Auton rakenteiden muutoksista koskavaa lakitekstiä!

Juhis · 05-04-2005, 09:22

Auto rakenteiden muutosista koskevaa LAKITEKSTIÄ.

LUE NÄMÄ ENNENKUIN KYSYT AUTON RAKENTEIDEN MUUTOKSISTA!

http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779

http://www.ake.fi/

AKEn sivuilta kun on harvinaisen vaikeata löytää mitään, (onkohan tarkoituksella...) muuta vaikka noin...(Ajoneuvotekniikka --> rakennemuutokset --> soveltamisohjeita auton rakenteen rakentamisesta )

mr. b:n aloitteesta stickyksi!

Keimo · 05-04-2005, 12:36

Ja laintulkintaa AKE:n tarkastusinsinöörin kirjoittamana. Aiheena uudehkoon turbodieseliin turbon vaihtaminen isompaan turboon:

"Muutos edellyttää mm. todistuksen siitä, että moottori täyttää vähintäänkin samat päästövaatimukset myös tällä isommalla turbolla varustettuna, jos auto on käyttöönotettu 1.1.1992 tai sen jälkeen. Ennen tätä käyttöönotetulle autolle riittää katsastusaseman tekemä mittaus. Myös moottoritehosta on hankittava luotettava selvitys, koska katsastaja ei voi varmistua siitä, että moottoriteho ei muutu. "

Eli jos uudempi kuin 1.1.92, niin kalliit päästö+melu+tehomittaukset edessä. Jos vanhempi niin katsastusaseman tekemä savutusmittaus + teholappu.

SOVELTAMISOHJEET AKEN SIVULTA http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf

mr.b · 05-04-2005, 13:42

toivottavasti tälle otsikolle saataisiin päivitettyä katsastukseen / rakennemuutoksiin koskevia lakeja ja soveluksia, jotta vähenis ainakin jonkun verran huhujen ja perinnetiedon mukana tulleita tietoja.
JA NIMENOMAAN FAKTAA!
ei mitään että "ukki väitti esson baarilla" vaan sellaista josta löytyy myös mustaa valkoisella, sitähän myös katsastus miehet katsovat! helpottaisi varmaan sekä harrastelioille sekä katsastusmiehille, jos voisi vaikka näyttää printin jossa on esimerkiksi alleviivattu kohdat mistä muuten väitettäisin että onko vai ei. konttorilla kun eivät välttämättä jaksaisi rupea etsimään lakeja ja soveluksia, niin parempi tehdä se niiden puolesta ja antaa heidän sitten keskittyä leimaamiseen.

O.K. · 13-04-2005, 14:40

Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)". Käsitellään yleisesti auton rakenne, kuten moottorin viritys tai vaihtaminen. 20% "lisäteho ilman alustapäivitystä" sääntö koskee ihan oikeasti vain tehokkaimman mallin alustalla varustettuja autoja.

http://www.ake.fi/pdf/prosenttipaatos.pdf Auton eri osien prosentit.

http://www.ake.fi/pdf/katsastuksen_arvosteluperusteet_AKE-2002.pdf Täältä näkee selkeästi, miksi auto pomppasi. Syy voi olla esimerkiksi "Tuulilasiin kiinnitetty tarra tai esine" tai "Etusivuikkunan valonläpäisykyky alle 70% tai siinä on kalvo tai pinnoite". Sen sijaan takalasin valonläpäisykyvyllä ei ole merkitystä, jos "vaatimukset täyttävä oikeanpuoleinen ulkopeili".

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1445 Renkaiden ja vanteiden muutokset, josta selviää, että tietyillä edellytyksillä spacerit ovat sallittuja.

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=124 Milloin vaaditaan muutoskatsastus.

HellFire · 13-04-2005, 19:53

Quote:

Originally Posted by O.K.

Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)". Käsitellään yleisesti auton rakenne, kuten moottorin viritys tai vaihtaminen. 20% "lisäteho ilman alustapäivitystä" sääntö koskee ihan oikeasti vain tehokkaimman mallin alustalla varustettuja autoja. Ja myös teholastu mainitaan erikseen, eli lastutetuissa autoissa pitää olla sitten sen hiukan tehokkaamman mallin alusta.

"ahtimella varustetun moottorin muuttaminen (ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns. lastuviri-tyksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä," eli vaparin lastutus ei kiinnosta ketään??

Tässä vielä päivitykset tuohon alkuperäiseen 779/1998 lakiin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021256

Axu83 · 15-04-2005, 01:12

Quote:

Originally Posted by O.K.

Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama):

http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1445 Renkaiden ja vanteiden muutokset, josta selviää, että tietyillä edellytyksillä spacerit ovat sallittuja.

Millä edellytyksillä, eli millaiset saa laittaa? TUV-hyväksytyt pelkästään?

