PDA

View Full Version : E61 vm 04 keskuslukituksen kauko-ohjaus ei toimi


Jaksi
04-07-2008, 18:44
Joo o, mikähän nyt vaivaa autoo kun yht´äkkiä lakkasi keskuslukon kauko-ohjaus pelaamasta?

Aukasin normaalisti ovet napista ku lähin ajaan, kun sitte pysähdyin niin ei ovia lukkoon napista sitten milläään. Avaimella kun runkkii niin menee lukkoon ja aukeaa mut joka kerta kun avaa oven pärähtää hälyt soimaan, mahtavaa!

Koitettu molempia avaimia ja tulos sama, ei pelaa napit. Virtaa nois on 100% varmasti.

Pystyykö noita avaimia koittaa koodata itse jotenki vai haiseeko heti edukkaalta moduli vialta:jep:

sirkus
04-07-2008, 19:45
Koitappa aukeeko jos oot auton takana. Vastaanotin/antennivahvistin on e61:ssä takaspoilerin alla ja sinne saattaa päästä vettä ja siks toimii huonosti ja joutuu uusimaan ton antennivahvistimen.

Jaksi
04-07-2008, 21:12
Koitappa aukeeko jos oot auton takana. Vastaanotin/antennivahvistin on e61:ssä takaspoilerin alla ja sinne saattaa päästä vettä ja siks toimii huonosti ja joutuu uusimaan ton antennivahvistimen.

Toi osuis aika hyvin, pesinpä auton painepesurilla pari tuntia ennen kuin tää leikki alkoi...Tosin heti pesun jälkeen meni viel lukkoon ja puoltoistatuntia siitä aukes, sitten alko tää leikki:D

Onko hajua mitä ton antennivahvarin vaihto maksaa merkkiliikkeessä, jos se rikki on? Kattellaa jos huomenna vaik kuivuttuaan alkais toimiin.

Ei auttais pestä ku kerran vuodessa, eikä ajaa vesisateessa:think

sirkus
05-07-2008, 10:39
Tais olla jotain 200e hintaa tolla ja alle tunnin homma vaihtaa. Uusi kantsii tiivistää esim. moottorisilikonilla. Bmw on koittanut korjata tota ongelmaa uudemmissa laittamalla spoilerin sisäpitaan vaahtomuovin palasia jotka painaa ton vahvistimen kantta kiinni tiukemmin mut laihoin tuloksin.

Jaksi
05-07-2008, 22:59
Tais olla jotain 200e hintaa tolla ja alle tunnin homma vaihtaa. Uusi kantsii tiivistää esim. moottorisilikonilla. Bmw on koittanut korjata tota ongelmaa uudemmissa laittamalla spoilerin sisäpitaan vaahtomuovin palasia jotka painaa ton vahvistimen kantta kiinni tiukemmin mut laihoin tuloksin.

Ok, hyvä tietää.

Minkähän takia ne hälyt pärähtää soimaan kun avaa avaimella lukot?
Kai sen kuuluis ottaa hälyt pois päältä kun ovet aukasee lukosta kuten ne menee päällekin kun lukittee ovet.

Hälyt tosiaa sammuu vasta ku laittaa virrat päälle!

e61_525d_2005
30-07-2008, 21:07
Minulla keskuslukon kauko-ohjaus alkoi kuukausi sitten olla toimimatta silloin tällöin, nyt se ei toimi enää olleenkaan (yritetty molemmilla avaimilla).
Vaihdon spoilerin alla olevan antennin vahvistimen (189,-e), mutta se ei auttanut ongelmaan.
Missä vika voisi olla? Pitää ilmeisesti viedä merkkihuoltoon:think

zakspeed
30-07-2008, 21:12
61:sissä alkaa jo olemaan johtosarja vikoja takaluukun saranan kohdalla joten kannattaa myös ne ottaa huomioon. Esim näissä kaukokäyttö ongelmissa ja samoin radion häiriöissä.

Jaksi
06-08-2008, 00:06
61:sissä alkaa jo olemaan johtosarja vikoja takaluukun saranan kohdalla joten kannattaa myös ne ottaa huomioon. Esim näissä kaukokäyttö ongelmissa ja samoin radion häiriöissä.

Joo eli sain autoni Metro-Autosta parinpäivän hommien ja huoltojen jälkeen pois.

Häly ongelma auheitui viallisesta takaluukun johtosarjasta. Korjausjohtosarja olisi ollut yli 1000€ + vaihto joten yllättäen sovittiin että vaihtelevat johdot itse huollossa. En nyt muista mitä tuli maksamaan tuon ongelman korjaus mutta yli 500€. Kuten edellä mainittu niin on kuulemma yleinen vika E61 korissa.

Autoon tehtiin tulppien ja jarrunesteiden vaihto+ koritarkastus.
Lisäksi tutkittiin mistä johtuu keltainen jäähdytysnesteen lämpötilavaroitus(termostaatti rikki) ja tuo hälytin ongelma. Kaikkineen huba maksoi 1594€. Nyt toivottavasti pääsee taas pari kk ilman ongelmia:rolleyes:

huppe
17-04-2009, 12:16
Tuttava tuli kyselemään kun omaansa sai tämän vian aikaiseksi. Täältä ei löytynyt vastausta mutta netistä löytyi:

I have a 2004 which I know has a different type of key (e.g. rechargeable), so it may not be the same. But on mine I know you:

1. Close all doors
2. Turn ignition to KL R (Run) then switch off within 5 seconds and remove key
3. Within 30 seconds press and hold the UNLOCK button. While holding that press the LOCK (the Roundel on my style) three times within ten seconds. Release both buttons.
4. The doors should lock and unlock to signal successful program
5. Repeat steps 3-5 for additional keys within 30 seconds.
6. Switching key to KL R ends programming

May be different on yours, but it sounded like you were holding and tapping the opposite buttons (lock vs unlock).

http://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=3354717&postcount=2

Pitää kokeilla jos vaikka auttaisi.

peeämvee
17-04-2009, 20:25
Keskuslukon ja radion antenni E61;ssä takalasissa, antenniboksista lasin sisään menee erittäin ohut antenninjohdin joka on allekirjoittaneella poikki. Ovet menee kaukosäädöllä lukkoon/auki vaan auton takaa ja korkeintaan ½metrin päästä. Että semmosta! Haussa on tuollainen touringin takalasi, jos jollain ylimääräisenä niin ostetaan pois.

Wese
17-04-2009, 21:32
Keskuslukon ja radion antenni E61;ssä takalasissa, antenniboksista lasin sisään menee erittäin ohut antenninjohdin joka on allekirjoittaneella poikki. Ovet menee kaukosäädöllä lukkoon/auki vaan auton takaa ja korkeintaan ½metrin päästä. Että semmosta! Haussa on tuollainen touringin takalasi, jos jollain ylimääräisenä niin ostetaan pois.


99% varmuudella luulen että antenni ei ole takalasissa, vaan tuossa muovisessa takalipassa, jossa lisäjarruvalokin on. Jos irroitat tuon lipan, niin sen alta kyllä näkee että johtoja tuonne lasiin menee, mutta nämä nimenomaiset ohuet johtimet eivät ole missään yhteydessä itse ADM (aeriel diversity module) boksiin, joka on siis kaukon vastaanotinboksi. Luulisin että noilla johdoilla on tekemistä vain takalasin lämppärin kanssa.

Itse vaihdoin 15min sitte uuden ADM-boksin, vaan eipä auttanut. Huomenna siis johtosarjaa purkamaan, JES! Jos joku muu aikoo alkaa samaan urakkaan, aika hyvät DIY-ohjeet löytyy:

http://forums.e60.net/index.php?showtopic=72751&st=15&start=15


Toki jos joku löytää muita ohjeita/vinkkejä asiaan, niin kaikki neuvot ovat tervetulleita :)

-W-

peeämvee
17-04-2009, 22:22
Lipassa on pelkästään am-antenni ja takalasissa (jonka ovh 650€) fm/keskuslukon antenni, olen nimittäin muutaman kymmenen kertaa avannut tuon systeemin vikaa etsiessä kunnes lopulta huomasin lasiin menevän johtimen olevan poikki. Antenniboksinkin kerkesin vaihtaa mutta ei vaikutusta ongelmaan KOSKA ANTENNINJOHDIN ON POIKKI. Toki nuo sarananjohdotkin voi poikki olla mutta helpompi tarkistaa ensin nuo lasin sisään menevät johdot. Tuosta antenniboksista menee piuha spoileriin sekä takalasiin. Lisäksi boksin ohi menee piuhat takalasinlämppäriin ja takalasin avauspainikkeelle.

WSE1
18-04-2009, 03:59
Keskuslukon ja radion antenni E61;ssä takalasissa, antenniboksista lasin sisään menee erittäin ohut antenninjohdin joka on allekirjoittaneella poikki. Ovet menee kaukosäädöllä lukkoon/auki vaan auton takaa ja korkeintaan ½metrin päästä. Että semmosta! Haussa on tuollainen touringin takalasi, jos jollain ylimääräisenä niin ostetaan pois.
Eikö ole mahdollista korjata johdinta? Piirtää uusi johtavalla maalilla, tai kinnittää uusi johtavalla epoksilla? Jos lasista lähtee edes parin sentin mittainen johtimen tynkä niin sittenhän korjaus on vielä helpompi...

peeämvee
18-04-2009, 21:40
Eikö ole mahdollista korjata johdinta? Piirtää uusi johtavalla maalilla, tai kinnittää uusi johtavalla epoksilla? Jos lasista lähtee edes parin sentin mittainen johtimen tynkä niin sittenhän korjaus on vielä helpompi...

Poikki juuri siitä rajasta mistä menee valun sisään, yritin saada näkyviin johdinta mutta ei onnistunut.

peeämvee
19-04-2009, 17:27
Itse vaihdoin 15min sitte uuden ADM-boksin, vaan eipä auttanut. Huomenna siis johtosarjaa purkamaan, JES!

-W-

Joko purit johtosarjan ja löytyikö poikkinaisia johtoja?

WSE1
20-04-2009, 01:03
Poikki juuri siitä rajasta mistä menee valun sisään, yritin saada näkyviin johdinta mutta ei onnistunut.
Laittaa jonkun muun sopivasti viritetyn ( tarkoittaa johtimen mitoitusta taajuuden mukaan, googlella ohjeita) johtimen antenniksi piiloon jonnekin muualle?

Wese
20-04-2009, 10:23
Joko purit johtosarjan ja löytyikö poikkinaisia johtoja?

Lauantaina purin johtosarjan auki, ja sieltähän se vika löytyi. Yks johto irtipoikki. Pätkä uutta johtoa juottamalla kiinni, kutistesukka päälle ja takasin kasaan, ja avot, kaikki toimii niinku pitääkin. Näyttää että on säästetty väärässä paikassa, nimittäin tuo johto on aivan säälittävän ohutta.

Koko hommaan meni ehkä 5h, kahdelta ukolta. Mutta siltikin kannatti, saapahan perua huomiselle varatun korjausajan BMW-huoltoon :)

En jaksanu enää alkaa kokeilemaan toimiiko systeemi vanhalla ADM-boksilla, eli että oliko vika pelkästään tuossa katkenneessa johdossa, todennäkösesti kyllä. Vanhan boksin piirilevystä löyty kylläkin oikeen nätit läntit kuivuneesta vedestä, eli joskus on vettä ollu tuolla boksissa.

Anyway, homma toimii nyt niin parempi kun antaa olla. Uus boksi makso 50 euroa, plus 5h työt tuohon johtosarjan korjaukseen, ja 15 euron torxisetti jonka ostin tuota hommaa varten. Tuskin olis BMW-huollossa ihan nää summat riittäny :)

peeämvee
20-04-2009, 17:16
Lauantaina purin johtosarjan auki, ja sieltähän se vika löytyi. Yks johto irtipoikki. Pätkä uutta johtoa juottamalla kiinni, kutistesukka päälle ja takasin kasaan, ja avot, kaikki toimii niinku pitääkin. Näyttää että on säästetty väärässä paikassa, nimittäin tuo johto on aivan säälittävän ohutta.

Koko hommaan meni ehkä 5h, kahdelta ukolta. Mutta siltikin kannatti, saapahan perua huomiselle varatun korjausajan BMW-huoltoon :)

En jaksanu enää alkaa kokeilemaan toimiiko systeemi vanhalla ADM-boksilla, eli että oliko vika pelkästään tuossa katkenneessa johdossa, todennäkösesti kyllä. Vanhan boksin piirilevystä löyty kylläkin oikeen nätit läntit kuivuneesta vedestä, eli joskus on vettä ollu tuolla boksissa.

Anyway, homma toimii nyt niin parempi kun antaa olla. Uus boksi makso 50 euroa, plus 5h työt tuohon johtosarjan korjaukseen, ja 15 euron torxisetti jonka ostin tuota hommaa varten. Tuskin olis BMW-huollossa ihan nää summat riittäny :)

Elikkä toimiko sulla ennen remonttia keskuslukko lainkaan avaimesta vai toimiko kuitenkin auton takana ollessa?

Wese
21-04-2009, 12:46
Elikkä toimiko sulla ennen remonttia keskuslukko lainkaan avaimesta vai toimiko kuitenkin auton takana ollessa?

No toi vika alkoi ensin sillä että keskuslukko toimi avaimesta välillä, välillä ei. Lopunviimein lakkasi toimimasta kokonaan. Kuitenkin kuskin ovesta avattaessa keskuslukko toimi niinkuin piti, eli vika oli ihan puhtaasti tuossa kaukosäädössä.

peeämvee
23-04-2009, 21:27
Laittaa jonkun muun sopivasti viritetyn ( tarkoittaa johtimen mitoitusta taajuuden mukaan, googlella ohjeita) johtimen antenniksi piiloon jonnekin muualle?
Mistähän sais selville taajuuden tuolle keskuslukon antennille, pitäisi kait tutkia jostain ehjästä lasista. Tutkin tänään varmuudenvuoksi nuo saranoiden piuhat ja ehjiä ovat, eli vika on varmuudella tuossa antennissa. Kuvassa piuha joka mennyt joskus boksista lasiin, kyllähän tuohon sais piuhan viriteltyä kun vaan tietäis että minkälaisen?

TROCK
26-12-2009, 13:24
Kaukosäätöhässäkkää täälläkin. Jouluaaton aattona anopin pihassa lukot aukesivat vielä ihan normaalisti, mutta seuraavalla pysähdyksellä niitä ei enää saanutkaan marketin parkkiksella lukkoon. Hämmästykseksi kuskin oven lukkopesä ei ollutkaan jäässä vaikka pakkasta oli ihan reilusti ja lukko ollut täydellisen käyttämättömänä ainakin vuoden. No ovet menivät lukkoon avaimella ja hälyt päälle normaalisti.

Sen verran pystyin reissussa tutkimaan, että ovet menivät lukkoon ja aukesivat, kun kaukon vei aivan lisäjarruvalon viereen ja tuikkas siitä. Yhtään kauempaa ei ottanut. Tallissa sulattelukaan ei auttanut ongelmaan.

Nyt kotona toiset tiirikat käyttöön ja kas, ne toimivat normaalisti. Vika ei sitten kumminkaan ollut vahvistimissa tai antenneissa tai katkenneissa takaluukun piuhoissa! Mutta mutta, mikäs tuota avainta voi vaivata? Luulisi, että jos olisi särki, niin ei se toimisi edes läheltä! Kaken sisällähän on akku. Voisiko se vaan olla tullut tiensä päähän? Toisaalta joku kirjoitti täällä, että auto oli osannut vihjata jopa huonosta akusta/patterista webaston kaukon sisällä, niin luulisi se sitten auton omaa kaukosäädintäkin vahtivan! Vai millainen lähetin tuossa avaimessa on? Voisiko se olla jotenkin viallinen?

TROCK
01-01-2010, 23:35
Ei ole raadilla ollut ehdotuksia edellä kertomaani ongelmaan, joten jatkan hiukan...

Tähän asti arvelin jotenkin, mistä tuossa kaukosäätimen toimimattomuudessa (tai toimii siis aivan vastaanottimen vierestä) on kyse, mutta nyt en enää ymmärrä ollenkaan. Viime perjantaina pääsin toteamaan, että ns. vara-avaimena ollut avain toimii normaalisti, mutta siihen asti käytössä ollut avain ei. Tämä testattu siis eri avaimilla perän jälkeen. Toinen avain toimi normaalisti ja toinen piti viedä aivan takalasin yläosaan kiinni, jotta ukset aukenivat.

Noin viikon myöhemmin eli eilen sama homma tapahtui toisellekin avaimelle! :eek: Mistä tässä voi olla kyse?! Tämäkin avain toimii nyt vain aivan vastaanottimen vierestä. Voihan olla, että avaimissa on vikaa ja laatu niin tasaista, että rikkuvat näin yhtäaikaisesti, mutta luulisi, että jos avaimet olisivat rikki, niin eivät ne toimisi lainkaan.

Joku arveli, että avaimen sisässä on akku. Voiko se olla tiensä päässä? Tietääkö kukaan, miten avaimen saa avattua ilman, että tulee suurempia vaurioita? Toisaalta, luulisi, ettei akkukaan huonone tuolla tapaa; ensin toimii täysin moitteetta ja yks kaks puoli tuntia myöhemmin on lähes toimimaton. Tämä pistäisi arvelemaan syyllisen olevan vastaanottimen puolella, mutta sitä en ymmmärrä, miten se hetken toimi toisella avaimella mutta toisella ei. Osaako tätä kukaan perustella? Kiitos jo etukäteen neuvoista.

viktor
02-01-2010, 01:42
....................

TROCK
02-01-2010, 13:16
Vastasin tonne toiseen jo, huomaamatta että sulla oli E61. Eli sen voinee unohtaa, varsikin jos antennivahvistinta olit jo tutkinut.

Voisko olla ettei auto lataa avainta kunnolla? Tai että on niin skeidassa se avain että menee ladatessa oikkariin tai jotain outoa? Tuota omaa uudenkarheaa vara-avainta kun katsoin niin en kyllä keksinyt millä se sitä lataa. Oman järjen mukaan pitäs olla kaksi napaa siinä, muttei näy, että onko jollain induktiolla sitten. Lataamiseen vaan viittaisi tuo että toinenkin avain lopetti hiljaksiin toimintansa. Tai sitten auto antanut sinne jotain pulssia mikä särkee lähettimen. Ei ole niin tuttuja nuo kaukosäädön radiohommelit.

Avaimen taajuus muuten on 868MHz noin about. En tiedä miten tarkka se antennin mitoituksesta sitten on. Kokeileminenhan ei maksa juuri mitään. Resistanssi siihen tarvis keksiä kai, sen sais ehjästä mitattua tai kenties jopa niistä katkenneista päistä? Netistä voi löytää laskurin mikä langan pituus tulisi olla tuolla taajuudella. Luultavasti jostain kauko-ohjainsarjasta kävisi antenni heittämällä.

Joo kiitos vaan kommenteista. Tätä samaa asiaa puidaan vähän kahdessa topicissa, mutta ehkäpä tämä on omassa tapauksessani se oikeampi paikka. Kyseessä kun ei liene kuitenkaan avaimen koodausongelma.

En siis ole tutkinut vielä mitenkään sitä vastaanotinta. Paitsi kokeellisesti. Näissä farkuissa on kyllä vissiin ollut murhetta johtosarjojen katkeamisen kanssa, mutta sitä en käsitä, että jos vika on vastaanottimessa, niin miten se kaukosäätö alkoi toimia heti, kun vaihdoin toiseen avameen! Toisessa kätösessä ollut sillä hetkellä jo toimintarajoitteiseksi herennyt kauko ei toiminut ja toinen toimi. Viikko käyttöä "uudella" avaimella ja nyt sekin toimii vain noin 20cm päässä vastaanottimesta!

viktor
02-01-2010, 14:42
.........................

TROCK
02-01-2010, 15:08
Vastasin tuonne toiseen..
Harmi kun on tuota väliä senverran paljon, olisi mielenkiintoista päästä testaamaan ja mittaamaan mitä sanoo. Elektroniikka kuitenkin on itselle jotenkin tuttua niin sillä kiinnostaa. Ja ei voi kun koputtaa puuta ettei ole itsellä ongelmia, vielä.

Mutta kyllä tuo sun testi osoittaa aika tarkoin ettei vika voi olla vastaanottimessa. Joko avaimet kuolleet yhtä aikaa tai sitten se auto lataa niitä miten sattuu tai ei ollenkaan..
Tuli juuri vaan mieleen että riittäähän se lataamaton kake varmaan aikansa hyvin ennen kuin alkaa hiipumaan. Vrt tuo oma testi vara-avaimella mistä toisessa topikissa mainitsin.

Et ole purkanut mitään virtalukon/ohjauspylvään ympäristöstä ja kaikki sulakkeet on ok? Tai en tiedä mitä kautta tuo tulee, että voisko joku häly esim tuon tehdä jos sellasia on asennettu hiljan..

En ole purkanut mitään enkä tarkastellut sulakkeitakaan. Johtuu siitä, että autotalli on niin täynnä kaikkea muuta kuin autoa, että en saa autoa lämpimään ja ulkona ei viitsi alkaa muoveja purkamaan. Sulakkeita voisin tietty yrittää katsella, mutta kaikki muu autossa tuntuu kuitenkin toimivan. Mitään lisälaitteita autoon ei ole asennettu.

Tommix
02-01-2010, 15:51
Vastasin tuonne toiseen..
Harmi kun on tuota väliä senverran paljon, olisi mielenkiintoista päästä testaamaan ja mittaamaan mitä sanoo. Elektroniikka kuitenkin on itselle jotenkin tuttua niin sillä kiinnostaa. Ja ei voi kun koputtaa puuta ettei ole itsellä ongelmia, vielä.

No niin, äsken lähdin autolla lämpimästä tallista ulos pakkaseen. 5 kilometriä ja auto parkkiin Skanssin parkkipaikalle. Eipä menneet ovet lukkoon kaukkarilla...
Että jos vika ei itsestään korjaannu (?) niin täällä pääsee mittailemaan :D

viktor
02-01-2010, 23:32
......................

TROCK
03-01-2010, 00:57
Mitään uutta ei kaukosäädön toimimattomuudesta ole selvinnyt, mutta viettäessäni jokusen hetken 5 series -forumilla, huomasin, että onpa noita ongelmia ollut muillakin! Vastaanottimia on vaihdeltu ja vielä enemmän on tuntunut olevan johtosarjoja, joista on jopa viisi johdinta kokonaan poikki.

Mutta vähän vielä omaan autoon. Nyt ilmeisesti varmistui, että avaimessa on siis akku. Voisihan se olla, että avaimet eivät vaan lataannu. Tuntuisi jollain tapaa loogiselta siinäkin valossa, että toinen avain toimi käytössä noin viikon. Tämä viittaisi siis vikaan virtalukossa? Voisikohan sielläkin olla johtimia irti/poikki? Mitä raati luulee, näkyisiköhän tuollainen vika diagnostiikassa? Yksi seikka joka ehkä viittaisi etäisesti lataus- tai virtalukko-ongelmaan on, että tänään kaupoilta kotiinpäin lähtiessä avain ei kääntynyt virtalukossa 2-asennon jälkeen vapaasti startille. Käänsin virrat pois ja yritin uudelleen, jolloin avain tuntui edelleen hiukan vastustavan starttaukselle kääntämistä, mutta ikään kuin vähän loksahtamalla kääntyi virtalukossa ja toimi sitten kyllä normaalisti. En jäänyt starttailemaan useampia kertoja kokeilumielessä, koska on viime päivinä ollut taas melko paljon pätkäajoa ja akku voi olla hiukan normaalia heikommassa varauksessa.

Tommix
03-01-2010, 12:42
Lisänä vielä totesin että Weban kaukkari ei toimi, lähes kaikki i-driven asetukset (varsinkin poppikoneen) ovat "nollaantuneet" :think.

viktor
03-01-2010, 13:09
.........................

Tommix
03-01-2010, 15:01
Akku käynyt tyhjänä? Tosin noi asetuksethan tallentuu justiinsa avaimelle.

Juuri uusittu akku...

Weballa luulis olevan oma vastaanotin, tosin en osaa sanoa jos se on jo tehtaalta ollut asennettuna.

Tehdasasenteinen weba kyseessä joo.

Ja tosiaan kumpikaan avain ei wörki kaukkarina. Huomenna täytynee käydä näyttämässä autoa "tohtorilla"...

viktor
03-01-2010, 15:18
........................

JBD
03-01-2010, 17:34
Jahas, äsken lakkasi futaamasta vm.06 e61:sen keskuslukko. Toimi ainoastaan avain kiinni takaspoilerissa..Onneksi on neljäs vitonen menossa, joten auto talliin -> spoikka irti -> kastunut vahvistin pois -> hyllystä uusi tilalle (jäi edellisestä) -> ja taas toimii...:smoke:

TROCK
03-01-2010, 22:05
Lisänä vielä totesin että Weban kaukkari ei toimi, lähes kaikki i-driven asetukset (varsinkin poppikoneen) ovat "nollaantuneet" :think.

Mulle kävin myös niin, että i-driven asetukset olivat nollautuneet. Johtui kait siitä, että en avannut autoa kaukosäädöllä vaan kuskin oven lukosta. Avain oli kyllä tuolla kertaa aivan sama avain, kuin millä olin juuri hetki sitten ajanut yhden reissun. I-driven kieli oli muuttunut saksaksi ja mm kaikki radion tallennetut kanavat olivat pyyhkiytyneet.

TROCK
03-01-2010, 22:07
Jahas, äsken lakkasi futaamasta vm.06 e61:sen keskuslukko. Toimi ainoastaan avain kiinni takaspoilerissa..Onneksi on neljäs vitonen menossa, joten auto talliin -> spoikka irti -> kastunut vahvistin pois -> hyllystä uusi tilalle (jäi edellisestä) -> ja taas toimii...:smoke:

Sulla kun tuntuu kokemusta olevan... Mitä uusi vahvistin kustantaa ja tarvitseeko vaihdon jälkeen auto viedä piuhan päähän? Itse vaihtoprosessi ei näyttänyt kovin pahalta hommalta kun netistä ohjeita katselin.

JBD
08-01-2010, 19:17
Sulla kun tuntuu kokemusta olevan... Mitä uusi vahvistin kustantaa ja tarvitseeko vaihdon jälkeen auto viedä piuhan päähän? Itse vaihtoprosessi ei näyttänyt kovin pahalta hommalta kun netistä ohjeita katselin.

Vahvistin oli muistaakseni 200 eskoa tasan, ei tarvi käyttää autoa piuhan päässä, ihan plug and play palikka.

Takaluukku auki -> 4 torx ruuvin hattua pois -> ruuvit auki -> työntämällä spoikka irti -> vahvistinkotelon kansi pois -> vahvistimen vaihto (liittimillä piuhat ja 2kpl 7mm muttereita -> ja tosiaan kannattaa laittaa silikoni (esim) siihen kanteen kun laittaa takaisin - > paketti nippuun

Tommix
09-01-2010, 11:46
No niin, äsken lähdin autolla lämpimästä tallista ulos pakkaseen. 5 kilometriä ja auto parkkiin Skanssin parkkipaikalle. Eipä menneet ovet lukkoon kaukkarilla...
Että jos vika ei itsestään korjaannu (?) niin täällä pääsee mittailemaan :D

Diagnoosi:

Takaluukun piuhat ovat olleet poikki joskus => oli korjattu

Eli varsinainen syy on tuo vastaanotin joka on mykkä...

Eli marmoritiski reissu edessä...

TROCK
10-01-2010, 20:44
Vahvistin oli muistaakseni 200 eskoa tasan, ei tarvi käyttää autoa piuhan päässä, ihan plug and play palikka.

Takaluukku auki -> 4 torx ruuvin hattua pois -> ruuvit auki -> työntämällä spoikka irti -> vahvistinkotelon kansi pois -> vahvistimen vaihto (liittimillä piuhat ja 2kpl 7mm muttereita -> ja tosiaan kannattaa laittaa silikoni (esim) siihen kanteen kun laittaa takaisin - > paketti nippuun

Kiitoksia. Oireet eivät ole tässä parissa viikossa muuttuneet miksikään, joten kaipa siellä marmorilla täytyy jossain vaiheessa vierailla. Ei ole kotona mahdollisuutta ajaa autoa lämpimään, joten täytyy vähän senkin mukaan ajoittaa pöyhimistä kuinka pääsee isäukon talliin.

Kertoilen tuon jälkeen, auttoiko vahvarin vaihto.

viktor
11-01-2010, 01:35
....................................

Usanov
07-02-2010, 18:48
Lauantaina purin johtosarjan auki, ja sieltähän se vika löytyi. Yks johto irtipoikki. Pätkä uutta johtoa juottamalla kiinni, kutistesukka päälle ja takasin kasaan, ja avot, kaikki toimii niinku pitääkin. Näyttää että on säästetty väärässä paikassa, nimittäin tuo johto on aivan säälittävän ohutta.

Koko hommaan meni ehkä 5h, kahdelta ukolta. Mutta siltikin kannatti, saapahan perua huomiselle varatun korjausajan BMW-huoltoon :)

En jaksanu enää alkaa kokeilemaan toimiiko systeemi vanhalla ADM-boksilla, eli että oliko vika pelkästään tuossa katkenneessa johdossa, todennäkösesti kyllä. Vanhan boksin piirilevystä löyty kylläkin oikeen nätit läntit kuivuneesta vedestä, eli joskus on vettä ollu tuolla boksissa.


Anyway, homma toimii nyt niin parempi kun antaa olla. Uus boksi makso 50 euroa, plus 5h työt tuohon johtosarjan korjaukseen, ja 15 euron torxisetti jonka ostin tuota hommaa varten. Tuskin olis BMW-huollossa ihan nää summat riittäny :)

Avasin just oman spoilerini (ktos vaan ohjeista) ja totesin että boxi se siellä uiskenteli ja piiri vahvasti hapettunut. Eli ei toimi, mistäkähän saisi uuden boksin halvalla??

Bmw 520da touring 2006, ei taida toista moista tulla, sen verran on murhetta ollut...:think

TROCK
01-03-2010, 00:04
Näitä vahvistinboxeja kun on täälläkin useampi vaihtanut, niin onko kaikilla ollut boksissa merkkejä hapettumisesta tai vettä sisällä tms?! Itse olen kärsinyt tästä kaukosäädön puutteesta jo pari kuukautta kun en ole päässyt pakkasia karkuun talliin ja tänään kun aukaisin lipan ja tsekkasin vahvistimen sisään, niin se näyttää aivan kuin uudelta. Ei mitään jälkiä kosteudesta. Alkuperäinen se näkyi kyllä olevan eli vm 04. Onkohan se vika nyt kuitenkaan tuossa? Takalasin antenniin menevä johdin näytti myös ehjältä. Ei viitsis taas ihan huvin vuoksi uusia noita mokkuloita!

sepi77
01-03-2010, 19:54
Alkoi löytyä täältä viikko sitten. Auto e61 530D -04. Käytössä kaksi avainta, joista toinen lakkasi toimimasta. Toinen toimii. Koitin viedä tuon toimimattoman lähelle takalasia jolloin sekin avasi ja lukitsi kuten ennenkin. Samassa yhteydessä i-drive nollaantui ja muuttui saksan kielelle (vain tällä "rikki" olevalla avaimella). Se tosin on löytänyt asetukset itsestään uudelleen, samoin radion kanavat, penkin muistit, jne.

Pari päivää avaimen sekoamisen jälkeen syttyi airbagin ja turvavöiden varoitusvalot. Tämä ei tosin liene yhteydessä keskuslukko vaivaan? Valot sai sammumaan vikamuistin nollaamalla, mitään varsinaista vikaa ei löytynyt, avainta tosin eivät saaneet pelaamaan (kyseessä ei merkkihuolto). Soittivat perään ja kertoivat että avain voi alkaa toimimaan kun laittaa virrat päälle ja antaa olla puolitoista minuuttia jonka jälkeen sammuttaa. Eipä auttanut.

Mistähän lähtisi vikaa ensin etsimään?

Tommix
01-03-2010, 20:28
tänään kun aukaisin lipan
Puretaanko tämä sisäkautta?
Onko jotain jippoja?

TROCK
02-03-2010, 12:32
Puretaanko tämä sisäkautta?
Onko jotain jippoja?

Ei mitää jippoja. Tein alla olevan JBD:n ohjeiden mukaisesti. Aikaa meni varmaan vartti, kun lippa oli taas lyhyen ihmettelyn jälkeen paikallaan.

"Vahvistin oli muistaakseni 200 eskoa tasan, ei tarvi käyttää autoa piuhan päässä, ihan plug and play palikka.

Takaluukku auki -> 4 torx ruuvin hattua pois -> ruuvit auki -> työntämällä spoikka irti -> vahvistinkotelon kansi pois -> vahvistimen vaihto (liittimillä piuhat ja 2kpl 7mm muttereita -> ja tosiaan kannattaa laittaa silikoni (esim) siihen kanteen kun laittaa takaisin - > paketti nippuun"

Jos kurkkaat tuonne, niin kerropa sen jälkeen, löytyikö sinulta jälkiä vedestä tai jotain palaneita satiaisia piirilevyltä.

sepi77
08-03-2010, 20:46
Alkoi löytyä täältä viikko sitten. Auto e61 530D -04. Käytössä kaksi avainta, joista toinen lakkasi toimimasta. Toinen toimii. Koitin viedä tuon toimimattoman lähelle takalasia jolloin sekin avasi ja lukitsi kuten ennenkin. Samassa yhteydessä i-drive nollaantui ja muuttui saksan kielelle (vain tällä "rikki" olevalla avaimella). Se tosin on löytänyt asetukset itsestään uudelleen, samoin radion kanavat, penkin muistit, jne.

Pari päivää avaimen sekoamisen jälkeen syttyi airbagin ja turvavöiden varoitusvalot. Tämä ei tosin liene yhteydessä keskuslukko vaivaan? Valot sai sammumaan vikamuistin nollaamalla, mitään varsinaista vikaa ei löytynyt, avainta tosin eivät saaneet pelaamaan (kyseessä ei merkkihuolto). Soittivat perään ja kertoivat että avain voi alkaa toimimaan kun laittaa virrat päälle ja antaa olla puolitoista minuuttia jonka jälkeen sammuttaa. Eipä auttanut.

Mistähän lähtisi vikaa ensin etsimään?

Toinen avain toimii edelleen normaalisti ja toinen vain takaluukun vierestä. Onko kellään vastaavaa ilmennyt? Olisiko vika kuitenkin avaimessa?

TROCK
08-03-2010, 22:54
Toinen avain toimii edelleen normaalisti ja toinen vain takaluukun vierestä. Onko kellään vastaavaa ilmennyt? Olisiko vika kuitenkin avaimessa?
Näinhän se oli mullakin muutaman päivän verran! Tuossa pari sivua sitten kirjoitin aiheesta. Pienen ajan päästä myös toinen avain lakkasi toimimasta kuin aivan läheltä. Ajattelin tuolloin testata, josko vika on siinä, ettei avaimien akut lataudu. Nyt 2kk myöhemmin voitaneen todeta, että jos akut eivät latautuisi, ne todennäköisesti olisivat loppuneet jo niin, etteivät toimi vaikka menisi kuinka lähelle takalippaa.

Nyt pitäisi vaan kaiketi tilata se uusi vahvistin. Ei kenelläkään ole vanhaa toimivaa nurkissa, jolla voisi testata?!

Weuli
09-03-2010, 05:18
Mulla viat alkoi satunnaisena keskuslukko ongelmina ja lopulta, takaluukun käytön jälkeen, ei toiminu enää keskuslukon kaukosäätö, webaston kaukosäätö, takalasin avaus eikä lisäjarruvalo. Kokeiltiin toista boksia mutta kun ei auttanu alettiin purkaa johtasarjaa.

Tästä oli apua myös..
http://forums.5series.net/topic/72751-tailgate-wiring-harness-replacement/page__st__15__start__15

^ tossa post #19 on oikein pdf-ohjeet

petnen
01-04-2010, 19:20
Vikahan on varmaankin johdoissa tai piirikortissa.

takahiki
04-04-2010, 19:29
Siitä mukavia nämä tyyppiviat että niihin on helppo löytää täältä ratkaisu koska monet ovat jo pohtineet asian valmiiksi.Omassa kauko lukitus alkoi temppuilemaan monin tavoin, takalippa irti ja vettähän löytyi sieltä piirikortin kotelosta.Paineilmalla kuivaus ja kevyesti crc:tä joukkoon ja silikonin kanssa kotelo takaisin.Nyt on ainakin pari päivää pelannut moitteettomasti, toivottavasti jatkossakin.

zarde
06-04-2010, 21:56
Moi taas, autossani ilmeisesti samaa vikaa pukkaa. Keskuslukitus lakkasi toimimasta aivan lennosta molemmilla avaimilla. Avasin vahvistinboksin ja se oli kyllä aivan rutikuiva. Ei mitään jälkiä kosteudesta. Ennenkuin rupean repimään johtoja irti, niin ajattelin että voisiko tuota vahvistimen kuntoa testata yleismittarilla? Sinnehän on tultava virta ja sieltä on lähdettävä virta poiskin. Olisiko teillä arvon herroilla joitain volttimääriä tai mittauspisteitä tiedossa. Itse en ole sähköteknisesti niin lahjakas, että pystyisin boksista päättelemään mitään, mutta osaan kyllä käyttää yleismittaria. Sama juttu johdoissa. Onko tietoa mistä olisi helppo mitata myös johtosarja. Siis ottaa johto jostain järkevästä paikasta irti ja testata jännitteen läpäisy?

Z....

mikkod
07-04-2010, 10:00
Moro mullapa on outo juttu. Toisella avaimella toimii kuin unelma, mutta toisella toimii juurikin tuosta spoilerin vierestä. Avaimen "akku" tullut tiensä päähän?

Joni74
13-04-2010, 01:44
Nostellaanpas tätä ylös kun en löytänyt ihan vastausta...

Eli pari viikkoa sitten ostin 525da -05. Läpät tietenki poistin imusarjasta liikkeen mekaanikon kanssa ennen kun suostuin allekirjoittaan sopparin. Mutta vielä ois moitetta, eli kauko ottaa noin 0,5m päästä. Eli ei toimi niinku suunniteltu? Alkaisinko purkaa johtosarjaa (oon kyllä kolvaus taitoinen(johtosarja)) vai vienkö suoraan huoltoon ja maksan puolet huoltokuluista mitä merkkiliike ottaa?
Ja kuskin ikkunakin nitisee, joko olette keksineet ratkaisun vai pitääkö ajella pari mm ikkuna laskettuna? Ja keskikulutus liukkailla reviteltynä oli 10,6L/km ajotkone. mitannu 10,5L/km, aika tarkka, myös nopeusmittari GPS vs MITTARI vain 2kmh eroa, eli tosi tarkka verrattuna ex. volvo s80-05
joka valehteli n. 8kmh(satasen vauhdissa) Tätä palstaa lukenu tosi paljon ja todennu että kaikissa ns. premium merkeissä on näköjään on omat vikansa. Täytyy kyllä mainita että S80:n jälkeen oli vaikea löytää autoa joka on parempi ajaa, bemari on, pienellä varauksella kylläkin. Jos on tottunut Volvon penkkeihin niin parempia on vaikea löytää.... Kävin ajamassa muutaman E-sarjalaisen nolla vitosia, eipä voi kehua. Vielä jos tän kulutuksen saa jotenkin järkevälle tasolle ni ei kaduta yhtään Bimmerin osto laisinkaan. VS Volvo S80(2,4 170hv aut) keskikulutus oli kesällä 9,1 ja talvella 10,2. Mietin vaan oliko sittenkään järkeä ostaa dieseli, kun näkyy tälläkin kulutus olevan kympin luokkaa.PS. Kiitos loistavasta palstasta, jos täältä ei ohjetta löydy ni on täällä ainakin linkki sivulle josta löytyy... Joni74
Ja en usko akkujen loppumiseen.. kokeillu molemmat avaimet.

Tommix
14-04-2010, 14:33
Tuli vaihdettua tuo kaukosäätimen vastaanottoboksi/radiovahvistin. Osaako joku kertoa mikä on tuo toinen (musta liitin) antennijohto? Harmaa liitin tulee kiinni boksiin. Toiselle liittimelle ei ole edes paikkaa boksissa...:think

Kuul4
14-04-2010, 14:46
kauko ottaa noin 0,5m päästä.Eikös se ollut niin, että jos lukot aukeaa, kun pitää avainta lähellä vahvistinboksia, niin silloin vahvistimessa vikaa?? Jos lukitus ei aukea ollenkaan, niin piuhat tarkastukseen.. Itselläni ei toimi lainkaan. Boksin ole jo avannut ja se oli aivan kuiva ja ok. kunnossa. Piuhat taasen näyttivä melkoisen rispaantuneilta. Kyseessä siis takaa katsottuna oikean puoleinen sarana.

TROCK
16-04-2010, 21:03
Eikös se ollut niin, että jos lukot aukeaa, kun pitää avainta lähellä vahvistinboksia, niin silloin vahvistimessa vikaa?? Jos lukitus ei aukea ollenkaan, niin piuhat tarkastukseen.. Itselläni ei toimi lainkaan. Boksin ole jo avannut ja se oli aivan kuiva ja ok. kunnossa. Piuhat taasen näyttivä melkoisen rispaantuneilta. Kyseessä siis takaa katsottuna oikean puoleinen sarana.

No en nyt tiedä onko se näinkään. Itsellä juuri vastaava ongelma, eli molemmat avaimet toimivat siitä takaspoilerin läheltä, mutta kauempaa eivät. Vahvistin oli sisältä kuin uusi, ei mitään jäämiä kosteudesta. Ostin silti vaihto-osan ja eipä tuon toiminta muuttunut silläkään. Niin ja uskon tämän tilalle vaihdetun osankin olevan kunnossa, kun se minulle ehjänä myytiin.

Eli vika viittaisi johtosarjaan. MUTTA... Se mitä olen jo pitkään ihmetellyt, on se, että miksi niin monella lakkaa ensimmäisenä toimimasta keskuslukitus?! Jos noita samoja kanavia pitkin kulkee kuitenkin sähköt takaluukun valoille ja ikkunan avausnapille ja minne vielä, niin miksi se jumankauta on aina se keskuslukko joka siellä prakaa? Ok, onpa joillain ollut jotain valohäikkääkin, mutta suurimmalla osalla ei.

Mun pitäis nyt vissiin sitten kuitenkin alkaa tutkia niitä johtoja.

Mikkis72
18-04-2010, 08:07
Eli vika viittaisi johtosarjaan. MUTTA... Se mitä olen jo pitkään ihmetellyt, on se, että miksi niin monella lakkaa ensimmäisenä toimimasta keskuslukitus?! Jos noita samoja kanavia pitkin kulkee kuitenkin sähköt takaluukun valoille ja ikkunan avausnapille ja minne vielä, niin miksi se jumankauta on aina se keskuslukko joka siellä prakaa? Ok, onpa joillain ollut jotain valohäikkääkin, mutta suurimmalla osalla ei.


Tämä johtuu siitä, että kyseiset johdot ovat aivan onnettoman ohuita. Muille komponenteille menee virta jotakuinkin järkevää kaapelia pitkin. Itellä lakkas toimimasta ja oikean saranan kautta johtopaketti auki -> yksi ihan katkipoikki ja kaksi melkein. Eli hyppysähköä ei ole edelleenkään keksitty;), no parin tunnin remppa ja toimii.:jep:

Ei muuta ko ohjeet esille (DIY) ja hommiin, se on helppo juttu!

Joni74
23-04-2010, 23:18
No en nyt tiedä onko se näinkään. Itsellä juuri vastaava ongelma, eli molemmat avaimet toimivat siitä takaspoilerin läheltä, mutta kauempaa eivät. Vahvistin oli sisältä kuin uusi, ei mitään jäämiä kosteudesta. Ostin silti vaihto-osan ja eipä tuon toiminta muuttunut silläkään. Niin ja uskon tämän tilalle vaihdetun osankin olevan kunnossa, kun se minulle ehjänä myytiin.

Eli vika viittaisi johtosarjaan. MUTTA... Se mitä olen jo pitkään ihmetellyt, on se, että miksi niin monella lakkaa ensimmäisenä toimimasta keskuslukitus?! Jos noita samoja kanavia pitkin kulkee kuitenkin sähköt takaluukun valoille ja ikkunan avausnapille ja minne vielä, niin miksi se jumankauta on aina se keskuslukko joka siellä prakaa? Ok, onpa joillain ollut jotain valohäikkääkin, mutta suurimmalla osalla ei.

Mun pitäis nyt vissiin sitten kuitenkin alkaa tutkia niitä johtoja.


