuormittaa tuon käsittelyn aikana koska öljyn voitelukuky on tuon aineen ansiosta huonontunut. Eli ei missään nimessä moottoritielle rääkkäämään konetta kun puhdistuslitkut on koneessa!!!

algernon
31-05-2008, 18:59
Kavri tuo saksasta pelkästään mersuja, ja käyttää jokaisessa forten moottorinpesua. On tehnyt niin vuosia ja yksikään kone ei ole hajonnut. Saksassa ajavat kuulema mineraaliöljyillä, kovaa ja pitkillä vaihtoväleillä. Kumpi sitten on parempi. Antaa karstojen olla koneessa, vai pestä moottori pienellä riskillä ?

Eikä ne Sakut mitään aja millään mineraaleilla taikka pitkillä vaihtoväleillä...kovaa kyllä voivat ajaa. Samanlaisia ne on kuin täällä pohjoisessakin, osa on ok ja osa on idiootteja.

Riskit voi jokainen arvioida itse.

ville s
31-05-2008, 22:31
kyl ainakin ku o kattonu noit meidän firman tuonti autoi ni huoltotiedois on et yleensä käytetty mineraali öljyä....

Timbe]
22-06-2008, 19:03
ite tein just tohon m10 koneeseen forte käsittelyn tul aika karkean näköstä tököttiä pihalla. jotkuthan on kauan pitäny niitä myrkkyjä koneessa mulla luki purkin kyljessa että 10min :think tuntus pikkasen koneen hiljentyneen mut ei osaa sanoa vielä kun ei tullu ajettua juurikaan. ainut mistä moitin niin se forte rikko öljykellon.

Matula
22-06-2008, 20:26
;1268183']ite tein just tohon m10 koneeseen forte käsittelyn tul aika karkean näköstä tököttiä pihalla. jotkuthan on kauan pitäny niitä myrkkyjä koneessa mulla luki purkin kyljessa että 10min :think tuntus pikkasen koneen hiljentyneen mut ei osaa sanoa vielä kun ei tullu ajettua juurikaan. ainut mistä moitin niin se forte rikko öljykellon.

Miten diagnosoit, että se oli Forte joka sen öljykellon hajoitti? Olisiko öljykellon saattanut hajoittaa se moska, jota Forte irroitti?

Timbe]
01-07-2008, 16:31
Miten diagnosoit, että se oli Forte joka sen öljykellon hajoitti? Olisiko öljykellon saattanut hajoittaa se moska, jota Forte irroitti?

en tiiä kumpi sen rikko kaikki se moska koneessa vai forte mutta kuitenkin käsittelyn yhteydessä se öljykello hajosi. ei se nyt pahaa tuhoa tehnyt kun uusi kello maksoi 5e

kaze
17-07-2008, 21:41
E36:een (M52B28-koneella) tehtiin huuhtelu Fortella ja Magnatecit sisään: parani kyllä käynti ja raksutus venttiilikoneistosta väheni selkeästi.

Eli:
1. Forte sisään (tarvitaan kaksi 400ml purkillista, joista käytetään n. 700ml eli 10% koneen öljytilavuudesta)
2. Tyhjäkäyntiä korotetulla tyhjäkäynnillä n. 10min, välillä nostaa varovasti kierrokset ylöspäin ja laskee sitten tyhjäkäynnille (hydrauliset venttiilinnostajat täyttyvät ja tyhjenevät välillä)
3. Vanhat öljyt ja suodatin pois, hieman tuoretta perään jotta kaikki vanhat lähtee (pohjatulppa siis vielä auki tässä vaiheessa)
4. Uusi suodatin ja uudet o-renkaat paikalleen, tyhjennystulppa kiinni ja tuoreet öljyt koneeseen

Castrol Magnatec 5W-40 (täyssynteettistä) on koneessa ja käynti on parempi kuin aikaisemmin oli Shell Helixillä.

Tuohon kakkoskohtaan on volkkari-harrastajilta peräisin vinkki että välillä nostaa kierroksia ja laskee taas, ilmeisesti saman tyyppisiä hydraulisia nostajia nekin käyttävät..

Tyhjennyspultti oli melko tiukassa, taitavat merkkihuollotkin imeä öljyt pumpulla tarkistusreiän kautta koneesta..

Huom! Magnatec 10W-40 on semisynteettistä eikä täyssynteettistä kuten Magnatec 5W-40:
http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9018768&contentId=7033972#7117936

Seurataan käyntiä ja toimintaa..

Heguli 31
17-07-2008, 22:59
hydrauliset venttiilinnostajat täyttyvät ja tyhjenevät välillä

Olenko ihan väärässä,mutta ei kai nuo "nostajat" sentään käydessä tyhjene.Öljy kyllä kiertää ja "vaihtuu",mutta öljynpaine ei sieltä mihinkään katoa moottorin käydessä.

kaze
18-07-2008, 01:44
Olenko ihan väärässä,mutta ei kai nuo "nostajat" sentään käydessä tyhjene.Öljy kyllä kiertää ja "vaihtuu",mutta öljynpaine ei sieltä mihinkään katoa moottorin käydessä.

Taidat olla oikeassa, hölmöähän tuo olisi jos ne tyhjäksi pääsisivät..

Noh, lopputulos lienee sama tuon moottorin huuhtelun kannalta.

Antti O
14-07-2010, 12:56
Forté Fuel system cleaner - kokemuksia?



Tilanne on se että E36 328i hieman oireilee kun yksi suutin vuotaisi. Käynti hieman täristää ja välillä laukoo putkessa moottorijarrutuksessa. Myös tyhjäkäynnillä paukkaa kun kaasuttaa.

Ajattelin kokeilla ensin tuota fortea ja sitten jos ei auta suuttimet pesuun. Onko tästä kokemuksia?

Cell
14-07-2010, 13:06
Forté Fuel system cleaner - kokemuksia?



Tilanne on se että E36 328i hieman oireilee kun yksi suutin vuotaisi. Käynti hieman täristää ja välillä laukoo putkessa moottorijarrutuksessa. Myös tyhjäkäynnillä paukkaa kun kaasuttaa.

Ajattelin kokeilla ensin tuota fortea ja sitten jos ei auta suuttimet pesuun. Onko tästä kokemuksia?

Joskus auttaa, joskus ei. Samaa tavaraa nuo kaikki taitaa olla, annostussuhdetta ainakin saanut surutta koventaa. Suuttimien pesu on niin kallista, että sillä hintaa kannattaa oikeasti harkita jo uusiakin. Tuon generaation suuttimet ei ole hinnalla pilattuja.

Supa
14-07-2010, 13:23
Forté Fuel system cleaner - kokemuksia?



Tilanne on se että E36 328i hieman oireilee kun yksi suutin vuotaisi. Käynti hieman täristää ja välillä laukoo putkessa moottorijarrutuksessa. Myös tyhjäkäynnillä paukkaa kun kaasuttaa.

Ajattelin kokeilla ensin tuota fortea ja sitten jos ei auta suuttimet pesuun. Onko tästä kokemuksia?

Mulla onnistuu suuttimien kuvion tarkastus, tuoton vertailu keskenään sekä pienimuotoinen pesukin. Huolto-osia kuten tiivisteitä tai kärkikuppeja ei löydy ainakaan vielä.
Pesun kannalta systeemi ei ole vielä täysin valmis mutta isommat paskat kyllä irtoo. Pistä privaa jos tarvetta, ei tarvi paljoo köyhtyä. :jep:

Antti O
14-07-2010, 13:28
Mulla onnistuu suuttimien kuvion tarkastus, tuoton vertailu keskenään sekä pienimuotoinen pesukin. Huolto-osia kuten tiivisteitä tai kärkikuppeja ei löydy ainakaan vielä.
Pesun kannalta systeemi ei ole vielä täysin valmis mutta isommat paskat kyllä irtoo. Pistä privaa jos tarvetta, ei tarvi paljoo köyhtyä. :jep:

Joo tuo voisi tulla ensitalvena kysymykseen jos en saa tuolla forte käsittelyllä noita älyynsä. Tällähetkellä kun tuo avo on käytännössä ajossa kokoajan niin en viitsi alkaa siitä imusarjaa irroittamaan.

Cell:
Mitä ostin Fordiin silloin 380cc suuttimet niin 4 suutinta jo tuli maksamaan sen 250€ jenkeistä tilattuna.
Saako m52b28 suuttimia uutena sarjana halvalla?

Supa
14-07-2010, 13:34
Eipä siinä imusarjaa tarvitse pois nypätä, lähtevät kätevästi kun nyppäsee bensakiskon vaan immusarjan päältä irti :jep:

Antti O
14-07-2010, 13:45
Eipä siinä imusarjaa tarvitse pois nypätä, lähtevät kätevästi kun nyppäsee bensakiskon vaan immusarjan päältä irti :jep:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-328i-328ic-328is-FUEL-INJECTORS-96-97-98-99-00-SET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3a5ccbb834QQitemZ25066 4958004QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccesso ries

Siinähän se ois kierros suuttimia.

Lasse1957
15-07-2010, 12:20
Muistaakseni TM testasi joskus ton aineen ja mittasivatkin moottorin arvot ennen ja jälkeen käsittelyn. Oli tullut eroja! En muista koska se oli mutta joku jos on kiinnosunut nii varmaan tonkin lehden jostain tonkii...

Täällä: http://www.tecalemit.fi/files/File/PDF/Tyokalut_tarvikkeet/Forte/Lehtiartikkelit/SKorjaamola08043014080.pdf

Lasse1957
15-07-2010, 12:25
Kävin ostamassa 450ml purkin stp engine flushia motonetistä 6.5e.
Täytyy katsoa vaikuttaako mihinkään.
http://www.snoy.fi/kemikaalit/stp/STPkuvat/stpengine.jpg

STP:llä on myös (ainakin minulle) uusi polttoainejärjestelmän puhdistusaine: http://www.stp.com/products/fuel-additives/complete-fuel-system-cleaner/

Omassa B23-koneella varustetussa E30:ssä oli koko ajan pientä nykimistä 95-oktaanisella (98:lla toimi paremmin) ja kaikkea tuli kokeiltua. Apu löytyi tuosta STP:n complete cleanerista ja nykiminen hävisi hetikohta. Purkki maksoi Motonetissä muistaakseni 17 euron luokkaa. Aine on muuten sen veran tehokasta, että käyttöväli on vähintään 5000 km ja/tai max 2 kertaa/vuodessa...

Aski
23-01-2016, 19:29
Töräytin pullon tuota Forten Motor Flushia n. 190.000 km ajettuun 530d -07 mallin koneeseen ja mielestäni sellainen ylimääräinen "kilinä" hävisi. Aikaisemmin tuo esiintyi ajettaessa n. 1.000-1.500 rpm. Olisiko ollut ne venttiilin nostimet? Toki normi nakutus kuuluu edelleen. Uudeksi öljyksi tuli Mobil 5w-30 ja päälle Top end Treatment. Aikaisemmin oli Totalin öljy, tiedä sitten olisko pelkkä öljynvaihto auttanut.