O.K. · 15-04-2005, 09:21

Quote:

Originally Posted by HellFire

"ahtimella varustetun moottorin muuttaminen (ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns. lastuviri-tyksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä," eli vaparin lastutus ei kiinnosta ketään??

Tässä vielä päivitykset tuohon alkuperäiseen 779/1998 lakiin.
http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2002/20021256

Niinpä näyttääkin olevan, että vaparia saa ilmeisesti lastuttaa ihan vapaasti (kai katsastuskin on todennut, ettei siitä lastusta vaparissa niin paljon tehoa tule

). Siispä poistin lastutuskohdan tuosta ylempää. Ei ole itselle niin ajankohtainen asia, joten ei tullut luettua tarpeeksi tarkasti

.

mukko · 04-05-2005, 10:35

Ja näistä selviää aika yksi selitteisesti moottoripuolen / kattien asiat jne esim turbotus / maahantuontikatsastuksissa johtuvissa KATALYSAATTORIN merkkaamis tapauksissa:

http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje1.pdf
http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje2.pdf
http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje3.pdf

Nyt on tallessa ihan paperiversioinakin, koneelta kotoa ko. pdf:t löytyy ja kun tarpeeksi kauan etsin niin löysin noi linkitkin teille jaettavaksi

kiitoh · 15-05-2005, 16:36

Niin no lastuhommastahan on puhuttu jo "vuosia" mutta itte olen suunnitellut imusarjan+tietenki se lastu perään ja kyl sit parempi vapari pitää hankkia jos meinaan pistää vielä ahtimen lisäks ekuja kyl menee ja vielä enemmän jos meinaa et auto ois tieliikenteen tai laillinen peli.. mutta on kuitenkin rakkaittemme koti maassa eli saksassa myytävänä valmiiksi ahdettuja pelejä ja jopa mielä m: moottoreilla!! toisaalta haluttais tietää minkälaiset verot tulis tommoseen peliin?? saattas yö unet jäädä vähän vähemmälle kun odotttelis vero lappua kotio.. niin ja toinen helvetti ois sit katsastus saiskohan sitä etes kilpiinkään vai pitääkö sillä ruveta ajaa rallia koto pellolla!! ja toisaalta suomen tieliikenne laki on aika peestä.

f1zz · 03-05-2006, 21:32

aken sivuille päivitetty hieman tekniikka osastoa ja muutama esimerkkikin.

05-04-2005, 09:22	#1
Juhis Moderator Join Date: Jul 2002 Location: Pirkanmaa, Finland Posts: 14,479	Auton rakenteiden muutoksista koskavaa lakitekstiä! Auto rakenteiden muutosista koskevaa LAKITEKSTIÄ. LUE NÄMÄ ENNENKUIN KYSYT AUTON RAKENTEIDEN MUUTOKSISTA! http://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980779 http://www.ake.fi/ AKEn sivuilta kun on harvinaisen vaikeata löytää mitään, (onkohan tarkoituksella...) muuta vaikka noin...(Ajoneuvotekniikka --> rakennemuutokset --> soveltamisohjeita auton rakenteen rakentamisesta ) mr. b:n aloitteesta stickyksi! __________________ All good things come to those who wait. BMW M5 Sedan ´01 Titansilber H&R, Oxigin, Vmax 296km/h BMW 325Ti Compact ´02 Topasblau AC Schnitzer, ASA, Digitech, Hamann Motorsport, SMC, Weitec Chevrolet C1500 Fleetside Silverado 5,7 - Texas Ranch Redneck Edition

05-04-2005, 12:36	#2
Keimo Bimmer Enthusiast Join Date: Jul 2003 Location: Kekkoslovakia Posts: 2,044	Ja laintulkintaa AKE:n tarkastusinsinöörin kirjoittamana. Aiheena uudehkoon turbodieseliin turbon vaihtaminen isompaan turboon: "Muutos edellyttää mm. todistuksen siitä, että moottori täyttää vähintäänkin samat päästövaatimukset myös tällä isommalla turbolla varustettuna, jos auto on käyttöönotettu 1.1.1992 tai sen jälkeen. Ennen tätä käyttöönotetulle autolle riittää katsastusaseman tekemä mittaus. Myös moottoritehosta on hankittava luotettava selvitys, koska katsastaja ei voi varmistua siitä, että moottoriteho ei muutu. " Eli jos uudempi kuin 1.1.92, niin kalliit päästö+melu+tehomittaukset edessä. Jos vanhempi niin katsastusaseman tekemä savutusmittaus + teholappu. SOVELTAMISOHJEET AKEN SIVULTA http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf Last edited by Keimo; 05-04-2005 at 12:38.

