| | | Etusivu | | | Foorumi | | | Galleria | | | Bimmerparty | | | Verkkokauppa | | |
12-09-2010, 10:27
|
#101 | |
|
Newbiemmer
Join Date: Sep 2010
Location: Oulu
Posts: 9
|
Quote:
 530D -00 Touringin, kilometrejä n. 220 000 ja tietääkseni vesipumppua ei ole koskaan vaihdettu. Tarkoituksena nyt siis käydä vaihdattamassa vesipumppu samalla kun asennetaan Defa, mutta pitäisikö sitten vaihdattaa samalla termari koteloineen kun epäilen ettei niitäkään ole vaihdettu? Olen totaali-newbie tämän auton kanssa, joten kysyn itseäni viisaammilta 
|
|
|
|
|
12-09-2010, 11:44
|
#102 |
|
Möderätör
Join Date: Jul 2003
Location: Vantaa
Posts: 8,010
|
Sama kait se termari on vaihtaa, jos ei hajua edellisestä vaihdosta. Ja kun tuollainen mainitsemasi rojekti muutenkin tulee, niin termari ei paljoa lisätöitä tuo.
__________________
 + Supersprint Race Mufflers + Supersprint X-Pipe + iBright V2 Angel Eyes + K&N Panel Filters + + Hella OEM Facelift Headlights and Tail Lights + Custom Clutch Stop + HEL Brake Lines + 16:9 Navigation Screen + MKIV + LED Interior Lights + Carbon Black Kidneys + AP Coilovers + + E60 Short Shifter Kit + ZHP Short Shifter Knob + Wiechers Aluminum Strut Bar + + Powermapping, Alpha-N & IATS Relocation Kit by Evolve + EBC Yellow Stuff (F) and Red Stuff (R) Brake Pads + + Intravee II & Alpine 420i with iPod Classic 120gb + OEM E39 Subwoofer with Focal Solid 2 Amplifier + |
|
|
|
|
12-09-2010, 19:04
|
#103 |
|
Newbiemmer
Join Date: Sep 2010
Location: Oulu
Posts: 9
|
Kannattaakohan termaria ja koteloa ostaa tarvikkeena, vai onko pakko mennä Wetterille?
|
|
|
|
|
13-09-2010, 09:57
|
#104 | |
|
Newbiemmer
Join Date: Oct 2009
Location: Joensuu
Posts: 21
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
15-12-2010, 10:22
|
#105 |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 6,173
|
Onko kellään kokemusta saako M52TU koneen termostaatin vaihdettua jos ottaa vain flektin irti ja laskee sen alas jäähdyttimen väliin? Vai pitääkö se flektin tunnelikin irrottaa/nostaa ylös?
__________________
E39 528iA |
|
|
|
|
26-12-2010, 13:21
|
#106 | |
|
Bimmer Enthusiast
Join Date: Jun 2003
Location: Jyväskylä
Posts: 6,173
|
Quote:
__________________
E39 528iA |
|
|
|
|
|
17-10-2011, 20:34
|
#107 |
|
BTCF Member
Join Date: Apr 2006
Location: Vantaa
Posts: 311
 |
Mulla oli siiva mennyt kulumaan PERKELEESTI sisäpuolelta, koska tuli ajeltua n.300km pumpun oireilun alkamisen jälkeen. Suosittelen vaihtamaan tämän, koska oireena helvetinmoinen kirkuminen konehuoneesta, ohjaa nimittäin hihnan päin helvettiä
__________________
Gas or ass, no free rides E34 540i ...Tulossa E34 525 TORBO!  EX: E39 523i, E34 540i,E34 520i(winter edition),E36(325x2/320x1/316x2)E34 525i, E30 325i/318is + Kymmenkunta erinäisten automerkkien edustajaa |
|
|
|
|
06-12-2011, 19:58
|
#108 | |
|
Newbiemmer
Join Date: Jul 2011
Location: München
