| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty | Verkkokauppa |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen > Tekniikka
Reload this Page M3 E30 mallisarjaan
Register FAQ Members List Calendar Search Today's Posts Mark Forums Read

Reply
Page 23 of 33 « First 1316171819202122 23 24252627282930 Last »
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 11-10-2007, 06:08   #221
T3
Bimmer Enthusiast
 
T3's Avatar
 
Join Date: Oct 2003
Location: Jos et oo Laihialta, et oo oikein mistään.
Posts: 3,158
Quote:
Originally Posted by TheLate View Post
Aika moni M3 E30 omistaja lukee tätä topic:ia, niin jos jollain on rekisteriote lähellä, voisitko antaa tyyppikoodin kuusi(6) ensimmäistä numeroa.

Nähtävästi tyyppikoodin alku 520608 on "normaaleille" 3-sarjalaisille eli haluaisin tietää miten M3:sen tyyppikoodin alku eroaa tuosta vai eroaako se ollenkaan
Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Eroaa tosta.. 5206231(1)
Sport Evo eroaa sitten vielä tuostakin. 52061...
__________________
Mä näen nyt selvemmin. Ois ollut hyvä tajuta tää paljon aiemmin...

E30 318iS -90.
E30 M3 Sport Evolution -90. "Varo halpoja kopioita"
E46 320 Cd Edition Exclusive, Individual. -05
T3 is offline   Reply With Quote
Old 11-10-2007, 15:44   #222
TheLate
Bimmer Fanatic
 
TheLate's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 429
Quote:
Originally Posted by T3 View Post
Sport Evo eroaa sitten vielä tuostakin. 52061...
No tämähän meni hassuksi... AKE vaatii, että 6 tyyppikoodin numeroa ovat samat niin olisivat nämä samassa mallisarjassa, mutta ihmetyttää todella paljon miten SE:n tyyppikoodi eroaa vielä "normi" M3:sta Sehän meinaisi sitä, että SE on vielä omassa mallisarjassa vrt. "normi" M3...

Ei ole muuten M3 jonka kanssa on ristiriitaa. Taunusclubilla yrittävät saada Taunuksen ja Cortinan samaan mallisarjaan. Tuossa sama juttu tyyppikoodi eroaa muuten autot ovat lähes identtiset, jos mallimerkintää ei lasketa. Ovat tainneet tehdä aina jokaisesta mallimerkinnästä oman mallisarjan. Vaikka 3-sarja ei mallimerkintä olekkaan.

Sekavaa
TheLate is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2007, 03:00   #223
jannmann
BTCF Member
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 2,537
Quote:
Originally Posted by TheLate View Post
No tämähän meni hassuksi... AKE vaatii, että 6 tyyppikoodin numeroa ovat samat niin olisivat nämä samassa mallisarjassa, mutta ihmetyttää todella paljon miten SE:n tyyppikoodi eroaa vielä "normi" M3:sta Sehän meinaisi sitä, että SE on vielä omassa mallisarjassa vrt. "normi" M3...
M3:sesta on vaikea ottaa selvää...
Evot, juhlamallit, vanhat wba alkuiset, evot jotka wba alkuisia, osa käsinkoottuja jne.
__________________
____________________________________________
e30 M3 = real sport car with real racing pedigree.
e36 M3 = very soft sport car with no pedigree. Won't leave a trace in history.
e46 M3 = another blend GT. Soon to be forgotten.
e92 M3 = impress your neighbours. Won't be fixable in 10 years.
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2007, 09:29   #224
jani
Bimmer Enthusiast
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Windsor Castle
Posts: 2,442
Quote:
Originally Posted by TheLate View Post
No tämähän meni hassuksi... AKE vaatii, että 6 tyyppikoodin numeroa ovat samat niin olisivat nämä samassa mallisarjassa, mutta ihmetyttää todella paljon miten SE:n tyyppikoodi eroaa vielä "normi" M3:sta Sehän meinaisi sitä, että SE on vielä omassa mallisarjassa vrt. "normi" M3...

Ei ole muuten M3 jonka kanssa on ristiriitaa. Taunusclubilla yrittävät saada Taunuksen ja Cortinan samaan mallisarjaan. Tuossa sama juttu tyyppikoodi eroaa muuten autot ovat lähes identtiset, jos mallimerkintää ei lasketa. Ovat tainneet tehdä aina jokaisesta mallimerkinnästä oman mallisarjan. Vaikka 3-sarja ei mallimerkintä olekkaan.

Sekavaa
eihän tässä oo mitään sekavaa... Cortina ja Taunus on eriautoja sekä E30 316-325i ovat eriautoja kuin M3. Samoin kuin e21, e30, e36 jne. kaikki ovat eri mallisarjaa.