13-04-2005, 14:40	#4
O.K. Moderator Join Date: Nov 2003 Location: Espoo Posts: 2,683	Pistin nämä jo aikaisemmin jo yhteen topicciin, mutta laitetaan myös tähän (ensimmäinen onkin jo tuo Keimon laittama): http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf "Soveltamisohjeita liikenneministeriön päätökseen auton rakenteen muuttamisesta (779/1998)". Käsitellään yleisesti auton rakenne, kuten moottorin viritys tai vaihtaminen. 20% "lisäteho ilman alustapäivitystä" sääntö koskee ihan oikeasti vain tehokkaimman mallin alustalla varustettuja autoja. http://www.ake.fi/pdf/prosenttipaatos.pdf Auton eri osien prosentit. http://www.ake.fi/pdf/katsastuksen_arvosteluperusteet_AKE-2002.pdf Täältä näkee selkeästi, miksi auto pomppasi. Syy voi olla esimerkiksi "Tuulilasiin kiinnitetty tarra tai esine" tai "Etusivuikkunan valonläpäisykyky alle 70% tai siinä on kalvo tai pinnoite". Sen sijaan takalasin valonläpäisykyvyllä ei ole merkitystä, jos "vaatimukset täyttävä oikeanpuoleinen ulkopeili". http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=1445 Renkaiden ja vanteiden muutokset, josta selviää, että tietyillä edellytyksillä spacerit ovat sallittuja. http://www.ake.fi/viewdocument.asp?ID=124 Milloin vaaditaan muutoskatsastus. __________________ E39 530dA touring "Familienedition", E118 1800 -70 (entisöintiä odottamassa) Ex. Saab 9-5 2.3t Wagon, E34 525i - Maaoravia - Last edited by O.K.; 15-04-2005 at 09:17. Reason: teholastun katsastus vain ahdetuille

04-05-2005, 10:35	#8
mukko Bimmer Enthusiast Join Date: Jan 2003 Location: Uleåborg Posts: 6,018	Ja näistä selviää aika yksi selitteisesti moottoripuolen / kattien asiat jne esim turbotus / maahantuontikatsastuksissa johtuvissa KATALYSAATTORIN merkkaamis tapauksissa: http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje1.pdf http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje2.pdf http://www.ake.fi/pdf/BMW%20ohje3.pdf Nyt on tallessa ihan paperiversioinakin, koneelta kotoa ko. pdf:t löytyy ja kun tarpeeksi kauan etsin niin löysin noi linkitkin teille jaettavaksi __________________ -- Official member of BTCF-Sauna Team -- Save the World, Fuck The Fuel Economy Vitut aerodynamiikasta, kuutiotuumat ratkaisevat!

03-05-2006, 21:32	#10
f1zz GTi:stä tuttu Join Date: Sep 2003 Location: Vihti Posts: 1,479	aken sivuille päivitetty hieman tekniikka osastoa ja muutama esimerkkikin. __________________ e30 for life

05-04-2005, 13:42	#3
mr.b Bimmer Rookie Join Date: Nov 2004 Location: pietarsaari Posts: 152	toivottavasti tälle otsikolle saataisiin päivitettyä katsastukseen / rakennemuutoksiin koskevia lakeja ja soveluksia, jotta vähenis ainakin jonkun verran huhujen ja perinnetiedon mukana tulleita tietoja. JA NIMENOMAAN FAKTAA! ei mitään että "ukki väitti esson baarilla" vaan sellaista josta löytyy myös mustaa valkoisella, sitähän myös katsastus miehet katsovat! helpottaisi varmaan sekä harrastelioille sekä katsastusmiehille, jos voisi vaikka näyttää printin jossa on esimerkiksi alleviivattu kohdat mistä muuten väitettäisin että onko vai ei. konttorilla kun eivät välttämättä jaksaisi rupea etsimään lakeja ja soveluksia, niin parempi tehdä se niiden puolesta ja antaa heidän sitten keskittyä leimaamiseen.

15-05-2005, 16:36	#9
kiitoh Bimmer Rookie Join Date: Nov 2003 Location: oulu Posts: 65	Niin no lastuhommastahan on puhuttu jo "vuosia" mutta itte olen suunnitellut imusarjan+tietenki se lastu perään ja kyl sit parempi vapari pitää hankkia jos meinaan pistää vielä ahtimen lisäks ekuja kyl menee ja vielä enemmän jos meinaa et auto ois tieliikenteen tai laillinen peli.. mutta on kuitenkin rakkaittemme koti maassa eli saksassa myytävänä valmiiksi ahdettuja pelejä ja jopa mielä m: moottoreilla!! toisaalta haluttais tietää minkälaiset verot tulis tommoseen peliin?? saattas yö unet jäädä vähän vähemmälle kun odotttelis vero lappua kotio.. niin ja toinen helvetti ois sit katsastus saiskohan sitä etes kilpiinkään vai pitääkö sillä ruveta ajaa rallia koto pellolla!! ja toisaalta suomen tieliikenne laki on aika peestä.

Thread Tools	Search this Thread
Show Printable Version Email this Page	Search this Thread: Advanced Search
Display Modes
Linear Mode Switch to Hybrid Mode Switch to Threaded Mode