Posts: 3
|
Quote:
Itellä kävi niin että auton lämmöt käväsi punasella, kabiiniin tuli korkeintaan haaleata ilmaa ja sitten tulivat nesteet ulos termostaatin kotelon annettua periksi. Osien vaihdon osalta tuo remontti meni helposti kun flektikin lähti auki ensimmäisellä bilteman pikkuvasaran napautuksella. Vaihtoon meni: Termostaatti (vanha aukesi kattilassa kiehauttamalla) Termostaattikotelo + tiiviste Vesipumppu (vanha oli välyksetön ja siivet ok) Paisuntasäiliön korkki Pistin ylävesiletkusta niin kauan nestettä sisään kuin pysty ja tämän jälkeen vielä termostaattikotelon ilmausruuvista lisää. Käytin autoa minuutin, sammutin ja pumppailin alavesiletkua syylärin ilmausruuvi auki. Tätä pari kertaa ja sitten korkit kiinni ja tyhjäkäynnille. Lämmöt kuitenkin jatkaa nousuaan (110 kohdalla lopetin) eikä muu kuin ylävesiletku lämpiä. Syyläri on aivan kylmä eli lisäflektikään (tietääkseni tässä semmonenkin on) ei lähteny pyörimään. Kabiiniin ehti kuitenkin jo tulla lämmintä hetken aikaa. Tuota ilmausta on toisaalla haukuttu helpoksi ja toisaalla vaikeaksi. Nyt kiinnostais että mitä tuossa ilmauksessa pystyy/tuli vielä ryssittyä? Missään vaiheessa ei tuntunut nestetaso laskevan säiliössä ja letkutkin tuntui siltä että niissä olisi muutakin kuin ilmaa. Kehittävätkö nämä E39:t (520i) jostain ilmaa järjestelmään koska muuta selitystä en tuolle keittämiselle keksi.. Last edited by wtp; 06-12-2011 at 20:34. |
|
|
|
|
|
07-12-2011, 21:06
|
#109 |
|
Newbiemmer
Join Date: Jul 2011
Location: München
Posts: 3
|
Itse itselleni vastaten - melkosen työmaan oon tainnu saaha käsiini mitä ilmaamiseen tulee. Hakusanoja kun asetteli uudestaan niin johan rupes ongelmia ja kysymyksiä löytymään. Ja tähän mennessä ku on omat ilmaukset menny alavesiletkun painelulla ja aina alle 10 minuutissa...
Voiko tuonne jostain tulla ilmaa yhtäkkiä tai löytyykö tuolle lämmönnousulle ylipäätään muuta selitystä? Paisarissa oli kyllä vettä ja kuten kirjottelin niin termari ja pumppu olivat kunnossa mutta silti vaan pamahti komeesti termostaatin kotelo nesteiden kanssa ilmoille...
__________________
E39 520i '97 |
|
|
|
|
07-12-2011, 21:26
|
#110 | |
|
Bimmer Fanatic
Join Date: Nov 2010
Location: Helsinki
Posts: 428
|
Quote:
|
|
|
|
|
 |
| Thread Tools | Search this Thread |
| Display Modes | |
|
|
Similar Threads
|
||||
| Thread | Thread Starter | Forum | Replies | Last Post |
| Facelift valojen asennus e39 | BMW-2002 | 1996 - 2003 (E39) | 11 | 06-11-2005 17:08 |
| E34 lohkolämmittimen asennus ja termostaatin vaihto | jakkejayha | 1988 - 1995 (E34) | 1 | 25-10-2005 21:15 |
| E39: Navin asennus... | k1mmalin | 1996 - 2003 (E39) | 54 | 10-10-2005 20:43 |
| Ilmastointi kompuran yhteen sopivuus | heinonen85 | Kori, sähköt | 3 | 04-06-2005 19:59 |
| Cd-boksin asennus E39 | k1mmalin | 1996 - 2003 (E39) | 5 | 18-05-2005 21:24 |
Linear Mode