Kyllä mä uskaltaisin väittää että ne ketkä noita päätöksiä tekee, niin hullulle kuin kuulostaakin AKE:n tapauksessa, ovat varmasti meitä viisampia ja ovat löytäneet riittävät perustelut aikoinaan asioille.
__________________

Almost every single car I've seen with a full titanium exhaust, always has a full leather interior and an upgraded (heavy) stereo
jani is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2007, 09:32   #225
jani
Bimmer Enthusiast
 
jani's Avatar
 
Join Date: Jul 2002
Location: Windsor Castle
Posts: 2,442
Tuon taunus&cortina (mondeo & escort) jutun perusteella kannattaa varmaan alkaa vääntämään btcflla 500&300 samaan mallisarjaan nimeltään BMW
__________________

Almost every single car I've seen with a full titanium exhaust, always has a full leather interior and an upgraded (heavy) stereo
jani is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2007, 09:59   #226
NokiLeka
Bimmer Enthusiast
 
NokiLeka's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Eurajoki
Posts: 1,624
Quote:
Originally Posted by jani View Post
Tuon taunus&cortina (mondeo & escort) jutun perusteella kannattaa varmaan alkaa vääntämään btcflla 500&300 samaan mallisarjaan nimeltään BMW
Niin no, onhan jenkkipuolella todettu, että Pontiac ja Chevy ovat yksi ja sama auto
__________________
"I do everything my Rice Crispies tell me to"
NokiLeka is offline   Reply With Quote
Old 12-10-2007, 16:20   #227
TheLate
Bimmer Fanatic
 
TheLate's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 429
Quote:
Originally Posted by jani View Post
eihän tässä oo mitään sekavaa... Cortina ja Taunus on eriautoja sekä E30 316-325i ovat eriautoja kuin M3. Samoin kuin e21, e30, e36 jne. kaikki ovat eri mallisarjaa.
Tuohon Ford asiaan en sotkeennu, se oli vain esimerkki(lisää täältä jos kiinnostaa...)

Kysymykseen
Quote:
Is the BMW´s official model serie(baureihe) 3 serie or is the model serie(baureihe) E30, E36 etc.
vastaus oli

Quote:
The official designation is BMW 3 series, the E30 is a internal designation used only to differentiate it from the earlier and later 3 series.
"Virallinen määritelmä on BMW 3-sarja, E30 on sisäinen nimitys, jota käytetään erottamaan uudet ja vanhat 3-sarjat."

Eli mikäli asian oikein ymmärrän on 3-sarja mallisarjan nimitys. Sama vastaus tulee esim. BMW Suomelta. Sukupolvi ei aina ole yhtäkuin mallisarja, riippuen kylläkin tilanteesta.

Kävin tänään konttorilla ja kysyin tuosta akselisto muutoksesta. Mikäli akselimassat ovat suuremmat kuin nyt siellä olevat, voidaan niitä kasvattaa mikäli sinulla on todistus akselistolle tarkotetuista akselimassoista. Mikäli on pienemmät ne luonnollisesti pienentävät akselimassoja, mutta ei vaikuta auton kokonaismassaan, se seuraa korin mukana.

En tiedä paljon esim. 325ix kokonaismassa on? Kantavuus ei muutu tuossa mihinkään suuntaan, mikäli käyttää M3 akseleita ja kokonaismassa on ennen muutosta yli 1600kg se myös pysyy yli 1600kg:ssa. Akselimassat kyllä saattavat pienentyä, mutta E36 osilla taitaa etuakselimassa lisääntyä, riippuen kyllä alustasarjasta ja nykyisestä akselimassasta.
TheLate is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2008, 14:21   #228
jannmann
BTCF Member
 
jannmann's Avatar
 
Join Date: Feb 2003
Location: Joccis City
Posts: 2,537
Mitenkäs tämä tuulimyllyä vastaan taistelu on kehittynyt?
__________________
____________________________________________
e30 M3 = real sport car with real racing pedigree.
e36 M3 = very soft sport car with no pedigree. Won't leave a trace in history.
e46 M3 = another blend GT. Soon to be forgotten.
e92 M3 = impress your neighbours. Won't be fixable in 10 years.
jannmann is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2008, 15:12   #229
Sädde
Bimmer Rookie
 
Sädde's Avatar
 
Join Date: May 2006
Location: Heikinlaakso
Posts: 170
Mulla on ainakin punnittu katsastus asemalla ix, paino 1350kg tasan täydellä tankilla, ilma kuskia...
Sädde is offline   Reply With Quote
Old 08-02-2008, 17:36   #230
TheLate
Bimmer Fanatic
 
TheLate's Avatar
 
Join Date: Jun 2006
Posts: 429
Quote:
Originally Posted by jannmann View Post
Mitenkäs tämä tuulimyllyä vastaan taistelu on kehittynyt?
No niin no, enpä tiedä mitä tässä pitäisi tehdä, jos löytyy joku halukas tai kellä olisi auto jo valmiina niin eikun kokeilemaan kuinka M3 käy vertailumallina Itsellä tämä valitettavasti venyy ja venyy, mutta toivottavasti joskus. Asiahan on nyt siinä pisteessä että AKE:n pitäisi hyväksyä asia, jos saat sen konttorilla hyväksyttyä. Riippuen konttorista tarvitset todistuksen asiasta. Toisaalta AKE:n täytyy ne hyväksyä kun BMW Suomikin kelpuuttaa WBA alkuiset ämmäläiset näihin normaaleihin mallisarjoihin. Se riittää kun noita Sport Evoja löytyy noilla WBA aluilla.

Quote:
Originally Posted by Sädde
Mulla on ainakin punnittu katsastus asemalla ix, paino 1350kg tasan täydellä tankilla, ilma kuskia...
No niin, tuohon vielä kuljettaja päälle niin omamassa on päälle 1400kg, ei ole pitkämatka 1470kg tms, jolloin olisi 210kW rikottu... Ja siis niin että 7kg/kw ei alitu.
TheLate is offline   Reply With Quote
Reply
Page 23 of 33 « First 1316171819202122 23 24252627282930 Last »

« Previous Thread | Next Thread »
Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Linear Mode

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts
BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump


All times are GMT +3. The time now is 06:22.

Contact Us - Bimmer Tuning Club of Finland - Archive - Top

Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2010, Jelsoft Enterprises Ltd.