Tänään käytin apukuskin puoleista lippaan menevää johtosarjaa irti, oma hommansa mutta hyvät ohjeet löyty. En löytäny yhtään edes päällepäin murtunutta johtoa, tosi mutkalla oli koko nippu etten ihmettelis vaikka kuoren sisällä katkenneita oliskin. Aikaisemmin lukitus toimi n. 0,5m päästä, nyt kasasin paketin takas ja vähän puhaltelin enimpiä pölyjä. Olin jo varma että vastaanotin yksikön ostoon joutuu.... Mutta laitettua paketin kasaan (ja testattua toimiiko enää mikään) yllätys oli suuri kun ovet meni lukkoon yli metrin päästä mitä tämä auto ei minun aikana ole kertaakaan tehnyt. Eli vissiin raplailin oikeaa johtosarjaa mutten tarpeeksi. Jos oikeen innostuis ni hommais oikeeta ohutta johtoa ja vaihtais koko nipun siitä loppu pätkältä. En ihmettelis vaikka alkaisi toimimaan. Joku kosketus ainakin parani, oliko sitten liitos vai pölyt vähempänä tai joku johdoista sisältä poikki mutta toivoa on ettei vika ole siinä yksikössä.( Joka oli kuiva ja terveen näköinen muutenkin, leima oli muistaakseni 09/04)

Weuli
24-04-2010, 15:08
Itsellä oli keskuslukitus ongelma ja samalla takalasi ei enää avautunut. Syy oli pari poikki mennyttä johtoa siellä oikealla puolella. Yllättävän syvältä olivat poikki menneet. Piti ottaa takakaiutin irti ja sieltä johtosarja ulos. Oma hommansa oli myös purkaa se takalasin lukko näkyviin muovien alta sen jälkeen kun siihen kytkimeen ei enää tule virtaa eikä lasia saa auki...

jerkele
15-05-2010, 16:00
Tervehdys,

Täällä ihan vastaavaa ongelmaa keskuslukituksen toimimattomuuden kanssa, eli ensin lopetti toinen avain toimintansa kauempaa kuin takaspoilerista kiinni, minkä jälkeen toinen avain toimi vielä jonkun aikaa myös kauempaa ennenkuin sekin taantui aiemman tasolle ja nyt on aina käytettävä avainta lähes kiinni spoilerissa toimiakseen.

Olen avannut ovet myös lukosta mutta silloin huomannut auton 'resetoituneen' vaihtaen kielen takaisin äidinkielelleen ja radiokanavien katoavan etc. Tästä syystä pitäisin tärkeänä saada kauko-ohjauksen toimimaan, ja koska imago kärsii kun pitää aina käyttää avain takalasilla ;), toimimaan myös kauempaa.

Avasin toisen avaimen, koska pidin ilmeisenä vian syynä virranvähyyttä akussa, mutta liittäessäni toisen 3v pariston akun avuksi ei kuitenkaan minkäänlaista etua saavutettu.

Luin tämän threadin läpi nyt muutamaan otteeseen kun huomasin ihan vastaavaa ongelmaa olleen muillakin, mutta en oikein tuntenut löytäneeni vastausta oliko vika ollut vahvistimessa vai johdoissa ja oliko joku saanut kaukosäädön toimimaan noita korjaamalla, mikäli oli toiminut vain läheltä ja oli kuitenkin toinen avain toiminut toista pidempään?

---------------------
E61 525i vm-04

MajorDrake
16-05-2010, 00:47
Tuli vaihdettua tuo kaukosäätimen vastaanottoboksi/radiovahvistin. Osaako joku kertoa mikä on tuo toinen (musta liitin) antennijohto? Harmaa liitin tulee kiinni boksiin. Toiselle liittimelle ei ole edes paikkaa boksissa...:think

Hmm, LCI:n boksissa vasemmalle tulee koksi, liekkö menee antennisignaali radiolle,
alareunaan tulee violetti 3 napainen lattaliitin
joka menee takalasin antennille, musta liitin (latta) on jarruvaloa varten.
Oikeassa laidassa on sitten isompi liitin jossa viissin ainakin virransyöttö.

Minulla rupesi kanssa tuo keskuslukko oireilemaan,
toimi vain lipan päältä. Oli kastunut,
ja yksi oikean laidan liittimistä (alimmainen) oli hapettunut,
(sekä itse piikit että sen juotos piirilevylle)
sen uudelleen juottamalla ja liittimen puhdistamalla tuli kuntoon.

Laittelin sitten saniteettisilikoonia reilusti sinne muovikotelon reinoihin,
tiiveyskin tuli testattu kun painaa sieltä ilmat pois niin jaa sopiva alipaine
jos ei vuoda...

RJH
21-05-2010, 23:00
Täällä kans ongelmia keskuslukon kanssa. Purin johtosarjan ja apparin puolelta neljästä johdosta oli kuori rikki muttei yhtään irtipoikki. Aikansa värkätessä keskuslukko toimi kaukolla muutaman kerran, mutta mykistyi taas... Onko kenelläkään käsitystä siitä minkä väriset johdot ohjaavat keskuslukkoa?

Mitä johtoja muuten menee kuskin puolen saranan vierestä? Pari kertaa takalasin pyyhin ei ole reagoinut komentoon, joten pitääkö purkaa varmuuden vuoksi tämäkin puoli...

Weuli
22-05-2010, 09:31
mitä johtoja muuten menee kuskin puolen saranan vierestä? Pari kertaa takalasin pyyhin ei ole reagoinut komentoon, joten pitääkö purkaa varmuuden vuoksi tämäkin puoli...
81699

RJH
07-06-2010, 23:13
Täällä kans ongelmia keskuslukon kanssa. Purin johtosarjan ja apparin puolelta neljästä johdosta oli kuori rikki muttei yhtään irtipoikki. Aikansa värkätessä keskuslukko toimi kaukolla muutaman kerran, mutta mykistyi taas... Onko kenelläkään käsitystä siitä minkä väriset johdot ohjaavat keskuslukkoa?

Mitä johtoja muuten menee kuskin puolen saranan vierestä? Pari kertaa takalasin pyyhin ei ole reagoinut komentoon, joten pitääkö purkaa varmuuden vuoksi tämäkin puoli...


Kun on vettä satanut ja avaimellakin on saanut ovet lukkoon ja päässyt sisään, mutta nyt kun kelit vähän paranivat niin tulihan sitä lopussa innostuttua tutkimaan taas tätä kaukosäädön toimimattomuutta. Tällä kertaa käytin spoilerin pois ja tarkastin vahvistinboxin...ylläri ylläri... minulla se oli täysin kuiva :eek:, ei minkään näköisiä merkkejä kosteudesta, joten vikaa haettava edelleen sähköistä boxin jälkeen :banghead:

Ennen kun käyn uudestaan johtosarjan kimppuun, niin kysytään onko kenelläkään palanut sulakkeita tätä ongelmaa setviessä (kuoriutuneet/poikki menneet johdot löyneet maihin ja polttaneet sulakkeen)?

Onko tietoa minkä sulakkeen kautta keskuslukon kaukosäätö kulkee?

Samassa yhteydessä kun kaukosäätö meni mykäksi, niin radio alkoi myös käyttäytymään ihmeellisesti... Nykyään se ei enää muista aikaisemmin kuunneltua kanavaa kun sammuttaa autosta virrat vaan palaa aina virtojen päälle laiton jälkeen aivan omille taajuuksilleen?!?

Malcolm
14-06-2010, 22:29
Meillä myös autona 530da Touring vuosimallia -05. Ollu nyt reilun vuoden ja tyyppiviat puskee esiin. Ärsyttävin on tämä radion temppuilu.

Viime syksynä ostin uuden antennivahvistimen ja vaihdoin paikalleen. Samalla liimasin kotelon kannen oikein huolella kiinni ja ajattelin että nyt ei ainakaan vesi mene sisään. Väärin! Nyt keväällä alko taas kanavat kadota radiosta ja epäilin heti samaa vikaa. Todellisuudessa tuo kannen tiivistäminenkään ei ole hyvä vaihtoehto koska sisään kondensoituu kosteutta joka ei sitten pääse mistään pois. Noh viime viikolla hain uuden vahvistimen ja pidin hieman "puhetta" Laakkosella että kun näitä näköjään saa ostaa puolen vuoden välein.

Uusi vahvistin kiinni ja taas löysi kaikki kanavat. Kunnes parin päivän päästä oltiin taas samassa jamassa ettei kuulu kun joku p...keleen Nova. Nyt ottaa tuo homma jo sen verran päähän etten ole vielä jaksanut spoileria ruveta irrottamaan.

Voisiko tuolla olla jotain muuta vikaa? Suihkutin piirilevyyn ja kaikkiin liittimiin kontaktisprayta ennen paikalleen laittoa. Tämän aineen pitäisi suojata hapettumiselta.

Onko kellään yhtä tuskaista tuon homman kanssa... :evil:

MajorDrake
14-06-2010, 22:46
No ensinnäkään ei sinne sisälle voi kondensoitua kosteutta jos kotelo on täysin tiivis. Itse pistin reilulla kädellä saniteettisilikoonia ja painoin turhat ilmat pois joten siitä tiesi että tuli pitävä kun ei imassut kantta suoraksi...

Osalla on ollut ongelmia takalasille menevän antenninpiuhan kanssa,
ilmeisen hankala korjata uusimatta takalasia.

Ceeray
15-06-2010, 11:00
Kukas pioneeri rakentaa takaspoilerin sisään uuden antennin vaikkapas siitä latasta kuparipunoksesta jota käytetään tinan imemiseen? Tekis sopivankokoisen pätkän tuonne sisään ja coax kaapelista sitten siihen johtimen ja liittäis juottamalla alkuperäiseen johtoon..


Nyt joku kertomaan toimisiko??

Clavurion
15-06-2010, 11:16
Kukas pioneeri rakentaa takaspoilerin sisään uuden antennin vaikkapas siitä latasta kuparipunoksesta jota käytetään tinan imemiseen? Tekis sopivankokoisen pätkän tuonne sisään ja coax kaapelista sitten siihen johtimen ja liittäis juottamalla alkuperäiseen johtoon..

Nyt joku kertomaan toimisiko??

Pelkästä koksistahan saa tehtyä dipolin, kun vetää puolestavälistä sen vaippaosan alkuosan päälle ja keskikarva jää loppuosalta ilman suojavaippaa. Toimintataajuudesta saa laskettua sopivan mitan aaltopituuden kerrannaiselle. Toiminta herran haltuun. :D

viktor
15-06-2010, 18:24
Kukas pioneeri rakentaa takaspoilerin sisään uuden antennin vaikkapas siitä latasta kuparipunoksesta jota käytetään tinan imemiseen? Tekis sopivankokoisen pätkän tuonne sisään ja coax kaapelista sitten siihen johtimen ja liittäis juottamalla alkuperäiseen johtoon..


Nyt joku kertomaan toimisiko??

Kyllähän antennin varmaan saa, periaatteessa toimivankin, mutta se sijoittaminen. Tuntuu nuo vastaanottotasot olevan lasissa olevalla antennillakin aika heikot.

Tinaimusukasta en kyllä lähtis tekemään :D

Ceeray
15-06-2010, 23:51
senhän voisi laittaa sinne takaspoikan sisään, muovin sisällä herran turvassa. Heittää "makuulleen" sen. Tietty ei niin optimaalinen asento kylläkään..

Toinen vaihtoehto teipata lasin sisäpuolelle ikkunaan. Ei se ohut karva sieltä näkyis. Mutta saavutettu hyöty voi olla sitä sun tätä.

mikkod
18-06-2010, 13:34
Moro,

Eilen purin noita...mutta ei sattunut omaan silmään murtumia tms. ja kaukosäätimestä ei toimi. Eli mistä sitten etsimään?

Ceeray
18-06-2010, 13:39
Kyllä ne tod. näk. on poikki jostain nipun sisältä. Ei muuta kuin nuppineula johdon läpi nipun puolesta välistä ja yleismittarilla käymään yksitellen johto kerrallaan mikä on poikki.

viktor
18-06-2010, 15:22
Joo ei siinä paljon tarvi olla murtumaa kun voi olla ihan haperoa sieltä vaipan sisältä. Ja jos on vettä ottanut niin voinut uida vaipassa pitkällekin. E39 johdot ainakin oli sellasta skeidaa että sai koko ajan korjailla, eli kannattaa katsoa ne huolella.

mikkod
20-10-2010, 15:14
No niin. 9 johtoa korjattiin ja kokeiltiin uudella modulilla -> ei toiminut. Viimesenä konstina ladattiin autoa n32h. Ei toiminut.

Lähettiin tehtaalle tms. kyselyä missä vika voisi olla. Tänään sitten selvisi, että täytyy tarkastaa takapenkin oikelta puolelta kulkevat johdot, ilmeisemmin sama juttu -> liian lyhyet johdot sielläkin.

Eiku purkamaan ->

peeämvee
20-10-2010, 21:24
No niin. 9 johtoa korjattiin ja kokeiltiin uudella modulilla -> ei toiminut. Viimesenä konstina ladattiin autoa n32h. Ei toiminut.

Lähettiin tehtaalle tms. kyselyä missä vika voisi olla. Tänään sitten selvisi, että täytyy tarkastaa takapenkin oikelta puolelta kulkevat johdot, ilmeisemmin sama juttu -> liian lyhyet johdot sielläkin.

Eiku purkamaan ->
Onko sulla ehjä piuha mikä mennee boksilta takalasin sisään? Muistaakseni violetti lattaliitin boksin alareunassa.
Mulla piuha poikki ja ei raadio ja keskuslukko oikeen pelanneet, tällähetkellä uutta lasia ootellessa spoilerin sisällä normi radioanteeni kyljellään:orava:Toimii kutenni keskuslukko ja radiokin kuuluu edes jotenkuten.

mikkod
21-10-2010, 08:35
Onko sulla ehjä piuha mikä mennee boksilta takalasin sisään? Muistaakseni violetti lattaliitin boksin alareunassa.
Mulla piuha poikki ja ei raadio ja keskuslukko oikeen pelanneet, tällähetkellä uutta lasia ootellessa spoilerin sisällä normi radioanteeni kyljellään:orava:Toimii kutenni keskuslukko ja radiokin kuuluu edes jotenkuten.

Pitääpi tuokin vielä tarkistaa.

dieselrules
24-10-2010, 14:21
Taas iso KIITOS että tälläinen foorumi on olemassa:jep:
Miun e61 ei toiminu keskuslukitus ja kuulin aikasemminki johto ongelmasta, mut menin tyhmyyksissä ostaan antennivahvistimen. Eilen laitoin paikoilleen, mutta eipä se alkanu toimiin. Siitä sisuuntuneena lueskelin eilen foorumia ja tänä aamuna aloin hommiin. Purin niinku enlanninkielisillä sivuilla oli kuvia ja sit johtonipun aukasin. Sieltä löyty läjä johtoja poikki. Johonki terävään ne osuvat ku, aivan selvä painamisen jälki niissä oli. No pätkä johtoa tinasin väliin ja kutistesukan päälle sulattelin. Eipä se muuta tarvinnu. Alkoi pelittään:D:D
Parin tunnin hommaki vain oli. Mukavampi ois tietty ollu lämpimmässä tehä, mut eipä sellaista tillaa ole, niin ulkona hääty tehä...

Nyt ois sitten uusi vahvistin myytävänä jos joku tarvii:orava:

Ranni
11-11-2010, 08:17
Sama ongelma, mutta takalasi ei avaudu. Onko kukaan joutunut purkamaan takaluukkua että saa lasin auki. Muuten en pääse piuhoihin käsiksi.

Kiitoksia vastauksista

Weuli
11-11-2010, 17:19
Sama ongelma, mutta takalasi ei avaudu. Onko kukaan joutunut purkamaan takaluukkua että saa lasin auki. Muuten en pääse piuhoihin käsiksi.

Kiitoksia vastauksista


Mulla oli sama juttu. Nimimerkki Bullitt korjas tän mulle. (paja on Kaarinassa) Siitä joutuu sen paneelin purkamaan, joka peittää sen takalasin lukon. Muistaakseni siitä saa osan ruuveista pois, mutta kaikkia ei ilman lasin avaamista joten revittiin se väkivalla (jää yläreunastaan kiinni vielä kahdella ruuvilla). Voi olla, että olisi selvitty ilman väkivaltaa, jos olisi ollut tiedossa miten lukko vapautetaan. Lukon kyljessä on reikä josta pienellä talttapää ruuvarilla saa väännettyä lukituksen auki. Hommasta on jo aikaa joten ihan tarkkaa kuvausta ei muista antaa..

Ranni
11-11-2010, 19:26
Kiitos neuvosta! täytyy katella pääseekö siihen lukkoon käsiksi. Arvelinkin että on vielä sieltä lasin takaa kiinni.

Mikä muuten oli vikana kun se auennut?

Eivät avainvaunulla tienneet miten sen saa auki..Hyvin menee!

Joku vihjasi äsken että jollain testerillä sen saattaa saada auki? Saapi nyt nähdä?

No täytyy huomenna käyttää yksi onnen oljenkorsi ja toivoa että hartikaisella tietäisivät miten sen ikkunan saa auki!

Weuli
11-11-2010, 21:06
Kiitos neuvosta! täytyy katella pääseekö siihen lukkoon käsiksi. Arvelinkin että on vielä sieltä lasin takaa kiinni.

Mikä muuten oli vikana kun se auennut?

Eivät avainvaunulla tienneet miten sen saa auki..Hyvin menee!

Joku vihjasi äsken että jollain testerillä sen saattaa saada auki? Saapi nyt nähdä?

No täytyy huomenna käyttää yksi onnen oljenkorsi ja toivoa että hartikaisella tietäisivät miten sen ikkunan saa auki!


Mulla oli tämä perusvika eli takaluukkuun menevä johtosarja poikki. Searchillä löytyy tarinaa kun etsit. Sen voi komentaa testerillä auki mutta eihän se aukea jos se ei saa virtaa. Silloin ainoa vaihtoehto on se lukossa oleva reikä josta jo kerroin..

MajorDrake
27-01-2011, 18:48
Pitipä heti uuteen hankintaan korjata takaluukun johtosarjat.
Lasille menevästä 11 johdosta 3 oli poikki ja 2 meni kevyestio vetämällä poikki.
Molemmilla puolilla oli vikaa. 180 tkm ajettu 535dTA LCI...

Keskuslukon & webaston kake ei toiminut,
penkkien muisti ei tietystikkään pelannut ja takaluukun lasi aukeili itsekseen...

Säikähdin jo korjauksen jälkeen että ei auttanut kake-ongelmiin,
mutta olikin polttanut 59 -sulakkeen kontista...

MrHenkka
28-01-2011, 16:53
Takalasi ei aukea täälläkään, tosin siihen lienee syynä joku johto joka on jätetty irralleen ovipahvin väliin.. Joku aiempi omistaja kaiketikin "korjaillut" ihan omin pikku kätösin. Löytyykö mistään kytkentää ikkunalle? osais kytkeä irrallisen johdon oikeaan paikkaan, lähteä sitten perkaamaan johtosarjaa..

sepi77
10-02-2011, 21:13
Pitipä heti uuteen hankintaan korjata takaluukun johtosarjat.
Lasille menevästä 11 johdosta 3 oli poikki ja 2 meni kevyestio vetämällä poikki.
Molemmilla puolilla oli vikaa. 180 tkm ajettu 535dTA LCI...

Keskuslukon & webaston kake ei toiminut,
penkkien muisti ei tietystikkään pelannut ja takaluukun lasi aukeili itsekseen...

Säikähdin jo korjauksen jälkeen että ei auttanut kake-ongelmiin,
mutta olikin polttanut 59 -sulakkeen kontista...

Oletko varma tuosta sulake numerosta? En meinaa omasta 530D:stä sellaista löytää :redface:

Itsellä lakkasi nyt toinenkin avain ja webaston kaukosäädin toimimasta. Otin johtosarjan käteen ja vaihdoin apukuskin puolelle kaikki muut johdot paitsi lisäjarruvalon ja sitten sen paksuimman punavalkoisen johdon. Kuorin sitä ja mtitasin sen ja tuntui olevan kunnossa. Kaukosäätimien toimintaan tämä ei kuitenkaan auttanut. Kannattaako johdot vaihtaa myös kuskin puolelle? Siellä ei mielestäni mennyt kuin antennin johto ja joku muu?

Lienee todennäköisintä että on se piirilevy rikki, kotelossa meinaan oli kosteutta kun sen avasin. Mitään päällepäin näkyvää vikaa en siitä löytänyt, voiko sitä millään testata?

teppo_h
12-02-2011, 14:10
Moro!

MajorDraken hyvää e61 omistajien ohjetta hyödyntäen sain korjattua omasta autosta keskuslukituksen kaukosäädön taas toimintakuntoon.

Ohje: http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2058666&postcount=160


Tässäpä kuvia asennuksesta / palikasta mikä sieltä löytyy...
Oli meikäläisellä ainakin imeny oikeen kunnolla kosteutta ja hapettumaa näkyi kovastikin tuossa toisessa pyöreässä palikassa.

Toimenpiteet:
- Kuivasin puhaltimella
- Pyyhin roskat ja sulatin jään sieltä lasin päällä olevasta kaukalosta jossa tuo harmaa yksikkö sijaitsee
=> ei toiminu tuon jälkeen - vielä
- Uudestaan irti ja "uitin" piirilevyn CRC:ssä
- Annoin valua ylimääräisen itsestään pois ja lopuksi sievästi puhalsin paineilmalla loput CRC:t pois
=> paikoilleen ja toimii loistavasti
- Tiivistin vielä sen päälykannen (kuvassa näkyy se punaisella piirretty kohta) ja kaapeleiden läpiviennit mitkä tulee tuolle moduulille

Siinäpä se.... toivottavasti jollekin apua jos ihmettelee, että mitähän tuolta löytyy, kun aukasee. :jep:

MrHenkka
01-03-2011, 19:01
Kiitos kirjoitteneille, hienoja ohjeita, tästä mallia muillekin! :jep:

MrHenkka
02-03-2011, 18:30
ristus sentään mikä homma tuossa johtosarjan korjaamisessa on. Yksin taivasalla nelisen tuntia niin sai johtosarjan kuntoon. Johdoista 1 poikki kokonaan ja 3 melkein poikki. Semmosia naruja että ehjänkin saa käsin kiskottua poikki lievällä voiman käytöllä.. Johdot oli poikki aika tarkkaan saranan kohdalta, tai sen peltikotelohässäkän. Ja tuo kiekkomiesten erkka jota "suojana" käytetään, niin olipa sekin aika haperoa; tiesuola, kylmä ja kosteus täällä suomessa ei oikein toimi erkan kanssa.

Sähkömiehenä lyhyesti oma korjaus; oikean puolen hitujohtosarjan korjasin niin, että kaiuttimen alta nyin ulos koko loppupätkän. Kaikki muut johdot poikki paitsi paksuin punanen, lie joku virtajohto. Tein jatkon käyttämällä nomak 4x2x0,5 kaapelia, joka sähköhommissa suht.koht. yleinen kaapeli. Jamak-nimisenä löytyy myös samaa narua. Omassa johtosarjassa oli 8 karvaa, eli tuo 4x2=8. Nomak mahtuu juuri ja juuri sen saranan peltikotelon sisään ja toinen pää nomakista spoilerin sisään jonne myös jatkot liittimiin. Kutistesukkaa joka liitoksen päälle, kaiuttimen alla johtosarja-nomak liitos eristetty isommalla kutistesukalla jonka sisällä yksittäisten johtimien jatkot sukassa.. Ja kaiken päälle vielä uusi teippi.

Eipä mene enää poikki yksikään karva :smoke:

Antennivahvistin on toistaiseksi toiminut, välillä keskuslukko teki sitä että toimi ja toisinaan taas ei, yleensä luukun aukaisu muutti tilannetta. Hiukkasen oli vahvistimessa kosteuden merkkejä, suurimmat muttereiden reikiän kohdalla. Putsaan ja kuivaan vahvistimen ja vetäsen silikonit sisään niinkö moni on kehunut.. Toivottavasti kaken pätkiminen loppuu. Tuurilla ikkunakin aukiaa taas.

Edit. Silikonilla vahvistinboksin tiivistys, kuulostaa hiukan kornilta ovh. 70 000e autoon tunkea silikoonia.. :rolleyes:

Edit2. 16.8.2011 klo 0:03; kake ja kaikki muu peräluukun hilpe toiminut toistaiseksi täysin ongelmitta. Ja jo useamman kuukauden, jihuu!

Ceeray
03-03-2011, 17:42
Jahas. Johtosarja korjattu 2.5v sitten. Eilen sitten kaupan pihassa ei toiminut takaluukun kaukoavaus eikä ovien. Kotona kokeilin toista avainta (joka on kyllä temppuillut ennenkin) ja ei toiminut.

Tänäaamuna avasin spoilerin ja vahvistimen. Vettähän siellä oli vähän. Pari hapettunutta kohtaa piirilevyllä ja yksi vastus ei laskenut läpi-->oli hapettunut irti. Turasin tilalle sopivan vastuksen mutta ei apua. Radiot yms pelaa kyllä.

Pitänee seuraavaksi testailla tuo weban kaukosäätö, jos se pelaa->avain viallinen, jos ei niin sitten pitänee katsoa johtosarja uudestaan. Jos ei siellä vikaa niin pakko kai se on sitten ostaa uusi vahvistin..

prkl. Vikapesä bemari, pitäsköhän vaihtaa Kiaan..

e: ei toimi weban kake..

sepi77
05-03-2011, 17:57
Kauan minäkin omani kanssa taistelin. Tänään loppui hermot lähinnä radion kanavien hukkaamiseen ja ajattelin vielä kerran ottaa vahvistimen kouraan ja korjata sen (johtosarjanhan jo "korjasin" vaikkei siinä vikaa ollutkaan). Eipä tullut vahvistimen korjaamisesta mitään kun en siitä vikaa löytänyt joten nöyrryin ja hain uuden. 193€ tinkimisen jälkeen, mutta nyt taas tämä vika on kunnossa. Niinikään silikonilla muovikansi tiviiksi.

MakeH
17-03-2011, 19:24
Kannattaa ennemmin lakata se piirilevy useaan kertaan molemmin puolin piirilevylakalla. Näin ei haittaa, vaikka levylle jostain syystä pääsisi kosteutta.

JH2003
26-03-2011, 21:17
Tervehdys,

Täällä ihan vastaavaa ongelmaa keskuslukituksen toimimattomuuden kanssa, eli ensin lopetti toinen avain toimintansa kauempaa kuin takaspoilerista kiinni, minkä jälkeen toinen avain toimi vielä jonkun aikaa myös kauempaa ennenkuin sekin taantui aiemman tasolle ja nyt on aina käytettävä avainta lähes kiinni spoilerissa toimiakseen.

Olen avannut ovet myös lukosta mutta silloin huomannut auton 'resetoituneen' vaihtaen kielen takaisin äidinkielelleen ja radiokanavien katoavan etc. Tästä syystä pitäisin tärkeänä saada kauko-ohjauksen toimimaan, ja koska imago kärsii kun pitää aina käyttää avain takalasilla ;), toimimaan myös kauempaa.

Avasin toisen avaimen, koska pidin ilmeisenä vian syynä virranvähyyttä akussa, mutta liittäessäni toisen 3v pariston akun avuksi ei kuitenkaan minkäänlaista etua saavutettu.

Luin tämän threadin läpi nyt muutamaan otteeseen kun huomasin ihan vastaavaa ongelmaa olleen muillakin, mutta en oikein tuntenut löytäneeni vastausta oliko vika ollut vahvistimessa vai johdoissa ja oliko joku saanut kaukosäädön toimimaan noita korjaamalla, mikäli oli toiminut vain läheltä ja oli kuitenkin toinen avain toiminut toista pidempään?

---------------------
E61 525i vm-04

Mulla on samat oireet kun yllä on kuvattu. Toinen avain toimii vain takalasin lähellä ja toinen toimii toistaiseksi normaalisti. Osaako joku sanoa missä vika on? Vahvistin, johdot vai avaimen akku?

MajorDrake
26-03-2011, 23:13
Mulla on samat oireet kun yllä on kuvattu. Toinen avain toimii vain takalasin lähellä ja toinen toimii toistaiseksi normaalisti. Osaako joku sanoa missä vika on? Vahvistin, johdot vai avaimen akku?

No jos takaluukkua avaamatta ja autoa liikuttamatta toinen toimii kauempaa ja toinen vain takalasin päältä, vika tuskin on johtosarjassa.
Eli avaimen akku tai antenninvahvistin.
Antenninvahvistimen kunnon toteaminen kestää 15 minuuttia joten miksi täällä arpoa asiaa enempää vaan kurkkaa sinne takaspoikan alle että miltä se antenninvahvistin näyttää. Jos on kostea/kostunut niin vika on siinä,
puhdistamalla ja raaputtamalla liittimien pinnat voi vielä saada elvytettyä eloon...

MLehto
31-03-2011, 19:13
Jahas. Johtosarja korjattu 2.5v sitten. Eilen sitten kaupan pihassa ei toiminut takaluukun kaukoavaus eikä ovien. Kotona kokeilin toista avainta (joka on kyllä temppuillut ennenkin) ja ei toiminut.

Tänäaamuna avasin spoilerin ja vahvistimen. Vettähän siellä oli vähän. Pari hapettunutta kohtaa piirilevyllä ja yksi vastus ei laskenut läpi-->oli hapettunut irti. Turasin tilalle sopivan vastuksen mutta ei apua. Radiot yms pelaa kyllä.

Pitänee seuraavaksi testailla tuo weban kaukosäätö, jos se pelaa->avain viallinen, jos ei niin sitten pitänee katsoa johtosarja uudestaan. Jos ei siellä vikaa niin pakko kai se on sitten ostaa uusi vahvistin..

prkl. Vikapesä bemari, pitäsköhän vaihtaa Kiaan..

e: ei toimi weban kake..

Joko tuli korjattua ? Missä vika ?

Sama tauti vaivaa omaa kärryä. Katsoin spoilerin alle ja siellä oli kaikki kuivaa, tuskimpa siis vettä saanut... Ehkä johdot...

mikkod
26-05-2011, 14:45
JEES!! nyt se toimii....avain paskana ja sulake palanut. :smoke:Toinen avain tarvitsi pidemmän latauksen niin lähti toimimaan. Toinen on aivan kuollut.
Pääasia että toimii....

MonoPete
06-07-2011, 10:05
MajorDraken hyvää e61 omistajien ohjetta hyödyntäen sain korjattua omasta autosta keskuslukituksen kaukosäädön taas toimintakuntoon.

Ohje: http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2058666&postcount=160


Sama täällä, kiitoksia paljon kaikille - foorumi toimii!

Tai tavallaan; hyödynsin kyllä ohjeita antennivahvistimeen ja johtosarjoihin liittyen, mutta homma korjaantui enempi valohoidolla: Minulla lakkasi kummatkin avaimet toimimasta viikko sitten, samalla idriven asetukset katosivat, oven lukosta manuaalisesti aukesi toki. Aukaisin nyt sitten antennivahvistimen ja kun päällisin puolin ei näkynyt merkkiäkään, että kosteutta olisi levyllä käynyt ja ei toiminut kaukosäätö edes ihan vahvistimen vierestä, arvelin että vika on johtosarjassa. En tosin irroittanut itse piirilevyä, kun en ole edes halppishylsysarjan vertaa tähän mennessä rikastunut... joten alapuolta en edes nähnyt.

Irrottelin ja purin johtosarjan saranoista ja vedin takakattokaiuttimen reiästä esille, kuten aiemminkin lainatussa linkissä opastetaan http://forums.5series.net/topic/72751-tailgate-wiring-harness-replacement/page__st__15__start__15 . Purin teippaukset (jotka tosiaan laadultaan on suunniteltu enemmän pitämään johtonippu kasassa auton kokoamisen ajan tehtaalla - ei niinkään suojaamaan johtoja käytön aikana), mutta kaikki johdot olivatkin yllätyksekseni kunnoltaan priimaa, vaikkakin laadultaan heiveröistä. No, eikun takaisin kasaus, johtohässäkästä tulikin turha harjoite.

Ajattelin, että minulla nyt sitten vika onkin jossakin muualla ja kallis vianetsintä marmoritiskillä odottaisi. :evil: Liittelin johdot, kannet kiinni, ja vielä kerran kokeeksi painoin nappia, ja KAUKOSÄÄTÖ TOIMII! :eek:

Oli ollut sittenkin ilmeisesti kosketus- tai kosteushäikkää liittimissä, tai jossakin. Vahvistimen kansi oli kuumassa ja kuivahkossa ilmassa auki tunnin pari (auringonvalo se vasta todellista valohoitoa onkin!), joten sekin saattoi auttaa, mutta se tosiaan viittaisi kosteuteen - tai sitten liittimen hapettuminen ja pelkkä räplääminen auttoi. Joka tapauksessa, jos (=kun) vika toistuu, tiedänpä mitä tehdä - hankin sen hylsysarjan ja CRCtä, ja teen homman uudestaan huolellisemmin. :jep:

Ceeray
15-08-2011, 22:27
#¤!%&!!""#!!!

Viime torstaina otin johtosarjan esille. Kerran oli jo korjailtu. Nyt johdot oli melkein poikki kolmesta kohti, vielä jänö kulki kaapelissa silti. Korjasin sitten uudestaan nuo rikki olleet, lisäsin pätkän tavaraa väliin.

Nyt se sitten saatana polttelee takaloosterin valoja itsestään välillä! Sain sammumaan kun ajoin luukun pari kertaa ylös alas ,eli todennäköisesti joku lyö maihin tai sitten siellä on taas jotain särki. Samoin kuin mahdollisesti rikoin jotain muutakin kun johdot otti toisiinsa kiinni.. löi pikkusen kipinää..

Pitää tsekata huomenna onko vikakoodeja tullut lisää, eli paloiko joku purkki prkl. (tuskin)

Edelleenkään ei toimi kauko-ohjaus keskuslukossa...

Onko jollain tietoa johdoista että mikä johto tekee mitäkin ja missä kourussa kulkee?

On tää niin perseestä ja syvältä kun 6v vanhasta autosta saa jo toistamiseen korjailla johtoja.. vaihdan johonkin kiaan, ei edes vituta sitten kun joku mulkku kolhii parkkipaikalla kylkiä kun se koko kosla ei maksa niin paljoa kun tämän paskan jatkuva korjaus!

niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

MajorDrake
15-08-2011, 22:48
niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

No onko ne korjattu vain juottamalla?

Oikeaoppinen ja kestävä tapa on vetää puolenmetrin jatkot, ts. poistaa katkoskohdan molemmilta puolilta joku 10-15 cm sitä orkkisjohtoa.
Liitos kajarin alle ja toinen takaluukkuun reilusti kiskojen jälkeen. Ts. pitää vetää koko saranan ja johtokiskojen yli uudet piuhat.
Ja kannattaa käyttää silikonijohtoa.
Jos ei riittävän pientä löydy niin minulla sitä on isolla rullalla, irtona kun ei ohuempaa saanut... Takalasinlämppärille menevään paksuun johtoon
ei ole sopivaa silikonijohtoa löytynyt mutta eipä se ihan ensimmäisenä mene poikki. Se on tullut korvattua ihan normikaapelilla.

Ceeray
15-08-2011, 23:05
Kokeilin n. 20 cm pätkillä korjailla, oli jotain ohutta lennokkiservokaapelia jolla fiksailin.

Laitanpa privaa sulle Drake tuon johdon tiimoilta.

Pitää vain käydä ostamassa a) kunnon tinaa b) kunnon juotosasema..

teppo_h
17-08-2011, 20:17
#¤!%&!!""#!!!

Onko jollain tietoa johdoista että mikä johto tekee mitäkin ja missä kourussa kulkee?

niinjoo.. yksi paksu ruskea johto oli hapettunut niin pahasti että tina ei käytännössä siihen edes tartu.. kaapeli katkesi todella helposti vielä. Ihan musta sisältä.

Se ruskea piuha on takalasin lämmittimelle...opin itekin tuon viikko sitten ku korjasin sen.

Tuolta löytyy ohje, josta näkee mitä piuhoja menee missäkin kourussa: http://forums.5series.net/topic/72751-tailgate-wiring-harness-replacement/page__view__findpost__p__1060146
Oisin liittäny sen tähän, mutta se on pdf, niin ei onnistunu. Jos on tarvetta eikä jaksa kirjautua tuonne, niin laita yv:tä, niin pistetään maililla tulemaan.

Tässä pika infona mitä tuo ohje kertoo niistä löytyvän (kourut numeroitu vasemmalta oikealle - perästä päin katsottuna)
1= these wires go to the tail lights, fog lights, breaking lights, reverse lights, etc
2 = rear window heating, water hose to the rear window washer, FM antenna
3 = gsm/gps antenna cable, glass lid switch, middle breaking light
4 = at least: license plate lights (not sure about the rest)


Itellä toimii systeemit muuten tuon systeemin puolesta, mutta radio hävittää välillä kanavat. Just viime lauantaina uusin antennipiuhan joka lähtee siitä modulista etiäpäin. Silti välillä hävittää kaikki kanavat ja se antennivahvistinmoduulikin on uus ja kotelo tiivistetty.
Alkaa epäilyttämään, että onkohan itse antennissa/antennin liittimessä vikaa - esim löysällä/kulunu/hapettunu/jne. Pitää tuokin vielä tarkistaa tässä jossain välissä..

Ceeray
23-08-2011, 18:49
Mulla korjaantu kaikki kun laitoin antennivahvarin uusiin..

Onpa mukavaa mennä autoon kun keskuslukitus toimii kauko-ohjatusti!

Nyt ei sitten tietysti ollut silikoonia yms paikalla, joten lakkasin muovilakalla (piirisarjalakkapulloevakuoitutöistäikulainaan) koko vahvistinyksikön. Laittelin tavaraa sitten sen verran reilusti että varmasti on muovia päällä, ei pitäisi veden mennä läpi. Sitten vielä jeesusteipillä tiivistelin raot.

Pitää ne johdot vielä uusia, kunhan kerkeää taas.

Tulihan tossa jo välissä fiksattua jumittava takalasin pyyhinkin, nyt pitää vielä korjailla se kolina sieltä keulasta.. Ja ilmastointikin näyttää tuottavan vain lämpimähköä ilmaa taas vaihteeksi, vastahan minä sen 2.5v sitten täytätin..

lofjussi
09-09-2011, 23:31
Tarinani...
Heräsin aamulla ja laitoin kotoa sisältä kauko-ohjaimella webaston(tehdas asenttu) lämmittään auton sisätiloja, mukavuden haluinen ja aamuviluinen kun olen. Saapastelin autolle ja napsautin ovet auki, mutta eihän ne auenneetkaan. Eikä ollut webastokaan lämmittänyt autoa...
Avasin sillä avaimen sisältä tulevalla rauta-avaimella ovet ja pääsin sisään. Täräytin käyntiin ja ajoin töihin, muuta erikoista en huomannut kuin auton kieli oli muuttunut saksaksi. Kaukosäätimet ei toimi, ei ovien, takaluukun ei webasto. Ei edes siitä evän tyköä eikä auton takaa...
Missä vika?
Nyt muistin mitä tapahtui edellisenä iltana, en tiedä liittyykö asiaan: Kävin autotallissa ihmetteleen projekteja. Bemu tallin oven takana ulkona ja avain mulla taskussa. Tallista lähtiessäni kävin kurkkaan etupihalla ja näin, että autossa peräluukku apposen auki ja vettä sataa. Kiroilin siinä huolimattomuuttani, että avain oli taskussa painellut nappeja itekseen tai minä pelannut tasku biljardia... No, eihän sinne konttiin juurikaan vettä ollut mennyt kun kansihan toimi "kattona" auki ollessaaan. Mutta kosteutta varmaan sai jos näissä nuo johdot ja sähköiset komponentit ovat niin arkoja kun ketjun lukiessani tuli ilmi.
Mutta kauko ei toimi, missä ne sulakkeet näissä olikaan? Voiskohan sillä selvitä...
Hyvä tämä foorumi, paljon asiaa. Mutta ihan täyttä kuvaa tästä threadista ei saanut missä vika, tai sitten luetun ymmärtäminen. Kiitos etukäteen!
t. Jussi

k0rppi
10-09-2011, 00:50
takaluukun johtosarjassa katkos.

stonecold
11-09-2011, 11:35
Tarinani...
Heräsin aamulla ja laitoin kotoa sisältä kauko-ohjaimella webaston(tehdas asenttu) lämmittään auton sisätiloja, mukavuden haluinen ja aamuviluinen kun olen. Saapastelin autolle ja napsautin ovet auki, mutta eihän ne auenneetkaan. Eikä ollut webastokaan lämmittänyt autoa...
Avasin sillä avaimen sisältä tulevalla rauta-avaimella ovet ja pääsin sisään. Täräytin käyntiin ja ajoin töihin, muuta erikoista en huomannut kuin auton kieli oli muuttunut saksaksi. Kaukosäätimet ei toimi, ei ovien, takaluukun ei webasto. Ei edes siitä evän tyköä eikä auton takaa...
Missä vika?
Nyt muistin mitä tapahtui edellisenä iltana, en tiedä liittyykö asiaan: Kävin autotallissa ihmetteleen projekteja. Bemu tallin oven takana ulkona ja avain mulla taskussa. Tallista lähtiessäni kävin kurkkaan etupihalla ja näin, että autossa peräluukku apposen auki ja vettä sataa. Kiroilin siinä huolimattomuuttani, että avain oli taskussa painellut nappeja itekseen tai minä pelannut tasku biljardia... No, eihän sinne konttiin juurikaan vettä ollut mennyt kun kansihan toimi "kattona" auki ollessaaan. Mutta kosteutta varmaan sai jos näissä nuo johdot ja sähköiset komponentit ovat niin arkoja kun ketjun lukiessani tuli ilmi.
Mutta kauko ei toimi, missä ne sulakkeet näissä olikaan? Voiskohan sillä selvitä...
Hyvä tämä foorumi, paljon asiaa. Mutta ihan täyttä kuvaa tästä threadista ei saanut missä vika, tai sitten luetun ymmärtäminen. Kiitos etukäteen!
t. Jussi

Ilmeisesti sulla on E61? Putsaa se piirikortti sieltä "takaspoilerin" alta. Aika todennäköistä että siellä on vika. Kontakti pinnat kuntoon, niin alkaa rokkaamaan...

lofjussi
11-09-2011, 14:15
Ilmeisesti sulla on E61? Putsaa se piirikortti sieltä "takaspoilerin" alta. Aika todennäköistä että siellä on vika. Kontakti pinnat kuntoon, niin alkaa rokkaamaan...
Kyllä, farmari. Oliko se jossain kuvasarja kuinka tuonne evän alle päästiin?
En tiedä voiko tässä ketjussa kysyä. Takalasin pyyhin toimii todella nihkeästi, pitää kädellä melkein auttaa.Oliko niin, että lasissa oleva koneisto likaa täynnä, kuinkas tuo elvytettäis?
t. Jussi

Päivitystä. Löysinpäs:


MajorDraken hyvää e61 omistajien ohjetta hyödyntäen sain korjattua omasta autosta keskuslukituksen kaukosäädön taas toimintakuntoon.

Ohje: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...&postcount=160 (http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=2058666&postcount=160)

lofjussi
11-09-2011, 18:12
No niin,spoikan alle kurkattu ja märkyyttähän siellä, vähän oli hapettunutkin... Otin irti ja kuivasin sekä puhdistelin crc:llä, mutta ei alkanut pelaan. Pitääkö se ostaa tuo harmaa tietolaatikko uusi vai voiko sen korjata? Sulakkeet oli kaikki ehjät hanskalokerossa, onko niitä muualla joka vois vaikuttaa toimivuuteen?

Ja kiitokset Majorille tuosta erinomaisesta vinkki listasta?

teppo_h
12-09-2011, 06:46
No niin,spoikan alle kurkattu ja märkyyttähän siellä, vähän oli hapettunutkin... Otin irti ja kuivasin sekä puhdistelin crc:llä, mutta ei alkanut pelaan. Pitääkö se ostaa tuo harmaa tietolaatikko uusi vai voiko sen korjata? Sulakkeet oli kaikki ehjät hanskalokerossa, onko niitä muualla joka vois vaikuttaa toimivuuteen?

Ja kiitokset Majorille tuosta erinomaisesta vinkki listasta?

No oliko se "harmaa tietolaatikko" eli antennivahvistin ottanu kosteudesta kuinka paljon damagea? Hapettumaa?
Voishan sitä yrittää korjatakin jos siellä selvästi ois vaikka vaan joku pikkunen komponentti irti, mutta jos se on ottanu pahasti kosteutta, niin vaikeaksi menee.

Veikataan että vaihtoon menee se palikka...tais olla hitusen yli 200€ ainakin Oulun Wetterillä.

Kukas täällä palstalla opasti tuohon semmosta, että kannattaa puhdistaa kunnolla sen palikan alta ne kiinnitysmuttereiden vastakappaleet / niiden ympäristön? :think Ottaa ilmeisesti maadoitusta sieltä, niin kannattaa puhdistaa varalta nekin ennen kuin ryntää ostamaan uutta modulia - eihän siinä menetä ku 15min elämästä ku kokeilee tuon.... ;)

lofjussi
12-09-2011, 23:36
No oliko se "harmaa tietolaatikko" eli antennivahvistin ottanu kosteudesta kuinka paljon damagea? Hapettumaa?
Voishan sitä yrittää korjatakin jos siellä selvästi ois vaikka vaan joku pikkunen komponentti irti, mutta jos se on ottanu pahasti kosteutta, niin vaikeaksi menee.

Veikataan että vaihtoon menee se palikka...tais olla hitusen yli 200€ ainakin Oulun Wetterillä.

Kukas täällä palstalla opasti tuohon semmosta, että kannattaa puhdistaa kunnolla sen palikan alta ne kiinnitysmuttereiden vastakappaleet / niiden ympäristön? :think Ottaa ilmeisesti maadoitusta sieltä, niin kannattaa puhdistaa varalta nekin ennen kuin ryntää ostamaan uutta modulia - eihän siinä menetä ku 15min elämästä ku kokeilee tuon.... ;)

Ei hapettumaa niin kauheesti ollut,mutta oli kuitenkin. Vettä oli ollut jo ennen tuota "vahinko avaustani" että vettä oli ollut aiemminkin. Nyt ainakin tietää kun pesee, ettei ruiski tuonne ainakaan painepesurilla.
Oliko niin, että sulakkeita ei ollut muualla kun hanskalokerossa?

stonecold
13-09-2011, 04:36
Takaluukussa on myös sulakerasia. Oikealla puolella. Sulakkeen nro 59.

lofjussi
13-09-2011, 18:13
Takaluukussa on myös sulakerasia. Oikealla puolella. Sulakkeen nro 59.

Voih, sulake ehjä. Tarkistin kaikki ja ehjiä olivat. Pitänee tilata tuo harmaa älylaatikko. Oiskohan KL-varaosissa yhtään edukkaampi?

lofjussi
14-09-2011, 16:47
Tilasin antennin vahvistimen, hinta 219. Jännätään...

lofjussi
24-09-2011, 10:34
Flunssa ahdistellut, sain viimein uuden antenninvahvistimen asennettua. Nyt toimii...
Kiitos foorumille teknisestä neuvosta!
t. Jussi

MajorDrake
24-09-2011, 16:26
Flunssa ahdistellut, sain viimein uuden antenninvahvistimen asennettua. Nyt toimii...
Kiitos foorumille teknisestä neuvosta!
t. Jussi

Ollos hyvä. Muistithan tiivistyksen...

lofjussi
24-09-2011, 19:14
Ollos hyvä. Muistithan tiivistyksen...
Laitoin kopan huolella kiinni, onhan se vaarana että ajan kans vesi menee uudestaan... Pitää mäljätä silikoonilla ulkoisesti...

MrHenkka
12-12-2011, 10:19
Ihanaa. Miksen korjannut kaikkia johtoja kerralla.. vain kuuluisat kauko-ohjaimeen liittyvän saranan narut. Nyt alkoi valoshow. Korjataan siis loputkin johdot.

Noh, onneksi ekstra-työtä on vain peräluukun osiksi repiminen. Muuten homma taitaakin sujua jo nopeammin kun on kerran jo harjoitellut.. :orava:

Mortti95
11-03-2012, 18:56
Vajaa vuosi sitten korjattiin kyseinen vika. Kuinkas ollakkaan yön aikana taas jotain hajonnut... :evil: Ottaa vaan ihan spoilerin vierestä. Menee hermo kun 500e joutuu joka kk sijoittamaan. Tarvii ruveta ajamaan -89 mallin 626 Mazdalla. Makso 150e ja yhdellä näytöllä pitkäleima. :jep:

TROCK
11-03-2012, 19:32
Mulla on ollut keskuslukon kanssa ongelmaa jo yli parin vuoden ajan. Olen kirjoitellut ongelmastani tässäkin topicissa.

Ajan saatossa on vikaa tutkittu huollossa pariin kertaan, vahvistin on uusittu kerran käytettyyn ja sittemmin vielä ihan pakasta vedettyynkin ilman apuja. Johtosarja on purettu kertaalleen ja vikoja ei löytynyt, mutta voihan piuhat toki olla poikki kuoren alta. Johtojen uusimisia ei kuitenkaan ole tehty.

Tämä kovasti harmaita hiuksia aiheuttanut vika sai taas yhden kummallisen piirteen lisää eilen, kun aloin testaamaan josko takalasiin menevä antennipiuha olisi poikki. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta käsittääkseni kaukosäädön antenni on juuri tuo lilan värisellä liittimellä tuleva latta vahvistimen etulaidassa. Tuon kun nyppäsi irti, keskuslukitus toimi aivan yhtä hyvin (eli huonosti) kuin ennenkin. Vika luulisi siis olevan siinä. Kun nappasin viereisen mustan liittimen, eli AM-antennin irti, kaukosäätö ei toimi lainkaan! Musta takaisin ja taas kaukosäätö toimii lipan läheltä. Testasin vielä uusiksi kun en oikein uskonut, että tuolla voisi olla vaikutusta, mutta näin se käyttäytyy. Mitä hittoa? Yritin tehdä itse dipoliantennin ja kytkeä sitä kumpaankin liittimeen, mutta en saanut silläkään apua tilanteeseen.

Tässä topicissa on paljon vinkkejä, mutta itse en ole apuja löytänyt. Sulakkeitakin kävin vielä äsken katsomassa, mutta eihän mulla ainakaan ole edes sulaketta nro 59! Autosähköistä ymmärtävät, koittakaa vielä miettiä "ääneen" mistä etsisin.

Mortti95
11-03-2012, 20:13
Vuoden sisään on hajonnut... Hehkut, Webasto, Bluetooth, Kaukosäätimet x 2, Takaa ilmakompura, Muutama peruutustutkananturi jne... jne... Mitä tähän lisäämään. :jep:

Bullitt
11-03-2012, 20:34
Vuoden sisään on hajonnut... Hehkut, Webasto, Bluetooth, Kaukosäätimet x 2, Takaa ilmakompura, Muutama peruutustutkananturi jne... jne... Mitä tähän lisäämään. :jep:

En nyt halua maalata piruja seinille, mut kai sulla on sellanen iso kiva kattoluukku siinä?

harriba
11-03-2012, 20:56
Laitoin kopan huolella kiinni, onhan se vaarana että ajan kans vesi menee uudestaan... Pitää mäljätä silikoonilla ulkoisesti...

Nyt jos silikonin kanssa lotraatte niin muistakaa ottaa semmoista laatua jossa ei ole etikkahappoa. Ne höyryt tekevät piirikortilla jännittävää jälkeä.

Mortti95
11-03-2012, 21:18
:D Onneks ei oo!

En nyt halua maalata piruja seinille, mut kai sulla on sellanen iso kiva kattoluukku siinä?

ptikkala
12-03-2012, 12:10
Onko noiden 06:n avaimien kanssa ollut ongelmia? Tässä työmaalla mittasin tuon avaimen antaman signaalitason ja ihan perseestähän tuo on, hyvä että normaalin taustakohinan yli tulee signaalipiikki. Eli noissahan lienee jonkin moinen akku sisällä josko se alkaisi olemaan ehtoo puolella... Oireina tuo että lukot aukeaa useamman painalluksen jälkeen ja vasta auton läheltä.

TROCK
12-03-2012, 20:15
Onko noiden 06:n avaimien kanssa ollut ongelmia? Tässä työmaalla mittasin tuon avaimen antaman signaalitason ja ihan perseestähän tuo on, hyvä että normaalin taustakohinan yli tulee signaalipiikki. Eli noissahan lienee jonkin moinen akku sisällä josko se alkaisi olemaan ehtoo puolella... Oireina tuo että lukot aukeaa useamman painalluksen jälkeen ja vasta auton läheltä.

Tähän en osaa vastata mitään, mutta alan itsekin kallistua sille puolelle, että mulla vika on avaimissa - olkoonkin, että ne hiipuivat vain muutaman päivän sisällä molemmat. Miten tuollaisen signaalitason saa mitattua ja oliko sinulla jokin referenssi, johon vertasit arvoa? Paljonkohan uusi tiirikka maksaa tänä päivänä?

ptikkala
13-03-2012, 07:21
nyt kun muistin ottaa tuon toisen avaimen mukaan niin samanlainen romu signaali sieltä tulee eli liekkö nuo nyt sitten tarkoituksella mitoitettu niin ettei niillä kovin kaukaa edes saa autoa auki. Liekkö myös sen vuoksi että eikö noilla avaimilla ole myös autoja joissa on comfort startti elikkä voit käynnistää kotteron niin että avain on taskussa tms... Nuo signaalit katsottiin spektri analysaattorilla (http://www2.rohde-schwarz.com/en/products/test_and_measurement/spectrum_analysis/ZVH.html).

tuumas
13-03-2012, 12:49
Mulla ainakin toisen avaimen akku oli finaalissa (tosin autokihan ilmoittaa siitä kun avain on taskussa ja virta vähissä..) ja silloin ei kantanut minnekkään + keyless ei yhtä herkkä kuin yleensä

TROCK
21-03-2012, 22:44
No niin, taas on kertaalleen pöyhitty vain lähietäisyydeltä toimivaa kaukosäätöä! Mittasin nuo oikean puolimmaisessa kaapelikourussa menevät johtimet ja ainakin mittarin näyttämän mukaan ovat kaikki samanlaisia ja virta kulkee hyvin. Mitähän koittais seuraavaks. Oliko joku käynyt tilaamassa uusia tiirikoita? Mitähän mahtoivat maksaa?

Joku kirjoitteli, että kunkin auton mukana olisi tullut 10kpl avaimia, joista 8kpl olisi tehtaalla jemmassa. Onkohan näin, mikä järki tässä on? Siellähän on yksi hallillinen täynnä pelkkiä avaimia! Miksi avain ei ole vapaasti mille tahansa autolle koodattavissa oleva laite, jollaisia voisi olla jemmassa joka merkkihuollolla?

Toinenkin tutkittava kohde vielä olisi... Osaakohan joku kertoa, voiko tuota takalasiin menevää antennia mitata mitenkään? Liittimessähän on kolme pinniä.

jake530d
22-03-2012, 11:28
No niin, taas on kertaalleen pöyhitty vain lähietäisyydeltä toimivaa kaukosäätöä! Mittasin nuo oikean puolimmaisessa kaapelikourussa menevät johtimet ja ainakin mittarin näyttämän mukaan ovat kaikki samanlaisia ja virta kulkee hyvin. Mitähän koittais seuraavaks. Oliko joku käynyt tilaamassa uusia tiirikoita? Mitähän mahtoivat maksaa?

Joku kirjoitteli, että kunkin auton mukana olisi tullut 10kpl avaimia, joista 8kpl olisi tehtaalla jemmassa. Onkohan näin, mikä järki tässä on? Siellähän on yksi hallillinen täynnä pelkkiä avaimia! Miksi avain ei ole vapaasti mille tahansa autolle koodattavissa oleva laite, jollaisia voisi olla jemmassa joka merkkihuollolla?

Toinenkin tutkittava kohde vielä olisi... Osaakohan joku kertoa, voiko tuota takalasiin menevää antennia mitata mitenkään? Liittimessähän on kolme pinniä.
Kyllähän noi pystyy mittaan ,wds:sää kun lukee niin siinä on maa,virta ja ohjaus! Värit selviää wds:sää lukemalla. http://wds.spaghetticoder.org/en/e60/search?q=n8

TROCK
22-03-2012, 20:57
Kyllähän noi pystyy mittaan ,wds:sää kun lukee niin siinä on maa,virta ja ohjaus! Värit selviää wds:sää lukemalla. http://wds.spaghetticoder.org/en/e60/search?q=n8

Kiitos. Itse en kyllä tuosta ymmärtänyt mitään, mutta vien kuvan huomenna töissä sähköasentajalle. Miten tuosta kaaviosta pääsee mitenkään selville väreistä? Olenhan kuitenkin oikeassa kaaviossa: N8a Aerial tuner with remote control receiver (Touring up to 2005_09)?

Modulista lasiin lähtee violetti kolmenastainen liitin ja lattakaapeli. Värien liittymisestä asiaan en tässä kohdin ymmärrä mitään.

TROCK
25-03-2012, 22:45
Mulla on ollut keskuslukon kanssa ongelmaa jo yli parin vuoden ajan. Olen kirjoitellut ongelmastani tässäkin topicissa.

Ajan saatossa on vikaa tutkittu huollossa pariin kertaan, vahvistin on uusittu kerran käytettyyn ja sittemmin vielä ihan pakasta vedettyynkin ilman apuja. Johtosarja on purettu kertaalleen ja vikoja ei löytynyt, mutta voihan piuhat toki olla poikki kuoren alta. Johtojen uusimisia ei kuitenkaan ole tehty.

Tämä kovasti harmaita hiuksia aiheuttanut vika sai taas yhden kummallisen piirteen lisää eilen, kun aloin testaamaan josko takalasiin menevä antennipiuha olisi poikki. Korjatkaa jos olen väärässä, mutta käsittääkseni kaukosäädön antenni on juuri tuo lilan värisellä liittimellä tuleva latta vahvistimen etulaidassa. Tuon kun nyppäsi irti, keskuslukitus toimi aivan yhtä hyvin (eli huonosti) kuin ennenkin. Vika luulisi siis olevan siinä. Kun nappasin viereisen mustan liittimen, eli AM-antennin irti, kaukosäätö ei toimi lainkaan! Musta takaisin ja taas kaukosäätö toimii lipan läheltä. Testasin vielä uusiksi kun en oikein uskonut, että tuolla voisi olla vaikutusta, mutta näin se käyttäytyy. Mitä hittoa? Yritin tehdä itse dipoliantennin ja kytkeä sitä kumpaankin liittimeen, mutta en saanut silläkään apua tilanteeseen.

Tässä topicissa on paljon vinkkejä, mutta itse en ole apuja löytänyt. Sulakkeitakin kävin vielä äsken katsomassa, mutta eihän mulla ainakaan ole edes sulaketta nro 59! Autosähköistä ymmärtävät, koittakaa vielä miettiä "ääneen" mistä etsisin.

Itse itseäni lainaten, koska apuja tähän iät ajat vaivanneeseen ongelmaan ei ole löytynyt...

Tässäkin topicissa on kehotettu tarkastamaan mm maadoituspisteet eli ne kaksi 7mm mutteria. Koitin tänään ihan piruuttani, niin itselläni ne eivät vaikuta mihinkään yhtään mitään! Säätö toimii edelleen lipan läheltä, vaikka koko vahvistin olisi irrallaan maadoitusruuveista. Että silleen.

Takalasiin menevän latan pyrin mittaamaan tuolta muutaman sentin mitalta, jonka se on näkyvissä ennen kuin sukeltaa lasiin. Ehjältä vaikutti. Voihan se toki jostain lasin sisältä olla poikki, mutta mutta...

Edelleen pitää kutinsa se, että AM-antennin kun nyppää pois paikaltaan, kaukosäätö ei toimi edes vahvistimen päältä. Kun tuon AM-antennin liittimen pinneihin virittelin omia johtimen pätkiä ihan uteliaisuuttani, sain systeemin pelaamaan niin kuin se on nykyisin toiminut. Jokin vaikutus tuollakin selvästi on.

Keksiikö joku vielä jonkun muun paikan kuin itse avaimen, missä vika voisi olla?! Avainta meinaan käydä marmorilla kysymässä heti kun ehdin, mutta voisihan tässä vielä jotain kokeilla jos vaan keksisi.

alpo77
28-03-2012, 23:05
Nyt autoon tehty kyseiset operaatiot.Oikean puolen kaikki johdot korjattu,antenni-vahvistin puhdistettu---ei apua,nyt antenni-vahvistin vaihdettu toimi pari päivää.Tänään auton seistessä vesisateessa,ei keskuslukko toimi kummallakaan avaimella..Alkaa keinot ja hermot loppua kesken..Onko kellään mahdollista neuvoa asiaan?
Autonahan on 520D E61 LCI.

TROCK
03-04-2012, 22:49
Tänään koitti se ilon päivä, että kun kakesta painoi nappia useamman metrin päässä autosta, niin ovet räpsähti auki! :D

Vahvistinta vaihdettiin, takakontin johdotusta tutkittiin useaan otteeseen ja erilaisia antennivirityksiä rakennettiin, mutta lopulta uuden avaimen tilaaminen toi ratkaisun. Oireet olivat aivan samanlaiset kuin niin monella täällä, mutta vika oli avaimessa... tai oikeastaan avaimissa. Toivottavasti tämä on nyt pysyvä olotila!

Se ehkä neuvoksi muille asian kanssa painiville, että mittauttakaa avaimien lähettimen teho. Ainakin se onnistui täällä Tampereella merkkihuollossa. Aikaa toimenpiteeseen meni noin 10s eikä maksanut mitään. Mittauksen mukaan molemmat avaimet olivat "kuolleita" vaikka toimivatkin ihan takalipan läheltä. Myös huoltotiedot niistä pystyi vielä lukemaan huoltotiskillä. Ihmettelen, miksi tätä mittausta ei tehty jo ihan ensimmäisenä, mutta parempi myöhään jne.

despe540
10-04-2012, 10:23
Tänään ei ollut mulla ilon päivä.. Kaikki johdot uusittu kontinkouruista ja vastaanotin purkki vaihdettu viime syksyna ja on tiivistetty hyvin ja ja ja ja... yhtäkkiä se vaan lopetti ton keskuslukituksen kaukosäädön toiminnan. Sulaketta nro. 59 ei ole minulla olemassakaan. Ja tuskin avaimetkaan on ongelmana, molemmat toimineet hienosti tähän asti. Mitähän sitä voisi vielä epäillä?
On nämä e61 uskomattomia purkkeja...

EDIT: Takaluukun johtosarjassa, oikeanpuoleisessa (sisemmässä, eli se joka menee takalasille) oli piuha poikki. Piuha oli väriltään sinivalkoinen.Nyt toimii K-lukko!

mikkod
19-04-2012, 08:29
:banghead::banghead:
Alkoi herjaamaan pakkivaloista...vaihdoin polttimot, vaikka olivat ehjiä. Ei toiminut. Sitten tuli mieleen että josko TAAS olisi johtoja poikki...

Hetken nitkuttelin luukku ja nyt sitten taas toimii....vittu...ei millään jaksaisi TAAS purkaan ja etsiä mikä piuha poikki....

Ceeray
19-04-2012, 10:35
Ittellä käynyt tässä mielessä että voisi askarrella johtonipun valmiiksi kotosalla ja kävästä autossa tekemässä vain liittimet vanhoihin johtoihin ja napsauttaisi koko pätkän uutta silikoonijohtoa tms joka taipuu paremmin. Liittimillä kun tekisi niin sitten voisi tarvittaessa taas vaihtaa vain johtonipun...

MajorDrake
19-04-2012, 10:41
Ittellä käynyt tässä mielessä että voisi askarrella johtonipun valmiiksi kotosalla ja kävästä autossa tekemässä vain liittimet vanhoihin johtoihin ja napsauttaisi koko pätkän uutta silikoonijohtoa tms joka taipuu paremmin. Liittimillä kun tekisi niin sitten voisi tarvittaessa taas vaihtaa vain johtonipun...

Monesti vain nuo liittimet tuppaavat hapettumaan.
Pitäis saada kutistesukan sisään ne liittimet...

Jos nuo jatkot tekee kunnon silikonijohdolla niin tuskin niitä
enää saman omistajan aikana tarvitsee uudestaan tehdä.

Perusvikahan noissa on että johdot on liian kireät,
ja sen takia ne katkeaa. Monissa muissa autoissa johdot kestää
koko auton iän...

teppo_h
19-04-2012, 11:46
Perusvikahan noissa on että johdot on liian kireät,
ja sen takia ne katkeaa. Monissa muissa autoissa johdot kestää
koko auton iän...

Näinpä kireällähän ne on...ja toisaalta se piuha ei oo kyllä laadultaa semmosta, että se kestäis pakkasessa vääntelyä. Se on jotenkin kovaa se pinta ihan huonelämmössäkin, niin ei oo ihme että menee poikki ajan kans.

Mutta joo, kunnon silikonipiuhalla kun vetäsee nuo ja tinaa hyvin + kutistesukka päälle, niin luulis kestävän useamman vuoden.

jaki
20-04-2012, 10:05
Ekalla sivulla oli E60 forumilta linkki, jossa kuvia johtosarjan korjauksesta, mutta minulle jäi hieman hämäräksi, oletan:
1. Ensin irrotetaan takaluukun verhoilut?
2. Sitten irrotetaan lippa ja kumitiiviste?
3. Sitten pujotetaan koko hässäkkä kovääänisen reijästä auton sisälle ja aletaan korjaamaan johtoja
4. Samalla katsotaan antennivahvistin ja korjataan sekin samaan syssyyn
5. Rojut takaisin

Itseltä löytyy TIS, niin sieltä löytynee jokaiselle työvaiheelle ohjeet erikseen.

Noinko?

teppo_h
20-04-2012, 11:07
Ekalla sivulla oli E60 forumilta linkki, jossa kuvia johtosarjan korjauksesta, mutta minulle jäi hieman hämäräksi, oletan:
1. Ensin irrotetaan takaluukun verhoilut?
2. Sitten irrotetaan lippa ja kumitiiviste?
3. Sitten pujotetaan koko hässäkkä kovääänisen reijästä auton sisälle ja aletaan korjaamaan johtoja
4. Samalla katsotaan antennivahvistin ja korjataan sekin samaan syssyyn
5. Rojut takaisin

Itseltä löytyy TIS, niin sieltä löytynee jokaiselle työvaiheelle ohjeet erikseen.

Noinko?

Itse luukun verhoilua (sieltä sisäpuolelta) ei tarvi irrottaa... Ainoat "verhoilut" mitä pitää ottaa irti on se luukun ja lasin välissä oleva muovinen "kansi".
Eli kun avaat pelkän takalasin, niin heti siinä saranoiden edessä on se mustaa muovia oleva levy. Se pois, niin pääset on uloimmat johtoniput esillä.

jaki
20-04-2012, 12:37
Itse luukun verhoilua (sieltä sisäpuolelta) ei tarvi irrottaa... Ainoat "verhoilut" mitä pitää ottaa irti on se luukun ja lasin välissä oleva muovinen "kansi".
Eli kun avaat pelkän takalasin, niin heti siinä saranoiden edessä on se mustaa muovia oleva levy. Se pois, niin pääset on uloimmat johtoniput esillä.

Ok, mutta pitäähän sinne saada Lebensraum:ia, eli tuolla jenkkisivuilla idea ilmeisesti on se, että, kun se koko nipppu vedetään kunnolla ulos, työskentely on helpompaa. Siis mihin se johtosarja päättyy luukussa = missä on liittimet, tuon "kannen" allako?

Edit: juu, tällä iällä pitäisi varmaan jo osata käyttää kooklea :redface: Operaatiostahan löytyi ainakin yksi hyvä pdf ja varmaan lisäohjeitakin löytyisi, jos viitsisi etsiä

teppo_h
22-04-2012, 18:04
Ok, mutta pitäähän sinne saada Lebensraum:ia, eli tuolla jenkkisivuilla idea ilmeisesti on se, että, kun se koko nipppu vedetään kunnolla ulos, työskentely on helpompaa. Siis mihin se johtosarja päättyy luukussa = missä on liittimet, tuon "kannen" allako?

Edit: juu, tällä iällä pitäisi varmaan jo osata käyttää kooklea :redface: Operaatiostahan löytyi ainakin yksi hyvä pdf ja varmaan lisäohjeitakin löytyisi, jos viitsisi etsiä

Ilmeisesti löysitkin jo ohjeita tuohon... :jep:

Mutta liittimiähän siellä ei valmiina ole tuon kannen alla eli joutuu korjaamaan vaan ne piuhat juottamalla uutta piuhaa tilalle ja kutistesukkaa liitoksien päälle.

Ite vedin about 20-30cm sitä uutta piuhaa. kaiuttimen alle ensimmäinen liitos ja toinen sitten johtokourun ohi semmosen 10cm päähän. On tilaa ihan riittävästi laitella.

jaki
26-04-2012, 20:04
Ilmeisesti löysitkin jo ohjeita tuohon... :jep:

Mutta liittimiähän siellä ei valmiina ole tuon kannen alla eli joutuu korjaamaan vaan ne piuhat juottamalla uutta piuhaa tilalle ja kutistesukkaa liitoksien päälle.

Ite vedin about 20-30cm sitä uutta piuhaa. kaiuttimen alle ensimmäinen liitos ja toinen sitten johtokourun ohi semmosen 10cm päähän. On tilaa ihan riittävästi laitella.

Jawohl, nyt on sitten itselläkin "projekti" pihassa. Keskuslukitus ei toiminut edes autoa ostettaessa, niin pääsee heti askartelemaan;)
Mutta: Saksassa onkin nuo johdot jo korjattu, ja ihan ammattitaitoisesti tehty jatkot ja hyvät eristeet. Antenniboxi oli ihan kuiva, ja on varmasti aina ollutkin. Oli niin siistin näköinen sisältä. Mistäs sitten? Koska vettä tuli sieltä täältä sisälle (eli röörit tukossa) kurkkasin varapyöräkonttiinkin. Siellä oli täysin kuivaa, mutta siellä on vettä ollut. Muut boxit oli sisältä ok, mutta MPM on saanut hapoketta sisäänsä. Putsasin sen ja laitoin kasaan. Voisiko se silti aiheuttaa kauko-ohjauksen tuon toimimattomuuden?
Entäs INPA? Mitäs sillä voisi tonkia systeemistä?

EDIT: ei kyllä pitäisi kirjoitella, ennen kuin ottaa itse asioista selvää...eli tuo MPM ei syötä virtaa keskuslukituksella, CCC:lle ja johonkin muuallekin, unohtui jo. Taitaa sitten olla minullakin avain lopussa.

jaki
04-09-2012, 16:25
No niin, sitten lakkasi keskuslukituksen kaukokäyttö toimimasta totaalisesti...ja alkoi taas toiminaan seuraavana päivänä...ja sitten simahti taas.
Avasin tuon vastaanotinboxin, ja ihan kuivalta näytti. Mutta sisällä olikin hiukkasen vettä itse piirilevykotelon sisällä. Siis niin, että juuri ja juuri näki. No, sen verran kuitenkin, että kaukokäyttö ei toiminut, vaikka laittoi avaimen ihan antennin viereen. Paikat kuivaksi, tiivistemassa väliin ja kasaan. Eiköhän nyt toimi pidempään, kun edellisellä kerralla en laittanut mitään tiivistemassa sinne, koska se näytti niin kuivalta. Veikkaan, että on sinne vettä mennyt aikaisemminkin, mutta oli juuri kuivattu ennen auton myyntiä.

Raffe
16-11-2012, 13:39
Jatkan tätä loputonta threadia, lähtökohtana siis se että autoa ostaessa ei toiminut keskuslukitus avaimesta, autoliike asiallisesti lupasi hoitaa kustannus puolen joten lähdettiin siitä liikkelle että poikkinaisia johtoja korjailtiin, antennivahvistin vaihdettiin, kattoantenni vaihdettiin, takalasi vaihdettiin ja lopuksi vielä lyötiin käteen uusi avain.

Noooh, lopputuloksena se että autoon kyllä pääsee sisään mutta vain manuaalisella toimenpiteellä. Uusi avain käynnistää auton mutta siihen se sitten jääkin. Ainoa parannus jota tämän kaiken osa kasan jälkeen tuli oli se että sellaisia radio kanavia alkoi kuulumaan mistä en ollut kuullutkaan :) mutta se vika minkä takia korjaus prosessiin lähdettiin ei korjautunut.
Alan olemaan jo aika toivoton ongelman suhteen ja niin on varmasti korjaamokin? Tuskin kellään on enää mitään vinkkejä tähän antaa mutta pakko oli tänne postata jos se vaikka helpottaisi omaa fiilistä.

Raffe
21-11-2012, 17:48
Jatkan tätä loputonta threadia, lähtökohtana siis se että autoa ostaessa ei toiminut keskuslukitus avaimesta, autoliike asiallisesti lupasi hoitaa kustannus puolen joten lähdettiin siitä liikkelle että poikkinaisia johtoja korjailtiin, antennivahvistin vaihdettiin, kattoantenni vaihdettiin, takalasi vaihdettiin ja lopuksi vielä lyötiin käteen uusi avain.

Noooh, lopputuloksena se että autoon kyllä pääsee sisään mutta vain manuaalisella toimenpiteellä. Uusi avain käynnistää auton mutta siihen se sitten jääkin. Ainoa parannus jota tämän kaiken osa kasan jälkeen tuli oli se että sellaisia radio kanavia alkoi kuulumaan mistä en ollut kuullutkaan :) mutta se vika minkä takia korjaus prosessiin lähdettiin ei korjautunut.
Alan olemaan jo aika toivoton ongelman suhteen ja niin on varmasti korjaamokin? Tuskin kellään on enää mitään vinkkejä tähän antaa mutta pakko oli tänne postata jos se vaikka helpottaisi omaa fiilistä.

Aivan pakko oli päivittää omaa postausta, nimittäin tänään tapahtui se mitä tässä on odotettu auton hankinta päivästä lähtien. Avasin autoni ovet kaukohallintaa käyttäen :) voi tätä ilon päivää, kaikki yllämainitut osat siis olivat kaikki rikki joten periaatteessa olisi pitänyt tulla kuntoon jo niillä,mutta loppujen lopuksi ainakin korjaamon mukaan syypää toimimattomuuten korjauksen jälkeen oli takalasi joka alan liikkeessä tummennettiin ennen asennusta, ilmeisesti joku muovin tai kalvon pala oli esteenä sille ettei takalasin vastaanotin ei toiminut? Oli syy siinä tai ei tämä kelpasi allekirjoittaneelle, pääasia että toimii.

*Seuraavaa vikaa odotellessa*

tonit
15-01-2013, 12:57
Lueskelin tätä threadia läpi mutta koska keskustelua on niin paljon niin saattoi jäädä jotain tärkeää huomaamatta. Eli olisiko jollain apuja tällaiseen ongelmaan.

Auto on -05 e61 josta on sekä keskuslukituksen että webaston kaukosäätö pois pelistä. Takaluukun johtosarja on korjaamon mukaan kunnossa ja auton takapäässä kaikki toimiikin kuten pitää. Vikadiagnoosin mukaan vika on antennivahvistimessa jonka autoon vaihdoinkin, mutta kaukosäätimet eivät silti heränneet. Yritin parittaa avainta autoon mutta ilman toivottua lopputulosta.

Radio autossa on toiminut koko ajan ongelmitta, paitsi että avaimella ovet avattaessa bassot ja korkeat äänet palautuvat aina alkuperäisasetuksille.

MajorDrake
15-01-2013, 14:05
Lueskelin tätä threadia läpi mutta koska keskustelua on niin paljon niin saattoi jäädä jotain tärkeää huomaamatta. Eli olisiko jollain apuja tällaiseen ongelmaan.

Auto on -05 e61 josta on sekä keskuslukituksen että webaston kaukosäätö pois pelistä. Takaluukun johtosarja on korjaamon mukaan kunnossa ja auton takapäässä kaikki toimiikin kuten pitää. Vikadiagnoosin mukaan vika on antennivahvistimessa jonka autoon vaihdoinkin, mutta kaukosäätimet eivät silti heränneet. Yritin parittaa avainta autoon mutta ilman toivottua lopputulosta.

Radio autossa on toiminut koko ajan ongelmitta, paitsi että avaimella ovet avattaessa bassot ja korkeat äänet palautuvat aina alkuperäisasetuksille.

Niinhän ne palautuu kun manuaaliavaimelle ei tallenneta mitään.

Vaihtoehdot on aika vähissä,
eli pitäisi tarkistaa nämä 3 asiaa uudestaan:
- Avainten lähettimien toimivuus (jos 2 avainta ja webaston kake, tuskin kaikki on rikki)
- Johtosarjat
- Anteninvahvistin

Toimiiko avaimet jos viet sinne antennivahvistimen viereen eli takaspoikan päälle?

tonit
15-01-2013, 15:23
Niinhän ne palautuu kun manuaaliavaimelle ei tallenneta mitään.

Vaihtoehdot on aika vähissä,
eli pitäisi tarkistaa nämä 3 asiaa uudestaan:
- Avainten lähettimien toimivuus (jos 2 avainta ja webaston kake, tuskin kaikki on rikki)
- Johtosarjat
- Anteninvahvistin

Toimiiko avaimet jos viet sinne antennivahvistimen viereen eli takaspoikan päälle?

Avaimet eivät toimi spoilerin päältäkään.

Autossa tällä hetkellä kiinni oleva antennivahvistin on tänään haettu marmoritiskiltä. Alkuperäisen sisällä oli yhdessä kohdassa pientä hapettumaa mutta ei näyttänyt mitenkään vedessä uineelta.

Johtosarjan irroitus on tällä hetkellä käynnissä. Toivotaan että sieltä löytyisi katkenneita piuhoja ja saisi auton toimimaan.

MajorDrake
15-01-2013, 15:53
Avaimet eivät toimi spoilerin päältäkään.

Autossa tällä hetkellä kiinni oleva antennivahvistin on tänään haettu marmoritiskiltä. Alkuperäisen sisällä oli yhdessä kohdassa pientä hapettumaa mutta ei näyttänyt mitenkään vedessä uineelta.

Johtosarjan irroitus on tällä hetkellä käynnissä. Toivotaan että sieltä löytyisi katkenneita piuhoja ja saisi auton toimimaan.

Kai jo katsoit sulakkeet?

tonit
15-01-2013, 18:32
Kai jo katsoit sulakkeet?

Sulakkeet tarkistettu ja näyttivät olevan ok.

Johtosarjasta oli kaksi johtoa poikki ja ne on nyt korjattu. Nyt keskuslukko toimii vanhalla antennivahvistimella aivan spoilerin vierestä ja uudella about kuskinoven kohdalta muttei kauempaa!

Avaimen paritus ei onnistu vieläkään. Kuuluuko tämän onnistuakaan jos auto jo tunnistaa avaimen?

MajorDrake
15-01-2013, 18:57
Sulakkeet tarkistettu ja näyttivät olevan ok.

Johtosarjasta oli kaksi johtoa poikki ja ne on nyt korjattu. Nyt keskuslukko toimii vanhalla antennivahvistimella aivan spoilerin vierestä ja uudella about kuskinoven kohdalta muttei kauempaa!

Avaimen paritus ei onnistu vieläkään. Kuuluuko tämän onnistuakaan jos auto jo tunnistaa avaimen?

Jos toimii avaimella läheltä, miksi niitä pitäisi paritella uudestaan?

Ettei olis lasiin menevä kaapeli (antenni) poikki?

tonit
15-01-2013, 19:22
Jos toimii avaimella läheltä, miksi niitä pitäisi paritella uudestaan?

Ettei olis lasiin menevä kaapeli (antenni) poikki?

Jotain tällaista tässä itsekin epäilen. Mikä noista piuhoista tuo antenni on? Voisi vielä sen tutkia kun auto on tuossa levällään.

Ajattelin että tuo avaimen paritus kuuluu aina Webaston parituksen proseduureihin. Webaston paritus tuntui onnistuvan ja keskuslukko kuittasi operaation onnistuneeksi, mutta eipä tuo siltikään lähde tulille. Webaston ON-nappia painettaessa valo vilkkuu ensin hitaammin ja sitten nopeammin jonka jälkeen valo sammuu. Ilmeisesti valon pitäisi jäädä päälle jos Webasto käynnistyy? Jotain tietoa auton ja kaukosäätimen välillä liikkuu koska sisävalot syttyvät webastoa kytkettäessä.

Pienenä lisänä nyt ovia avattaessa ja suljettaessa kuuluu autosta piippaus. Aiemmin tätä ei kuulunut, eikä tuo toinen peli -09 e91 pidä mitään ääniä, vaikka molemmissa orkkishälyt onkin. Voisiko tämä piippaus johtua tehdasasetusten palauttamisesta?

MajorDrake
15-01-2013, 19:57
Antenninvahvistimen kyljestä (ei päästä) lähtee 3-napainen lattakaapeli takalasille. Toinen joka menee spoilerille, on lisäjarruvalolle.

Katso että ko. lasille menevä kaapeli on kunnolla kiinni siellä lasin päässä
eikä ole murtunut mistään.

tonit
16-01-2013, 12:42
Antenninvahvistimen kyljestä (ei päästä) lähtee 3-napainen lattakaapeli takalasille. Toinen joka menee spoilerille, on lisäjarruvalolle.

Katso että ko. lasille menevä kaapeli on kunnolla kiinni siellä lasin päässä
eikä ole murtunut mistään.

Ok, pitää tuo vielä tarkistaa. Onko se spoilerille menevä johto kuitenkaan jarruvalolle koska se menee jarruvalon alla olevan "eristysnauhan" alle? Me ajattelimme että se olisi ollut antennin johto. Jos tämä ko. spoilerille menevä lattakaapeli on irti ei kaukosäätö toimi ollenkaan. Jarruvalolle menee piuha valon oikeaan päähän

Webasto muuten toimii nyt kaukosäädöllä. Akun varaus oli korjaillessa päässyt sen verran alas ettei webasto ilmeisesti sen takia käynnistynyt.

BMW525DM
23-01-2013, 10:24
Niin... itsellä -08 farkku, ensin meni takalasin jarruvalo, sitten lakkasi keskuslukko toimimasta, kaikki muu kunnossa. Boxin sisällä oli vettä ja piirilevyn nurkassa hieman ruostetta... Mistäs näitä bokseja kannattaa hankkia? itse kyselin niin hinta n 220 €.... :smoke:

niemi23
06-03-2013, 00:10
Ok, pitää tuo vielä tarkistaa. Onko se spoilerille menevä johto kuitenkaan jarruvalolle koska se menee jarruvalon alla olevan "eristysnauhan" alle? Me ajattelimme että se olisi ollut antennin johto. Jos tämä ko. spoilerille menevä lattakaapeli on irti ei kaukosäätö toimi ollenkaan. Jarruvalolle menee piuha valon oikeaan päähän

Webasto muuten toimii nyt kaukosäädöllä. Akun varaus oli korjaillessa päässyt sen verran alas ettei webasto ilmeisesti sen takia käynnistynyt.

Googlen ihmemaasta löysin dokumentin, jonka tulkitsen sanovan että kaukosäätimen antenni tosiaan on spoilerissa, ei takalasissa (lasissa pelkästään FM-antenni(t)). Joku viisas korjannee jos tulkitsen väärin :)

Sivu 68: http://www.bawarec.ru/manuals/5er/e60/manuals-5er-e60-10.pdf

Dokumentissa mainittu "FBD" on BMW:n teknisen sanaston mukaan "remote control services". Google löytää sanasto-pdf:n hakusanoilla "bmw technical acronyms".

Itsellä poikki olleet johdon uusittu ja vahvistin kuivattu/putsattu, minkä jälkeen kaukosäätö toimi hetken aikaa. Nyt ei taas toimi, vaikka johdot ehjät --> vahvistimen ja/tai avainten suuntaan vilkuillaan seuraavaksi... Radio on kuulunut hyvin tai ainakin kohtalaisen hyvin koko ajan.

Ja sen mystisen sulake nro 59:n taidan myös tarkistaa jos sellainen kontissa on, hanskalokeron sulakkeet olivat ehjiä. Osaako joku sanoa mitkä muut sulakkeet kontissa mahdollisesti liittyvät tuohon kaukosäätöön?

EDIT: Jeah, mysteerisulake 59 oli kaputt ja sen vaihtaminen auttoi pulmaan! Säästyipä siis pari sataa kun ei tarvitse ostaa antennivahvistinta. Autosta on tällä hetkellä koko sisäkattoverhoilu irti, voin napsia pari kuvaa ja postailla tänne vähän myöhemmin - sisäkatosta näkyy hyvin miten piuhat kulkevat.

Sinänsä verhoilun irroituksesta ei ollut iloa, sillä sain piuhat kolvailtua kaiutinkolon kauttakin ihan hyvin (ajattelin ensi tehdä jatkoskohdan syvemmälle katon syövereihin, mutta piuhojen irroittaminen pidemmältä olisi ollut melko työlästä).

sambasa
15-03-2013, 07:26
Pääsinpä itsekin kokemaan tämän mukavan tyyppivian.. Käytiin eilen vaimon kanssa vähän puunailemassa autoa sisältä ja ajeltiin auto lämpimään talliin. Auto oli lumessa, kuten olettaa saattaa ja viisaana ja tietämättömänä tästä ihanuudesta avasin takakontin. Sen jälkeen kun saatiin auto fiksailtua, ajeltiin auto kotiin.. Yritin laittaa ovia kaukosäätimestä kiinni, mutta vatikaanissa paavin valitseminen käy nopeammin kuin tuo minun yritys laittaa kaukkarilla ovet lukkoon.. Lopulta sain ovet lukittua vara-avaimella, mutta sekään ei toiminut kuin unelma.

Rupesi sen verran tympimään tuo vika ja lueskelin juurikin tätä threadia ja totesin kyseessä olevan ilmeisen yleinen vika!! Astelin aamulla autoon ja pakkasta vajaa 20c ja auton ovet aukesivat heittämällä ja kaukaa.. Tosin kieli oli vaihtunut jossain vaiheessa Saksaan ja radiossa pauhasi joku Ylen joutava..

Eli onko odotettavissa, että kaukosäädin toimii ainoastaan pakkasella? Sulaako kenties vahvistimeen päässyt vesi/jää aikanaan ja loppuu taas toimimasta. Olin jo varautunut kaivamaan tuon vahvistimen käsiini, mutta en tiedä onko sitä järkeä sieltä nyt kaivella kun tuo kaukosäädin taas toimii?!? :think

MajorDrake
15-03-2013, 11:28
Eli onko odotettavissa, että kaukosäädin toimii ainoastaan pakkasella? Sulaako kenties vahvistimeen päässyt vesi/jää aikanaan ja loppuu taas toimimasta. Olin jo varautunut kaivamaan tuon vahvistimen käsiini, mutta en tiedä onko sitä järkeä sieltä nyt kaivella kun tuo kaukosäädin taas toimii?!? :think

Kannattaa se hetimmiten putsata ja tiivistää kotelo,
tai muuten liitinpinnat/piirilevy hapettuu ja joudut ostamaan uuden...
Jyväskylässä ei tarvi Laakkoselle mennä että moisen osan saa ;-)

sambasa
15-03-2013, 14:04
Kannattaa se hetimmiten putsata ja tiivistää kotelo,
tai muuten liitinpinnat/piirilevy hapettuu ja joudut ostamaan uuden...
Jyväskylässä ei tarvi Laakkoselle mennä että moisen osan saa ;-)
Laitetaanpa työlistalle :) Ja kuulolla varmasti ollaan, jos näyttää siltä ettei tuosta saa enää ehjää!!

sambasa
15-03-2013, 17:10
Noniin.. Nyt se sitten ei taas toimi. Yllättäen ollut leuto päivä tänään, niin todennäköistä on että siellä nyt on sitä kosteutta!! Onkos MajorDrakella intoa vaihdella johtosarjoja, jos vahvistimen fiksailulla ei homma asetu?? Ei oo oikein tiloja tai mielenkiintoa käydä opettelemaan ;)

MajorDrake
15-03-2013, 17:24
Onkos MajorDrakella intoa vaihdella johtosarjoja, jos vahvistimen fiksailulla ei homma asetu?? Ei oo oikein tiloja tai mielenkiintoa käydä opettelemaan ;)

Onhan noita autoja käyny "valohoidossa" ympäri maata...
Pistä privaa niin keskutellaan rojektista jos sille tulee tarvetta.

jaki
15-03-2013, 19:29
Onhan noita autoja käyny "valohoidossa" ympäri maata...
Pistä privaa niin keskutellaan rojektista jos sille tulee tarvetta.

Ja muistaakaa sitten, että se kaapeli joka menee siihen mustaan moinapaliittimeen on todella tiivis nippu siellä laatikon ulkopuolella.
Itsellä se oli johtorempan jälkeen osittain avattu (siis eristysnauhaa avattu), jolloin sitä kautta pääsi johtumaan vettä suoraan laatikon sisälle ja suoraan piirilevylle. Eli laatikon tiivistys ei auta mitään, jos tuota toista reittiä ei estetä.

sambasa
15-03-2013, 22:41
Ja muistaakaa sitten, että se kaapeli joka menee siihen mustaan moinapaliittimeen on todella tiivis nippu siellä laatikon ulkopuolella.
Itsellä se oli johtorempan jälkeen osittain avattu (siis eristysnauhaa avattu), jolloin sitä kautta pääsi johtumaan vettä suoraan laatikon sisälle ja suoraan piirilevylle. Eli laatikon tiivistys ei auta mitään, jos tuota toista reittiä ei estetä.
Kiitokset näistä neuvoista! Pitää sunnuntaina käydä tutustumassa aiheeseen.. Eli crc:tä ja perhanasti paineilmaa :)

sambasa
17-03-2013, 19:17
No nyt on käyty tosiaan tutustumassa aiheeseen.. Otin boksin pois ja huomasin että kosteuttahan siellä on!! Kuivailin hyvin paineilman ja crc:n kanssa, mutta tuloksetta.. Katsoin, että siitä on niistä taaksepäin olevista kahdesta lattaliittimistä se vasemmanpuoleinen irti sieltä jostain muoveista!! Mistään ei näy sitä kohtaa mistä se menee sinne lasille, mutta ilmeisesti se jostain sinne jokatapauksessa menee..

Eli takalasin vaihtoa?! Siinäkö tulee tarvittavat liittimet mukana? Mitähän mahtaa maksaa!?

Ganes
06-04-2013, 18:32
Eli onkos tää keskuslukituksen kaukosäätöongelma vain farkkujen ongelma? Itellä sedan ja huonosti toimii tässäkin. Ottaa vaan noin metrin päässä kohteesta. Toinen avaimista toimii vielä kehnommin. Minkäslainen operaatio olis paristin vaihto tällaseen avaimeen? Meinaan vaan,että pitääkö jotenki koodata yms vaihdon jälkeen? Ja löytyykös sellasta paristoa ihan kultaliikkeistä? Tässähän on siis se ihan perinteinen vanhanmallinen avain.

tabasco
06-04-2013, 18:56
Eli onkos tää keskuslukituksen kaukosäätöongelma vain farkkujen ongelma? Itellä sedan ja huonosti toimii tässäkin. Ottaa vaan noin metrin päässä kohteesta. Toinen avaimista toimii vielä kehnommin. Minkäslainen operaatio olis paristin vaihto tällaseen avaimeen? Meinaan vaan,että pitääkö jotenki koodata yms vaihdon jälkeen? Ja löytyykös sellasta paristoa ihan kultaliikkeistä? Tässähän on siis se ihan perinteinen vanhanmallinen avain.

Siinä on akku, joka latautuu kun avain on virtalukossa ja auto käynnissä. Kyllä niitä on ihmiset vaihtaneetkin (en minä tosin). Ohje: http://www.youtube.com/watch?v=T4mNJKPIv-0

Akku vaikka tuolta: http://www.ebay.de/itm/Batterie-Akku-lir2025-BMW-E46-E38-E39-E60-E61-E53-E83-NEU-/140798508552

Ganes
07-04-2013, 08:32
Siinä on akku, joka latautuu kun avain on virtalukossa ja auto käynnissä. Kyllä niitä on ihmiset vaihtaneetkin (en minä tosin). Ohje: http://www.youtube.com/watch?v=T4mNJKPIv-0

Akku vaikka tuolta: http://www.ebay.de/itm/Batterie-Akku-lir2025-BMW-E46-E38-E39-E60-E61-E53-E83-NEU-/140798508552

Kiitos näistä:jep: Laitan vakavaan harkintaan, että tilaisko tuollasen akun ja yrittäis vaihtaa sen huonommin toimivaan avaimeen. Mutta mitenhän on esim tuon ajoneston kanssa lähteeköhän toimimaan ilman koodauksia akun vaihdon jälkeen? Onko kellään tietoa?

JJtalo
16-04-2013, 08:39
Kiitos näistä:jep: Laitan vakavaan harkintaan, että tilaisko tuollasen akun ja yrittäis vaihtaa sen huonommin toimivaan avaimeen. Mutta mitenhän on esim tuon ajoneston kanssa lähteeköhän toimimaan ilman koodauksia akun vaihdon jälkeen? Onko kellään tietoa?

Eilen vaihdoin omaan avaimeen akun. Oma avain on ruvennut ottamaan huonosti (muijan avain ottaa kohtuullisen kaukaa, josta päättelin että vika on avaimessa), ja ei toimi kuin noin 1-2m päästä kauko-ohjaus. Tähän tuo akun vaihto ei auttanut, mutta jos päätät kuitenkin vaihtaa:
-Muistelen lukeneeni että siinä ei olis kuin 60 sekunttia aikaa kun irroitat patterin ja saa uuden paikoilleen, tai tyhjenee avaimesta joku muisti ja joutuu ohjelmoida. No, eihän siinä noin kauaa mene jos vähänkään on asiassa, omani ainakin toimi enkä pitänyt mitään kiirettä tinaillessa.
-ehkä vittumaisin vaihe on tuo avaimen avaaminen mattopuukolla, jonkun aikaa saa hiestää saumasta sitä ennenku saa alulle, kun ei varmaan tykkää hyvää jos tuonne piirilevyyn sohii puukolla.


Osaako joku vihjata onko tuo oma avaimeni kuitenkin viallinen kun ottaa paljon huonommin, eli onko ainut korjaus ostaa uusi avain ? Tuntuis että jos vastaanottimessa olis kosteutta, ottais molemmat avaimet huonosti.

tuumas
16-04-2013, 10:32
Täällä vaihdeltiin uusi antennivahvistin paikoilleen eikä silti auttanut, mitä/mistä piuhaa kannattaisi nyt lähteä hakemaan kontin saranoista?

S.P.R
16-04-2013, 11:06
Eli onkos tää keskuslukituksen kaukosäätöongelma vain farkkujen ongelma? Itellä sedan ja huonosti toimii tässäkin. Ottaa vaan noin metrin päässä kohteesta. Toinen avaimista toimii vielä kehnommin. Minkäslainen operaatio olis paristin vaihto tällaseen avaimeen? Meinaan vaan,että pitääkö jotenki koodata yms vaihdon jälkeen? Ja löytyykös sellasta paristoa ihan kultaliikkeistä? Tässähän on siis se ihan perinteinen vanhanmallinen avain.

Isännän sedanissa toimii myös vain noin metrin säteellä noi avaimet. Toiseen vaihdettiin uusi akku, mutta ei parantanut toimintaa. Joten antennivahvistin kai se on sitten sökönä..

Ganes
16-04-2013, 17:31
Tänään koitti se ilon päivä, että kun kakesta painoi nappia useamman metrin päässä autosta, niin ovet räpsähti auki! :D

Vahvistinta vaihdettiin, takakontin johdotusta tutkittiin useaan otteeseen ja erilaisia antennivirityksiä rakennettiin, mutta lopulta uuden avaimen tilaaminen toi ratkaisun. Oireet olivat aivan samanlaiset kuin niin monella täällä, mutta vika oli avaimessa... tai oikeastaan avaimissa. Toivottavasti tämä on nyt pysyvä olotila!

Se ehkä neuvoksi muille asian kanssa painiville, että mittauttakaa avaimien lähettimen teho. Ainakin se onnistui täällä Tampereella merkkihuollossa. Aikaa toimenpiteeseen meni noin 10s eikä maksanut mitään. Mittauksen mukaan molemmat avaimet olivat "kuolleita" vaikka toimivatkin ihan takalipan läheltä. Myös huoltotiedot niistä pystyi vielä lukemaan huoltotiskillä. Ihmettelen, miksi tätä mittausta ei tehty jo ihan ensimmäisenä, mutta parempi myöhään jne.

Mitäs tollainen uusi avain sitten merkkiliikkeessä kustantaa, jos siihen joutuu joskus sijoittamaan?

Rahu
17-04-2013, 14:10
Mitäs tollainen uusi avain sitten merkkiliikkeessä kustantaa, jos siihen joutuu joskus sijoittamaan?
About 180€

wilkki
24-05-2013, 20:38
Nonnih.. n.2kk sitten toinen avain "kuoli" kauko-ohjauksen osalta ja vaihdoin siihen akun, mutta ei auttanut ja nyt toinenkin avain rupes reistaan. Eli toinen avain on kokonaan pimeä ja toinen aukasee ovet, mutta ei suostu laittamaan lukkoon. Avaimien kantomatka on ollu vaihteleva, välistä toimi kaukaa ja välistä saa avaimen tuoda ihan lähelle autoa. Autossa on nuo uudemman mallin avaimet.

tuumas
24-05-2013, 22:06
Jos tuo antennivahvistin tarkastettu olevan ok niin piuhaa poikki, ei kai siinä muuta

wilkki
28-05-2013, 20:55
tänään tsekkasin ton vahvistimen ja olihan se hapettunut aika pahasti :/ tuntuu vaan jotenkin oudolta, että ovet aukeaa napista, mutta ei suostu menemään lukkoon :think kävin myös kysyyn paikalliselta marmoritiskiltä josko voisivat tarkistaa avaimien singaalit, mutta tästä 20s kestävästä operaatiosta olisivat velottaneet 60e, joten jäi tekemättä..

tabasco
31-05-2013, 18:21
tänään tsekkasin ton vahvistimen ja olihan se hapettunut aika pahasti :/ tuntuu vaan jotenkin oudolta, että ovet aukeaa napista, mutta ei suostu menemään lukkoon :think

Avaimesta kalvokytkin rikki? Syttyykö sisävalot, jos ovet on jo lukossa ja sitten painat avaimen lukitusnappia? Itse testasin vanhemmanmallisen avaimen lähettävän signaalia kotikonstein niin, että laitoin avaimen sähkökitaran mikin päälle, särön päälle ja kyllä se mikki selkeää säännöllistä rätinää poimi, kun jotain nappia painoi.


kävin myös kysyyn paikalliselta marmoritiskiltä josko voisivat tarkistaa avaimien singaalit, mutta tästä 20s kestävästä operaatiosta olisivat velottaneet 60e, joten jäi tekemättä..

Hmm.. olisiko se ollut kivempaa, jos hommaan olisi mennyt kaksi tuntia ja hinta olisi ollut sama?

juhape
31-05-2013, 22:24
Missäköhän mun autossa on vika? Joskus kauko-ohjaus ei aukaise ovia. Kun avaa ovet rauta-avaimella ja käy raottamassa peräkonttia tai ikkunaa niin alkaa toimia. En oo saanu selville kumman avaaminen herättää kauko-ohjauksen.

Eli onko vika johdoissa, vahvistimessa vai jossain takaluukun kytkimessä?

On siinä sakuinsinöörillä välähtäny kun on tuonne luukkuun laitellu kaikenmaailman ohjausboksit ja helvetisti katkeilevia piuhoja???!!

BFI18
01-06-2013, 10:08
Ongelmaa täällä myös keskuslukituksen kauko-ohjauksessa E61 -05.
Ongelmat alkoivat siten, että silloin tällöin kauko-ohjaus ei toiminut, muutaman tunnin päästä sitten taas saattoi toimia, kunnes lopulta lopetti toimintansa kokonaan.
Muut toiminnot takalasissa toimii ja radiokin kuuluu ongelmitta.
Antennivahvistin tsekattu, piirikortti on kuin uusi ja kosteudesta ei ole mitään merkkejä+edellinen omistaja on näemmä tiivistänyt boksin melko hyvin. Myös vahvistimen liittimet oli ok näköiset ja kiinni.

Sulakkeet 51 ja 77 ok myös. Onko muita tsekattavia sulakkeita kauko-ohjauksen osalta?

Epäilen että johtosarja oikealta puolelta takaluukkua olisi vaurioitunut?
Eli ottaisko seuraavaksi johtokourut luukun oik. puolelta auki ja alkaa tsekkaamaan johtoja nipusta yksitellen?

GuGi_
01-06-2013, 10:47
Ongelmaa täällä myös keskuslukituksen kauko-ohjauksessa E61 -05.
Ongelmat alkoivat siten, että silloin tällöin kauko-ohjaus ei toiminut, muutaman tunnin päästä sitten taas saattoi toimia, kunnes lopulta lopetti toimintansa kokonaan.
Muut toiminnot takalasissa toimii ja radiokin kuuluu ongelmitta.
Antennivahvistin tsekattu, piirikortti on kuin uusi ja kosteudesta ei ole mitään merkkejä+edellinen omistaja on näemmä tiivistänyt boksin melko hyvin. Myös vahvistimen liittimet oli ok näköiset ja kiinni.

Sulakkeet 51 ja 77 ok myös. Onko muita tsekattavia sulakkeita kauko-ohjauksen osalta?

Epäilen että johtosarja oikealta puolelta takaluukkua olisi vaurioitunut?
Eli ottaisko seuraavaksi johtokourut luukun oik. puolelta auki ja alkaa tsekkaamaan johtoja nipusta yksitellen?

Melko varmalla kädellä voisin osottaa syyksi niitä piuhoja siinä auton takaa katsottuna oikeanpuoleisessa kourussa.

BFI18
01-06-2013, 11:09
Melko varmalla kädellä voisin osottaa syyksi niitä piuhoja siinä auton takaa katsottuna oikeanpuoleisessa kourussa.

Sitä minäkin 'pelkään'.
Taidetaan mennä ilman kauko-ohjausta, taitaa olla aika arvokasta jossain pajalla alkaa noita katkenneita piuhoja haeskella.

Tai jos sitä itse alkais korjailemaan nii tarvitsis johtonippu (siis oikean puolen saranan sisempi) saada vedettyä takakajarin kautta ulos ja sieltä lähteä availemaan?

BFI18
01-06-2013, 11:10
Onkohan mahdollista että molemmissa avaimissa olisi vikaa:think?

GuGi_
01-06-2013, 20:55
Sitä minäkin 'pelkään'.
Taidetaan mennä ilman kauko-ohjausta, taitaa olla aika arvokasta jossain pajalla alkaa noita katkenneita piuhoja haeskella.

Tai jos sitä itse alkais korjailemaan nii tarvitsis johtonippu (siis oikean puolen saranan sisempi) saada vedettyä takakajarin kautta ulos ja sieltä lähteä availemaan?

Asusit vähän lähempänä ni voisit hurauttaa tohon mun talliin ja saatas piuhat kuntoon ihan asevelihintaan:jep:

GuGi_
01-06-2013, 20:57
Onkohan mahdollista että molemmissa avaimissa olisi vikaa:think?

Miksi se ei ois mahdollista? Mikä niissä mättää ja mitä kaikkia muuttujia on suljettu ongelman takia pois?

wilkki
01-06-2013, 21:59
Hmm.. olisiko se ollut kivempaa, jos hommaan olisi mennyt kaksi tuntia ja hinta olisi ollut sama?[/QUOTE]

Mun mielestä on vaan kohtuutonta pyytä 60e hommasta, jonka lähes kaikki muut merkkiliikkeet tekevät ilmaiseksi.

BFI18
03-06-2013, 06:46
Miksi se ei ois mahdollista? Mikä niissä mättää ja mitä kaikkia muuttujia on suljettu ongelman takia pois?

Enpäs uskokaan että avaimissa on vikaa.
Silloin muutama viikko sitten kun tuo kauko toimi lähes joka päivä, se toimi tai oli toimimatta, oli avain kumpi tahansa.

avaimien etäisyys autoon ei myöskään vaikuttanut toimiko kauko vai ei.
Ja antennivahvari tosiaan näytti aivan uudelta ja mun mielestä radio kuuluu aivan yhtä hyvin kun ennenkin.

Sulakkeen palamisenkaan en usko, koska vika tuli tuolla tavalla 'pikkuhiljaa'. Anyway, onko porukalla tietoa mitkä kaikki sulakkeet kandee tsekata, jotka siis vaikuttaa keskuslukon kauko-ohjaukseen jollain lailla (niitä lienee monia)?

Eli tämän vuoksi johtosarjavikaa epäilen. Näyttääkö testeri heti mikäli johtosarjoissa on vikaa/johto(ja) poikki?
Ihme kyllä kun takapäässä muuten kaikki valot ym. toimii.

GuGi_
03-06-2013, 07:37
Enpäs uskokaan että avaimissa on vikaa.
Silloin muutama viikko sitten kun tuo kauko toimi lähes joka päivä, se toimi tai oli toimimatta, oli avain kumpi tahansa.

avaimien etäisyys autoon ei myöskään vaikuttanut toimiko kauko vai ei.
Ja antennivahvari tosiaan näytti aivan uudelta ja mun mielestä radio kuuluu aivan yhtä hyvin kun ennenkin.

Sulakkeen palamisenkaan en usko, koska vika tuli tuolla tavalla 'pikkuhiljaa'. Anyway, onko porukalla tietoa mitkä kaikki sulakkeet kandee tsekata, jotka siis vaikuttaa keskuslukon kauko-ohjaukseen jollain lailla (niitä lienee monia)?

Eli tämän vuoksi johtosarjavikaa epäilen. Näyttääkö testeri heti mikäli johtosarjoissa on vikaa/johto(ja) poikki?
Ihme kyllä kun takapäässä muuten kaikki valot ym. toimii.

Kyllähän toi aikalailla johtojumpalta kuulostaa. Ei siihen testerit auta. Johtonippu esille takalasin yläreunasta ja kontista kajarikotelosta. Ainoo tapa varmistaa johtojen kunto on ihan fyysisesti vetää se nippu ulos sieltä kajarikotelosta ja silmällä tarkastaa. Ja sitten vielä ne ehjän näkösetki piuhat taivutella ja katella mittarilla että virran kulku on jatkuvaa. Siinä vaiheessa ku ollaan jo näin pitkälle purettu niin neuvoisin uusimaan alkuperäiset piuhat KAIKKI, vaikka kuinka olis vielä ehjää. Ja ei, ei vaadi kalliin "korjaussarjan" ostoa. Sopivaa piuhaa ja tekijää kyllä varmaan löytyy vaikka tältä kyseiseltä saitilta.

BFI18
10-06-2013, 09:12
Ota tästä nyt selvää - kauko-ohjaus alkoi pelittää eilen tuosta vaan.
Ekan kerran kun löi ovet lukkoon niin kuskin penkin säädöt meni jotenkin vinksalleen..
Tiedä sitten mikä vika.

tuumas
10-06-2013, 10:02
Piuhat melkein poikki, välillä osuvat yhteen ja toimii kerran tai pari?

stonecold
16-06-2013, 12:00
Aika tarkkaan 2 vuotta sitten painin tämän saman ongelman kimpussa. Silloin sain keskuslukituksen toimimaan, kun otin piirikortin esille ja puhdistin ja kuivasin sen.
No nyt se sama ongelma alkoi vaivaamaan taas. Lukitus ei toiminut kummastakaan avaimesta ja radion muistipaikat hävisivät??? Tein taas samat temput ja takaspoikka irti ja kortti taas esille.
No nyt sitten tämä temppu ei sitten enää auttanutkaan. Pari kertaa vahvistimen irroitin, mutta EI.
Alkoi olemaan mahdollisuudet vähissä ja aloin jo epäilemään piuhavikaakin.
Ei auttanut kun mennä marmorille. Siellä sovittiin että he koittavat uutta vahvistinta ja jos toimii sillä, niin jätetään kiinni.
Yllättäin lukitus alkoi toimimaan vahvistimen vaihdon jälkeen. Homma hoitui odotellessa ja hintaa tuli Porin Rinta-Joupilla 280€.
Eli kai se vahvistin oli sillon 2 vuotta sitten jo saanut damagea, mutta sain sen jotenkin elvytettyä ja nyt se sitten laukesi lopullisesti.
Joten sitä kortinvaihtoa kannattaa harkita... :jep:

BFI18
18-06-2013, 13:25
Toimii - ei toimi - toimii...
Yksi päivä toimimatta.
Taas toimii.
Alan epäilemään avaimen latautumista - pitemmän ajorupeaman jälkimainingeissa aloitti keskuslukko toimintansa.
Takaluukkua ei avattu/suljettu välillä kertaakaan.
Ja avainten etäisyydellä autoon ei edelleenkään mitään vaikutusta.

Jay51
18-06-2013, 21:40
Perkeles! Kävin eilen Käyttöautossa kyselemässä, missä mahtaa olla vika, kun ei ovet aukee, kun välillä toisella avaimella ja toisella ei lainkaan. No mulla oli mukana tää, jolla ei auennut lainkaan. Testasivat sen ja täysin mykkä. Ostin uuden, 185€ ja ensi viikolla pitäs tulla.

Nyt sitten lueskelin tätä ketjua ja rupes mietityttämään, että onko toi sittenkin vahvistin. Radio kuuluu hyvin, mutta ei tallenna uusia kanavia, vaikka muka tallentaa. Mulla uupuu Radio Rock ja aina pitää virittää käsipelein, jos on kuunnellut tallennettuja kanavia. Taitaa siis olla kuitenkin toi antennivahvistin??

Miten tohon pääsee parhaiten sedanissa käsiksi, ettei rikkois mitään? Vissiin kattoverhoilu pois, vai kuinka. Miten se kannattaa irrottaa ja riittääkö pelkästään, jos hieman takaa raottaa? Mä en ymmärrrä taas mitään.:redface:

Proaudio
19-06-2013, 07:27
Taitaa nuo radiokanavat kuulua niihin parameterihin jotka tallentuvat käyttäjäkohtaisesti, eli ovat niitä tietija jotka tallennetaan juuri avaimeen. Jos avain on mykkä niin tallennus ei onnistu.

Jay51
19-06-2013, 10:15
Taitaa nuo radiokanavat kuulua niihin parameterihin jotka tallentuvat käyttäjäkohtaisesti, eli ovat niitä tietija jotka tallennetaan juuri avaimeen. Jos avain on mykkä niin tallennus ei onnistu.

Joka päivä oppii jotain uutta. On kyllä paljon asioita / toimintoja lykätty yhden avaimen taakse. Aika haavoittuvaista, voisi joku sanoa. :smoke:

alttu
29-07-2013, 22:00
Yksi uhri lisää...tätä hetkeä oonkin "odottanut"! Eli keskuslukituksen kauko-ohjaus lakkasi toimimasta tai toimii takaluukun vierestä. Voiko olla kuinka varma että vika on vahvistimessa kun oireet ovat seuraavanlaiset:

Radio kuului aikaisemmin huonosti, nykyisin erinomaisesti. Kumpikin avain lakkasi toimimasta yhtäaikaa ja muutaman kerran autoa käynnistettäessä tullut koetauluun avain symboli jonka päällä viiva ja teksti "key is not ignot" idriveen.

Eli kun radio kuuluu niin puhukoon se sen puolesta että itse vahvistin olisi kunnossa. Aukaisin vahvistimen suojat ja kuivalta näytti ja tiivisteetkin vaikutti pitäviltä. Itse vahvistinta en irroittanut.

Voiko näistä päätellä vian kohdetta vai voiko vika löytyä yhtähyvin johtosarjasta tai tuon näyttöön tulevan tekstin perusteella avaimesta?

Edit: weban(alkup.) kake toimii.

harriba
30-07-2013, 11:19
Yksi uhri lisää...tätä hetkeä oonkin "odottanut"! Eli keskuslukituksen kauko-ohjaus lakkasi toimimasta tai toimii takaluukun vierestä. Voiko olla kuinka varma että vika on vahvistimessa kun oireet ovat seuraavanlaiset:

Radio kuului aikaisemmin huonosti, nykyisin erinomaisesti. Kumpikin avain lakkasi toimimasta yhtäaikaa ja muutaman kerran autoa käynnistettäessä tullut koetauluun avain symboli jonka päällä viiva ja teksti "key is not ignot" idriveen.

Eli kun radio kuuluu niin puhukoon se sen puolesta että itse vahvistin olisi kunnossa. Aukaisin vahvistimen suojat ja kuivalta näytti ja tiivisteetkin vaikutti pitäviltä. Itse vahvistinta en irroittanut.

Voiko näistä päätellä vian kohdetta vai voiko vika löytyä yhtähyvin johtosarjasta tai tuon näyttöön tulevan tekstin perusteella avaimesta?

Edit: weban(alkup.) kake toimii.

Kato ensin onko takakontin sulaketaulussa kaikki sulakkeet ehjiä. Jos molemmat avaimet failaavat samaan aikaan niin on erittäin epätodennäköistä että vika olisi niissä.

Minulla oli sama juttu (en nyt tosin varmasti muista toimiko radio vai ei), syynä tuonne antennivahvistimelle menevän sulakkeen kärtsäily. Sen syyksi paljastui se että johtosarjassa ko. johdon eristeessä oli viilto joka maadoitti toisinaan runkoon.

Weban kake on todnäk aivan oma systeeminsä, koska sen toimintasäde on huomattavasti pidempi kuin avainten.

Kuukkelista löytyy ohjeet siitä miten johtosarjaan pääsee käsiksi. Diagnosointi on hyvin helppoa jos jokin johto on näkyvästi nirhautunut, ja hiukan ärsyttävämpää jos johdon eriste on ehjä mutta sisällä karvat poikki.

alttu
30-07-2013, 11:48
Kato ensin onko takakontin sulaketaulussa kaikki sulakkeet ehjiä. Jos molemmat avaimet failaavat samaan aikaan niin on erittäin epätodennäköistä että vika olisi niissä.

Mutta jos sulake olisi kärtsännyt niin eikös pitäisi olla täysin mykkä? Nyt kuitenkin toimii n.1m etäisyydeltä. Täytyy illalla tsekata...

alttu
30-07-2013, 20:56
Homma ratkesi tällä kertaa yllättävän helposti. Sulakkeet ok. Aukasin tuon antenni vahvistimen ja kyllähän sieltä pari hapettumaa löytyi piirilevyltä, pahempi oli tuon takalasiin menevän lattakaapelin liitoksessa. Putsaus crc:n ja paineilman kanssa, palikat kasaan ja toiminta täysin normaali:smoke:
Tilannehan voi huomenna olla taas täysin eri mutta päivä kerrallaan.

Whispi
08-09-2013, 11:27
Mulla on kyllä todella outo soppa ton kaukon kanssa, ensin alkoi kauko pätkiä eli välillä toimi välillä ei ja sitten lakkasi ovien kauko toimimasta kokonaan. Pari päivää availin ovet manuaalisesti avaimella. Sitten rupesi toimimaan lukitus taas kun nousi autosta. Tässä vaiheessa huomio että kokeilin toistakin avainta ja sama lopputulos. No eipä aikaakaan kun huomasin että, kun kosketan takaluukun nappia tai takalasin kytkintä ennen kuin yritän avata ovia niin voila, kauko-ohjaus alkaa toimia. Päätin koittaa tämän jälkeen toista avainta ja mitä ihmettä?! Kaikki toimii taas kuten pitää.. Kauko pelaa taas aivan kuten mitään ei olisi tapahtunut. Missään vaiheessa tätä soppaa ei avain toiminut lipan läheltä. Voi vika silti olla vahvistimessa mutta perin kummallinen tapaus. Myöskään sulakkeita ei ole palanut ja radio toimii normaalisti. Ajatuksia mistä tämmöinen johtui?

MajorDrake
08-09-2013, 12:56
Johtosarjan viasta voi johtua, välillä johdot saa kontaktia ja välillä ei.

Napsutteleppa keskuslukkoa kiinni ja auki samalla kun liikutat takaluukkua tai sen lasia äärisennosta toiseen...

Whispi
08-09-2013, 13:22
Johtosarjan viasta voi johtua, välillä johdot saa kontaktia ja välillä ei.

Napsutteleppa keskuslukkoa kiinni ja auki samalla kun liikutat takaluukkua tai sen lasia äärisennosta toiseen...

Kävi mielessä ja melkein tilasinkin jo silikonijohtoo, mutta kun tuo nyt taas pelaa täysin.. ihmeellisintä oli just se että kun käytti kytkimellä kättä ja joku rele sieltä naksahti niin sitten alko heti toimia kake. Nyt tosiaan pelaa jo aivan ku koko vikaa ei olisi ollutkaan.

BemariAndy
09-09-2013, 17:07
Mulla oli kans samanlaista, että lopuksi keskuslukituksen kauko-ohjain toimi vain aivan siitä takaspoilerin päältä tai sivusta muutaman kymmenen sentin etäisyydeltä. Kaikki johtosarjat nyt vaihdettu sekä moduuli putsattu myös kontaktisprayllä + kunnon paineilmakylpy. Johan alkoi taas toimimaan. Epäilen, että viimeisen auton pesun jäljiltä johonkin liitokseen oli päässyt kosteutta ja siitä alkoi ongelmat. Mutta oli niitä muitakin häiriöitä ollut jo aiemmin noiden johtosarjojen suhteen, että hyvä kun tuli kaikki korjatuksi!

BFI18
12-09-2013, 08:34
Mullakin on koko kesän ollut meininkinä toimii, ei toimi, toimii... kuten aiemmin olen tänne kirjoitellutkin.

Omat havainnot:
- Antennivahvari näyttää vahingoittumattomalta, koppa on tiivistetty. Avaimen pitäminen vahvarin lähellä ei vaikuta kaukon toimintaan mitenkään.
- Takaluukun/-lasin availu edestakaisin ei auta mitään voi toimia tai olla toimimatta vuorotellen vaikkei luukku/lasia olisi avattu viikkoon. Samoiten jos ovet onnistuu laittaa kaukosta lukkoon, niin sekunnin tai minuuttien päästä avaus ei toimi enää kaukosta.
- Esim. I-driven kirkkaus säätö menee aina keskiasentoon vaikka autosta lähtiessä olisi asetettu kirkaammalle tai ratin sähkösäätö menee aina penkin muistin säätöön avain virtalukosta irrottaessa vaikka olisi yritetty asettaa muisti uusiin säätöihin. En tiedä vaikuuttaako nämä em. asiat mitenkään kaukolukon toimintaan, vain havaintoja ovat.
- Takaluukun valot sun muut toiminnot toimii kaikki aina.

Vaikea lähteä korjaamaan, vois varmaan antennivahvarin testauttaa jossain ja sitten jollei auta täytyy alkaa tukimaan noita johtosarjoja (viimein).
Kaukolukko muuten toimi varmaan kuukauden välissä putkeen.

MajorDrake
12-09-2013, 10:44
Mullakin on koko kesän ollut meininkinä toimii, ei toimi, toimii... kuten aiemmin olen tänne kirjoitellutkin.

Omat havainnot:
- Antennivahvari näyttää vahingoittumattomalta, koppa on tiivistetty. Avaimen pitäminen vahvarin lähellä ei vaikuta kaukon toimintaan mitenkään.
- Takaluukun/-lasin availu edestakaisin ei auta mitään voi toimia tai olla toimimatta vuorotellen vaikkei luukku/lasia olisi avattu viikkoon. Samoiten jos ovet onnistuu laittaa kaukosta lukkoon, niin sekunnin tai minuuttien päästä avaus ei toimi enää kaukosta.
- Esim. I-driven kirkkaus säätö menee aina keskiasentoon vaikka autosta lähtiessä olisi asetettu kirkaammalle tai ratin sähkösäätö menee aina penkin muistin säätöön avain virtalukosta irrottaessa vaikka olisi yritetty asettaa muisti uusiin säätöihin. En tiedä vaikuuttaako nämä em. asiat mitenkään kaukolukon toimintaan, vain havaintoja ovat.
- Takaluukun valot sun muut toiminnot toimii kaikki aina.

Vaikea lähteä korjaamaan, vois varmaan antennivahvarin testauttaa jossain ja sitten jollei auta täytyy alkaa tukimaan noita johtosarjoja (viimein).
Kaukolukko muuten toimi varmaan kuukauden välissä putkeen.

Jos sieltä on "oikeat" piuhat poikki niin ei toimi avain lainkaan,
edes vahvarin päältä.

Ja jos välillä pelaa niin kyllä se johtovikaan viittaa,
saattaa välillä päät osua yhteen ja välillä ei...

BFI18
13-09-2013, 08:19
Jos sieltä on "oikeat" piuhat poikki niin ei toimi avain lainkaan,
edes vahvarin päältä.

Ja jos välillä pelaa niin kyllä se johtovikaan viittaa,
saattaa välillä päät osua yhteen ja välillä ei...


Kyllä sä Major taidat oikeessa olla.
Tökin eilen noita oikean puolen johtonippuja ja yllättäen taas alkoi lukituksen kauko-ohjaus toimia.
Ilemeisesti sisempi oikean puolen nippu on se, jonka johdot ensisijaisesti tulisi käydä läpi? Eli vahvarilta piuhat irti ja takakajarin reiän kautta nippu tavaratilaan jne.

MajorDrake
13-09-2013, 09:57
Kyllä sä Major taidat oikeessa olla.
Tökin eilen noita oikean puolen johtonippuja ja yllättäen taas alkoi lukituksen kauko-ohjaus toimia.
Ilemeisesti sisempi oikean puolen nippu on se, jonka johdot ensisijaisesti tulisi käydä läpi? Eli vahvarilta piuhat irti ja takakajarin reiän kautta nippu tavaratilaan jne.

Jep. Ko. nipussa menee jännitteet ja väylät antenninvahvistimelle (+tl. lämmitys ja lasin aukaisukytkin),
vasemmalta sisemmästä antennikaapeli ja takalasin maa.

BemariAndy
16-09-2013, 23:49
Suosittelen tilaamaan johto/korjaussarjat, jossa on oikeat ja hyvälaatuiset piuhat jo valmiina sekä laitattaa kuntoon sellaisella kaverilla, joka tietää mitä tekee. Se radiomoduuli tms. onkaan kannattaa tutkia ja vaikka ihan puhdistaa, saattaa tehdä ihmeitä ;) Ite osasin muutaman piuhan ite korjata, mutta noiden takaluukun suojusten/osien ja esim. johtokourun purkamiseen en uskaltanut ryhtyä. Siinä moduulissa voi päällisin puolin olla kaikki ok, mutta hapettumia tai muita oireita ei aina näe.

Pex
17-09-2013, 23:49
Suosittelen tilaamaan johto/korjaussarjat, jossa on oikeat ja hyvälaatuiset piuhat jo valmiina

= unohtakaa bemarin myymät orkkiskorjaussarjat. Ne on samaa PVC-paskaa kuin ensiasennuspiuhat.

Joku sitten korjatkoon jos BMW on sattunut nämä viime aikoina vaihtamaan silikonipiuhoihin...

Pilatus
14-11-2013, 20:28
Autona e61 lci vm08
Missä mahtaa olla vika.

Tänään ilmeni vika. Keskuslukitus ei toimi enään kummallakaan avaimella. Aikaisemmin on toiminut ilman mitään ongelmaa. Aion katsoa huomenna sulakkeet ja antennivahvistimen läpi.

Mutta jos vika on johtosarjassa, niin mitä johtoa ja kuinka paljon pitää johtoa ostaa.

jaki
14-11-2013, 21:23
= unohtakaa bemarin myymät orkkiskorjaussarjat. Ne on samaa PVC-paskaa kuin ensiasennuspiuhat.

Joku sitten korjatkoon jos BMW on sattunut nämä viime aikoina vaihtamaan silikonipiuhoihin...

...samaa paskaa, joo taas tulee järkevää tekstiä. Jos orggispiuhat kestää n 150 - 250 tkm, laittamalla korjaussarjan, pääsee siis seuraavat n 150 tkm huoletta. Mnusta aika pitkä aika/matka.
Lisäksi laittamalla original korjaussarjan, tulee vaihdettua samalla liittimiä, jolla silläkin on arvoa. Varmasti ainakin antennivahvistimen liittimet voi olla jo huonossa hapessa.
Jengi myös itkee tuon antennivahvistimen kosteussuojauksen kanssa, vaikka se on itse asiassa erittäin hyvin suojattu. Ongelma tuleekin noiden tee-se-itse korjausten jälkeen, kun johtoniput jätetään auki ja vettä pääsee ratsastamaan johtojen kautta esteettömästi vahvistimen sisälle.
Toki, jos korjausten jäälkeen johdot niputetaan tiiviiksi, ei tuota ongelmaa enää ole. Pitää myöskin muistaa, että juotos (joita sinne väkisin tulee) on lähtökohtaisesti huommattavasti alttiimpi korroosiolle kuin johto.

BemariAndy
14-11-2013, 21:42
Itellä häiriöitä korjattujenkin johtosarjojen kanssa silleen, että auto oli erittäin kosteilla keleillä ja vesisateissa muutaman päivän ulkona. Ja taas alkoi keskuslukitus kettuilemaan. Välillä toimi ja välillä ei. Mutta vika korjaantui itsestään, kun auto oli taas pitemmän välin lämpimässä autotallissa. Nyt on pelannut taas viikon päivät kuten pitää. Elikä luulisin, että se vastaanotin/moduuli siinä takaluukun päällä olevan suojan alla on erittäin herkkä liitoksista yms. joten sitä kannattaa myös tarkkailla. Ja seuraavan kerran kun tulee ongelmaa harkitsen uuden moduulin vaihtamista ja laitatan silikonia suojuksen reunoihin/tiivisteisiin...

Pex
14-11-2013, 23:07
...samaa paskaa, joo taas tulee järkevää tekstiä. Jos orggispiuhat kestää n 150 - 250 tkm, laittamalla korjaussarjan, pääsee siis seuraavat n 150 tkm huoletta.

minulla kesti orkkikset vähän yli 200tkm. Ja todennäköisesti olisivat kestäneet koko auton iän jos olis olleet oikeaa materiaalia eikä tuota PVC-kakkaa. Ja yksikin järkisyy miksi maksaa marmorille mansikoita PVC-piuhoista kun silikoniset saa paljon halvemmalla muualta?

Tuolla logiikalla jos autoja rakennetaan, että laitetaan kaikki komponentit halvimmasta mahdollisesta niin näitähän saisi olla koko ajan kursimassa jostakin kulmasta kokoon. Silloin sen ymmärtäisin jos kyse olis jostakin kolmasosan hintaisesta riisikiposta, mutta yli 70 k€:n kulkupelissä voisi hyvällä syyllä odottaa että tämmösetkin yksityiskohdat olis ajateltu loppuun asti.

Itse alan tulla yhä vahvemmin siihen johtopäätökseen, että saksalainen insinööri ei ole alun perinkään tarkoittanut että näillä vehkeillä koskaan ajetaankaan yli 200tkm. Sen jälkeenhän ne lyödään Saksassa nättiin paaliin...tai sitten myydään suomalaisille.

Sorry nyt tämä avautuminen, mutta on pikkuhiljaa alkanut viimeisten parin vuoden aikana ketuttamaan tämä baijerilaisen laatu kun ei mene yhtään viikkoa etteikö jostakin joku paikka hajoa

MNi
15-11-2013, 01:45
SenCom Kabeltechnikin tuottesta E46:ssä hyvä omakohtainen kokemus: KLIK (http://www.sencom-kabeltechnik.de/j25/shop/rep-saetze/bmw).

Silikoni on hankala purkaa, ehkä kuitenkin kovettumaton saniteettikitti olisi parempi? Tuotenimi Unigum, 250g purkki Clas Ohlsonilta: KLIK (http://www.clasohlson.com/fi/Unigum/35-1556).

Proaudio
15-11-2013, 07:35
Jengi myös itkee tuon antennivahvistimen kosteussuojauksen kanssa, vaikka se on itse asiassa erittäin hyvin suojattu. Ongelma tuleekin noiden tee-se-itse korjausten jälkeen, kun johtoniput jätetään auki ja vettä pääsee ratsastamaan johtojen kautta esteettömästi vahvistimen sisälle.
Toki, jos korjausten jäälkeen johdot niputetaan tiiviiksi, ei tuota ongelmaa enää ole. Pitää myöskin muistaa, että juotos (joita sinne väkisin tulee) on lähtökohtaisesti huommattavasti alttiimpi korroosiolle kuin johto.

Minä olen sitä mieltä että ko vahvistimen kosteussuojaus on samanlainen kuin pikkupoikana ollessa Leijona kellon waterproof-suojaus eli kun sinne kerran vettä pääsee niin siellä pysyy.

Kun tehdään tiivis kotelo niin sen täytyisi olla ilmatiivis jottei sinne pääse kertymään kondensiokosteutta. Ellei kotelo ole ilmatiivis niin silloin siellä ilma vaihtuu pikkuhiljaa lämpötilaerojen avustamana, ja se ilman sisältämä vesihöyry sitten tiivistyy vesipisaroiksi eikä lähde pois.

Luulin ostaneeni pelin jossa lapsentaudit olisi jo korjattu, kun on mallisarjan viimeisiä kappaleita. Mutta alle vuosi meni niin alkoi mikrokytkin brakata kosteudesta ja n. kahteen vuoteen imaisi antennivahvistin vedet sisään niin että ei auttanut enää kuivaus vaan täytyi uusia. Tämä siis vm.2010 ja alle 60tkm.

jaki
15-11-2013, 08:55
Kun tehdään tiivis kotelo niin sen täytyisi olla ilmatiivis jottei sinne pääse kertymään kondensiokosteutta. Ellei kotelo ole ilmatiivis niin silloin siellä ilma vaihtuu pikkuhiljaa lämpötilaerojen avustamana, ja se ilman sisältämä vesihöyry sitten tiivistyy vesipisaroiksi eikä lähde pois.


Und so? Se on pelkkää kondensiokosteutta. Ne varsinaiset viat tulevat, luulen, siitä, että sinne valuu sade/suolavettä, jolloin puhutaan ihan eri asiasta tai ainakin paljon pahemmasta ongelmasta. Ainakin itsellä oli johdot korjattu oikein hienosti, jengin ylistämillä silikonijohdoilla, mutta samalla avattu väylä tuolle likavedelle laatikon sisään. Siinä oli jopa liittimet selvästi korrodoituneet
Olen avannut useammankin BMW:n elektroniikkayksikön, ja tarkalla lasilla katsottaessa, aika monessa on jälkiä kondensiokosteudesta = pölyn kasautumasta päättelin.


Luulin ostaneeni pelin jossa lapsentaudit olisi jo korjattu, kun on mallisarjan viimeisiä kappaleita. Mutta alle vuosi meni niin alkoi mikrokytkin brakata kosteudesta ja n. kahteen vuoteen imaisi antennivahvistin vedet sisään niin että ei auttanut enää kuivaus vaan täytyi uusia. Tämä siis vm.2010 ja alle 60tkm.

Tuosta olen täysin samaa mieltä. ja vieläpä niin, että tuo mikrokytkinhän on ihan uusi vika, jota taasen ei ollut vanhemmissa. Ehkä tasapuolisuuden nimissä, kun pakosarja alkoi kestää, niin piti keksiä joku uusi vika. No, enpä tiedä oliko tuossa mitään hauskaa :think

MajorDrake
17-11-2013, 00:02
Jengi myös itkee tuon antennivahvistimen kosteussuojauksen kanssa, vaikka se on itse asiassa erittäin hyvin suojattu. Ongelma tuleekin noiden tee-se-itse korjausten jälkeen, kun johtoniput jätetään auki ja vettä pääsee ratsastamaan johtojen kautta esteettömästi vahvistimen sisälle.
Toki, jos korjausten jäälkeen johdot niputetaan tiiviiksi, ei tuota ongelmaa enää ole. Pitää myöskin muistaa, että juotos (joita sinne väkisin tulee) on lähtökohtaisesti huommattavasti alttiimpi korroosiolle kuin johto.

Aika monta kymmentä antenninvahvistimen koteloa on tullut avattua,
osa on kuivia mutta ehkä puolella on ollut selviä jälkiä kosteudesta.

Tehdaasennettuna se ei todellakaan ole tiivis,
jos erehtyy jättämään takaluukun pidemmäksi aikaa auki,
valuu vedet lasiapitkin sinne vahvistimelle ja se tehdastiivistys ei riitä...
"Tiiveyden" huomaa jo siitä että jos koteloa painaa niin ilmat tulee ulos ja vetää takaisin sisään kun päästää irti eli ei ole tiivis...

Itse jos vaihdan takaluukun johtosarjat, ei johdot katkotaan tietysti vahvistinlaatikon ulkopuolelta, ja läpiviennit vedetään tiivisteliimalla.

jaki
17-11-2013, 18:05
Tehdaasennettuna se ei todellakaan ole tiivis,
jos erehtyy jättämään takaluukun pidemmäksi aikaa auki,
valuu vedet lasiapitkin sinne vahvistimelle ja se tehdastiivistys ei riitä...
"Tiiveyden" huomaa jo siitä että jos koteloa painaa niin ilmat tulee ulos ja vetää takaisin sisään kun päästää irti eli ei ole tiivis...


No, ei se todellakaan mikään hermeettisesti tiivis le. Ei sitä ole kukan väittönytkään. Kondenssivesi on ihan eri asia kuin valuma vesi. Tuossa olet kyllä oikeassa: luukku auki, vesi voi johtua niistä antennilituiskoista tuonne sisään.


ei johdot katkotaan tietysti vahvistinlaatikon ulkopuolelta, ja läpiviennit vedetään tiivisteliimalla.

Vielä kerran: jos johtosarja on tiivis = lue johtonippu on tiivis paketti eristysnauhalla ummessa (niin kuin originaali), ei vettä pääse johtumaan kotelon sisään. Niiden liittimien tiivistys on ehkä turhaa (mielestäni ne on aika tiiviisti kiinni siinä suojakotelossa), mutta liittimen siisällä on esteetön kulku vedelle. Vielä kerran: johtumala yksittäisen johdon päällä niiden liitinpinnien välistä.
En kirjoita mitään teoriaa, vaan ihan omin silmin havaittua. Siksi esim MIL-liittimet on niin kalliita, että niissä ne liitinpinnit on tiiviisti kiinni liitinrungossa = hermeettisesti nesteenpitävä.

Hyvä esimerkki on myös Webaston liittimet: ei ole mitään hyötyä siitä, että koko elektroniikkayksikkö on erittäin hyvin tiivistetty, kun vesi pääsee sieltä liitinpinnien välistä kotelon sisään. Siinä on vielä sekin munaus, että ne kaapelit tulee suoraan alaspäin -> vesi valuu aina alaspäin. Jos kaapelinippu on tehtaan jäljiltä tiukasti nipussa eristetty, veden on aika hankala päästä sisään. Itsellä hyvä esimerkki, kun joku oli korjannut yhden johdon (ei hajua miksi) ja tuo nippu oli jätetty kunnolla eristämättä. lopputulos kastunut piirilevy.