| Etusivu | Foorumi | Galleria | Bimmerparty |  

Go Back   BTCF Forum > Yleinen autoilu- ja tekniikkakeskustelu > Tekniikka > Moottorit, voimansiirto


Reply
 
Thread Tools Search this Thread Display Modes
Old 05-01-2018, 03:24   #151
pazq
BTCF Member
 
pazq's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Elimaeki The Big City
Posts: 1,976
No mitäs jos tekis samaan tyyliin kun tuo orggis? Keskelle isompi putki mihin nuo nysät yhdistyy jossei kunnon sarjaa jaksa väsätä. Saa ahtimen suht samaan kohtaan missä alkujaan ja sellasen laipan laitettuu minkä ahtimen tahtoo..ei kauaa tollasta turais kasaan. Tuossa vaan lähtee se oravanpyörä äkkiä pyörimään kun alkaa saamaan ilmaa koneeseen niin sit loppuu kakku-->lisää syöttöä-->isompaa nestepäätä ym ja taas se käyttöauton virka jäi matkalle. Vähän pyöriny itellä mielessä tuon oman piristys mutta toi pitää olla se huoleton kampe mikä vie silloin kun tarvii ja perille asti..muut romut levitköö mihin leviää vaikkei niin olekaan käyny monee vuoteen
pazq is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2018, 08:05   #152
Sleepperi
Newbiemmer
 
Join Date: Jul 2017
Location: Oulu
Posts: 27
Juurikin tuon takia nyt mennäänkin tuolla m21-sarjalla, eikä tuo perässä oleva automaattikaan mahda kovin paljoa kestää tehoa.
Sleepperi is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2018, 10:51   #153
muuris
BTCF Member
 
muuris's Avatar
 
Join Date: Aug 2002
Location: Jyväskylä
Posts: 3,210
Quote:
Originally Posted by bmw89 View Post
Siinä m51 pakosarjassa on niin pienet kanavat ja mehupilli reiät, että sitä ei todellakaan kannata laittaa viritys käyttöön.
Huomaa ettei se M51 myöskään tee semmosia tehoja että kovin isoja kanavia tarttis. Suht vastaavat mehupillireiät on OM606 vakiopakosarjassa ja kyllä se ~450hp virtasi.

M21 pakosatsi on hyvä, kunhan sitä ei käytä millään 80-luvun ahtimella
__________________
E30 325iX
E61 530xd
muuris is offline   Reply With Quote
Old 05-01-2018, 13:35   #154
pazq
BTCF Member
 
pazq's Avatar
 
Join Date: Jan 2008
Location: Elimaeki The Big City
Posts: 1,976
Hengittävä ahdin ja kakkua niin kyllähän sillä jo saa vähän naamaa marrille tuollakin sarjalla. Taitaa suurin homma olla kuitenkin saada syöttöä tarpeeksi. Ja tuohon vakiosarjaan ei kummosta ahdinta taida mahtua sovittamaan kun alkaa olla itse moottorissa se ahdin kiinni. Eilen tukivarsia vaihdellessa kattelin että on melko jumalaisen kokonen tuo vakio "ahdin". Vähä jääkiekkoa isompi tilaahan siinä olis tehdä parempikin sarja mutta varmasti paremmalla ahtimella sieltä sen pari sataa ottais tuollakin käytettävyyden kärsimättä.
pazq is offline   Reply With Quote
Reply


Thread Tools Search this Thread
Search this Thread:

Advanced Search
Display Modes

Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off

Forum Jump

Similar Threads
Thread Thread Starter Forum Replies Last Post
TDS - Tekniikkaa ja viritystä Kreuzotter Moottorit, voimansiirto 1002 06-12-2013 17:58
e34 osia 535/525 tds ym sarvijärvi Myydään BMW purkuautot / Tallin tyhjennys 2 22-10-2011 10:59


All times are GMT +3. The time now is 02:20.


Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc.